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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    ja das sind eben die typischen stellen beim e30. hat mein wintereumel auch noch vor sich
  2. Leutnant_Powell
    in welche richtung hat das ding denn spiel? WEnn du das Rad drehst? oder wenn du es hin und her ruckelst?
  3. Leutnant_Powell
    ok dann weis ich bescheid.
  4. Leutnant_Powell
    gehe ich nicht von aus. denn beim kauf fallen ja solche umbauten im schein auf
  5. Leutnant_Powell
    jo son m43 ist fürn alltag nicht verkehrt. hast eben die m40 krankheiten nicht mehr. sind generell ziemlich robust. aber eben auch kein temperamentbolzen
  6. Leutnant_Powell
    habe das gelbe diff lager verbaut. kann mich nicht beklagen. ist etwas fummelig bei der montage. Aber ansonsten kann ich mich nicht beklagen
  7. Leutnant_Powell
    woher beziehst du die denn?
  8. Leutnant_Powell
    habe bei mir auch das komplette Programm verbaut. bin zufrieden
  9. Leutnant_Powell
    hmmm war immer der überzeugung, aber man lernt ja nie aus
  10. Leutnant_Powell
    wo schleift es denn? un dob jetzt 14 oder 15 Zoll ist bei Standartbereifung doch wurscht, die ET ist doch die gleiche bei den Kreizspeichen oder irre ich mich. Die 14er ist doch eben nur etwas schmaler oder nciht
  11. Leutnant_Powell
    Naja also 750ml kosten 21€ zzgl. Versand. Und die 750ml reichen dir auch dicke für die Achsen. Das zeug ist sehr ergibig
  12. Leutnant_Powell
    Naja ist egal. der ETA at die gleichen Zündkerzen
  13. Leutnant_Powell
    naja da ibts beim m20 wichtigeres. gehe jetzt mal davon aus das du den 320i meinst nicht den eta aber zu deinen Fragen: -Luftfilter kannste dir nen K&N Plattenfilter verbauen. Denn kannste auswaschen dann haste Ruhe -Ölfilter eben das was dein Teilehändler um die Ecke da hat MANN oder sowas edit: Zündkerzen müssten NGK ZGR5A sein
  14. Leutnant_Powell
    also der IS hat laut ETK nen 14,5mm Stabi an der Hinterachse. Glaube das passt. der halbe mm zieht sich bei. Ist sowieso nicht leicht zu verbauen da die Lager ziemlich steif sind. Achja, wenn dann hinten
  15. Leutnant_Powell
    auf jeden fall sehr nett. alte reifen hinrichten macht richtig spaß Der Klang ist shcon geil, muss ich gestehen
  16. Leutnant_Powell
    sehr guter ratschlag
  17. Leutnant_Powell
    Lager sind generell Eintragunsfrei. gibt aber TÜV-Prüfer die sie trotzdem mit eintragen damit nicht doch mal jemand rummault
  18. Leutnant_Powell
    Ich hatte meine Pleuellager bei ca 240tkm getauscht. sahen aus wie frisch aus der verpackung. Hauptlager sollte man sich zumindest mal ansehen wenn die wanne ab ist. Wobei die beim M40 meist nicht das Problem sind (war zumindest bei meinen so)
  19. Leutnant_Powell
    Antriebswellen kannste verwenden. Habe das vor kurzen auch erst gemacht. Die Achteilehabe ich mit Brantho lackiert. klasse ergebniss
  20. Leutnant_Powell
    Team - Arbeit
  21. Leutnant_Powell
    Hi, weis jemand aus dem Kopf was für Birnen im Tacho für die Beleuchtung zuständig sind? Denke das eine davon bei meinem defekt ist
  22. Leutnant_Powell
    Freigeben ist es, aber es gibt eben noch keine Langzeiterfahrungen
  23. Leutnant_Powell

    Edersee 2011

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    habe das letzte mal das gelände nicht einmal verlassen
  24. Leutnant_Powell
    denke der ist da einer anderen ansicht. habe aber momentan die gleichen baustellen bei meinem E30 (Winter) so wie das aussieht trifft dich glaube der schlag wenn du die shcweller runternimmst
  25. Leutnant_Powell
    das hatte ich acuh, aber auf der diff seite. Da hatte der Körber wo die Schrauben durchgehen bzw bei deiner Seite das Gewinde drauf ist, nen schlag bekommen. Ist quasi "geplatzt"
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