Pit-der Mohr

...ich sitze in der Zeit in den Hermannswerken und denke an euch...

passen die auch an meine "bestens funktionierende" hydraulische Leuchtweitenregulierung ran? ...ja, sind Depos und die Werks-LWR passt da dran... Wissen aus erster Hand, siehe Bild (Depos mit funktionierender Werks-LWR)

...man hilft ja wo man kann... Hauptsache, es schreit jetzt keiner "K..kfass", "Gr..te" , "zu teuer" oder zweifelt gar irgendetwas an, wir wissen ja alle wie Kritikfähig der Anbieter ist... Leuchten : Depos gibt es für knapp über nem Hunderter neu, Alternativ kann man die SW ja auch für ein paar Groschen selber schwärzen. Und da ich nichts von "Hella, top, rar, neuwertig" lese ist es vielleicht von dem Verk. garnicht mal so dumm die Teile verbaut zu lassen. Bleiben noch die Rückleuchten. WENN diese Rissfrei und top sind bringen sie etwa 300,-, aber sind sie das ? Ich habe sie nicht live gesehen. Fazit : ein hübsches VFL-Cabrio mit wenig KM (108.000, glaube ich sofort) im Sonderlack (komplett in einer Farbe wäre es noch schöner), Leder (okay, etwas patiniert, aber das darf es auch bei 108tKM...), sehr gutem Dach (leider etwas undicht), dezent tiefer und mit 17" Rädern (zumindest die Federn sind eingetragen, die Räder und die Spurverbreiterungen sieht ja kein Kontrolleur), mit 2.5er Motor der nur für 2.0 Unterhalt kostet (bestimmt nur aus Zeitmangel nicht umgetragen), 11 Monate Resttüv aus liebevollem Vorbesitz, gewartet und durchrepariert für ganze 3000,- :daumen: Schade, das ich keinen Platz und kein Geld habe, offenfahren nicht vertrage, gerade die Waschmaschine kaputt gegangen ist, der Kinderwagen nicht reinpasst und ich mir den Unterhalt nicht leisten kann. Dieses posting kann Spuren von Ironie enthalten.

...und bestimmt ganz entzückend...(nach der Totalsanierung) :schrauben: :schrauben: :schrauben: :schrauben: verstehe garnicht, warum der schon solange angeboten wird...? Zumindest ist das Schmuckstück nicht zu teuer, schließlich kosten gute 325i mittlerweile 5-stellig. Und dieses ist ja schließlich fast gut. http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-320-325i-Cabrio-/201262002688?pt=Automobile&clk_rvr_id=769018461571&hash=item2edc267200+target%3D_blank&rmvSB=truehttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Hallo Andy, ...wie ist der aktuelle Stand, hast du durchgehalten oder nicht ? Wie hat sich dein Gewicht entwickelt falls du wirklich aufgehört hast ?

...die Räder sehen eher nach 7 + 7x16 aus, schaue mal wie wenig das achte Weltwunder hinten rauskommt... Oder sollten es gar die lebensgefährlichen 17" Alpina Replicas sein ? Obwohl, nein wohl eher nicht weil die als 7,5x17 ET 20 weiter rauskommen. Für mich sieht das nach rundum 7x16 mit sehr flachen Reifen aus (195/40 oder 205/40 - 16)

...stimmt, das Fahrzeug ist ja angemeldet..., naja, egal, ich darf auch mal spamen...

[h3]§ 21 : Verminderte Schuldfähigkeit[/h3] Ist die Fähigkeit des Täters, das Unrecht der Tat einzusehen oder nach dieser Einsicht zu handeln, aus einem der in § 20 bezeichneten Gründe bei Begehung der Tat erheblich vermindert, so kann die Strafe nach § 49 Abs. 1 gemildert werden. ...oh, Sorry, kleiner Irrtum, hier geht es ja um die STVZO... http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/bewertungen_gutachten_zertifikate/vollgutachten/1_vorab_informieren

...ja, man sitzt viel besser darin als in den BMW-Sportsitzen und sie sehen auch noch viel besser aus... Erstes ist natürlich rein subjektiv und vielleicht auch Gewohnheit, letzes ist wie immer Geschmackssache. Sollte ich es jemals schaffen mit meinem roten Baur zum Hannover Stammtisch zu kommen kannst du gerne mal probesitzen.

