bigFIVE

okay @dani,matthias und pit. ihr habt recht ich wollte erst auch nicht, aber meine neugier hat gesiegt. möget ihr es mir bitte nachsehen. gruß harry

soso, seltsam für dich ? dann bist du wohl eher ein *globalo* ? na gut, dann bin ich halt seltsam. man kann es sich halt nicht aussuchen, so bezeichnet zu werden. wieso *bei der geburt glück gehabt* ? also deutsch sein doch eher gut, als seltsam? vieles widersprüchlich, was du da schreibst, sorry. gruß harry

welchen defekt ? man sollte auch bedenken, das elektrolytkondensatoren sich zunächst aufladen müssen, ehe sie ihren betriebszustand erreichen. das ist der kurz erhöhte strom. im normalbetrieb etwa 1mA stromfluß ist schon echt ein super wert . gruß harry

im übrigen...es ist doch leider schon länger im gange, leute,die stolz darauf sind,deutsche zu sein, als nazi`s abzustempeln, weil man aufgrund der historischen vergangenheit alles in einen topft wirft. jeder hat seinen stolz. warum wird dieser uns nicht gewährt ?? ich bin recht selbstbewußt und bin, obwohl im deutschen reich 1944 geboren, deshalb noch lange kein nazi und ich habe JEDEM, der das behauptete, die fresse eingeschlagen ! meine werte beziehen sich auf *deutsche werte*-nicht auf *nationalsozialiste werte*. aber da sollten auch unterschiede registriert und gemacht werden, was den meisten öffentlich publizierenden aber heute leider abgeht, weil halt alles in eine tonne geworfen wird. kommt es letztendlich vielleicht darauf an, WER alles in eine tonne wirft, oder was eigentlich meinst du wirklich ?? gruß harry

ja, die geschmäcker sind halt verschieden. ich habe erst einmal ein auto in wunschfarbe aus zufall gefunden und gekauft. das war ein polo 6N1 in extrem-umbau mit der farbe ROVER VIOLET TOUCH PERLEFFECKT. war für mich die erfüllung. so ist das halt. ich find den e 30 auch in daytona edition echt lecker. gruß harry

also nur mal so ganz kleinlaut und normal geschrieben... deine ergüsse passen doch absolut nicht zu dem, was ich schrieb oder meinte! eben halt *mediengooglelike*. soll heißen, das von wem auch immer *gedeutet*, ist persönlicher natur. in der praxis für mich seit jahrzehnten auch gelebt heißt, das ich auch kumpels z.b. *neger* nenne ! und die haben damit auch gar kein problem - weil sie halt seit jahrhunderten welche sind ! das negative daran wird immer nur von anderen so gesehen und hineininterpretiert !!! und NUR DAS ist das eigentliche problem. *trennen* sollten die außenstehenden, die direkt absolut nicht damit leben und einfach nur völlig unbeteiligt darüber *rumlabern*. daraus resultiert ganz einfach, das diese leute scheißdreck labern, weil sie in dieser realität ganz einfach nicht leben ! und schon diese realitätsbezogenen argumente stellen vieles gelaber ad absurdum, denn nur die praxis des täglichen lebens kann normal eine objektive urteilsfähigkeit ermöglichen ! also...nicht über andere reden, wenn man nicht mit denen lebt !!! ich habe in meinem freundeskreis wesentlich mehr ausländer, als deutsche ! und ich meine auch freunde !! gestern z.b. meinte kumpel aus *XXX* : boah da läuft einer mit schlüpfer rum. dem würde man in *XXX* den schwanz und die eier abschneiden ! ich sagte nur: dann geh in dein *XXX* zurück und laß dein gelaber stecken, denn der ist hier zu hause und wenn dir das nicht paßt, mußt du in dein *XXX* zurück fahren, BASTA ! und das sagt alles allumfassend aus ! gruß harry

na ist doch logisch. sind doch nur die doofen russen. wie können die schon einen impfstoff haben. (nicht ignorant oder rassistisch nach heutigem verständnis ?) gruß harry

im übrigen geht es in real und aktuell meist nicht um rassismus - sondern um nationalstolz ! die meisten sind auf ihre nation stolz und das ist auch gut so. aber gerade den deutschen wird sowas gern vorgeworfen, well es mal so einen gehirnamputierten hitler gab. da wird eben gern mal. nationalstolz als rassismus bezeichnet und je öfter das passiert, wird es am ende halt so bleiben. gruß harry

ich persönlich halte von scheibenheizung als antenne absolut nix. bordnetzeinstreuungen usw. meine erfahrungen damit sind die denkbar schlechtesten..eine wirklich gute antenne befindet sich außerhalb der karosserie, wie pit schon erwähnte. gruß harry

