StefM3

Für alle, die nicht wissen, wie man ein Rad wechselt.

Also doch Miniloch. Da kommst Du prima ran, Tankstutzen und Entlüftungsbehälter raus und Kofferraumverkleidungen ab, dürfte kein Problem sein. Mach nur unbedingt die Entlüftungsschläuche vom Tank dicht, sonst war's das mit dem iS. Für sowas sollte man kein Auto wegschmeissen. Gruß Stefan

Und Farbe drauf, viel Hohlraum rein. Ist vielleicht nicht das richtige für eine Klassikerrestauration - dafür müßte das Seitenteil ab, um die originalen Schweißpunkte zu setzen, aber technisch völlig oK. Jetzt komm' mir bloß nich' an und hab' nur son Miniloch. Dann bin ich aber frustriert. Gruß Stefan Hoffe Dir weiterhelfen gekonnt zu haben.

Wenn Du jetzt die neuen Teile einschweißt, kannst Du keine originalen Punkte mehr setzen, da man dort nur hinkommt, wenn die Außenhaut noch nicht dran ist. Man kann aber die beiden Radhäuser von unten zusammenschweißen, das ist mit Sicherheit nicht schlechter als original.

In dem Fall mußte alles zerlegt werden und das äußere Radhaus rausgeschnitten werden. Achso, waren übrigens beide Seiten. Beim letzten Bild siehst Du, wie Du durch das nicht mehr vorhandene äußere Radhaus in den vorderen Teil mit der Gurtbefestigung gucken kannst. Macht also Sinn, da wieder eins reinzumachen.

Ohne das vor Ort zu sehen leider nicht zu beurteilen, aber ich sage mal auch vernünftig gemacht Ja. Die Frage ist jetzt ersteinmal, was ist durch, das Innere oder äußere Radhaus. Hier mal ein Beispiel, wie es bei einem Freund aussah, ich bin gerade noch am zusammenbauen. Das Innenradhaus ist zweigeteilt, einmal der Teil zum Kofferraum - das innere, und ab der Pfalz das äußere Radhaus zum Seitenteil. In dem Fall war das äußere durch, und das innere konnte gestückelt werden. Das muß wahrscheinlich in der Kotflügelpfalz getrennt werden, die Pfalz, wo die beiden Radhäuser aneinanderstoßen mußt Du dann auftrennen und von innen abtrennen. Die Pfalz kannst Du bei eingebauten Seitenteil nicht mehr original verschweißen, aber es geht, wenn Du die beiden Radhäuser von innen verschweißt werden. Ist vielleicht nicht ganz einfach zu erklären, darum mal ein paar Bilder. Zuerst mal der erste Zustand. Das letzte Bild zeigt dabei ein Loch im inneren Radhaus, also zu Kofferraum, und das kann man je nach Umfang dann gut machen, wenn der Tankeinfüllstutzen raus ist.

Hab' ich was nicht mitbekommen? Du berücksichtigst aber schon, dass der e30 4-Loch Befestigung hat, e36 oder 5er 5 Loch, oder? Gruß Stefan

Nein, e46 sollst Du nicht kaufen. Du sollst e90 oder e92 oder wie immer die Karren heißen neu kaufen... Steht im Link unten letzter Absatz, wer in der Politik Druck macht und bestimmt wo's langgeht.

Das hängt zuerst mal vom jetzigen Wert ab, sprich Zustand und Historie. Wenn das nicht was superseltenes ist, warum nicht. Wenn es gut gemacht ist und komplett, heißt auch Dinge wie Fahrgastraum, Kofferraum und Verdeckkasten kann es auch werterhöhend sein. Wenn's Dir gefällt würd' ichs machen.

Die Stecker haben Widerhaken. Hast Du ein Schlachtfahrzeug stehen, dann könntest Du Dich da versorgen? Im Kasten ist einiges was in Frage kommt. @Stefan, warum mußtest Du feilen? An beiden Relais liegt an dem Relaisschalter 30 über die Zentrale Platine an. Die Relaisspule wird beim M3 gesteuert über + der jeweils beiden Schalter der Temperatursteuerung. Bei Deiner Schaltung, wo der Temperaturschalter 31 schaltet, brauchst Du nur ein Anschlußkabel für die Relaisspule mit 30 für die erste und 15 für die zweite Stufe legen.