...ja, man sitzt viel besser darin als in den BMW-Sportsitzen und sie sehen auch noch viel besser aus... Erstes ist natürlich rein subjektiv und vielleicht auch Gewohnheit, letzes ist wie immer Geschmackssache. Sollte ich es jemals schaffen mit meinem roten Baur zum Hannover Stammtisch zu kommen kannst du gerne mal probesitzen.

Wenn ich mir deinen Fuhrpark so ansehe wundert mich das nicht , was mich aber wundert das du immer noch Platz hast Der teuerste von allen ist der T4. Der vVFL ist nichtmal angemeldet. Scheiß VAG... Ich hab schon mit rauchen aufgehört, nützt nix, ich bin immer noch arm:-D ...halte dich von den leichten Mädchen fern, das spart enorm...

Wenn ich mir deinen Fuhrpark so ansehe wundert mich das nicht , was mich aber wundert das du immer noch Platz hast Der teuerste von allen ist der T4. Der vVFL ist nichtmal angemeldet. Scheiß VAG... Ich hab schon mit rauchen aufgehört, nützt nix, ich bin immer noch arm:-D ...halte dich von den leichten Mädchen fern, das spart enorm...

Hallo Georg, ...das musst du Bastelbert erklären und nicht mir, ich habe nur eine "Bedienungsanleitung" für den TE geschrieben... (posting 11 von 17:05)

Hallo Georg, ...das musst du Bastelbert erklären und nicht mir, ich habe nur eine "Bedienungsanleitung" für den TE geschrieben... (posting 11 von 17:05)

...wird heut´ Fünfundfünfzig Jahr... Alles gute und noch viele schöne Jahre wünscht dir Pit

...wird heut´ Fünfundfünfzig Jahr... Alles gute und noch viele schöne Jahre wünscht dir Pit

1. Kopf einschalten 2. lesen : "Ob ein Airbag vorhanden war oder nicht sollte man eigentlich sogar ohne Abfrage an der FIN sehen. Steht an 8. Stelle eine 0 =kein Airbag, steht da eine 1=Airbag." 3. nochmal ganz laaangsam lesen, scheint notwendig zu sein 4. deine FIN anschauen und auf die achte (8.) Stelle achten. Wieder lesen. Du möchtest wissen, ob dein e30 ab Werk mal einen Airbag hatte. Was er jetzt hat bzw. nicht (mehr) hat, ist unwichtig. Also mache es wie BB es dir vorgelegt hat. Oder lasse es und bleibe d...

1. Kopf einschalten 2. lesen : "Ob ein Airbag vorhanden war oder nicht sollte man eigentlich sogar ohne Abfrage an der FIN sehen. Steht an 8. Stelle eine 0 =kein Airbag, steht da eine 1=Airbag." 3. nochmal ganz laaangsam lesen, scheint notwendig zu sein 4. deine FIN anschauen und auf die achte (8.) Stelle achten. Wieder lesen. Du möchtest wissen, ob dein e30 ab Werk mal einen Airbag hatte. Was er jetzt hat bzw. nicht (mehr) hat, ist unwichtig. Also mache es wie BB es dir vorgelegt hat. Oder lasse es und bleibe d...

...ist beides richtig, kommt auf das Baujahr an. "Die Renault Caravelle ist ein Pkw des Herstellers Renault, der von Anfang 1959 bis Mitte 1968 als 2+2-sitziges Cabriolet und als 2+2-sitziges Coupé („Sport-Limousine“) gebaut wurde. Basierend auf der Renault Dauphine wurde sie primär für den amerikanischen Markt ausgelegt. Außerhalb von Nordamerika war sie in den ersten vier Jahren als Renault Floride bekannt, erhielt aber danach auch in Europa den Namen Caravelle." http://de.wikipedia.org/wiki/Renault_Caravelle

...ist beides richtig, kommt auf das Baujahr an. "Die Renault Caravelle ist ein Pkw des Herstellers Renault, der von Anfang 1959 bis Mitte 1968 als 2+2-sitziges Cabriolet und als 2+2-sitziges Coupé („Sport-Limousine“) gebaut wurde. Basierend auf der Renault Dauphine wurde sie primär für den amerikanischen Markt ausgelegt. Außerhalb von Nordamerika war sie in den ersten vier Jahren als Renault Floride bekannt, erhielt aber danach auch in Europa den Namen Caravelle." http://de.wikipedia.org/wiki/Renault_Caravelle

...so ist im Versandhandel üblich..., also ja. Vielleicht ist deine Bestellung ab einem gewissen Bestellwert auch Versandkostenfrei, musst du einfach mal auf der Leebmannseite nachlesen.

