Laafer

Hi, ich habe mir für mein E46 Cabrio eine gebrauchte BMW/Westfalia AKH besorgt. Dort ist leider nur ein zerschnittener Kabelbaum dabei. Meine Frage ist jetzt, kann ich nicht einfach die Dose paralel an die Rückleuchten klemmen? Ich weiss schon, normal ist da ein AnhängerLicht Überwachungsmodul mit drinnen und man muss vor zum Lichtschaltzentrum das interessiert micht aber herzlich wenig, unser Benz LKW von 1983 hat sowas auch nicht. MIR wäre es egal ob die Lampen überwacht werden oder nicht. Die eigentliche Frage ist jetzt nur geht das, oder mault dann die CC des E46 rum und ich habe vorne ne bunte Weihnachtsbaumbeleuchtung dass angebelich irgenwelche Lampen nicht gehen oder sonstige Nonsins-Fehlermeldungen

Prinzipell kann man jedes Kassetten Radio mit einem Aux In nachrüsten. Man tut ja im Endefekt nix anderes, wie den Tonkopf still legen und speist nach diesem auf die Platine ein Audio Signal ein. Es ist halt immer das "wie" was entscheident ist. Ohne Unterlagen wird es schwierig, da muss man sich das Radio anschauen und etwas forschen. Gehen tut es auf jedenfall.

Dass die katlosen, hochverdichteten, mit Super Plus betankten, "alten" M20 und M30 sehr gut gehen, ist kein Geheimnis.

Ich fahre auf meinem die 15" Kreuzspeichen vom E34 mit 225er Berreifung. Außerdem was machst du dir da jetzt Sorgen wegen einem H Kennzeichen für 2017? Die Felgen sind doch nicht fest und lassen sich jederzeit tauschen... Meiner ist ein 85er im Notfall fahre ich mit Stahlfelgen und originalen Radzierblenden zur H Abnahme.

Genau so was hatte mein Nachbar auch mit DPD. Da wurde auch die Unterschrift gefälscht. Dumm ist nur das "Meier" nicht gleich Meier ist sondern in dem Fall Maier und damit hatte der Fahrer verloren.

Ja ist wirklich so wir saßen gerade alle am Kaffeetisch als der Hermesfahrer ins Büro reingeschneit kam.

ALSO, nach endlosen suchen, rätzeln, überlegen, im Forum lesen, Teile die es dann doch nicht waren tauschen und einfach nicht mehr weiter wissen, habe ich heute mal meinen noch rumliegenden M40 Kopf aus einem 518i E34 rausgekramt und einfach mal die Nockenwelle und die Schlepphebel von diesem Kopf, in mein Cabrio gebaut. Was soll ich sagen er zieht wieder normal und läuft auch 200. Die Teile sind gebraucht, klar ich werde mir noch neue besorgen und das im Winter nochmal neu machen aber so zum fahren gehts ohne Probleme. Er klackert auch nicht und die Ölschmierung ist auch da. Ich habe nachdem ich ihn zusammen gebaut und von hand durchgedreht habe, mal mit dem Anlasser georgelt mit demontierten Ventildeckel, da sah man sehr schön wie die Nocke mit Öl benetzt wurde. Hier mal Bilder der ausgebauten Sachen. Ich dachte nie daran, dass es bei dem geringen km Stand doch so schlimm sein kann, die Laufleistung stimmt. Ich habe den Wagen 2008 mit 73.000km aus 1. Hand gekauft. Allerdings wurde der wagen fast ausschließlich in der Stadt gefahren...

Also Die Sache geht seinen Weg, der Beamte, der das alles aufnam, sagte selber "Das ist nicht das angebotene Radio, sondern ein total versifftes Teil, wer weis aus welchem Schrottauto er das rausgezogen hat" Er meinte da wir die Bankverbindung haben, haben wir gute Karten an die Daten zu kommen. Ob bei dem Typ dann was zu holen ist steht allerdings auf einem anderen Blatt. In der Wache gibt es eine Abteilung mit Leuten die den ganzen Tag nur mit Internerbetrug beschäftigt sind.

