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bigFIVE

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  1. hm...mein erster verdacht würde auf verschmutzung der widerstandsbahnen bzw. der schleifer fallen (des lautstärkereglers). oder auch des balancereglers. auch wäre ein wackliger in der lautsprecherverkabelung denkbar. gruß harry
  2. na ja...jedenfalls hast du nach der "bereinigung" sicher jede menge kabel, um noch ein auto zu "verdrahten" ich wünsch dir viel spaß damit. gruß harry
  3. ja okay. ich war ja auch beim tüffi, aber der meckerte nur wegen der vorn 16 " und hinten die 10x17. ansonsten störten ihn die fetten hinten nicht. vorn 17er besorgen und wiederkommen, meinte er. wohl bemerkt ist da ein vandenberg-fw 60/40 (weitec) drunter. gruß harry
  4. wenn ja, ist das gefummelt oder zubehör.... vllt ne nachgerüstete funk-zv ? original sitzt das schräg über der haubenentriegelung neben dem sa-stecker und der stoßschalter unten in der a-säule... gruß harry
  5. ja, also mit den lüsterklemmen könnt ich nicht ruhig schlafen. aber was ist die schwarze schachtel über dem abs-steuergerät ??? gruß harry
  6. na ja...alles reden macht nix. ich werd bilder posten,wenn sie im frühjahr wieder drauf sind und gut is..... gruß harry
  7. also ich hab die zu liegen als 8,5 und 10 x 17 brock B 1 und hatte sie schon drauf. mit 215/40 und 245/35 reicht bördeln aus bei mir.keine probleme.es kommt aber auch auf die form der reifen an, da die lauffläche nicht herausstehen darf. dies ist vom felgenhersteller für den e 30 als maximale bereifung ausgewiesen. (siehe anhang) gruß harry E30_BROCK.pdf
  8. ja...die zeit der eisenklotz-ladegeräte geht dem ende zu und viele hersteller gehen zu der besser machbaren primärregelung über.dies ist nicht nur moderner, sondern auch viel leichter und genauer. ohne großen aufwand sind dabei viele funktionen,wie schon erwähnt, machbar. sicher eine gute wahl, denke ich. gruß harry
  9. oh mein gott.... ich hab da auch jede menge kabel rausgeholt, aber man sollte nicht den überblick verlieren bzw. sich schon ein wenig auskennen, weil dies ziemlich komplex ist. gruß harry
  10. ist mir echt ein rätsel, wo so mancher von euch seine meinung oder einstellung hernimmt.....es ist so, wie "335 e 30" schreibt ! es gibt ein vertragsrecht und knallharte bestimmungen in der bucht..... da gibts nix dran rumzudrehen oder vielleicht je nach laune mit fast leerer batterie zu beleuchten. gruß harry
  11. oh je, nun baut wieder jeder das auto für sich um....... ich sehe das augenscheinlich als ein hübsches cab an. laß dir nix erzählen. DIR muss es gefallen ! gruß harry
  12. es ist schlichtweg lächerlich, beim kauf eines motors gewisse teile von der garantie auszuschließen. das ist doch kein wunschkonzert und beruht alles auf schriftlich fixierten bestimmungen und vertragsmodalitäten, die man selbst vor dem verkauf/kauf anerkannt hat ! gruß harry
  13. bigFIVE

    Licht an, Motor aus.

    zunächst mal klemmt man die batterie bei laufendem motor NICHT ab. dies kann nämlich recht umfangreiche schäden hinterlassen ! jochen hat da schon sehr gute tipps gegeben. ich kann aus eigener erfahrung sagen, das unter fast identischen vorgängen meine batterie zwei zellenschlüsse hatte. die lima scheidet meiner meinung aus. gruß harry
  14. die überweisung bzw. kontoauszug sollte als quittung ausreichen und da er händler ist, gilt auch 14 tägiges rückgaberecht ohne angabe von gründen. @ e_30......es ist nicht berlin, sondern es sind die menschen !!!! also sinnfreie bemerkung. die gibts überall ! gruß harry
  15. joahhh....lass es raus...lass kucken..... gruß harry
  16. au jahaaa....das ist eine bärenstarke farbe. das wär was für mama`s sohn...... gruß harry
  17. ach ja....und zur farbe - einen guten geschmack hast du auch ! das wird ein auto werden.und was für eines...glaub ich ganz fest dran! gruß harry
  18. ja genau. die sonde gibt dabei eine spannung ab, deren wert eine aussage über die betriebsart treffen lässt. man kann dies analog oder digital anzeigen und jeden betriebsbereich mit verschiedenfarbigen led`s anzeigen lassen. dies ist bei mir noch in arbeit und kommt an stelle der service-led-anzeige rein. gruß harry
  19. oh je...meine hochachtung vor so viel konsequenz, fertigkeit und akkuratesse... darauf kannst du stolz sein!weiterhin viel freude an deinem projekt ! gruß harry
  20. ah ja...vielen dank ! wieder was gelernt. gruß harry
  21. sorry...verpeilt. also ich hab den als katlos erworben, bzw. sagten mir die beim freundlichen hier,das der keinen kat habe. da hab ich einen besorgt und nen klr dazu. dann haben die den kat eingebaut und den klr und einen aktivkohlefilter nachgerüstet und alles eingetragen. das wars. gruß harry
  22. bigFIVE

    Auto frisst Zündkabel

    dann müssten es deiner betrachtungsweise nach ja die kerzen sein. oder die stecker ? gruß harry
  23. bigFIVE

    Auto frisst Zündkabel

    nun...wenn es am ZK der fall ist, macht das mit dem verteiler aber keinen sinn, finde ich. gruß harry
  24. nur mal so nebenbei denke ich aber,das das knallharte veto des bundesdeutschen obergeizhalses mit ministerrang ausschlaggebend war. wohl dem, der böses dabei denkt...... gruß harry
  25. für einen laien sicher nicht leicht, denk ich mal. privater oder kommerzieller einsatz ist wichtig. da natürlich eine batterie in erster linie chemischen verschleißerscheinungen unterworfen ist, gibt es bestimmte dinge zu beachten. für den winter ist ein gerät zur batteriepflege wichtig,welches eine ladespannung abgibt, die 13,8 volt nicht überschreitet. dieser wert ist aber trotz angabe der hersteller in der praxis leider oft nicht gegeben. der ladestrom spielt aber eher eine untergeordnete rolle, da eine derart "gepufferte" batterie bei einem guten ladezustand durch ihren innenwiderstand und wenig spannungsdifferenz einen hohen ladestrom eh nicht zuläßt. daher kann man direkte empfehlungen schon durch toleranzen bei der herstellung nicht geben. gruß harry
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