Mars

Schöne Arbeit! Wir haben ein Porsche Verdeck bei Pannhorst Classics machen lassen. Dort arbeitet einer, der lange bei Drawe gelernt hat. Ist einer der Besten. Ich bin noch am Überlegen ob mein Cab eine neue Kaputze bekommen soll. Habe mir ein sehr gut erhaltenes gekauft, mal schauen wie das sitzt.

Schön zu sehen, dass es noch Cabrios mit wenig Kilometern gibt:-) Wo habt ihr das Verdeck aufziehen lassen?

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAC11000AB62804 Typ-Code AC11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1990-11-26 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/ÖsterreichUND Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAD51000AG09247 Typ-Code 1451 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LAZURBLAU METALLIC (294) Polsterung SILBER STOFF (0377) Prod.-Datum 1990-09-17 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S464A SKISACK Skisack S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige S653A BMW BAVARIA C REVERSE II Radio Bavaria C Reverse II Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder S720A EDITION "EXECUTIVE" ZD Edition ZD S750 BASISUMFANG FUER EDITION L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

Das Bild ist aber von einer 90er 325i Limousine, hmmm

http://static.bmwfans.info/images/epc/MjQ3NV9w.png EDIT: Irgendwie kommt mir das Bild komisch vor. Der Ölkühler sieht samt Schläuchen doch eigentlich anders aus oder?

In diesem Thread wurde schon drüber gesprochen: http://e30-talk.com/antrieb/t-umbau-vom-m20-auf-3-2-liter-53334.html Hat Vor- und Nachteile.... denn der M20 wird schon sehr an seine Grenzen kommen.

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAC11080AB54269 Typ-Code AC11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1990-07-25 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S577A MIETWAGENVORBEREITUNG Vorbereitung Mietwagen L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich S958 Interne Kabelbaumauswertung

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAC11050AB23237 Typ-Code AC11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ZINNOBERROT (138) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1989-08-02 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk

Tja, hier dauerts 4 Minuten;-)

Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBABB11070EB87439 Typ-Code BB11 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ALPINWEISS 2 (218) Polsterung CARDINALROT LEDER (0296) Prod.-Datum 1989-02-28 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Sperrdifferenzial S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. S551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG Bordcomputer II mit Fernbedienung S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S687A RADIOVORBEREITUNG Radiovorbereitung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder S815 OESTERREICH-AUSFUEHRUNG S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Zusätzl. Tankfüllung Export

Jetzt gibt es noch Bilder vom Unterboden und von den Sitzen. Die Sitze müssen allerdings noch trocknen und dann werden sie imprägniert, sodass es farblich alles gleich ist... gibt kein hell dunkel mehr wie auf den Bildern.

Sooo.... Fußraum ist fertig genauso wie der Kofferraum. Die Bilder sind von gestern, da die Akkus der Kamera alle sind/waren. Von den Sitzen kann ich morgen Bilder nachliefern, leider nur Vorher-Nachher. Teppich ist wieder eingebaut, genauso wie die Verkleidung im Kofferraum. Allerdings habe ich jetzt gemerkt, wieviel Platz die Verkleidung der elektr. Motoren wegnimmt. Wollte demnächst mal auf eine Verkleidung vom manuellen Verdeck wechseln, da mein Cab keine Motoren mehr besitzt:roll:

Von dem Ebay Schrott würde ich auf jeden Fall die Finger lassen. In meiner Limousine waren hinten Cupline Dämpfer verbaut.... das schlimmste was ich je gefahren habe. Der Wagen hoppelte mit dem Heck in Kurven nur so hinterher. Also hieß es, auf der Geraden Gas geben und in Kurven den Anker werfen, weil man sonst rausfliegt:roll: Ich würde nach einem original Fahrwerk Ausschau halten, denn wenn die noch im guten Zustand sind, kann man auch ordentlich fahren.... günstig sind sie zudem auch oft.

Beifahrerfußraum ist jetzt fertig. Alle Löcher sind zu, die Schweißnähte mit Sikaflex zugemacht und alles grundiert. Wenn die Bühne wieder frei ist, werden alle Schweißnähte nochmal von unten konserviert. Morgen kommt dann endlich wieder der Teppich rein und das Cab sieht wieder aus wie ein Auto:-D

