Laafer

Ist schon ein neuer Termin bekannt, ich habe die letzen leider alle verpasst.

Im E30 gab es meines Wissens nach keine Schaltknäufe mit Gewinde mehr. Ich hatte einen aus dem E21 mit Gewinde einfach auf den E30 Schaltknüppel gesteckt geht auch. So einer. http://www.zettiworld.de/images/product_images/info_images/5001203074_001_800.jpg Was das aber für ein Gewinde ist kann ich dir auch nicht sagen.

Da ham wa auch noch was. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01064/19.jpg

Ey sag mal Jochen, wohnst du in dem Auto? Wahnsinn, ich mein dir muss es taugen, aber ich würde da ausflippen wenn meine Kiste so ausschaut. Der Navihalter schaut aber auch nicht so viel anders aus wie meiner. Unpassend sind aus meiner heutigen Sicht beide.

OK, kann ich mir zwar gar nicht vorstellen, aber wird schon so sein, ist ja ein Drehzahl Motor, klar. Aber sei es drum, Klima im Cabrio ist schon nicht schlecht, heute hat das jedes Cabrio und die ganzen "besseren" US Cabrios hatten das alle schon vor 40 Jahren. Im geschlossenen E30 natürlich logischweise auch.

Es gab fürn E46 von BMW direkt ein Nachrüstnavi, fürs Ablagefach sowas habe ich auch schon mal im E34 eingebaut gesehen. Vllt. mal in die Richtung umschauen geht beim E30 bestimmt auch unten beim Aschenbecher rein. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/325i-M54/L-N/feb2004/browse/audio_navigation_electronic_systems/navi_syst_without_sa602_spare_parts_only/ http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/325i-M54/L-N/feb2004/browse/audio_navigation_electronic_systems/navigation_system_with_route_map_sz/ http://k654.ims-firmen.de/ah/bmw-forum/forum/userpix/4880_028_1.jpg http://www.abload.de/img/33271411102005mb876xf.jpg http://i.ebayimg.com/t/BMW-Navi-MK3-Nachruest-System-VDO-Dayton-spez-e46-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/ifAAAOxyVLNSqJob/%24_35.JPG http://img.bmw-syndikat.de/gallery/79/166/440567_bmw-syndikat_bild_high.jpg Gab es übrigens auch schon für den E36 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Cabrio/Europe/328i-M52/browse/audio_navigation_electronic_systems/navigation_arrow_displ_indiv_parts/ http://data.motor-talk.de/data/galleries/11155/5949832/navi-e36-2-61744.jpg http://www.vogtonline.de/Bilder/navi1.jpg

Ich hatte auch eine Klima in einem meiner Ex Cabrios gehabt, das ist schon sehr gut. Ich habe sie auch mit geöffnetem Dach zb, im Stau laufen gehabt wo kein Fahrtwind ist. Bei Regen und viel nässe beschlagen im Cabrio auch gerne mal die Scheiben auch das ist mit Klima überhaupt kein Problem. Das einzige was ein Problem bei meiner Klima war, der M20B20 der sie antrieb und dann keinen Saft mehr hatte In meinem SL benutzte ich sie auch.

Was die Hutablage betrifft, die kann man sehr leicht tauschen. Das ist doch nur ne dünne Presspappe bepflockt. Geh am nächsten Schrottplatz vorbei und hol dir eine, oder hier halt aus dem Forum. Hat sie löcher drin ist gut, wenn nicht mach welche rein und tausch sie aus. Oder mach das mit deiner jetztigen und leg dir einen Ersatz auf die Seite wenn dich das in Zukunft stört. Ein geübter E30 Schrauber tauscht diese Hutablage in 5-10 Minuten. Radio- Boxen- und verstärkertechnisch mögen sich mal andere zu Wort melden.

Ich hatte das vor Jahren mal so. Allerdings würde ich das heute gar nicht mehr machen und einen "Oldie" mit Elektronik Gedöns von heute verunstalten. Wenn ich es brauche reinmachen, benutzen und dann wieder ab damit.

