Pit-der Mohr

...Das schreibt ausgerechnet derjenige, der bei 9 von 10 abgegebenen postings nörgelt oder kritisiert... Sorry für meine Meinung. Gruß, Pit

Hallo Kalle, ...habe jetzt erst deine Vorstellung entdeckt..., dann auch noch hier ein Herzliches Willkommen vom Mohren ! Pass´ auf deinen e30 gut auf, soooo groß ist die Dichte hier in unserer Nähe nicht mehr. Gruß, Pit

...So gerne ich auch möchte, ich darf leider nicht auf "W" umrüsten. ---> "amtliches Kennzeichen vorn+hinten max. 320mm" Na dann eben nicht. Gruß, Pit ...Achso : , das fehlt mir noch, vollbezahlen + nur gelegentlich geniessen. Ist ja so wie heiraten.

Ganz toll. Gruß, Pit

...Mir ist es völlig wurscht, was aus dem H-Kennz. wird. Kommt für mich eh nicht in Frage, passt nicht auf 32cm Bleche. Auch event. Erhöhungen der KFZ-Steuer sind mir bei 1800ccm herrlich egal. Wenn ich einen meiner alten, feuchten Träume hätte (Diplomat B V8 oder Lincoln Continental Mk5), würde ich das natürlich anders sehen. Ebenso, wenn ich mit schmalen Portmonnaie (Schüler, Azubi etc.) auskommen müsste, dann zählt jeder Euro. Gruß, Pit

...Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Die Herrschaften werden es wieder reguliert bekommen. Sollte die VK nicht bezahlen, wird eben im Betrieb eingespart. Gruß, Pit

...Korrekte Kennzeichengröße. Und schön provokant. Erinnert mich an einen 318i mit xx - M3. Gruß, Pit

"Es gab anscheinend auch ein VFL" ...Es gab nicht nur einen VFL, sondern 4. Und keinen NFL. Der verlinkte 2 farbige "NFL" wurde irgendwann mal vom VFL zum NFL "befördert" , wird (ist) aber im Zuge der Restauration wieder "degradiert" worden. Von den 4 gebauten Fahrzeugen sind noch 3 existent, einer ist vollständig ausgebrannt. Gruß, Pit

...Gibts aber nicht für 2 Riesen Budget. ---> Golf 3 : Grundsätzlich Rostprobleme und ein VR6 bis 2 Riesen hat garantiert Wartungsstau und Mängel von hier bis Timbuktu. Eben weil da immer nur Meister mit einem Budget dranwaren, das geradeso zum Kauf reichte. Gruß, Pit

...Mir gefällt Det sehr gut, ganz im Gegensatz zum Checker / Lina Dummschwätzerteam. Ich, an Dets Stelle, wäre den Baur schön mit 6000 Touren weiter gefahren und hätte ihn dem Strohdoofen Händler mit Kopfdichtungs- und oder Lagerschaden zurückgebracht...! Die Sprüche bei der Viagra, ähm, Vitara Besichtigung waren göttlich, auch die ganz am Anfang, als er bei der Kundin das Geld abgeholt hat. Auch wenn das Golf-Cabrio das vom Zustand her beste Auto war, so empfinde ich 3900,- für diese Lachnummer als schlechten Witz. (Vergaser ohne Kat, A.T.U.-Plunder, Kunstleder-Clubsessel...) Für + - 3000,- gibt es sehr gute 98 PS (meist schon mit D3-Norm) Golf 1 Cabrio Sondermodelle im Originalzustand (mit Servo usw.) Gruß, Pit

Hallo Olli, ...Alternativgröße wäre 205/50-16. Du hast die Lensos bestimmt bei Ebay entdeckt. Nimm einfach mal telefonisch Kontakt mit dem Verkäufer auf, Ingo (I.B. = Ingo Bosse) wird dir vor dem Kauf sagen, welche Größen im Gutachten stehen. Eventuell hat er sogar im Kopf, welche arbeiten anstehen... Nur ein kleiner Vergleich : ich habe gerade auf meinem VVFL (= uralt e30) folgende Kombination gesteckt : 7,5x17 ET 30 mit 15mm Distanzscheiben (also entsprechend ET 15) mit 225/35-17. Fahrwerk 40/20er Federn - Bilstein Dämpfer. Nichts gebördelt - nichts am schleifen. Gruß, Pit

