Mars

Heute war der Gutachter im Haus. Wertgutachten wurden für den Z1, E30 und 2 11er gemacht. Von meinem V8 war er sehr angetan, besonders weil das Cabrio sehr viel Understatement ausstrahlt. Nächste Woche sollen die Gutachten fertig sein. Beim V8 kann es etwas länger dauern, da Nachforschungen angestellt werden müssen. Ich bin gespannt, was letztendlich auf dem Papier stehen wird :)

964 haben die Tiefpunkt am Markt erreich, ein Replika aufbauen wäre nicht schlecht;) aber der blöde 3.8l Motor wird um 15000€ kosten.

Meinst du mich wegen E36 M3 ABS? Das steht leider in den Sternen, da ich gestern erfahren habe, dass ich einen 911 Targa restaurieren soll:watch: Hatte gehofft endlich von Porsche befreit zu sein:-D Aber im groben... E36 M3 Hydroaggregat, E36 M3 ABS Steuergerät, E30 ABS Sensoren, Kabelbaum muss angepasst werden.

Das Hydroaggregat haben wir bei Patrick ähnlich versetzt. Nach vorne hin ist der Platz begrenzt und nach hinten eh. Aber es hat gepasst;-) Ist aber wirklich mehr als knapp:watch:

Ja es gibt einen Engländer, der einen roten Z1 auf S62 umgebaut hat:D

Nette Idee Manuel:-D

Ne das funktioniert nicht, weil das 484 den Datenstand von der EWS braucht. Einfach ein 404er Steuergerät kaufen.

Wenn man die ganze Elektrik vom M60 an den M62 hängt funktioniert das... aber dann muss zusätzlich noch eine neue Software geschrieben werden, da halt 0,4L mehr Hubraum zur Verfügung stehen;-) Das ganze steht in keiner Relation... dann lieber EWS verbauen oder EWS heraus programmieren lassen.

Dann ruf doch mal den Ralf Schmitz an: http://www.at-rs.de/

Wenn dein Steuergerät die Endnummer 404 hat, ist es EWS 1, welche überhaupt keinen Einfluss auf´s verkabeln hat.

Ganz vergessen, ich habe heute noch den Z1 angemeldet, weil sonst die Reservierung des Kennzeichens ausgelaufen wäre. Entgegen der Meinung hier, dass man auf alte Kennzeichen keine Plaketten mehr bekommt, muss ich sagen, dass ich es geschafft habe (ohne Schmiergeld oder Kontakte). Es sind sogar neue "alte" Kennzeichen... am Schalter hieß es dann, dass ich das Auto wohl sehr pflege, so wie die Kennzeichen aussehen:D Hier die Schöne und das Biest:-D

Wenn jetzt jedes Jahr eine neue GoPro auf den Markt kommt, dann lasse ich die Hero3 aus. Freut mich, dass es euch allen gefällt. Beim nächsten Edersee Treffen kann ich ja wieder Taxi spielen:-D

Mir kommt es aber so vor, als würden eine handvoll GoPros nicht knacken:-D Vielleicht wird es mit der dritten Generation besser... aber schon wieder über 300€ ausgeben? nene... da kaufe ich mir lieber ein Stabi-Kit:D

Toni, mich kotzt es einfach an, dass im Werbevideo alles toll ist, aber im echten Leben jede GoPro Probleme hat:-D Und jetzt kommt schon die Hero3:watch: GoPro und ich werden nie auf einen grünen Zweig kommen:-D:-D Raiden4Real, mein Umbau hat so viel gekostet bis jetzt. Reproduzieren kann man den Preis sicherlich nicht, da sich die Preise sich stark geändert haben... Aber war all-inclusive Bremse, Fahrwerk, Buchsen etc. Versteh mich aber nicht falsch, Umbauten biete ich keine an;-)

Die 17" Lenso sind einfach schön:D

Beim Fahren drehe ich den Motor meist bis ca. 6000 Umdrehungen, weil oberum merklich die Leistung sinkt. Er brüllt halt etwas mehr bei hohen Drehzahlen:D Verbaut ist ein Chip Von Conny, daher liegt der Begrenzer nun bei 7000 (oder 7200?) Bei der kürzeren Übersetzung (2.93) konnte ich so besser 100km/h im 2. Gang erreichen. Mit der 2.65 Übersetzung würde auch etwas weniger Drehzahl reichen um die 100km/h im Zweiten zu erreichen. Ob der Sound im Video gut rüberkommt, kann ich selber nicht mal sagen, da ich mein Auto noch nie wirklich in Aktion gesehen habe, nur beim Driften auf dem ADAC Gelände... da hat es mir schon gut gefallen als Außenstehender:-) Mir kommen aber schon die dummen Gedanken, den MSD gegen Rohre zu ersetzen:watch: Der Sound aber gut anzukommen, danke für das positive Feedback:daumen: EDIT: Mitfahren ist echt eine miese Sache... nach meiner ersten Mitfahrt in einem E30 V8 brauchte ich auch sowas:-D Kosten betragen zur Zeit 8700€ ohne Auto, aber mit Fahrwerksüberholung, etc.

Ja, das interne Mikro sollte sich eigentlich automatisch abschalten. Fest sitzt es auch... meine letzte GoPro hatte aber im Inneren etwas viel Spiel an manchen Bauteilen, sodass sie rasselte:watch:

Danke für deine Einschätzung! Dann werde ich mal weiter experimentieren. Gewisse Klappergeräusche kommen aber definitiv aus der Kamera.

Bei über 20 Grad bleiben die Scheiben unten, mich nervt das Klappern ;) Beim Zetti sind die Türen auch immer unten... Ich bin ein echter Cabrio Fahrer

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass es ein relativ günstiges Mikrofon ist. Aber Schaumstoff ist um das Mikro. Die Geräusche sind aber selbst im Stand.

Ja die leichten Nebengeräusche stören mich. In den Promo Videos von GoPro sind die krassesten Aktionen, alle mit perfektem Sound. Ich habe jetzt schon die 2. GoPro und die macht genauso viele Nebengeräusche:watch: Das Lied am Ende ist: Adrian Lux - Teenage Crime;-)

Leider benutze ich schon ein externes Mikro. War am Kennzeichen befestigt.... aber alle meine GoPros müssen ja klappern, rasseln etc:watch:

Vielleicht das letzte schöne Wetter in diesem Jahr

Damit kann man aber nur erahnen, wie gut die Sperre noch ist, denn man testet die Vorspannung der Sperre, mehr nicht.

Meiner war komplett plan:watch: