Leutnant_Powell

neenee sind keine traumwerte. Wawr auch nochnichtmal eine schleichfahrt. wenn frei war auchmal 160-180. auchmal drüber. so im alltag sind es wie gesagt 10-11 habe ebene getank. 47 Liter und 507km. Also etwas unter 10

wer redet denn hier von 280-300 PS. Es geht um den 3-Liter M60

ich denke das geht etwas zu weit. natürlich hilft die größte bremse nichts wenn man n den reifen spart. @stefan: naja dann haste ja hinten wenigstens schon die großen sättel aber um nochmal aufs thema und die eigentliche frage zurückgekommen: Ja man bekommt es unter umständen eingetragen, bzw die chancen stehen ziemlich gut, denn die leistung liegt ja nur minimal oberhald eines m30 umbaus. wenn du öfter hohe gschwindigkeiten fährst, ist es aber nicht zu empfehlen.

meistens fahre ich ja nur auf die arbeit. also 10-12 km. das ist die fahrt die ich täglich mache. Fahre den morgens ganz zivilisiert. ist ja noch kalt und habe keinen bock morgens um 5 wie ein gestörter durch dorf zu blasen und von ort zu ort zu hetzen. auf der autobahn war ich nochnichtmal langsam unterwegs. so zwischen 150-180 und mal ein sprint richtung tacho anschlag War selbst überrascht als beim tanken dann 8,9 rauskam

@stefan welche bremse verbauts du? vorne 284 und hinten orginal mit touring sätteln?

das ist aber schon happig. fahre meinen im alltag mit ca 10-11. Auf der Autobahn stand auchmal ne 8 vorne

Also die Hosenrohre sind von einem 535i. Sind aber umgeschweist worden das die nicht zu eng am Querlenker verlaufen. Verbaut habe ich nur die Kats, also nicht denn Mittelpott. Endschalldämpfer ist ein Zubehör Pott (die mit dem großen P), der klang ist super. Genau richtig von der Lautstärke finde ich. Dieses ominöse X-Rohr habe ich nicht mehr, wobei es ja auch nur eine Zusammenführung ist für die Lamda-Sonde. Ist ja kein richtiges X-Rohr wie es bei diversen Fächer-Krümmern zu finden ist.

das mit der abgasanlage musst du mit deinem TÜVer abklären. Denn er muss es ja absegnen. ich zum Beispiel fahre den E30 325i Endschalldämpfer

alles gute zum geburtstag

hmm......meinste wirklich das das die richtige methode ist. das lager wird dadurch ja auch nicht besser.

bin auch mal nächsten sommer auf die 294/280 gespannt. aber man merkt schon einen enormen unterschied wenn ich mal in den e36 Compact meiner Freundin einsteige. Das sind Welten zum E30. Beide bremsen sind komplett überholt und mit stahlflexschläcuhen versehen. aber die dosierbarkeit der e36 bremse ist um einiges besser

Werks - Schließung

der größte und mit sicherheit wichtigste unterschied ist die dosierbarkeit. mit der serienbremse bekommste die räder ja auch zum blockieren. der große vorteil einer größeren bremse ist, das durch diie bessere dosierbarkeit der grad zwischen bremsen und blockieren sich besser nutzen lässt. man bekommt also mehr bremsleistung auf die straße übertragen. und darum gehts es. die standard bremse ist sicherlich nicht schlecht. fahre die ja im moment selbst noch. ist im alltag nicht verkehrt. aber man merkt schon das zwischen den ortschaften, wenn man viele kurven hintereinander kommen, die dosierbarkeit besser sein könnte. fährt man aber wie ein zivilisierter mensch, kommt man auch mit der orginalen klar und das gut. aber mal ehrlich. großer motor und kleine bremse passt nicht zusammen. da sollte nciht gespart werden.

also wenn du die kreuzspeiche beibehalten willst, ist die 294/280 die beste wahl.

das brauch man auch mal...........das wort PAUSE klingt schon besser wie ABSCHIED

du kommst wieder nee aber mal im ernst, schade das du nichts mehr machen willst lass dich mal blicken und auchmal was von dir hören

hmmm.......vielleicht gibts da wirklich unterschiede je nachdem von welchem zulieferer die kommen? wäre ja möglich. Aber das es soweit geht das es bei 15er schleift glaube ich eiegentlich kaum. Aber ich habe das Problem ja sogar bei 14 Zoll Stahlfelgen.

mehr ist immer besser Denn sommer muss meine "Standart" Bremse noch halten, danach kommt die ins winterauto. Dafür ist die ausreichend

und was hatten dann die oz damit zu tun? sind ja alles andere als kreuzspeichen

wobei ich die dz1 ziemlich hübsch finde

Salat - Dressing

Blatt - Spinat

was aber nicht wirklich notwendig ist bei echten 60/40

naja man kanns ja auch übertreiben

wenn ich mich nicht irre ist die form bzw die biegung anders. die länge ist aber gleich