Der BMW E30 kam 1982 auf den Markt. Zu der Zeit gab es noch nichts gross zum auslesen. Ich habe so einen Stecker mal an einen 86er E28 gehangen. Was willst du an solchen Autos gross auslsen? Da gibt es blink Codes. Vieleicht ist das Motorsteuergerät und das Getriebesteuergerät eines späten E30 ja auslesefähig/diagnose fähig, das war es dann aber auch schon, aber bei solchen Autos, wie einem E28/E30 oder anderen Autos aus dieser Zeit lang ich mir an den Kopf, wenn man da mit einem Laptop anrückt und den "Fehlerspeicher ausließt" PS das Ding da kannst e vergessen ein für den E30 sollten die Teile ADS fähig sein und das ist dieses Ding nicht. Da fehlt das Interface. Ich habe 2 solcher Kabel hier liegen, mit dem Teil kann ich an unserem 91er E30 Cabrio mal gar nichts auslesen.

Ich nehms dir für 250€ ab und du hast den alten Klumpen los. Das lohnt nicht mehr, kauf lieber einen Neuwagen! Wer in der heutigen Wegwerfgesellschaft mit so einem alten Auto rumfährt wird gar nicht mehr für voll genommen...

Also was die Verbräuche angeht, kann ich die Leut immer nicht verstehen, gut ich fahre fast keine Innenstadt, aber bewege meinen schwerzen 750i mit 12-13 Litern. Ich trete ihn natürlich auch nicht permanent. Landstrasse 90-110 und Autobahn halt so 160 rum wenn offen ab und an mal 200. Der BC pendelt sich auch nach mehreren Rests, immer wieder bei 12-13 Litern ein, was rechnerisch auch hinkommt. Ansonsten E46 und E39 sind OK, einen vollen späten 323iT E36 hatte ich auch schon. Aber der machte mich gar nicht an. Hatte ihn 3 Monate. Trotz steht voller SA nicht mein Fall gewesen.

Also auf jedenfall nicht mit 200 heim schüren.

Ich könnte 2000b noch irgendwo haben.

JJ ich weiss aber ich bin schon in der Fahrschule ein 5.5m Kajütboot gefahren, mit einem 30PS AB. Die ersten Fahrten um zu üben werde ich hier in Nürnberg am Main/Donau Kanal machen. Ich wollte kein kleines Boot. Eigentlich hätte ich ein noch grösseres gekauft. Das Problem ist dann aber die "Trailerbarkeit" Stahlverdränger gibt es wie hauf... Ne DC 22 mit einem Mercuriser 5.7 Liter Motor wollte ich erst kaufen, aber da rieten mir alle ab. Zwecks Verbrauch usw. Naja das Ding ist jetzt halt ein Kompromiss, wiegt leer 900KG rum das geht schon zum ziehen. An unseren E28 kann ich 1700kG, an den E46 1800kG und an den E38 2200kG hängen, das waren mit die Kriterien. Weiss net. Mit 18 stand damals auch ein E28 528i vor der Tür. Im Endeffekt sagten alle das gleiche wie du jetzt. Mal schauen wird schon schief gehen!

Wassereinbruch hatte ich bis jetzt schon beim E38 E39 E46 noch nie: E28 E30 E32 E34 E36

Ein Winterauto ist bei mir eben heuer der e38, die sind billig geworden für 2.5-3.5k bekommt man schon was brauchbares. Um Ausstattung muss ich mich nicht kümmern, der hat alles, fahren tut er gut und bei meinem Streckenprofil braucht der 13 Liter. Ich fahre meine Winterautos dann 2-3 Winter oder nach belieben. Schonen tu ich unser E30 Cabrio und den 107 SL ja auch und wenn der E38 dann fertig ist oder ich kein Bock habe, schlachte ich ihn für die SA gibt es gutes Geld und kaufe die nächste Gurke. Eigentlich wollte ich heuer einen Jaguar X300 oder X308 fahren, da man da auch viel Auto für wenig Geld bekommt, aber der 750 kam zu vor und da ich wie gesagt ja jetzt noch ein Boot gekauft und er eine AHK mit 2.2 Tonnen Anhängelast hat, passt das schon. Einen E65 oder sowas könnte ich mir schon auch als Winterauto vorstellen, die werden auch noch billiger...

Da ich im Winter auch ein "anständiges" Fahrzeug haben will und diese Denkweise -> "für den Winter hauptsache billig, alt und hässlich" nicht verstehe(man könnte ja demnach im Winter auch mit alten gammligen, hässlichen versifften Klamotten rumlaufen, wenn man nur im Sommer schön sein will) habe ich mich für einen vollen E38 750i entschieden, 4x Sitzheizung, Lenkradheizung, Standheizung, ein voller Individual, was will man mehr. Ein gepflegter E38 schaut auch heute noch nach was aus, über die SA ist wohl jeder Zweifel erhaben, aber die Zeit woch ich im Winter mit 500€ Schrott durch die Gegend eier, ist zu Ende, man wird halt älter und anspruchsvoller. Außerdem eigent sich der 2 Tonnen schwere E38 hervoragend um mein Boot zu ziehen, von daher wenn er keine grossen Zicken macht, bleibt er etwas länger.