...Du machst Späße..., oder hast du beim wetten mit eurem "Golf VR6 Triturbo - the Killer of the World" verloren...? Gruß, Pit

...Prepaidhandy ! Die Kinder sollen heute ja schon früh anfangen. Ansonsten : wie wäre es ganz klassisch mit einem Banksparbuch auf den Namen der kleinen mit 50,- Guthaben ? (dazu müssten natürlich die Daten der Erziehungsberechtigten bekannt sein) Gruß, Pit

...Ist fast überall so. Wobei es bei Mopeds dafür keinerlei sachliche Argumente gibt. Die haben alle genügend Platz für große Tafeln, sonst hätten sie keine deutsche (bzw. EU) Betriebserlaubnis. Das ein großes Schild daran besch..... aussieht, ist mir klar, aber trotzdem ist allenfalls die Optik ein Argument. Warum das Optik-Argument den Mopedfahrern einen Sonderstatus einräumt, ist mir nicht klar, aber (leider) üblich. Wenn ich als PKW-Anmelder mit demselben Argument komme, heißt es siehe oben (das Zitat vom RP). Für mich ein mit zweierlei Maß messen. Bei Amis ist oft ein zweizeiliges Kennzeichen möglich (da passen dann auch normale Kombinationen drauf). Wenn man Pech hat, ein zweizeiliges in Normalschrift (wie früher am Käfer hinten), was natürlich bescheuert aussieht. Zweizeilige in Leichtkraftradgröße (240x130 oder 265x130) nickt auch nicht jedes Amt ab... ...Ich habe mal ermittelt, wieviele kleine Kombinationen bei uns im LK frei sind. Ein Buchstabe 2 Zahlen und 2 Buchstaben eine Zahl : waren knapp 1000 Kombinationen frei... (---> DIN-gerechte Länge : 40cm, gedrückt 38cm. Bei Engschrift 37cm, gedrückt 35cm) Soviel zu dem Thema, wir müssen "die paar kleinen Kombinationen" zurückhalten... Ganz kleine Kombinationen (ein Buchstabe eine Zahl) sind tatsächlich rar. Von den 234 überhaupt möglichen sind i.d.R. zwischen 3 und 15 frei. ...Ich gönne jedem alles, aber bei manchen Vergaben bekomme ich einen dicken Hals. Wenn ich "verschenkte" Kombinationen sehe wie z.B. xx - CE 300 (bei uns im Dorf an einem Clio), xx - SE 500 an einem neuen 5er BMW oder xx - SL 500 an einem Smart Roadster (vom MB-Autohaus angemeldet... )... Richtig schlimm finde ich kleine Kombinationen, die auf riesigen Tafeln "verschwendet" werden : xx - A 1 , xx - P 8 + xx - HR 1 , fahren im Nachbarlandkreis jeweils auf 52cm Tafeln. Gruß, Pit

Der ist doch nicht etwa ein Alpina B8 gewesen? ...Nein, war nur der "kleine Bruder" B3. War die Prod.Nr.322 (siehe Kennzeichen), ehemals Frau Bovensiepen Senior. Dummerweise vor 3 Jahren in einem Wahn von "Fuhrparkbereinigung" verkauft. Aber ich muß mich selber korrigieren, habe noch eine alte Schein-Kopie gefunden. Dort waren tatsächlich auch die Originalgrößen eingetragen (nur als Winterreifen). http://img828.imageshack.us/img828/3179/bild2067.jpg http://img15.imageshack.us/img15/7222/bild2062k.jpg http://img692.imageshack.us/img692/6721/img329t.jpg Gruß, Pit

...Wenn überhaupt, dann 185/65-15. Kann leider wegen "hab´ keinen e36 mehr" nicht nachschauen, meiner hatte eh vorne 245er / hinten 265er ab "Werk" . Gruß, Pit

