Mars

Ich bin noch keinen S38 gefahren, aber etwas kopflastiger wird er wohl werden. (kann mich aber auch irren) Das hängt glaube ich auch viel von der Motorposition ab..... aber da gibt es ein bei Cracks hier im Forum die dazu genaueres sagen können. Wenn du den Wagen eh umbauen lässt, ist es am Schluss preislich fast egal ob S38 oder S50B30/S50B32. Die S50 Motoren müssten eigentlich etwas leichter sein, als der S38. EDIT: Laut ETK ist der S38 nur wenige KG schwerer als ein S50 (allerdings ohne Anbauteile) Ich dachte, dass der S50B32 auch ein Alu Kurbelgehäuse hätte wie der M52 Motor, dann wäre der Motor so 30kg leichter.

Ich würde sagen es ist ein Motor von den elektrischen Fensterhebern, denn der Stecker sieht genauso aus.

Einer von den Z1 Nordlichtern fährt den 3,2L M20 Motor und scheint sehr begeistert zu sein. Ein Z4 3.0 soll angeblich nicht mehr hinterher kommen. Mehr weiß ich allerdings nicht. Aber ganz ehrlich, so gut wie ich Kolb auch finde, dem Motor wird sehr viel abverlangt bei 3,2L Hubraum und mit Pech verbrauchst du mindestens einen Zylinderkopf pro Saison, da sie gerne mal reißen, auch schon mit 2,5L Hubraum. Nur du müsstest deinen Zylinderkopf immer wieder zu Kolb bringen, damit er den wieder richtig bearbeitet. Wird ein teurer Spaß mit der Zeit. Wenn wirklich 20-25k als Kapital da sind, würde ich auch in Richtung S38 oder S50/S52 tendieren. Denn du musst ja bedenken, dass du höchstwahrscheinlich auf 5-Loch Radnabe umrüsten musst, dazu brauchst du dann noch neue Felgen mit Reifen und dann eine gescheite Bremsanlage. Sowas kostet auch schon mal ein paar Tausend Euro.

Delphin-Metallic;-) Ich mache demnächst mal Fotos. EDIT: So hier sind 2 Fotos. Leider haben die Sitze beim Vorbesitzer wenig Pflege bekommen und standen draußen:popo:

Ich habe mir von Kolb den Zylinderkopf machen lassen und die abgedrehten Kolben bestellt und kann mich nicht beklagen. Der Mann hat Ahnung von der Materie! Der 3,2L Umbau wird glaube ich durch die Kurbelwelle aus dem S50 (US-Modell) bewerkstelligt. Es müssen jedoch noch Änderungen vorgenommen werden.... dies habe ich mal irgendwo gelesen. http://www.metricmechanic.com/ Der Link ist vielleicht noch interessant. EDIT: Achja zum Thema Kolb.... frag 10 Leute und du bekommst 10 unterschiedliche Meinungen. Vieles ist nur "Hören-Sagen" und keine eigene Erfahrung. Natürlich gibt es auch welche die vielleicht schlechte Erfahrung gemacht haben, aber das gibt es bei jedem Tuner.

In meinem 325i habe ich auch "Bison-Leder" in dunkelgrün. Ist allerdings dazugegekauft. Ich weiß nicht wieviele Kilometer die Sitze runter haben, aber den obligatorischen Riss haben die Sitze nicht, da das Leder wirklich sehr dick ist.

Die LED´s aus dem dritten Link hatte ich testweise schon mal verbaut.... da war mein normales Standlicht heller als das Bremslicht (LED), ging gar nicht!

BMW1989, wie schnell wird der BMW warm? Steht die Temperaturanzeige auf 12Uhr? Wenn nicht, dann könnte das Thermostat kaputt sein und dies würde auch zu einem hohen Verbrauch führen.

Die E32 Scheinwerfer haben ja keine Zulassung für den E30, von daher müsste es auch illegal sein, wenn man keine Einzelabnahme macht. Ich glaube es wird verdammt teuer, Xenon legal einzutragen oder man braucht wirklich sehr gute Kontakte zu einem Tüv Prüfer.

Ich fahre zur Zeit original Hella Brenner mit dazugehörigen Steuergeräten und passenden Adaptern. Bin aber am Überlegen nicht bald mal E32 Scheinwerfer zu kaufen, wenn ich welche bekomme. Zudem bin ich der Meinung, dass jeder der Xenonscheinwerfer ohne LWR oder SWRA fährt, für die anderen Verkehrsteilnehmer verantwortlich ist. Ich bin einer von denen und fahre daher Nachts nie im beladenen Zustand und meine Scheinwerfer mache ich jeden Tag sauber, damit das Licht sauber streut. Wer bei diesem Schmuddelwetter seine Scheinwerfer nicht regelmäßig sauber macht, blendet wirklich fast jeden:roll: Natürlich ist das auch nicht die feine Art, aber ich versuche möglichst keinen mit meinen Scheinwerfern zu belästigen. Die Grün-Weißen haben bis jetzt auch noch nie was gesagt, fahre seit 2 Jahren mit Xenon und wurde kein einziges Mal deswegen angehalten.