Schaut aus wie unserer, nur wir haben nen 18er Schalter. Brillant Rot

Also ich habe den Fall schon bei Ebay gemeldet und ihm auch schon eine Frist bis Freitag den 02.05.14 gegeben. Ich schrieb dass ich dann zur Polizei gehe und eine Anzeige erstatte. Die ganzen Sachen und den Schriftverkehr habe ich schon ausgedruckt. Es kam aber nur eine mail zurück, die in etwa so hieß. "Das Radio wäre wie beschrieben und wenn ne Anzeige machen will, solle ich es doch tun." Normal wäre ich ja nicht so, ich hätte hier noch ein defektes Radio liegen mit guter Front und könnte aus 2 eins machen, aber eigentlich sehe ich das gar nicht ein, außerdem wollte ich eines aus einem 2003er oder jünger wegen der Aux In Funktion und das Ding stammt so wie es ausschaut aus einem VFL E46.

Hi Leute was meint ihr denn dazu. Mir ist sowas noch nie passiert, aber igendwann trifft es jeden. Ich habe dieses Radio ersteigert. http://www.ebay.de/itm/BMW-e46-Business-CD-RDS-Player-Radio-Original-3er-BMW-Autoradio-65126932430-/121322171741?ssPageName=STRK%3AMEWNX%3AIT&_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=Fc8P78qUkW6avis4d1HpUW9XhqI%253D&orig_cvip=true&rt=nchttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] eBay-Artikelnummer: 121322171741 Die Beschreibung war: Erhalten habe ich nun dieses. Die Seriennummer des Radios aus dem Angebot ist PH806031266140 und die des erhaltenen PH806031252693. Jetzt meint der Typ das währe alles nicht so und das ist schon das selbe Radio und ich solle nicht so einen Aufstand machen. Leider hatte er keine Paypal Adresse angegeben. Nach der Auktion bekam ich eine Email, mit der Bankverbindung wo ich das Geld hin überweisen soll. Dachte mir nichts dabei und tat das. Es stand nur ein Nachname, eine IBAN und die BIC in der Mail. Heute wollte ich die bei Ebay hinterlegten Daten raussuchen, aber da stehen überall nur Fragezeichen drinnen. Als Absender des Paketes steht auch nur wieder dieser Nachname und die Stadt. Keine Vollständige Adresse. Wurde in einem Hermes Paketshop abgegeben Diese Sachen lassen mich vermuten, dass hier mit Absicht Schrott verkauft wurde und so versucht wird die herkunft zu verschleiern. Bringt es was, da eine Anzeige zu machen, hat da überhaupt jemand eine Chance an die Daten von dem Typ zu kommen? Oder ist das wieder Pech gehabt interessiert e niemanden?

Problem ist immer noch da. OT Geber wurde getauscht die gesamte Einspritzleiste auch aber es ändert sich nix. Gerade wieder gefahren 130 schneller ging trotz Vollgas nicht, dann gab es wieder einen Ruck und er zog wieder bis 180 und fing dann wieder das bockwn an...

Zusatzwasserpumpen haben selbst schon die BMW E32/E34... E38 und E39 sowieso http://www.ebay.de/itm/Zusatzwasserpumpe-BMW-E30-E31-E32-E34-E36-Z3-/310918477917?fits=Platform%3AE34 https://www.google.de/#q=e34+zusatzwasserpumpe

Das passiert duch Kondenswasserbildung bei Kurzstreckenfahrzeugen, da das Motoröl bzw. der Motor nicht richtig warm werden. Ein Ölwechsel kann da nicht schaden.

Der M20B25 hat schon gehärtete Ventilsitze, die Blei im Kraftstoff unötig machen. Das ist überhaupt der Grund für Blei. Das hat mit dem fehlenden KAT gar nix zu tun. Autos mit hoher Verdichtung mussten früher mit Super Verbleit gefahren werden, da es kein anderes "klopffestes" Benzin gab. Die Oktanzahl ist da entscheident und da war das Verbleite eben das einzige. Mit Normalbezin fingen die Motoren das "klingeln" an. Zusätzlich mussten es alle Autos tanken die keine gehärteten Ventilsitze hatten. In den 80ern waren gehärtete Ventilsitze meiner Meinung nach bei BMW aber üblich von daher muss kein BMW aus den 80ern mehr mit Bleizusatz gefahren werden.

