Leutnant_Powell
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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
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habe das gelbe diff lager verbaut. kann mich nicht beklagen. ist etwas fummelig bei der montage. Aber ansonsten kann ich mich nicht beklagen
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woher beziehst du die denn?
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habe bei mir auch das komplette Programm verbaut. bin zufrieden
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hmmm war immer der überzeugung, aber man lernt ja nie aus
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wo schleift es denn? un dob jetzt 14 oder 15 Zoll ist bei Standartbereifung doch wurscht, die ET ist doch die gleiche bei den Kreizspeichen oder irre ich mich. Die 14er ist doch eben nur etwas schmaler oder nciht
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Naja also 750ml kosten 21€ zzgl. Versand. Und die 750ml reichen dir auch dicke für die Achsen. Das zeug ist sehr ergibig
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Naja ist egal. der ETA at die gleichen Zündkerzen
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naja da ibts beim m20 wichtigeres. gehe jetzt mal davon aus das du den 320i meinst nicht den eta aber zu deinen Fragen: -Luftfilter kannste dir nen K&N Plattenfilter verbauen. Denn kannste auswaschen dann haste Ruhe -Ölfilter eben das was dein Teilehändler um die Ecke da hat MANN oder sowas edit: Zündkerzen müssten NGK ZGR5A sein
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Powerflex Tonnenlager -> H-Zulassung ?
Leutnant_Powell antwortete auf Itterer-Jung's Thema in Fahrwerk
also der IS hat laut ETK nen 14,5mm Stabi an der Hinterachse. Glaube das passt. der halbe mm zieht sich bei. Ist sowieso nicht leicht zu verbauen da die Lager ziemlich steif sind. Achja, wenn dann hinten -
auf jeden fall sehr nett. alte reifen hinrichten macht richtig spaß Der Klang ist shcon geil, muss ich gestehen
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Powerflex Tonnenlager -> H-Zulassung ?
Leutnant_Powell antwortete auf Itterer-Jung's Thema in Fahrwerk
sehr guter ratschlag -
Powerflex Nachbau - Eure Meinung?
Leutnant_Powell antwortete auf blackwestperformance's Thema in Fahrwerk
Lager sind generell Eintragunsfrei. gibt aber TÜV-Prüfer die sie trotzdem mit eintragen damit nicht doch mal jemand rummault -
Ich hatte meine Pleuellager bei ca 240tkm getauscht. sahen aus wie frisch aus der verpackung. Hauptlager sollte man sich zumindest mal ansehen wenn die wanne ab ist. Wobei die beim M40 meist nicht das Problem sind (war zumindest bei meinen so)
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Antriebswellen kannste verwenden. Habe das vor kurzen auch erst gemacht. Die Achteilehabe ich mit Brantho lackiert. klasse ergebniss
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Team - Arbeit
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Hi, weis jemand aus dem Kopf was für Birnen im Tacho für die Beleuchtung zuständig sind? Denke das eine davon bei meinem defekt ist
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Freigeben ist es, aber es gibt eben noch keine Langzeiterfahrungen
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habe das letzte mal das gelände nicht einmal verlassen
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denke der ist da einer anderen ansicht. habe aber momentan die gleichen baustellen bei meinem E30 (Winter) so wie das aussieht trifft dich glaube der schlag wenn du die shcweller runternimmst
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das hatte ich acuh, aber auf der diff seite. Da hatte der Körber wo die Schrauben durchgehen bzw bei deiner Seite das Gewinde drauf ist, nen schlag bekommen. Ist quasi "geplatzt"
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Frage zu Schrauben un U-Scheibe zur Montage Diff Deckel
Leutnant_Powell antwortete auf Stephan325i's Thema in Antrieb
Die Schraube ohne Federscheibe ist die wo das Metallfähnchen dran kommt. so wars zumindest bei meinem -
ja kannste draufschrauben, zu den 195er auf dem kanaldeckel tut sich das nicht viel vom verbauch.
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jop dito. wenn sie länger drunter sind mache ich es genauso
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kann höchstens sein das die schauben festgegammelt sind. die dann einfach durchflexen und gut
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@ bararacuda: was fürn pott isn das? ist das der der vor kurzem bei ebay angeboten wurde in M20 optik? anbei mal ein paar Bilder meiner bisherigen Abgasanlagen: 1: orginal 2: orginal mit 76mm Endrohr 3: 2x70 Supersport 4: billigPott fürn M20 (klanglich das beste bis jetzt ) 5: Bosi Pott am Winterauto