mir drängt sich bei solchen *behauptungsliberalen* verlautbarungen immer die frage auf :*was ist rassismus* ? ich sehe es so, das rassismus eine von oben verordnete doktrin ist. was ist es denn für eine *erscheinung*, wenn ALLE anderen außerhalb einer bestimmten religion als UNGLÄUBIGE verbal und real angespuckt werden ??? für mich ist das rassismus in höchster potenz. hier wird von bestimmten leuten immer nur über *rechts* oder *links* diskutiert. die wahren rassisten sind dabei aber die wirkliche gefahr. hier ab und an gemachte vorwürfe bezüglich rassismus sind doch öfters nur ugs, gelaber oder gewohnheit - also mmn keine ernsthafte diskussion wert. seit vielen jahren wird nur *abgestempelt* oder in klischees gedacht. und geredet sowieso. was damit angerichtet wird, kann man hier manchmal lesen. gruß harry

ja, vllt. sind die verfahrensmodi unterschiedlich. zuerst kommen die teile wohl in ein bad, wie kumpel erzählte (oder erst strahlen-dann bad ?) das elektrostatische feld zieht die farbpartikel an. normal sollte nach jedem arbeitsgang auch eine sichtkontrolle erfolgen. gruß harry

obwohl ich keine schaltungsunterlagen von der motronik habe, gehe ich davon aus, das der schaltausgang doch intern geschützt ist. schaltungstechnisch gesehen ist das schon sehr lange eigentlich standard. gruß harry

die pulverschicht wird allgemein gesprüht und die haltbarkeit resultiert immer aus der gründlichen vorbehandlung, da die lackpartikel durch ein elektrisches feld automatisch verteilt bzw. positioniert werden und anschließend geschmolzen.. fett oder rost wird normal bei der guten und gründlichen vorbehandlung eliminiert. gruß harry

wie öfters hier schon bemerkt wurde...die vorarbeiten werden leider oft vernachlässigt. das stellt natürlich den nutzen in frage. sollte aber nicht die regel sein, denke ich-hoffe ich. gruß harry -

ja, es ist leider nicht immer so einfach zu erklären,aber meine ewige erfahrung sagt, das wir selbst es oft nur unnötig komplizieren. daraus resultiert fast alles.auch logik hilft da oft leider nicht. man sollte halt testen, den es gibt zu viele faktoren, die einfluss nehmen können. gruß harry

das mit den kontaktbezeichnungen ist ein herstellerbezogenes problem. man soll halt bmw-relais verwenden wie mahatma schon genau erklärte, kann man natürlich andere *normale* relais verwenden. wichtig dabei ist nur, das die freilaufdiode hinzugefügt werden muss - und zwar polaritätsrichtig, sonst entsteht ein kurzschluss ! gruß harry

hallo landsmann die meist üblichen verdächtigen sind die lampenfassungen nach meiner efahrung-vorn, wie hinten. das säubern, leichtes nachbiegen der mittelkontakte und mit polfett versehen bringt da abhilfe. vermeintlich sieht oft alles gut aus, ist aber leider oft nicht wirklich so. gruß harry

komisch,meiner ist ein VFL...vielleicht mal umgefummelt worden gruß harry

ich versuche immer,den lack an den lötstellen vorher mit einem drahtpinsel zu entfernen. das zeug ist sehr hartnäckig und isoliert sehr gut. dabei kann es zu überhitzungen des platinenbasismaterials kommen und die abgehenden leiterbahnen in mitleidenschaft ziehen. die m.m.n. beste methode ist,die lötfahnen direkt an der batterie abzuknipsen (sind angepunktet) und die neuen dort anlöten. gruß harry

soory, mit verlaub - was für eine drehstabfeder meinst du ? ich kenne nur links den gasdruckdämpfer. und dann soll es noch ne variante mit 2 gasdruckdämpfern geben. gruß harry

ja. du solltest auch mal die bauteile der spannungsversorgung auf der tachplatine checken. da gab es mal einen beitrag, wo da was im argen war. die forensuche hilft dir da weiter. viel glück. gruß harry

die lötstellen sagen eher, das da schon einmal was gewechselt oder nachgelötet wurde. da sind flußmittelreste (kolophonium) zu sehen. da sind wohl NiCd-akkus drin, die eine normspannung von 1,2 volt pro zelle haben. spannung paßt also. auf der tachoplatine wurden die 3 pins auch nachgelötet. vllt. hat die platine iwo ein wärmeproblem. daher die funktion nach einer gewissen zeit, könnte man vermuten. gruß harry

ein anderer sehr wichtiger fakt ist die lichtmaschine. die muss dann schon so ca. 500 watt mehr aufbringen. gruß harry

ich hab nen kumpel, der ist in NL vorarbeiter in einer relativ großen pulverei. da werden auch größere metallkonstruktionen gepulvert. meine frage bezüglich des felgen pulverns und metallstrukturveränderungen zauberten ihm ein breites grinsen auf die visage mehr möchte ich dazu nicht sagen. gruß harry

richtig dani. auch vorschriften werden nicht für jedermann gemacht ich bin mal gespannt, was in den medien erscheint, wenn der erste große massencrash mit vielen *akku-rennern* passiert. da wird dann wohl der notstand ausgerufen und eine neue diskussionswelle geschaffen. gruß harry