Pit-der Mohr

Hallo Guido, ...ich kenne dich ja nur in "wird eng im Sessel" ... , mich würden mal Zahlen interessieren, wie hoch war dein Startgewicht, ist dein aktuelles Gewicht, ist dein Zielgewicht ? Falls dir die Frage öffentlich zu beantworten zu Intim ist, bleibt ja noch eine Antwortmöglichkeit per PN... Ich bin jetzt auch endlich ernsthaft dabei, malsehen, diesmal muß es klappen. Nix und erst Recht nix ... Gruß, Pit

...Genau so ist es. Ob es da mal weitere Größen geben wird weiß keiner. Ist aber nicht schlimm, da die Felge eh kein typisches "mit mehr Bett sieht sie besser aus" Design hat. Hier hilft man sich über die dicke der Distanzscheibe. Achso, das bezieht sich jetzt auf meine Räder, falls du die Lenso BSX meinst : da wäre breiter schon schöner, gibt es aber (noch) nicht... Gruß, Pit

Nummer 1 : diverse Opel-Fronttriebler (wegen der 56,6er Mittenzentrierung ) Nummer 2 : diverse moderne VWs und einige, wenige Audis (erster A3 + erster TT) wegen dem 5x100er Lochkreis Gruß, Pit

...Wenn ich beizeiten hübsche Bilder am BSer Mittellandkanal geschossen habe. Aktuell ist der Baur nach einem mehrtägigem Diensttrip nach Frankfurt und anschließendem, 4 tägigem Männercamping an der Ostsee nicht Stubenrein. Alles wird gut. Gruß, Pit

...Gibt es auch in "breit" und sogar in 18 und 19" , aber nicht in 4x100. Bilder versuche ich dir heute am späten Abend von zuhause aus zu mailen. Bin in der Firma, habe mein NB mit Bildern nicht dabei. Gruß, Pit

Hallo Peter, ...nein, nichts mit Doppellochkreis. Felgenhersteller ist VIA (gehört auch zu Lenso). Bilder stelle ich hier lieber nicht ein, ich möchte mir das geblubber der üblichen Verdächtigen ersparen. Lutz (el-utz) und Ruth (im Norden 2001) haben den Wagen mit den Rädern live gesehen. Aber ich kann dir per Mail oder per PN (falls man da Bilder anhängen kann ?) Bilder senden. Gruß, Pit

...Erfahrungswerte aus erster Hand, also kein "hab ich irgendwo gelesen" oder "müsste gehen" : Fahrzeug : e30 Vorvorfacelift, Radläufe : nicht umgelegt (im Gegenteil, sind Chromradläufe montiert, die tragen noch etwas nach innen auf) Felge : 7,5 x 17 ET 35 Reifen : v+h 225/35-17 Distanzscheiben : 15mm (jeweils, also 4 Stück 15er Scheiben kaufen...) Fahrwerk : 40/20er Federn mit Bilstein Es schleift nichts, weder beim lenken noch bei flotten Autobahnfahrten (Erfahrungswerte über jetzt rund 2000 KM). ---> ohne Chromradläufe gehen auch 20er Distanzen hinten, beim NFL erst Recht ---> beim nächsten Reifenkauf nehme ich (nur) vorn 205/40-17 (nur aus optischen Gründen, außerdem genügt nicht jedem Prüfer die Radabdeckung nach vorn beim 225er...) Ich fahre nicht die Lensos aus dem Ebay-link, die gefallen mir vom Design her nicht. Gruß, Pit