Dann behilf dir doch mit E28 Teilen! Außerdem E12 mit M30 aus dem E34 ist genausoviel oder wenig Aufwand wie beispielsweise ein E12 mit M20 aus dem E30 ;)

Dafür würde ich die Hand nicht ins Wasser legen! Bei meinem 750i habe ich die Ölwanne auch unten gehabt, weil die Öldrucklampe immer kam, lt 7er Forum betrifft das Problem den M73 auch. Naja jedenfalls war bei mir die Pumpe fest, aber die Ketter dermaßen gelängt, das es kein Fehler war mal nach der Pumpe zu schauen und die Kette gleich zu machen. Laufleistung ~230.000km (nicht gedreht) (Beim den frühen E32/E34 bleiben die km Zähler immer bei 299.960km stehen, unser hießiger BMW Händler hat davon angeblich zb. auch noch NIE was gehört, und konnte das gar nicht glauben...) Elektronisch gehsehen sind die Autos keine wirkliche hürde, ich habe hier im Sommer einen E38 750i zerpflückt gehabt, da Wassereinbruch, ich hab das Auto billig gekauft, es war aber alles tot. Wenn man sich mal damit beschäftigt hat geht das schon... Alles halb so wild.

Dat geht beim 750i auch ich habs bei 250 noch nicht angeschaut, bei 180, dreht er aber so 3200u/min rum.

Für den E12/E23/E28 http://www.ersatzteile-e28.de/images/product_images/popup_images/613_0.jpg

Also ich hab den SFB-See für ein Boot habe ich mich auch schon entschieden, eine Inter 630 bzw. Norman 20 http://www.normanboats.co.uk/eriks%20aletta.jpg http://www.ebay.de/itm/Norman-630-wie-Inter-630-Aussenborder-Trailer-Standheizung-Top-/121140128141?nma=true&si=Fc8P78qUkW6avis4d1HpUW9XhqI%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Ich würde das Auto überhaupt nicht zudecken wenn es in einem Carpot steht. Bei uns in der TG sind die Autos alle nur mit Bettlagen abgedeckt (teilweise aber auch wertvolle Autos, also Pagode und sowas). Wir haben mal einen SLC gekauft, das war ein extrem beispiel der war 5 Jahre eingepackt draussen gestanden, an dem Auto war alls hin, Karosserie, Innenraum usw... Lass ihn einfach so stehen aber nicht einpacken. So bekommt er die beste Belüftung. Ich decke meine Autos nicht mal mehr ab wenn sie komplett im freien Stehen über den Winter. Was ist schon dabei, es könnte eine Schneedecke drauf liegen. Ich habe schon planen und solche Carpyjama drauf gehabt die wurden nass und frierten mir ans Blech... Wenn du nicht schon irgendwelche Rostherde an der Karosserie hast, passiert da gar nix. Ich bin weg von abdeckerrei wenn das Auto nicht in einer warmen Garage/Tiefgarage steht.

Ich würde das Auto überhaupt nicht zudecken wenn es in einem Carpot steht. Bei uns in der TG sind die Autos alle nur mit Bettlagen abgedeckt (teilweise aber auch wertvolle Autos, also Pagode und sowas). Wir haben mal einen SLC gekauft, das war ein extrem beispiel der war 5 Jahre eingepackt draussen gestanden, an dem Auto war alls hin, Karosserie, Innenraum usw... Lass ihn einfach so stehen aber nicht einpacken. So bekommt er die beste Belüftung. Ich decke meine Autos nicht mal mehr ab wenn sie komplett im freien Stehen über den Winter. Was ist schon dabei, es könnte eine Schneedecke drauf liegen. Ich habe schon planen und solche Carpyjama drauf gehabt die wurden nass und frierten mir ans Blech... Wenn du nicht schon irgendwelche Rostherde an der Karosserie hast, passiert da gar nix. Ich bin weg von abdeckerrei wenn das Auto nicht in einer warmen Garage/Tiefgarage steht.