Commander

Wie eben schonmal (nicht ganz so ausdrücklich) erwähnt: Ja - wenn die Lager jetzt nicht total hinüber waren und er nicht 20km unter Volllast ohne Öl gefahren ist, sehen die Lagerstellen an der Welle sicherlich noch gut aus... Keine Panik auf der Titanik Viele Grüße Chris

der ist 99% der Leute noch nie aufgefallen -> aber: der Touring hat den

Ich hab da schon so gut wie alles versucht E36 Compact Federunterlagen mit dem originalen Gumminippel der ein Durchschlagen verhindert, Dämpferbegrenzer, etc. Aber gerade mit diesen dämlichen Dämpferplättchen geht das Ding ruck zuck auf Block und fängt in der Kurve das Hüpfen an -> das mag ich überhaupt nicht... also flogen die sofort wieder raus... Und das Problem ist ja auch erst mit dem Gewindefahrwerk aufgetaucht, weil er damit hinten nochmal gehörig runterkam (obwohl es "ganz oben" steht). Das Fahrwerk hab ich kurz vor Saisonende letzten Jahres erst eingebaut... also heisst "alle 2 Wochen", dass das seit dem 01.04. diesen Jahres erst 2mal vorgekommen ist mit dem Nachpinseln Und ich suchte ja eh schon nach weiteren Lösungen... kurzerhand hätte ich den Hubbel dieses Wochenende wahrscheinlich eh plattgemacht Kommt man da irgendwie zwischen den Hubbel und das eigentliche Karosserieblech, damit ich da mit ner Sonde (heissen die so?) was Hohlraumwachs reinsprühen kann bevor ichs plätte? Viele Grüße und danke für die Antworten Chris

... das würde mich nur stören, wenn es noch die ganz alten "Federkern" sind -> die quietschen nämlich häufig

Alpinweiss II, Gazellenbeige, Hennarot, und so weiter fehlen auch noch Aber: nette Idee... gefällt mir!

Steht mittig. Und Rad kommt definitiv nur noch an diesem besagten "Hubbel" an -> sieht man auch deutlich das da der Unterbodenschutz weggeschliffen ist... ich bin da ca. alle 2 Wochen mal am Nachpinseln...

Das liegt dann wahrscheinlich daran, dass du bei 215/40 ne wesentlich rundere Flanke hast - bei mir sind se mehr "eckig" Viele Grüße Chris

mit IX-Hinterachse und 205/50er Reifen: Doch

Da ist in der Mitte des hinteren Radlaufs so ein Versteifungsblech (von innen) aufgeschweist (?!) welches oftmals im Weg steht... Nur, dass man das "so ohne weiteres" entfernen kann wusste ich auch noch nicht... Da wären ein paar Infos von Oli ganz interessant... denn das ist auch der einzige Punkt an dem meine dämlichen 7,5x16er Hartge noch ankommen - in beladenem Zustand... Viele Grüße Chris

Doch, tut man, wenn man ein pfleglicher und sorgsamer Vorbesitzer ist. -> eher Verkaufsfördernd, als dass es dich bedenklich stimmen sollte... Ja logisch - wahrscheinlich läuft er sogar noch einen Tick runder und ruhiger als vorher... Warum vertuschen? Er hat doch wenn, dann einen Schaden durch den Wechsel behoben... Kaufgrund. Oder möchtest du lieber einen schlecht gewarteten, bei dem die Pleuellager zu wechseln sind, wenn er sich in deinem Besitz befindet? Wovor hast du Angst? Wenn nur die Pleuellager kaputt (oder sagen wir besser: an der Verschleißgrenze) sind reicht es in 99,5% der Fälle vollkommen aus auch nur die Pleuellager zu erneuern... Viele Grüße Chris

naja wenn man es richtig nutzt und nicht nur spielt erleichtert es das Leben gewaltig... insbesondere wenn man wie ich superviel über eMail macht, etc. Beispiel: Du willst irgendwas verkaufen. Inserat bei e30.de morgens via iPhone, Mittags die erste eMail mit Wunsch nach Bildern (empfangen übers iPhone), kommst heim - nimmst das iPhone, schießt damit Bilder, hängst sie direkt der Antwortmail an und ohne auch nur irgendeinen PC oder ne Cam nutzen zu müssen hat der Interessent ein Paar Bilder von dem entsprechenden Teil. Ich find das Super -> das spart richtig Zeit. Und Musik kann man in der Bahn auch noch damit hören... Viele Grüße Chris

