bigFIVE

hey jochen, da würd ich zu bmw mit fahren und denen zeigen. da bekommstde vllt. eine neue für lau. die benutzen das auch zur werbung und untersuchung. sooooo lange ? noch nie gehört. so 6-8 jahre geht schon mal, aber deine ist ja der hammer !!!!!!! gruß harry das ding benutze ich......http://www.pollin.de/shop/dt/MTkxOTQ2OTk-/Stromversorgung/Ladegeraete/Spezielle_Lader/Automatik_Lader_fuer_Starterbatterien.html

na ich hab da so nen "trainer"dran,welcher die spannung überwacht und lädt,oder entlädt.gabs bei pollin für so ca. 15 €. das wichtigste ist,das eine batterie unbenutzt stark an lebenserwartung verliert.dabei ist es egal,ob sie leer oder voll ist.sie muß theoretisch immer chemisch in bewegung sein sozusagen.dann hält sie einige jahre. konzept für ein gutes ladegerät steht. hab ja nun den winter über zeit. gruß harry

ja.meine augen sind nicht mehr die besten, aber ich denk auch, das dies so PIR-sensor sein könnte. gruß harry

also ist der runterhängende schwarze kasten der bosch-alarm. also googlen nach nummer und schaun,was der eigentlich macht. das graue ding...was ist das? loch für schlüssel oder fotosensor oder was ? gruß harry

dann schau bitte mal da rein....... http://e30-talk.com/allgemeines/t-vin-abfrage-47551.html da sind nette jungs, diemachen das bissi genauer ! gruß harry

ich würde vorschlagen, du setzt mal eine anfrage mit deiner fahrgestell-nummer rein. dann weißt du,was dein cabrio hatte bei auslieferung. und zwar HIER- http://www.e34.de/vin/index.php gruß harry

du solltest überprüfen, ob ein entlastungsrelais vorhanden ist. auch wegfahrsperre und alarmanlage sind wichtig,wenn vorhanden. der relaiskasten der wegfahrsperre gibt schon mal anlass zu problemen.da sind je nach ausführung 2 relais drindie wichtige komponenten wie kraftstoffpumpe trennen. gruß harry

richtig.kann vieles sein.daher ist genaueres vonnöten. kann auch WFS oder ZV sein, wie bei mir war (relaiskasten). grußharry

hmmmm....könnte man ja aufs zündschloss tippen. anzeigegeräte und -lampen funktionieren ? beim einschalten der zündung ? gruß harry

nun ist es schon so,wie gesagt wurde... auch eine C 5 auf 8,2 ltr. aufgebohrt und eingetragenen 805 ps ohne lader und kompressor ist grad bei automatik und extrem kurzem pedalweg nicht immer gut zu handeln. das drehmoment ist bestialisch. hinzu kommt ja auch das relativ geringe gewicht der carbon-hütte. wenn die 8 liter -kannen lostrampeln, ist erhöhte konzentration gefordert. und auch ich würde hubraum einer aufladung immer vorziehen. gruß harry

die cree-led´s sind monster hell. hatte mich mal bei pollin damit eingedeckt und bin zufrieden. 10 stück = 0,40 €. die sind auch nicht zu hell für diese zwecke. pollin-bestell-nr. 72-120 509 gruß harry

oh man, da plumpst mir ja ein stein vom herzen..... ich weiß genau, wovon ihr redet. hab schon gedacht,mir fehlen da manchmal so paar latten am zaun. vielen dank,männer....nun ist mein gewissen wieder ruhiger. gruß harry

kann ich mit sicherheit so nicht sagen. guter freund arbeitet in so einer firma. die vorbereitungen sind schon recht umfangreich.wird intensiv entfettet, abgesäuert,oder auch gestrahlt. wenn die ausgebesserten stellen metallisch sind (wegen dem elektrostatischen feld) und auch dem strahlen standhalten,sollte das funktionieren,denk ich. die verfahren sind ja auch unterschiedlich, was so industriepulverbeschichtung oder individuelle beschichtung von felgen etc. betrifft. da sollte man vorher nachfragen. gruß harry

kurz zur richtigstellung..das infrarote licht ist für das menschliche auge nicht sichtbar.ob von der sonne,oder sonst wo her. jahrzehntelang forscht man an der idealen heizung. das ist strahlung, die wärmt,wo sie auftrifft ! und diese strahlung wird nur von der sonne erzeugt! alle uns bekannten heizungsmethoden beruhen auf dem prinzip der konvektion. aus meiner erfahrung heraus bin ich der meinung, das wärmepumpe(n) in kombination mit kollektoren und solaranlage sehr effektiv arbeiten können. aber jede anlage kann nur ein unikat sein,da sie auf ganz spezielle kriterien berechnet werden muss. käufliche und fertig projektierte anlagen sind immer ein kompromiss! brennstoffe unterliegen nun mal einem bestimmten preisbildungsprozess und werden niemals billigst werden oder sein. dafür sorgt nicht zuletzt der handel. gruß harry

also vllt.bin ich ja bissi deppert, aber sowas kann man kaum noch mit interesse verfolgen. wer hat denn fielmann erwähnt ? du selbst ! austeilen kann jeder. vertragen aber scheinbar nicht. gruß harry

das ist,wie beim lackieren. eine pulverbeschichtung ist nur so gut, wie die vorbehandlung der fläche ! der lack ist quasi ganz ganz feines micro-granulat und wird durch statische elektrizität auf dem metall abgelagert bzw. angezogen. danach gehts in eine hitzekammer und die kügelchen verschmelzen zum lack. und der glanz....sehe da auch keine unterschiede,(wenns sorgfältig gemacht wurde). gruß harry

der austausch wird nicht zwingend abhilfe schaffen,denke ich. wenn temperaturunterschiede im spiel sind, sollte man ganz genau alle schraub- und steckverbindungen beäugen !!! gruß harry

der motor ist sehr robust und langlebig. bei mir knurrte er nach ewiger standzeit. war aber alles banane, nur der dreck hielt die welle fest. und die sitzt in selbstschmierenden sinter-lagern. gesäubert und bissi öl an beide seiten und es bläst wieder. viel glück ! gruß harry

ja klar...hab vergessen zu schreiben "fast überm gaspedal. hastde recht, großer gruß harry

jep...ich find das auch gut. kaufen kann doch jeder. hut ab...wird schon gut werden. wems nicht gefällt, soll halt wegschauen. gruß harry

beim 325 cab sitzt er fast senkrecht über dem heizungskühler ganz oben unter dem armaturenbrett. da geht ein fetter stecker ran. sry...hab keen bild. gruß harry ui - zu langsam