Pit-der Mohr

Moin Richard, ...scheint mir eher ein Generationsproblem, "wir" sind da einfach anders... Mich hat auch ein "Clown" geschlagene 2 Monate warten lassen, obwohl ich (so wie ich es immer mache) Sofort bezahlt hatte, ein anderer "Hauptberuflicher e30 Schlachter mit Hartz4-Grundlage" hat mich erst angefüttert und dann mit mir ewig Mail ping-pong gespielt... Letztendlich ist alles gut ausgegangen und diejenigen bringen sich damit nur um Folgegeschäfte. Da du noch nichts bezahlt hast, empfehle ich dir einfach "weitersuchen" oder vielleicht mal Lutz aus Hameln ("El-utz") anzuschreiben.

... 1x Bremse neu, vorne und hinten, dabei hinten auf Scheibe umgebaut : http://img641.imageshack.us/img641/4651/img0004nv.jpg

...Stimmt, ein echtes Problem bei einem +-25 Jahre alten PKW. . . . . . . . .

Auch wenn du lieber postest als liest..., hier nochmal extra für dich die aktuellen, amtlichen Zahlen (1.1.´12), direkt aus dem DSW : TSN 449 325iX ohne Kat ---> 108 TSN 461 325iX Kat ---> 555 TSN 481 325iX Touring ---> 380 Die Zahlen gelten für angemeldete Fahrzeug einschl.Saisonzulassungen (auch wenn sie außerhalb des 1.1. ist), 07er und abgemeldete Fahrzeuge sind nicht darin enthalten. @TE : viel Glück !

Hallo Ben, ...super, hätte ich von Hella nicht vermutet, da die ja mit "normalen" Endkunden kaum noch etwas zu tun haben. Grund : Konzentration aufs Erstausrüstergeschäft, um nicht gegen den ganzen China Krempel konkurrieren zu müssen. Falls du die ABE als PDF oder Mail bekommen hast, würdest du mir sehr helfen, wenn du sie mir zukommen lässt... Thanks petervx6666(ääätttt)arcor.de

...Ich kann dir guten Gewissens den Toyo Proxes empfehlen... http://www.ebay.de/itm/400288365588?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Habe ich im April für vorne gekauft, da ich rundum 225/35 als nicht optimal empfunden habe. (jetzt also vorne 205/40 / hinten 225/35-17)

...Mach das mal bitte ! Auch wenn ich Handwerklich damit gnadenlos überfordert bin, reizen würde es mich schon. Meine Frau ist der Meinung, das unsere e30 wieder nur rumstehen würden, wenn ich mir wieder eine Corvette kaufe.., ich meine, so könnte man beides verbinden... @garretvs : Corvette (C4/C5/C6) is for me the hotest Sportscar in the World, sorry for my bad english

...ich kann dir die aktuellen Zahlen geben (1.1.2012) : Limo (2 / 4 trg. sowie VFL/NFL lässt sich nicht getrennt abfragen, ein paar Baur sind auch dabei...) TSN 449 325iX (ohne Kat) ---> 108 TSN 461 325iX (mit Kat) ---> 555 Touring TSN 481 325iX ---> 380 ...und wer mal über den Tellerrand zum e34 schauen möchte : TSN 521 e34 525iX Limo ---> 288 TSN 522 e34 525iX Touring ---> 457

...Hella wollte ab den späten ´80er Jahren auch etwas vom großen "Tuningkuchen" abhaben, weg vom Erstausstatter bzw. Standartkrempellieferanten (z.B. Nebellampen oder Zusatzbremsleuchten zum nachrüsten) und hat auch mehrere Sportlenkräder vertrieben. Gefertigt wurden sie alle von Momo, vertrieben von Hella (oder von Universalhändlern wie D+W, Jörg usw. ...). Da das erstellen des Gutachten teuer ist, hat man sich weitgehend an Momo "angehangen" , nur das Design geändert (Holzfarbe, Lederpralltopf usw.). So konnte das Momo-Gutachten und auch die Momo-Naben verwendet werden. Preise waren stets den "echten" Momos sehr ähnlich, der Käufer konnte also ganz nach Geschmack entscheiden. Das Lr ist 350mm, sagt auch die Bezeichnung VL35, wobei man sich da immer ein paar mm in die eine oder andere Richtung vermessen kann. Die KBA-Nr. ist identisch mit einem Original-Momo. Hier mal ein Bild (m)eines Momo VL35 / KBA 70113, es gab div. Pralltöpfe... : http://img443.imageshack.us/img443/5894/pict1631.jpg