...so ist im Versandhandel üblich..., also ja. Vielleicht ist deine Bestellung ab einem gewissen Bestellwert auch Versandkostenfrei, musst du einfach mal auf der Leebmannseite nachlesen.

Hallo, ...kein Problem, habe zwar kein Foto aber wie eine runde Unterlegscheibe aussieht ist ja klar... Durchmesser : 36 mm Dicke (Stärke) : 5,5 mm Bohrung mittig : 15 mm @ Esgey : ...vielleicht hast du die 20mm im Hinterkopf gehabt weil die Teile oft falsch beschrieben wurden. Damals haben viele Vertreiber diese Teile mit "15 - 20mm" beworben obwohl die Herstellerangabe stets "um 15mm" war. Und wir kennen das ja alle, wenn der richtige Spezialist eine Auktion startet bringen die Teile plötzlich 20, 25 oder 30 mm ... Ein österreichischer Käufer (Ingenieur) hat damals mal einen Satz von mir gekauft und alles ganz penibelst vermessen : er hat alles absolut korrekt verbaut, kein alter Krempel (Domlager etc.), mit vorher/nachher Bildern und Messungen, Ergebnis waren 14 mm Tieferlegung... Der eine mm geht aufs Haus, Fertigungstoleranz, Fahrzeugtoleranz, nicht korrekt kalibrierter Gliedermeßstab oder what ever. (Fahrzeug war ein 6 Zyl. NFL Cabrio, ist aber zur Sache völlig unbedeutend) Meine Fahrzeuge (Weiß + Grau) haben auch die Teller empfangen und sind damit sichtbar tiefer gekommen wobei ich keine Doktorarbeit davon gemacht habe, kann also nicht sagen ob es nun 14, 15 oder gar 16mm gebracht hat. @ all : bevor PNs kommen : ich habe keine FT mehr zu verkaufen, auch keinen "letzten Reservesatz" , wirklich nicht.

Hallo, ...kein Problem, habe zwar kein Foto aber wie eine runde Unterlegscheibe aussieht ist ja klar... Durchmesser : 36 mm Dicke (Stärke) : 5,5 mm Bohrung mittig : 15 mm @ Esgey : ...vielleicht hast du die 20mm im Hinterkopf gehabt weil die Teile oft falsch beschrieben wurden. Damals haben viele Vertreiber diese Teile mit "15 - 20mm" beworben obwohl die Herstellerangabe stets "um 15mm" war. Und wir kennen das ja alle, wenn der richtige Spezialist eine Auktion startet bringen die Teile plötzlich 20, 25 oder 30 mm ... Ein österreichischer Käufer (Ingenieur) hat damals mal einen Satz von mir gekauft und alles ganz penibelst vermessen : er hat alles absolut korrekt verbaut, kein alter Krempel (Domlager etc.), mit vorher/nachher Bildern und Messungen, Ergebnis waren 14 mm Tieferlegung... Der eine mm geht aufs Haus, Fertigungstoleranz, Fahrzeugtoleranz, nicht korrekt kalibrierter Gliedermeßstab oder what ever. (Fahrzeug war ein 6 Zyl. NFL Cabrio, ist aber zur Sache völlig unbedeutend) Meine Fahrzeuge (Weiß + Grau) haben auch die Teller empfangen und sind damit sichtbar tiefer gekommen wobei ich keine Doktorarbeit davon gemacht habe, kann also nicht sagen ob es nun 14, 15 oder gar 16mm gebracht hat. @ all : bevor PNs kommen : ich habe keine FT mehr zu verkaufen, auch keinen "letzten Reservesatz" , wirklich nicht.

...bei uns in und auf der Straße (alles normale EFH) steht ein klarverglastes 124er Goldstück mit Tüv Sommer 2012. Korrekt angemeldet aber seit Ewigkeiten nicht mehr bewegt. Nicht der beste, aber es gibt schlimmere. Optisch eher besser als das ranzige "Folgefahrzeug" 520i e34, der auch bald zum Tüv muß. Malsehen, ob da bald ein drittes Altauto dauerangemeldet parkt... Eine Nachbarin wollte mir das Goldstück mal schmackhaft machen. Nachdem ich sie gefragt habe ob hier ein Taxistand wäre oder ob an meinem Haus ein Schild mit "Altautoentsorgung, ihr Müll wird mein Müll" steht murmelte sie sich etwas in den (Damen-)Bart und zog von dannen...