...Nein, mein Langzeitgedächtnis funktioniert einwandfrei. Nur mit dem Kurzzeitgedächtnis habe ich so meine Not, muß mir alles aufschreiben. Hätte ich damals mal bloß Bilder gemacht..., es hat sich in BS soviel geändert (Fußgängerzonen statt SLC / SEC / 928er Zone). Achso, die Herren fahren mittlerweile meist Golf oder Taxi. Gruß, Pit

...Glückwunsch ! Ich gehöre zu den wenigen, die den SLC mögen. Hat mir schon immer gefallen, kann mich noch gut erinnern, als mir als Kind beim Anblick der sabber lief. Ganz im Gegensatz zum 107er SL. Den fand ich von der Seite betrachtet immer viel zu klein + unharmonisch (Radstand, Überhänge v+h). Das Plastikgelumpe muß nicht unbedingt sein, darf aber durchaus (zeitgenössisch). Lediglich der Heckspoiler und die Felgen wären nicht mein Fall. ...Ich erinnere mich noch an die Zeit um + nach 1980, als in BS die Herren "Beschützer", "Verlobten" + "Zimmer zu Tagespreisen bei 3-Schicht-Betrieb Vermieter" bevorzugt plastifizierte SLC fuhren... Viel Erfolg beim aufbauen ! Gruß, Pit

...Bei dir stände das SS ja für deinen Namen, bei einigen Ami-Fahrzeugen für die Bezeichnung (z.B. Camaro oder Chevelle SS), jeweils schade, das ihr euren Wunsch nicht erfüllt bekommen. Wie wäre es, wenn du einfach mit einer Visitenkarte spazierenfährst...? HM - LS xxx (LS für Lasiermeister Sascha) Wer wirklich seine Gesinnung zeigen möchte, hat genügend Möglichkeiten, er muß nur Ideen haben. Bei uns wäre z.B. xx - AH 1889 frei. (Wertungsfrei zu sehen) ...Zum Thema Kennzeichen und Zulassungsämter könnte ich ein Buch schreiben... / Das kleinste Kennzeichen, das ich je in D gesehen habe, war etwa 16cm lang... Eine schwarze C-Klasse (1.Generation) mit H - ? 1. Engschrift, kein Euro, extrem zusammengequetscht. Sah vom weiten aus wie ein quermontiertes Mofaschild. Gesehen vor etwa 10 Jahren, leider hatte ich damals noch keine Digicam oder ein Handy mit Kamera. Um zum Ursprungsthema zurück zukommen : jedes Amt kocht sein eigenes Süppchen. Was bei dem einen Amt als "von mir aus, wenn ihnen das besser gefällt" abgetan wird sorgt woanders für einen Herzinfarkt des Entscheiders. Insbesondere der Wunsch nach Engschrift. Habe letzte Woche 800 KM Autobahnfahrt absolviert + gezielt auf Kennz. geachtet. 1x ?? - ? 8 in Engschrift auf 32cm und 3x Fahrzeuge mit 40cm Kennz. gesichtet. 80% fuhren mit 52cm Maximalbrettern. Waren auch einige "getunte" Fahrzeuge unterwegs (e36, Golf usw.). Leider konnte ich keine Gedanken lesen (waren mit dem weissen Baur unterwegs). Fette Chromfelgen oder Pokale auf Treffen kann man kaufen, Kennzeichen nicht. ...Falls sich jemand für eine Kennzeichen-Interessengemeinschaft interessiert, dem empfehle ich den Beitritt zu den "Kennzeichengeilomaten" . Gruß, Pit