Besondere mit der Schrumpfniere Hmmm:klug: 1.) 1600 GT.......... Duckundwech Ja Neehh, jetz is klar.

Georg, mit den 75T bist Du eventuell nicht weit weg. Letztes Jahr sind in England (leider habe ich keine Links dazu) zwei Stück für unter 100T EUR versteigert worden. Der billigere lag bei 83T EUR. Ich schätze, dass die Farbe da mitgespielt hat. Mausgrau. 1.) 507, 2.) M3 e30 Sportevolution..... und der dritte ein M1? Nein, nein, dann schon der dritte ein 3.0 ltr. CSL mit Flügelwerk in weiß mit Motorsportstreifen. M1 wäre der höchstens der vierte. Gruß Stefan

Gute Frage. Für die Frontlippe habe ich mal 20 oder 25 EUR bezahlt, gesehen habe ich sie schon für 50,- EUR. Die Sitze sind sehr schwer zu beurteilen, weil Du jemanden finden musst, der genau die sucht, um sie dann neu zu machen. Ansonsten wegen dem schlechten Zustand des einen wohl nicht viel.

Vielleicht sollte man erstmal prüfen, was genau es ist. Die Schürze ist wohl keine M-Tech1 Schürze. Mach mal ein Bild von der seitlichen Verblendung. Haben die Sitze die Verlängerung?

Hallo Thomas, M3 ist klar, warum ohne 325i Gruß Stefan

Sehen aus wie die originalen Recaros. Es kann sein, dass es die Sitze auch über den Zubehörhandel gegeben hat. Die BMW Sitze hatten meines Wissens keinen Recaro Schriftzug in der Lehnenfläche, dafür aber einen Schriftzug BMW Recaro an der seitlichen Abdeckung des Klappmechanismusses. Außerdem hatten sie eine ausziehbare Verlängerung der Schenkelauflage ähnlich den Standardsportsitzen, die Zubehörsitze meine ich nicht. Gruß Stefan

Aber wenn man sich mal die Bremsanlage von nem 7er oder X 5 anguggt dann kann man sich schon vorstellen das einige Leute dir da nicht zustimmen werden, son Sprinter hat dann eben ne Minibremse weil ja schließlich "nuR" mit 90 DieselPS unterwegs ist ... Ich muss sagen das ich mich einfach unwohl fühle wenn a) son Ding von hinten angerauscht kommt und b) ich hinter so einem fahren muss, denn ich versuche immer auch das Auto VOR mienem Vordermann im Blick zu haben und dass geht bei den Dingern echt nicht ... Naja back to topic: Es geht um eine ALLGEMEINE Geschwindigkeitsbegrenzung, also für alle :) Und was SINNVOLL wär bracht man hier nicht zu diskutieren, das interessiert die da ob auch nicht GreeZ Pilly, der warscheinlich doch wieder die Grünen wählt Mit dem Unwohlsein, wenn ein wildgewordener, unter Druck stehender Kleinlasterfahrer ankommt stimme ich Dir zu, aber der Schlußsatz war ja wohl nicht Dein Ernst, oder ?

:D :applaus:

Hi Marius, stimmt, BMW hat in letzter Zeit dazu gelernt. Außerdem ist mir klar, dass alles personenbezogen ist. Heute habe ich überwiegend mit dem ET Verkauf zu tun und werde auch freundlich behandelt. Das war allerdings nicht immer so, speziell im Fahrzeugverkauf. Ich habe auch schon Sprüche erlebt wie 'Naja Sie haben da einen acht Jahre alten Dreier, ich weiß ja gar nicht, ob Sie überhaupt ein Produkt von uns bezahlen können' oder 'Solche alten Kisten (8Jahre) nehmen wir nicht rein, will ja keiner mehr haben. Verkaufen Sie den privat und dann dürfen Sie noch mal hier vorsprechen`. Die hinterlassen einen bleibenden Eindruck. Vielleicht wert' ich das auch zu sensibel. Zu dieser Zeit hat BMW die Autos auch nicht verkauft, sondern verteilt. Das ist aber nicht nur bei BMW so. Ich habe mir vor einiger Zeit einen bei mobile inserierten M3 e30 anschauen wollen, Nur aus Interesse, weil er bei unserem örtlichen VW/Skoda Händler inseriert war. 215PS, 200T km, 15T EUR. Da es sich um ein recht großes Gelände handelt und ich ihn nicht gefunden habe, habe ich einen der sechs GW-Verkäufer gefragt, wo er denn stehe. Der Verkäufer suchte ihn recht lange in seinem PC und entschuldigte sich damit, dass man schließlich soundsoviel Tausend Einheiten im Jahr verkaufe und nicht alles im Kopf haben könne. Als er ihn nicht fand, fragte er seinen Verkaufsleiter, was denn mit dem Auto sei. Dieser erklärte mir dann, dass er nicht hier in Hagen/NRW, sondern in Braunschweig stände. Er würde sich so eine alte Kiste nicht auf den Hof stellen, wenn ich den haben wolle, müßte ich einen Kaufvertrag machen, dann würden die den holen. Ich hätte ein Rücktrittsrecht, wenn er nicht der Beschreibung entspricht. Für mich sehr seltsame Geschäftsmethoden. Aber wie gesagt, sicher ist das nicht die Regel. Anders sieht es natürlich aus, wenn Frau Doktor Ihren drei Jahre alten durch einen neuen ersetzen will. Der bläst man ganz anderen Zucker......