Tut er nicht. mir geht's näml. NUR um die Oprik; es gab auch diverse Etas die mit der M-Optik rumfuhren. Aber Du verstehst mich offensichtlich nicht. Macht aber nix:D ...Den e28 mit M-Optik (Plastikbausatz) fand ich seit der ersten Sichtung grausam und habe da immer drumrum gekauft (dankend abgelehnt). Gerade der dezente 535i ohne den Prollbausatz wäre mein Auto gewesen. Auch beim e30-VFL hat mir der M-T1 Bausatz nur gemäßigt gefallen (kann dran sein, muß aber nicht...). Der aktuelle 5er gefällt mir auch ohne M-Paket besser. (meine Wahl wäre eine Limo außen + innen inkl. Himmel Schwarz, außen kein Chrom) Sollte ich sowas beizeiten tatsächlich als frischen gebrauchten suchen, müsste ich mich wieder durch hunderte Leder Beige / Leder Zimt mit Holz Kreationen wühlen... Wie unsportlich. Unsportlich bin ich selber, das braucht nicht noch mein Auto zu sein. Gruß, Pit

...Danke, sehr freundlich... Habe 95400,- ermittelt. Hm, wird wohl nichts werden, glaube nicht, das mir mein Spezi die Nummer für 10 Jahre reserviert. (okay, 3 Jahre reichen auch, dann ist so ein Bolide langsam erschwinglich) Gruß, Pit

...Was kostet denn so ein Schmuckstück ? Ich habe gerade erfahren, das WF - B 5 frei ist... Gruß, Pit

...Beim Astra F gab es wohl nur die Extreme "Miserabel" oder "anders aussehender Golf 2". Ich hatte mir im Herbst ´07 als Winterauto einen Astra F 1.6i 3 türer (Sommer ´93) gekauft. (gutes Jahr Tüv, anständiger, gepflegter Zustand, 700,- ) Dieses gepflegte, seriöse Auto wollte niemand haben, keine Klima (aber Schiebedach), Rot, kein Airbag und überhaupt, ein ´93er Astra muß ja Schrott sein... Im Frühjahr ´08 meinem besten Freund mit frischem Tüv verkauft ( Tüv : nur hinfahren, war alles i.O.). Er fährt den Wagen heute noch, der geht im kommenden Februar wieder anstandslos durch die HU. Mittlerweile wird das Rot etwas matt. Schweißarbeiten waren und sind nicht erforderlich. Ziemlich am Anfang war eine Kopfdichtung wegen def. Thermostat nötig + etwas anfangender Rost an der linken A-Säule. Der wurde im Zuge eines Scheibentausches (Teilkasko ohne SB) gleich im Anfangsstadium beseitigt. Ich muß dazu erwähnen, das mein Freund absoluter Materialfahrer und Choleriker ist. Die von ihm gefahrenen 70t KM waren kein leichtes Brot für den Wagen. Gruß, Pit

...Meinem Arbeitskollegen ist der Riemen nach 53t (oder waren es doch schon 55t ?) an seinem Ingo Köth Motor (318i M40) gerissen. Besonders ärgerlich : der Wechseltermin stand schon, waren nur noch wenige Tage / wenige KM. Sch... Dienstplan sei Dank... I K sagt beim M40 50t KM. Gruß, Pit

Hallo Dirk, ...gute Sache, nützt aber nichts, wenn du auf konkrete Nachfragen nicht antwortest...! Du hattest deine Arbeitsleistung hier schonmal angeboten + ich hatte dich per PN angeschrieben. Gruß, Pit

...Für mich ist ein 2 türiger e30 schon immer eine Limo gewesen und bleibt es auch. Es ist mir völlig egal, ob ein gerade erst kurz vorher eingemeindeter Ostbürger (´92) sein Selbstwertgefühl mit seinem Coupégeposte steigern wollte und andere das seitdem dumm nachplappern. Wer sich mal richtig schlapplachen möchte, möge mal in die hiesigen Jetta-Foren schauen. Die Herrschaften bezeichnen dort ihre 2 türigen 1er + 2er Spießergölfe auch voller Überzeugung und Ernsthaftigkeit als Coupé... :-D Dagegen sind die Unwissenden hier Waisenknaben. ---> noch eine kleine Ergänzung : neben den oben von mir erklärten e30 Kohl-Coupés gab es auch eine (sehr) geringe Anzahl von "Baur-Coupés". Das waren Baur-TC2, die gegen einen geringen Aufpreis ab Werk mit einem festen Hardtop hinten (wurde offiziell als Coupédach verkauft) versehen waren, das hintere Softtop entfiel dafür. Es gab dafür sogar einen eigenen Verkaufsprospekt (abgebildet ist dort ein 325i VFL mit M-T1 Plastik, aber nur Kanaldeckel...). Gruß, Pit

