bigFIVE

hört sich logisch an. dafür war vllt das zweite relais zuständig. allerdings gibt es ja auch varianten, wo beim starten ein sogenanntes entlastungsrelais seinen dienst aufnimmt. dies wird wohl auch von der 50 vllt gesteuert. wichtig ist, das es funzt. glückwunsch dazu ! gruß harry

die kabel,welche die zündung unterbrechen, haben die hauptfarbe grün und kennfarbe rot. die mußt einfach nur brücken. gruß harry

nein. dieses relais schaltet die fensterheberschalterbeleuchtung bei offener tür ein. der relaiskasten ist schwarz und sitzt leicht schräg über dem haubenentriegelungspijaukel und hat grüne anschlussbuchse. gruß harry

gut,wenn das auto vorher lief,sieht es so aus,als wenn du durch deaktivierung der alarmanlage bzw. wegfahrsperre da unwissentlich dadurch die stromzufuhr unterbrochen hast. und die neue batterie sollte auch darauf hinweisen. ich hab das auch ausgebaut und durch eigenkonstruktionen ersetzt,weil alles total chaotisch und kaum nachvollziehbar war. der übeltäter war der relaiskasten unterm armaturenbrett. da sind 2 relais drin. eines unterbrach die zündung. leider kann ich keine fotos reinstellen, da ich leider bis oktober nur mit gprs online bin, was sehr oft aussteigt. gruß harry

eine bleibatterie ist mit ca. 12,32 volt NICHT voll ! wenn der magnetschalter nicht anzieht und damit der anlasser nicht dreht, würde ich mal beim starten das zündschloss messen ! meines wissens unterbricht die WFS die zündung. gruß harry

ich hab zu haus zwei vorderfedern vom 325 i cab zu liegen. die sind komplett grün lackiert und es steht drauf.....BMW 1 oder R 1. sind original tieferlegungsfedern. bild folgt,wenn ich zu hause war. gruß harry

ja,das ist eine platte aus alu-druckguss, an der auch der oder die mikroschalter befestigt sind. gruß harry

na gut, dann muss ich meinen da raushalten... 10 kerzen sind auch ganz schön teuer heute.... gruß harry

also wenn du vom "normalen" reihen-sechser redest,würde ich davon abraten. mir ist schon ein zündgeschirr zerschmolzen und hab die bleche daher erneuern lassen. meine waren nämlich schrott. gruß harry

hatte auch mal den alten A 4 2,6 total serie als kombi und kann das vom TE nur bestätigen. mein 325 cab `03/87 mit höher verdichtetem non-kat motor ist dagegen eine lahm ent ! der audi lief laut tacho knapp 250. warum auch immer. gruß harry

alles gute und gesundheit... gruß harry

wenn bei benutzung des gebläses die frontscheibe beschlägt, ist dies ein indiz für einen undichten wärmetauscher ! undichte zu- oder ableitung der heizung wird durch feuchten oder nassen teppich im fahrerfußraum ersichtlich. gruß harry

ist wahrlich komisch... wenn das mal nicht mit dem vllt falschen kodierstecker oder dem bereichsumschalter hinten am BC zu tun hat... gruß harry

ich denke,das kannst du dir sparen,da ein zentraler massepunkt hinten links unter der sitzbank ist. das hintere lampenkontrollgerät ist schon mal ne gute annonce und ich würde in dieser "umgebung" suchen ! gruß harry

ungeachtet der qualitätsunterschiede zwischen valeo und bosch kann man das nicht verallgemeinern,da massenhaft fahrzeuge mit valeo-lima`s laufen. ICH denke, das bei dir iwo ein zentrales masseproblem vorliegt. zu diesem problem würde ich als erstes den zentralen massepunkt des armaturenbretts oberhalb der lenksäule genau checken ! gruß harry

ich hatte das auch. dieses "kondensat" bildete sich aus feuchtigkeit im heizungskasten. ursache war ein haarriss im wärmetauscher/heizungskühler. gruß harry

also @ Ingo...meinen ehrlichen und aufrichtigen respekt dafür, das du hier selbst dich involvierst. das scheint ja sonst hier nur,mit wenigen ausnahmen,wenig anerkennung zu finden. ich bin einer von denen, welcher zu gleichen ergebnissen schon vor zwei jahrzehnten kam. die gewichtung der argumente erscheint natürlich zu gunsten der trainierten suchmaschinenbediener. ich sag mal ganz frech, das hier aussage gegen aussage steht. denn jeder meint, etwas beweisen zu können, aber wissen weiß er nur durch die worte anderer !!! bewiesen werden kann letztendlich aber nur - was eigentlich ??? bewiesen hat hier niemand etwas, weil jeder die ihm vertrauenswürdig erscheinenden quellen benutzt. viele beziehen eindeutig stellung, aber nur auf die ihnen genehmen argumente bezogen ! das mag vielleicht darauf zurückzuführen sein, das diese vielen möglicherweise auch nur das lesen, was ihnen zum lesen angeboten wird. soll heißen, das sie es nicht besser wissen ! oder vielleicht nicht besser wissen wollen ? das beste beispiel ist das hakenkreuz. das gab es schon, als eine für heutige begriffe genannte ""nation" im allgemeinen noch jahrhunderte utopie war und deutschland schon gar nicht! an sich wollte ich mich ja nicht mehr beteiligen, aber da dies ein neuer thread ist, diese meine worte. wie schon einmal erwähnt, bin ich NUR realist, kann denken und versuche generell, objektiv zu beurteilen. gruß harry

hmmm...warum diese schläuche mehr temperatur aushalten sollen, leuchtet mir nicht ein. diese stahlflexummantelung schützt doch nur gegen mechanische einflüsse bis zu einem gewissen grad. gruß harry

alles gute und gesundheit zu deinem heutigen geburtstag, mathes.... und immer genug gummi zwischen felge und strasse..... gruß harry

alles gute und gesundheit für dich auch von mir.... gruß harry

sind wir also wieder bei der anfangs erwähnten systematischen suche. gruß harry

das kann viele ursachen haben.und da muss man sich richtig "reinhängen", um sowas zu bereinigen.das geht bei hart und brüchig gewordenen steckkabelschuhen los und hört bei korrodierten lampenfassungen auf. aber ich finde auch, das dieses CC eine feine sache ist - prinzipiell. und man sollte auch mal sagen,das der E 30 damals in technischer hinsicht seiner zeit weit voraus war. gruß harry

nun ja, mein letztes auto im osten war ein kadett B coupe (kiemen) und davor ein paar vw typ 3 variant und käfer 1200, wie 1303 S. rost hatten die alle genug,aber die hatten auch schon einiges auf dem buckel,bis auf den 1303.... nach 2 jahren beginnende vergammelung ist schon starker tobak,finde ich. da bin ich vom zustand her mit meinem cabbi echt im siebten himmel. und das nach über 24 jahren ! gruß harry

ja, völlig richtig. eine vollabnahme nach alt-§ 21 gibt es nicht mehr. genau,wie die StVZO...die heißt ja nun FZV. nur tüv machen und gut is... gruß harry

hmmm...kann ich leider nicht bestätigen. beispiel : bei meinem cab. lief der tüv in 06/08 ab. ich ließ ihn in 06/09 wieder zu und bekam nur tüv bis 06/10 ! schon komisch, oder ? gruß harry