Schwer zu sagen... Könnte ein schönes Auto sein... Schade, daß man das Auto auf den Bildern nicht in seiner Gesamtheit sieht... Den müßte man sich live anschauen ! Die Story mit den Recaro-Sitzen glaub ich dem VK nicht ! Es sind wohl die Wenigsten, die bei so einem Auto die originalen Recaros gegen normale Sportsitze, auch wenn sie im Karo-Design sind tauschen würden !!! ...Für dieses Auto verbürge ich mich, alle Angaben entsprechen der Wahrheit. Ich kenne den Anbieter seit vielen Jahren persönlich, er ist aus der Baur-Szene (schaut mal auf seinen Nickname...). Nur soviel : ein Mann um die 50, überkorrekt. Was er nicht erwähnt hat, ist das es noch ein Zwischenspiel gab : 1. (Original ab Werk) die genannten Recarositze Stoff Anthrazit 2. Indigoblaue Lederausstattung (Clubsessel), er wollte damals unbedingt blau zu rot haben... 3. jetzt die Überkaro-Ausstattung (die sich garantiert in makellosem Zustand befindet...) Allerdings hat das blaue Gastspiel auch nichts mit dem jetzigen Autoverkauf zu tun, somit ist das nichterwähnen völlig korrekt. Ich kenne seinen Mindestpreis nicht, weiß nur, das er den iX vor wenigen Monaten für 8xxx,- bei Mobile angeboten hatte. Ich schätze einen Mindestpreis von 6xxx,- , also schonmal nichts für unsere üblichen Sabberköppe (eine Null zuviel). ...Ach, und noch was : geht dem Anbieter bitte nicht mit Fragen nach den Recaros auf die Nüsse, die befinden sich seit 3 Jahren in meinem roten Baur... So klein ist die Welt.

...Habe dieses Öl schon selbst bei "Kaufland" gekauft (BS-Stöckheim + SZ-Lebenstedt). Habe es mal durch Zufall entdeckt, hätte nie dort damit gerechnet.

...Es geht hier die ganze Zeit um ET 20 hinten. Die Felgen in 10x17 4/100 gibt es auch bis auf ganz wenige Ausnahmen nur in dieser "Standart" ET.

...Unabhängig von Vokohilas Vortrag wäre deine Kombination selbst bei identischer Felgengröße vorne/hinten nicht möglich. ---> vorne 205/45 ist vom Abrollumfang her größer als die hinteren 215/40.

Was will uns der Autor damit sagen? ...Rate mal...

http://www.artega.de/

...Diese Studie gefällt mir sehr gut...! Aber leider wird es so wie immer kommen, entweder verschwindet das Leckerchen ins Werksmuseum oder die Serienversion wird verschlimmbessert.

Hallo Georg und auch dem Baustellenhaber, ...auch von mir noch ein verspäteter Geburtstagsgruß !

Hallo Timtim, ...bei mir hats genauso gedauert, war ein paar Tage im Urlaub... Schade, das du keine besseren News posten konntest, aber trotzdem vielen Dank für dein feedback !

...Kann ich verstehen, wenn man ganz oben in der (nicht M3) e30-Preisklasse einsteigt. 1200,- für einen guten Touring mit frischem Tüv sind wirklich viel zuviel. Was für ein Wucher, der Verkäufer gehört sofort verhaftet und sein gesamtes Vermögen eingezogen. Zur Sache : wenn du nicht gerade täglich neue Nordschleifen Rundenrekorde aufstellen möchtest, reicht die Trommelbremse für dein Leistungswunder völlig aus. Selbst zu ihrer Zeit anerkannt flotte Fahrzeuge wie Golf 1 GTi, Porsche 924 oder Commodore GS/E (bis `76) hatten nur Trommeln hinten.