...Aber nur den iS, wegen seinem Raketentriebwerk... Achso, ich habe ja auch so einen im Sortiment, will ich mal lieber nicht lästern... Gruß, Pit

...Das schreibt ausgerechnet derjenige, der bei 9 von 10 abgegebenen postings nörgelt oder kritisiert... Sorry für meine Meinung. Gruß, Pit

Hallo Kalle, ...habe jetzt erst deine Vorstellung entdeckt..., dann auch noch hier ein Herzliches Willkommen vom Mohren ! Pass´ auf deinen e30 gut auf, soooo groß ist die Dichte hier in unserer Nähe nicht mehr. Gruß, Pit

...So gerne ich auch möchte, ich darf leider nicht auf "W" umrüsten. ---> "amtliches Kennzeichen vorn+hinten max. 320mm" Na dann eben nicht. Gruß, Pit ...Achso : , das fehlt mir noch, vollbezahlen + nur gelegentlich geniessen. Ist ja so wie heiraten.

Ganz toll. Gruß, Pit

...Mir ist es völlig wurscht, was aus dem H-Kennz. wird. Kommt für mich eh nicht in Frage, passt nicht auf 32cm Bleche. Auch event. Erhöhungen der KFZ-Steuer sind mir bei 1800ccm herrlich egal. Wenn ich einen meiner alten, feuchten Träume hätte (Diplomat B V8 oder Lincoln Continental Mk5), würde ich das natürlich anders sehen. Ebenso, wenn ich mit schmalen Portmonnaie (Schüler, Azubi etc.) auskommen müsste, dann zählt jeder Euro. Gruß, Pit

...Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Die Herrschaften werden es wieder reguliert bekommen. Sollte die VK nicht bezahlen, wird eben im Betrieb eingespart. Gruß, Pit

...Korrekte Kennzeichengröße. Und schön provokant. Erinnert mich an einen 318i mit xx - M3. Gruß, Pit

"Es gab anscheinend auch ein VFL" ...Es gab nicht nur einen VFL, sondern 4. Und keinen NFL. Der verlinkte 2 farbige "NFL" wurde irgendwann mal vom VFL zum NFL "befördert" , wird (ist) aber im Zuge der Restauration wieder "degradiert" worden. Von den 4 gebauten Fahrzeugen sind noch 3 existent, einer ist vollständig ausgebrannt. Gruß, Pit

...Gibts aber nicht für 2 Riesen Budget. ---> Golf 3 : Grundsätzlich Rostprobleme und ein VR6 bis 2 Riesen hat garantiert Wartungsstau und Mängel von hier bis Timbuktu. Eben weil da immer nur Meister mit einem Budget dranwaren, das geradeso zum Kauf reichte. Gruß, Pit

...Mir gefällt Det sehr gut, ganz im Gegensatz zum Checker / Lina Dummschwätzerteam. Ich, an Dets Stelle, wäre den Baur schön mit 6000 Touren weiter gefahren und hätte ihn dem Strohdoofen Händler mit Kopfdichtungs- und oder Lagerschaden zurückgebracht...! Die Sprüche bei der Viagra, ähm, Vitara Besichtigung waren göttlich, auch die ganz am Anfang, als er bei der Kundin das Geld abgeholt hat. Auch wenn das Golf-Cabrio das vom Zustand her beste Auto war, so empfinde ich 3900,- für diese Lachnummer als schlechten Witz. (Vergaser ohne Kat, A.T.U.-Plunder, Kunstleder-Clubsessel...) Für + - 3000,- gibt es sehr gute 98 PS (meist schon mit D3-Norm) Golf 1 Cabrio Sondermodelle im Originalzustand (mit Servo usw.) Gruß, Pit