Leutnant_Powell

Wenn man nen wenig was dran macht, dann geht der zumindest ein wenig vorwärts. Mit Airbox, Sportauspuffanlage und Chiptuning kam mein M52B20 auf 171 PS und ich konnte immerhin an den M20B25 dranbleiben (waren in meinem Fall 2 Cabrios). Ich habe übrigens irgendwo vor ca. 2 Jahren im Fernsehen einen Test gesehen, indem der Verschleiss der Motoren anhand von Testzeiten gemessen werden sollte. Da hatte z.B. ein 750i E32 mit 230.000km laut Tacho 1,5 Sek. Verlust, gegenüber den damaligen Testwerten von 0 - 100 Km/h. Wie aussagekräftig das nun ist, sei dahingestellt. Fahre momentan den M52B20 im E36. Da ja mein E30 defekt ist. Ist meiner meinung nach der beste Motor den man im Alltag bewegen kann. wenn ich zeit und Geld hätte käm soeiner ins Winterauto. Ausreichend Leistung, schöne Laufruhe und geringer Verbrauch, bei nem netten Klang aber das ist ja wieder OT

Honda Virago und Audi A3 2,0 TDI

Habe letztens mal ähnliche Reperaturen durch wegen dem TÜV. Zwar an nem E36 aber naja. hier mal eine kleine Auflistung: -Bremsleitungen 45 -Querlenker + Querlenkerlager 105 + 50 -Auspuffhalter ??? naja etwas Zeit eben, je anchdem wie schlimm es ist. zur Not gibts orginal Pötte in der Bucht für ca 50@ Also ca 230-250 Euro an Teilen, je nachdem was du für Teile verbaust. Eher darunter. Wenn du die möglichkeiten nicht hast es selber zu machen und die TÜV-Gebühren schon dabei sind is es ein guter Kurs finde ich

naja wirtschaftlich is es mit sicherheit nicht. Wenn du es selbst machen kannst behalt ihn und richte ihn mit der zeit her. Vorausgesetzt dir amct sowas spaß (mache ich mit meinem Winter E30 genauso). Kannste es nicht selbst bzw macht es dir keinen Spaß, ist es für dich einfacher und schonender (für Nerven & Geldbeutel) dir ne bessere Karosse zu suchen

welchen Lüfter fährst du denn?

naja die sache mit den flanschen. gav es nicht aus etwas mit dem kleinen flansch oder war das nur bei dem Schaltgetriebe der Fall?

naja bei 10 grad kann so eine Trennscheibe schonmal etwas schwammig werden. ist ja auch etwas warm für Winterreifen

ja wie gesagt wurde ihn mal aufbocken und gucken ob irgendwo spiel vorhanden ist. dann kann man sich weiter gedanken machen

und nachdem du den vom schweißen abgeholt hast schwimmt er?

habe ich auch noch nie gesehen, aber wenn die achse nicht krumm ist und die Tonnenlager ok sind (wie du sagst) schadet es nicht mal nachzusehen mal eine Frage am Rande. Wo wurde denn geschweist?

Auf dem Bild sieht man es ganz gut. Teil 9

auch wenn ich es für unwahrscheinlich halte, hast du mal die anderen Lagerungen der Achse kontrolliert? Habe zwar noch nie erlebt das die total defekt sind, aber überprüfe mal die Längslenkerlager Schadet in dem Fall allgemein nichts mal aufzubocken und mal zu sehen ob spiel irgendwo ist

meistens ist die Hülse aus dem Gummi gerissen. was für Domlager haste denn verbaut? Du schreibst ja verstärkt.

ja viel mir auch wieder ein als ich das geschrieben habe http://http://e30-talk.com/fahrwerk/t-hinterachse-85248.html

das ist eine sehr gute Frage. Die kann dir nur der Vorbesitzer beantrworten

mal wo angeekt? Vielleicht hat die Achse einen weg?

ja die 60-65 kannste problemlos verbauen. mehr brauchste nicht. mehr ist auch sinnlos wenn die nicht 5 stunden am Tag die ganze Stadt beschallen willst

ja das stimmt. da die achslasten verschieden sind

kannst du shcon, er wird nur weiter runter kommen

naja habe jetzt einfahc mal so geguckt. ohne Vin rausgesucht. 65AH

kommt immer auf die ausstattung an. haste klima?

ja die federn sind anders

gibts eine extra paste von für.

naja die Kolben zu ersetzen ist schwierig. Gibts ja soweit ich weiß nciht einzeln. nur als kompletten Sattel. Was meinste mit Felgenteufen?

hoffe ich konnte dir weiterhelfen. aber mal ne frage. wie kann es denn sein das deine Sättel nach einem Jahr wieder fest sind? Da muss doch was schiefgelaufen sein