Es ging weiter.... leider habe ich heute nicht das geschafft, was ich schaffen wollte. Heute morgen habe ich noch zwei Sportsitze gesichtet, wo die Beschläge im Top Zustand waren. Die Dämpfer funktionierten wie am ersten Tag. Also erstmal umgebaut. Die Sitzkonsole war auch noch im super Zustand, außer die Füße, die mussten wieder schwarz werden. Dann ging es zu meinem Rostproblem. Erstmal grob ausgeschnitten und gemerkt, dass es nicht das einzige Loch war..... war ja irgendwie abzusehen. Das große Loch ist zu. Hat schon etwas gedauert, bis das Blech die Konturen der Karosserie hatte. Im nächsten Schritt werden die Schweißnähte noch von unten versiegelt. Sonst habe ich hier und da noch etwas Flugrost beseitigt und den Kofferraum wieder mal mit Fertan behandelt. Morgen ist der Kofferraum dann endgültig fertig, bis auf das Schloss, dass zu keiner meiner Schlüssel passt:motz:

Eine tickende Zeitbombe ist es nun auch wieder nicht:-[ Dürfte nächste Woche Tüv-Fertig sein. Dann entscheidet sich, ob ich ihn behalte oder wieder verkaufe und mir einen anderen suche. Werde natürlich ein paar schöne Bilder bei der Behandlung der Sitze machen;-)

Wunderschönes Cabrio! Sowas sollte sich jeder Liebhaber als Ziel setzen;-)

Weiter ging es mit den Sitzen.... beim Beifahrersitz war eins der beiden Stahlseile zur Entriegelung gerissen, welches schnell ausgetauscht war. Der Fahrersitz brauchte zwei neue Beschläge, da die Arretierung kaputt und beide Winkel in der Rückenlehne gebrochen waren. Die Sitze wollte ich morgen nochmal schön pflegen. Vorher werde ich sie wohl anschleifen und etwas nachfärben, damit sie wieder wie neu aussehen;) Zu allem Überfluss habe ich noch ein größeres Rostnest im Beifahrerfußraum entdeckt. Wollte da eigentlich heute bei gehen, aber am Feiertag ist die Flex etwas laut:freak: Also erstmal Dämmmatten raus und den oberflächlichen Rost mit Fertan behandelt. Und eben wollte ich nur kurz die Abdeckung des Schwingungsdämpfers lackieren und darunter war auch die Pest:roll: Gott sei Dank nur oberflächlich. Morgen wird es weiter gehen.... Beifahrerfußraum vom Rost befreien, rechte Seite vom Kofferraum vom Rost befreien, lackieren und den Kofferraum soweit wieder komplettieren. Und eigentlich sind morgen auch die Sitze dran...... wird alles recht viel:D

Also erstmal den Kofferraum von der Verkleidung befreit und ihn vom Rost befreit. Erst angeschliffen, dann mit Fertan behandelt und danach lackiert. Dafür das es keiner mehr sieht, sieht es eigentlich recht gut aus. Hauptsache der Rost ist weg;) Anscheinend ist irgendwann mal Wasser in den Kofferraum gelaufen und blieb dort stehen, deshalb habe ich den Kofferraum auch nicht großartig versiegelt.

So, habe vor ca. 2 Wochen mein Cabrio für 2000€ bekommen und war zuversichtlich, dass ich wenig tun muss. Denkste:-[ Nun stand oder stehe ich vor der Entscheidung mein Cabby fertig zu machen um es zu verkaufen oder es richtig zu machen und es zu behalten. So wie es aussieht fahre ich diesen Sommer mit einer schlechten Lackierung und Richtung Herbst wird es dann nochmal schön in Mauritiusblau lackiert:sabber: Nach der Abholung kurz sauber gemacht.... Das Auto liegt viel zu tief:roll: Lackierung ist sehr bescheiden, Fahrersitz lässt sich nicht arretieren, Beifahrersitz lässt sich nicht umklappen und im Kofferraum waren Rostspuren.

Morgen verschwindet der Rost:D

So, Umbau ist vollendet. Beim Schrotti gab es nur ein VFL Modell mit einem kaputten Sitz, aber das passt ja auch. Habe jetzt nur noch einen Dämpfer für die Rückenlehne, aber damit kann ich leben. Die Winkel waren auch noch super:daumen: Umbau ist schnell gemacht und der kaputte Sitz hat mich nur 20€ gekostet.

Hier ein Bild von meinem Fußraum:eek: Wieder Schweißarbeiten...

oder "BMW Freund verlor sein Auge bei Sitzreparatur" :-D Mal schauen was morgen der Tag mit sich bringt;-)

Habs schon mehrfach gelesen.... Die Dämpfer sind schon recht stark habe ich mir sagen lassen, 2x 350N und 2x 500N oder wie war das? Mit einer Schraubzwinge wird es schon funktionieren:-) Erstmal schauen, was mein Schrotti noch hat.