...Willkommen. http://3er-foren.de/showthread.php?tid=19255 Warum Hans die Bilder dort rausgenommen hat, weiß ich nicht. Es war ein Opalgrüner VVFL mit dem kompletten ´80er Jahre Programm zu sehen. Zitat : "Sonderlackierung ( seitlicher Streifen )Metalliclack Opalgrün BBS Alu Felgen Gold Spoiler wie es damals üblich war Sportsitz Recaro Fahrerseite Zusatzinstrumente Alle Blechteile mit Teroson Hohlraum Wachs geschützt tiefer gelegt Hosenträger Gurte Taifun Doppelscheinwerfer Grill mit 4x Fernlicht plus Nebel SW Schaltknauf aus gedrehten Panzerholz elektrische Fensterheber von Brose! elektrische Außenspiegel in Wagenfarbe Schiebedach Hintere Boxen 150 Watt Mac Audio Sportauspuff" Gruß, Pit

8x15 ist um 1 Zoll breiter als die originalen Kreuzspeichen! Kreuzis sind 7x15 et24 Denk schon dassd zumindest die Kanten anlegen musst! 1 zoll hat 25,4mm + die 6mm weniger Einpresstiefe, kommst gut 3cm weiter raus! ...Denkfehler. 1 Zoll hat 25,4mm, korrekt, aber, und jetzt kommt dein Fehler, die Felge ist insgesamt diese besagten 25,4mm breiter. ---> die ET wird aber stets von der Felgenmitte aus gemessen. Falls ich mich ungeschickt ausdrücke, erkläre ich das besser mit einer Beispielrechnung : ausgehend von einer Werksfelge 7x15 ET 24 würde eine (fiktive) Felge in 8x15 mit identischer ET (24) genau 12,7mm weiter "rausstehen" . Die übrigen 12,7mm würden weiter im Radhaus stehen. (---> 1" gleich 25,4mm, davon geht die eine Hälfte nach innen / die andere Hälfte nach außen, da ja die ET von der Felgenmitte berechnet wird) Da hier nach einer Felge in 8x15 ET 18 gefragt wurde, ergeben sich folgende Fakten : die Felge steht knappe 2cm weiter raus. Genauer : 18,7mm ---> 12,7 und die dazuzurechnenden 6mm, um die die ET geringer ausfällt. Ob die Felge nun passt oder nicht kann eine Anprobe am besten zeigen. Darauf haben auch die Reifen einen Einfluß. Selbst bei identischen Maßen fallen sie unterschiedlich aus, manche sind an den Flanken etwas schlanker als andere. Gruß, Pit

...Kein Problem : einfach gerade und mit viel Schwung Rückwärts in die Garage fahren... Aber nicht versehentlich bremsen oder schräg einfahren. Gruß, Pit

Hallo Alexander, ...passen einwandfrei. Die Sitze meines roten Baur waren vorher in einer 2 trg. 325iX Limo, die Sitze meines weissen Baur kommen aus einer 2 trg. 325i Limo. Keinerlei Unterschiede (vom Baujahr bedingten Stoff mal abgesehen). Gruß, Pit

...Mir gefällt, das an diesem Wagen alles stimmig und komplett nach meinem Geschmack ist. Das die normalen Verkehrsteilnehmer + auch die hiesigen, durchschnittlichen E30-Freunde nichts erkennen... Man muß sich schon etwas mit der Materie auskennen um kleine, feine Details zu erkennen. Beispiel : ich bin mir sicher, das 9 von 10 hiesigen "Kennern" nicht sofort die 16" Kreuzspeichen entdecken. Und somit auch nicht wissen, das der Wagen ja zwangsläufig M3-Komponenten (5x120) verbaut haben muß. Dampf, aber totales Understatement, und das ganze noch mit Klimaanlage, verschont von irgendwelchen ja ach so schicken Sitzen in Zimt oder Beige (ich kann die Innenfarben nicht ausstehen). ---> Bevor jetzt die Frage auftaucht, warum ich den Wagen nicht kaufe : ich kann z.Z. einfach nicht 20t plus X für (noch) ein Hobbyauto ausgeben. Gruß, Pit

...Falls ich jemals ein Werkscabrio kaufen sollte, dann dieses (verlinkte). Es gibt nur sehr, sehr wenige e30 (egal, welche Karosserieversion), die mir wirklich gefallen (heißt, ohne erst noch "angepasst" zu werden), dieses ist eines. Sorry für das OT. Gruß, Pit