...Ich kann mich noch gut daran erinnern...! Zum einen habe ich damals praktisch jede Autozeitung gekauft und gelesen, außerdem war ich ständig "in Sachen Auto" unterwegs. Prospekte sammeln, Gebrauchtwagen kaufen / verkaufen, viele BMW gestörte Freunde... Der e36 wurde damals als supermodern und "das ist die Zukunft" aufgenommen und verstanden. Man hörte zwar öfter mal ein "der Vorgänger hat mir aber besser gefallen" , das dann aber eher leise und kurz vor dem Satz "der is ja viel besser, schneller und gewinnt alle Vergleichstest"... Der e36 hatte damals sogar Lieferzeiten und die Autos wurden eher verteilt. Wer noch alte AMS von Ende 90 bis Sommer 91 hat, kann dort nachlesen, das Neuwagen über Neupreis verkauft wurden. Zwei Arbeitskollegen haben im Winter 90 einen roten 318i e36 bei einer Lotto-Sonderauslosung gewonnen und diesen trotz völliger (!) Abwesenheit von Extras über Neupreis verkauft.

...Knapp vor Vollausstattung. Okay, ich weiß ja was es mit dem Boliden auf sich hat.

Thema Versicherung : es reichen 6 Monate plus 1 Tag in einem Kalenderjahr um mit den Prozenten runterzukommen. Soll heißen, wenn seit dem 1.1. bis zum abmelden nichts passiert, kommst du eine SF-Klasse runter. Dieser "erfahrene" SF-Rabatt bleibt 7 Jahre stehen (eingefroren). Wenn du dir also planmäßig 4 Jahre später wieder (d)einen PKW anmeldest, geht es mit der SF-Klasse weiter wie sonst am 1.1.´13. Meldest du erst nach 8 Jahren oder später wieder einen PKW auf dich an, geht es nach den 7 Jahren jedes Jahr wieder eine SF-Klasse in die teure Richtung. Ob es sinnvoll ist, dein Auto 4 Jahre wegzustellen, dazu möchte ich nichts schreiben, das mußt du entscheiden. Nur soviel : längeres stehen von einem oder zwei Jahren ist meinen Autos nie gut bekommen.

@slothic : ...was ist das für ein Auto auf deinem Bild ? Edith : Opel, okay, aber welcher ?

...Update : erstmal noch Danke an Choppa + Phönix ! Habe mir einen "Pumpenbausatz" genau wie auf Choppas Bild gekauft (ATP, 36,-) und gestern endlich Zeit gefunden, mich damit rumzuärgern. Schwierige Geburt, da doch etwas Nacharbeit nötig war und schmuddelich stinkige Arbeiten nicht so mein Ding sind... Egal, Auto läuft wieder. Was ich aber nicht verstehe : als ich mit der Arbeit fertig war habe ich nur mal so aus Neugierde die gerade ausgebaute alte Spritpumpe mit fliegenden Kabeln an eine Batterie gehalten und da hat sie einwandfrei gesaugt... 8-/ Hoffentlich liegt da nicht noch ein anderer Fehler vor...

...Mein Tip, bevor hier wieder Seitenweise postings ala "finde ich auch gut, aber leider klemmts gerade" oder "Mist, jetzt habe ich gerade Lensos gekauft und muß noch 47 Raten zahlen" kommen, vielleicht einfach mal ausnahmsweise den lästigen, einsamen Weg gehen und direkt beim Anbieter nachfragen...? http://www.rstyle.info/hoelzel.jpg Holterkamp 16 D - 40880 Ratingen Telefon +49 (0) 21 02 / 48 08-0 Telefax +49 (0) 21 02 / 48 08-88 eMail: info@hoelzel-automotive.de