Moin Jungs, wär mal jemand so nett: WBAAF91060AD09777 Vielen Dank und beste Grüße Chris

Okay okay... ich glaub ich muss hier auch mal meine dunklen Geheimnisse aufdecken: M40 Luftfilterkasten unten am Boden 2 Rechtecke raustrennen (mittleren Steg stehen lassen, damit man den noch vernünftig fest bekommt!) original Luftfiltermatte rein... Reicht völlig und kostet nicht einen Cent (sofern man eine "noch gute" original Filtermatte drin hat)... Bis auf Leistungsverlust und Sound bringt das ganze allerdings auch keine Vorteile mit sich... ...das tun die anderen Luftfilter aber auch nicht

oder die Steuergeräte sterben gerne mal... Aktuell hat nämlich ein Kumpel von mir genau deine Probleme mit seinem E34 -> und da ist das Steuergerät "von heute auf morgen" kaputtgegangen -> um das auszuschließen würde ich einfach mal testweise ein anderes dranhängen... Viele Grüße Chris

wie läuft das eigentlich mit der Zulassung von soner Bulgarischen Kiste? Desweiteren möchte ich nochmal drauf hinweisen, dass ich es ein Unding finde, dass sich jeder nen Is kauft um dann doch nen anderen Motor reinzuhängen... Für komplettaufbauten reichen auch 316i oder 318i... Aber das nur so nebenbei... ist halt

Dann stell sowas garnicht erst zur Diskussion, wenn dich unsere Gegenargumente garnicht interessieren...

die Platte die da von innen genietet ist hat jeder beliebige m20 xy ventildeckel... die ist da original...

Seh ich das richtig, dass du dir da grad selber widersprichst? Erst Moralappell, dann tust Du das was Du im ersten Satz kritisiert hast?

Schrick war eh geplant... wenn ich das so lese verwerf ich meinen Low-Budget Variante 1 2,7er fürs Winterauto und bau mir lieber son Teil Der Sommer ist ja so unglaublich lang, wenn er mal anfängt Viele Grüße Chris (bei dem Du dauernd das "h" vergisst!)

ist ein original. Definitiv. AC S hat nicht wie Hartge eigene Deckel gießen lassen, sondern durch ne Platte "modifiziert"

Feine Sache, gute Story, gute Bilder! Aber ein Prüfstandslauf (Boschdienst) wäre echt super... mich würde einfach mal interessieren, wieviel Leistung man mit nem gut gemachten, selbst aufgebauten 2,3 Liter mit großer Ansauge erreicht... Wäre toll, wenn du sowas noch nachrreichen könntest... Ansonsten: Viel Spaß mit dem Ding Viele Grüße Chris

so... Prüfstand???? Ick bin höchst interessiert

Die Stehbolzen am Kopf haben M8? Okayo... Nehm ick einmal M8 und einmal M10x1,5 if possible Entweder zum Edersee oder via Deutsche Post -> Gesamtpreis gibts dann, wenn die Sammelbestellung "vollständig" ist, oder? Viele Grüße Chris

Ah jo... hatte aber doch noch garkeine eMailadresse von dir? E36 M-Technik mit Airbag? -> bitte nochmal PN mit eMail dann geht das klar... verlier hier in letzter Zeit leider auch etwas den Überblick

Meine bessere Hälfte verkauft so Reha-Produkte... -> die zwei verstehn sich also. Wenn die, sich selbst ausgrenzenden, Betagteren noch irgendwelche AOK-Chopper, Stützverbände oder Hüftgürtel brauchen: Bitte PN mit Vorbestellung an mich