Schon lustig, ich meine nicht das Auto, das ist sicher gut, wie die meisten BMW. Ich meine die Namensgebung. Wenn ich bedenke, dass ich bereits mit meinen alten E30 mehr als einmal in früheren Jahren beim Freundlichen mehr oder weniger unterschwellig zu hören gekommen habe, dass sich kein Mensch für die alten Autos interessiert und dass BMW schließlich ein modernes Unternehmen sei, dann scheint der Marketing Abteilung ja nicht mehr viel neues einzufallen. Haben also offensichtlich erkannt, dass Youngtimer und Oldtimer trendy sind. Jetzt müssen sie das nur noch vielen Ihrer bornierten nadelgestreiften Verkäufer beibringen, dass sie die Fahrer älterer Autos nicht als Leute zweiter Klasse behandeln brauchen, dann kann man sowas ja vielleicht auch mal irgendwann wieder kaufen. Stefan

28.700 Fahrzeugwert oder Wiederherstellungswert?

Grundsätzlich die völlig richtige Einstellung und sicherlich sinnvoller als viele gute fahrbereite 800,- EUR 4-türer. Ich find den Preis oK, wobei es völlig egal ist, ob er 100,- EUR teurer oder billiger ist. Eins solltest Du noch einberechnen, und zwar inwieweit Dir oder Ihr die Farbe gefällt. Wenn Sie Dir nur zum Teil gefällt würd' ich's lassen und nur die 800,-EUR Variante wählen, nur wenn sie Euch richtig überzeugt, würd' ich es machen. Du wirst sonst immer immer mal wieder ein interessantes Cabrio finden. Gruß Stefan

Tach auch. Wenn Interesse besteht kann ich Dir einen iS mit Motorschaden (Wasserschlauch geplatzt, Rest unbekannt) vermitteln, ausgeblichenes Rot, ohne Innenausstattung. Bei Interesse bitte PN. Standort ist südlich von Dortmund. Gruß Stefan

Ein Tipp noch wenn Du keine Entscheidung getroffen hast. Bevor Du ein gebrauchtes vom Schrott kaufst kann ich Dir diese Firma empfehlen. http://servolenkgetriebe.de/ Ich habe letzten Woche nach einem Gespräch mit ihm eine unfallbeschädigte Lenkung hingeschickt, er hat mir einen Kostenvoranschlag per email gemacht, ich ihm den Auftrag erteilt und -wie heute verständlicherweise üblich- per Vorkasse bezahlt. Die fertig überholte Lenkung kam heute an. Mit eingelegter Rechnung und 2 Jahren Garantie ohne km-Begrenzung. Preis ist allerdings schwer vergleichbar, da es sich um eine Lenkung mit einem unfallbeschädigtem Gehäuse handelte und zusätzlich noch Macken auf der Zahnstange waren. Die Einzelpositionen sind aber absolut fair. Das ganze war wesentlich günstiger als eine neue, kaum teurer und sicher auch besser als eine gebrauchte. Gruß Stefan

Wenn Du jetzt Deinen Threat von oben bis unten langsam durchliest, hast Du schon vier Links. Hier der fünfte: http://www.ompracing.it/prodotti.html?categorycode=GROLLBARS&changelanguage=en Wird vertrieben über Sandtler.de. Brauchst Du noch mehr? Willst Du fahren oder eine Vergleichsdokumentation erstellen?