315PS und 360Nm sind im E30 schon als ausreichend zu bezeichnen

Ich meine ja nicht speziell deinen Preis. Dass du einen Schnapper gemacht hast, hatte ich schon angenommen. Ich meinte es mehr so generell für die M5, die es auf dem freien Markt gibt.

3.6 oder ein 3.8L Motor? Für wieviel bekommt man eigentlich noch fahrende M5? oder gute M5?

Weil die Fahrgestellnummern nicht mehr den Hof verlassen dürfen. Die Autos sind offiziell stillgelegt und dürfen nirgendwo mehr hin, sei es auf die Rennstrecke, in den heimischen Hof oder ins Ausland. Die Fahrzeuge müssen zerstört werden. Und eine Rohkarosse besitzt nun mal ein paar Fahrgestellnummern, die man vorher entfernen müsste um eine andere hereinzuschlagen, zu schweißen oder sonst was. Sowas sieht aber schnell mal nach einem geklauten Auto aus.

Es war mal ein 320i, hätte ich vielleicht dazu schreiben sollen.

Das ist ja wirklich genial, dass man als Leihe nun die Ausstattungsliste abfragen kann:smbmw: Leider ist mir jetzt aufgefallen, dass mein 325i mal eine Sperre hatte:motz: Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Sperrdifferenzial S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-Control III S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S324A FRONT-UND HECKSPOILER Front- und Heckspoiler S330 SPORTPAKET S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sonnenschutzrollo hinten S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk

Ich denke auch. Aber im Z1 wird ein S50 Umbau etwas schwieriger glaube ich, denn ich habe erst 3 S50 Umbauten im Internet gesehen und 2 davon hatten das Antriebskonzept vom Z total überarbeitet.... kein Tragrohr mehr zwischen Getriebe und Diff z.B.. Zudem neigt beim Z das Tragrohr rissig zu werden, bei plötzlich zu stark auftretenen Drehmoment. Frühere Lorenz Umbauten hatten das Problem (Turbo) und das Tragrohr kann man bei BMW nicht einzelnd kaufen. Naja, BTT;-)

Da kannst du wirklich nichts falsch machen, zumal du bestimmt nicht vor hast in der nächsten Zeit 50 Motoren fertig zu machen;-) Ich habe einen ähnlichen Motorständer und er überlebt seit 2 Jahren und 5 verschiedenen Motoren. Fürs Hobby reicht es auf jeden Fall.

Bin dabei, ist ja nicht allzu weit zu dir:D Irgendwann bekommt auch ein E30 bei mir einen S50 Motor:-)

Ich bin selber nur den S52 gefahren im MF3 und da war ich sehr angetan.... der E30 wiegt ja ähnlich viel. Der S50B30 kann doch nicht viel schlechter sein:cry: Hoch drehen muss man ihn natürlich, im unteren Bereich wird ein M52B28 wohl viel mehr Drehmoment bieten, aber dafür kreischt der M3 Motor schön:-)

Sind die 25s mit dem Eisenschwein oder mit S50, etc? Wäre natürlich ernüchternd, wenn man einen S50 oder ähnliches hat und ein Z4 3.0 bei 150km/h an einem vorbeizieht:-[

Was haben die Polizisten eigentlich gesagt? Lärmbelästigung bla bla, geht wo anders hin? oder wie? Denn was können die Polizisten schon ausrichten, es gibt ja kein Gesetz, das Driften auf öffentlichen Plätzen untersagt oder? Sonntag Abend gab es in unserer Gegend auch noch etwas Schnee. Also kurzen Abstecher zum nächst größeren Parkplatz, meine Freundin hat sogar nicht einmal gemeckert. (nur über mein Handy:-D)

@klee, die Information hatte ich von Abenteuer Auto und Auto mobil..... schön, dass die Schwachsinn erzählen:rot: Hätte selber drauf kommen müssen und bei der BAFA gucken, danke Klee;-)

Es ist erst ungefähr 1/3 des Geldes weg;-)

Ich würde auch maximal 1500€ sagen. Mir wurde vor 2 Wochen ein 320i Coupe angeboten, für 800€, auch in schwarz, zweite Hand, 200tkm, Tüv neu, ähnliche Ausstattung, aber keine Leder Sportsitze, auf Gullideckeln, kein Rost an den neuralgischen Stellen. Ohne die Kreuzis und die Lederausstattung würde ich max. 1000€ sagen.