Meiner hatte welche und Kustleder selber ist im E30 nicht so selten. In den USA hatten das fast alle die kein Leder hatten. Aber an dem E30 war noch mehr nicht so alltäglich Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAE510901246134 Typ-Code 1551 Typ 325E (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.70 Leistung 90 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe SATURNBLAU (176) Polsterung PERLBEIGE KUNSTLEDER (0156) Prod.-Datum 1985-11-12 Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S200A KATALYSATOR - ENTFALL Entfall Katalysator S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Sperrdifferenzial S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S296A TD-LM/200/60x365 TD BMW LM Rad Classic S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S324A LM RAEDER ELLIPSOIDSP. 107/MISCHB. Front- und Heckspoiler S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S421 FEUERLOESCHER 2 KG HALON S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S669A Becker Mexico Elec. CR Saf. Radio BMW Business RDS S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder

OK, ich muss auch sagen, dass er im Leerlauf auch nicht schön läuft, sehr unrund, und er wackelt/ruckelt recht. Teilweise meint man, er hat Zündaussetzer und er läuft nicht auf allen Zylindern. Gut das werde ich morgen mal nachschauen. Mal was anderes, ich habe noch paar OT Geber von M20 und M50 liegen, teilweise unterschiedliche Kabellängen ansonsten optisch gleich. Liefern die alle die gleichen Impulse, so dass man zum Testen auch mal einen anderen ranhängen kann, oder MUSS das dann einer vom M40 sein. Hatte heute zum Testen der Zündspule zb. auch eine vom M73 dran, geht genauso.

Da muss ich mich mal dran hängen, da mich mein M40 noch krank macht. Manchmal dreht er, machmal nicht. Unter 4000u/min ist alles gut, wenn man dann auf der Autobahn so bei 170 - 180 ankommt, machmal auch früher, fühlt es sich so an als wenn er in den Begrenzer geht. Er vibriert und beschleunigt nicht mehr weiter. Ab und zu gibt er sich dann einen Ruck und er zieht wieder weiter bis 200, dann kann es aber wieder passieren, dass der Fehler auftritt und er bis 160 km/h absackt, bei vollgas und sich dann wieder fängt und wieder beschleunigt. Ist auch egal ob Vollgas oder halbgas, das passiert auch bergab, wo er früher 200/210 lt. Tacho lief. Ich kann mit 160 halb Gas einen Berg runter fahren, auch da kommt es vor das er spinnt. Wenn ich im Leerlauf drauf latsche dreht er manchmal ganz normal in den Begrenzer, machmal schwankt er aber auch rauf und runter und hört sich scheisse an. Allerdings nagelt oder tackert er nicht. Was ich nicht begreife, dass dies mal bei 3500 mal bei 4 mal bei 5 oder mal bei beim beschleunigen auf der Landstrasse mal bei 130 mal bei 140, dann mal bei 180 kommt. Es verhält sich nicht gleich, keine Ahnung. Die Verbrauchsanzeige spinnt auch, im Schiebebetrieb geht sie auf 0 und sobald ich Gas gebe, viel oder wenig ist egal, geht sie auf Vollausschlag. Finger, Verteiler, Zündgeschnür habei ich schon alles getauscht, Funken habe ich auf allen 4 Zylindern, Motor macht so keine auffälligen Nebengeräusche hat knapp 115.000km gelaufen, die stimmen hab ihn mit 73.000km gekauft. Nocke habe ich mir letzes Jahr mal angesehen, sah nicht anders aus wie andere Nocken die ich bis jetzt gesehen habe, also M20, M30, M50 usw... Rillen oder Riefen oder sowas waren keine da. Ölrohr habe ich damals auch mit angeschaut und mal sauber gemacht, war aber auch nix außergewöhnliches dran. Stecker habe ich mir schon alle angesehen, aber ist halt ein wenig gelaufenes Sommerfahrzeug keine Winter. Kontakte sind alle gut. Mein Problem ist eingentlich, dass ich noch nie eine defekte Nocke gefahren habe. Ich habe da absolut keine Erfahrungswerte, um zusagen ja es ist sie, oder es ist sie nicht. Ich werde mir morgen den OT Geber mal anschauen.

Hat diesen Bajonette Stecker jeder? Ich finde den bei unserem 91er 318i M40 Cabrio nicht?! Oder ist der in dem Kabelkanal mit drinnen?

Das ist das normale Airbaglenkrad, welches es auch im E23 und E28 gab und auch in den 1. E32!

Dann lieber den hier! Eine Hommage an BMW-Modelle der 60er Jahre: Das CS Vintage Concept http://i2.auto-service.de/960/29960,pd=1,f=teaser-xxl/hommage-giovanni-michelotti.jpg http://i1.auto-service.de/962/29962,pd=1,f=teaser-xxl/beste-unterschiedlichen-zeiten.jpg http://i0.auto-service.de/964/29964,pd=1,f=teaser-xxl/moderne-basis.jpg http://i2.auto-service.de/966/29966,pd=1,f=teaser-xxl/retro-moderne-interieur.jpg

Ich hab unseres am Wochende auch aus dem Winterlager geholt.

Hi, ich wollte euch hier mal ein Feedback mit den Teilen von der autosattlerei-grochowski aus Ebay geben. (Falls es sowas noch nicht gibt, keine Ahnung) http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Sportsitze-Sitzwange-Seitenwange-Lederausstattung-Ledersitze-Sitzbezuege-/271401859688?ViewItem=&item=271401859688&nma=true&si=Fc8P78qUkW6avis4d1HpUW9XhqI%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Schaltmanschette-Handbremsmanschette-Schaltsack-Manschette-/281254130320?ViewItem=&item=281254130320&nma=true&si=Fc8P78qUkW6avis4d1HpUW9XhqI%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Cabrio-Rueckbanklehnenbezug-Lederausstattung-Ledersitze-Sitzbezuege-Sitze-/281293749805?ViewItem=&item=281293749805&nma=true&si=Fc8P78qUkW6avis4d1HpUW9XhqI%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Ich habe mir bestellt, eine Seitenwagange "Leder Schwarz" für den Fahrersitz, eine Schaltmanchette und einen Rückbanklehnenbezug. Ich muss sagen ich bin ganz zu frieden, dafür dass ich sowas zum 1. Mal gemacht habe, sieht es ganz OK aus. Klar sieht man einen Unterschied und es ist auch Kunstleder! Die Seitenwage vom Fahrersitz wirft ein wenig Beulen, da der Schaumstoff drunter nicht mehr optimal ist, ich habe da schon mit anderem Schaumstoff nachmodeliert. Die Rückbank ist in meinen Augen auch ganz anehmbar. Beim der Schaltmanchette ist es so, dass man die wieder an den originalen Rahmen, ankleben muss, das ist etwas nervend geht aber auch und sieht 1000mal besser aus wie die Schrottdinger mit Gummizug drinnen, die 3 Nummern zu gross sind. Wenn man nur ein paar Teile der Ausstattung erneuern will, sicher eine Lösung. Lanzeiterfahrung muss ich jetzt mal schauen. Ich habe immer Preisvorschläge gesendet, die auch angenommen wurden. Die Sitzwange 40€, die Schatmanchette und das Handbremsteil (hab ich nicht montiert) 15€ und die Rückbanklehne 139€ Das Lenkrad ist vom Hotrod 80€

Also ich habe schon mehrer von denen hier, die taugen schon. OK die halten vieleicht keine 20 Jahre die frage ist aber auch ob sie das noch müssen... http://www.ebay.de/itm/BMW-82-mm-Durchmesser-Emblem-fur-Motorhaube-Heckklappe-E36-E38-E39-E30-E46-E34-/291109866121?pt=DE_Autoteile&hash=item43c7800a89 http://www.ebay.de/itm/BMW-Emblem-Plakette-82mm-51-14-8-132-375-1er-3er-5er-6er-7er-X1-X3-X5-Z3-/231178434716?pt=DE_Autoteile&hash=item35d34ef89c http://www.ebay.de/itm/BMW-82mm-Emblem-Durchmesser-fur-Motorhaube-Heckklappe-Logo-/261433417424?pt=DE_Autoteile&hash=item3cdea55ed0

Im E38 hatte ich das Hifi System mit DSP. War schon nett, vor allem der Raum und Halll Effekt.