Mars

Ungefähr 580€ inkl. MwSt. Vllt finde ich noch E39 Krümmer, da müsste ich dann die Katalysatoren noch abtrennen und dann verlängern. Etwas Zeit habe ich ja noch:-)

Ich wollte mir erstmal einen 530i Schalter kaufen und daraus Getriebe, Kupplung, Schwungscheibe, Kabelbaum, Steuergerät, BKV und Kleinteile entnehmen. Dann kaufe ich mir einen B40 und hole mir noch einen B40 Chip. Wollte erst einmal den Großteil aller Teile zusammen haben und dann event. eine Fotostory starten. Welche Krümmer wirst du verwenden? Ich bin am Überlegen, ob ich mir nicht die X5 Krümmer gönne.

Ja, kann ich machen. Hast du den Motor von addi gekauft?

Bremssättel (revisioniert), Scheiben, Adapter, Schrauben und eventuell Zentrierringe, wenn ich die 328i Scheiben benutze. Suche selber die Teile für die hintere Bremse zusammen und bin halt gerade dabei 4 Sättel zu revisionieren. Entrosten, pulvern oder lackieren, neue Gummimanschetten, neue Führungen. Jetzt warte ich noch auf einen guten Freund, der Adapter für die Bremse herstellen möchte. Wollte 328i Scheiben benutzen und diese umbohren lassen, aber angeblich gibt es noch andere Scheiben, die besser passen. Ob ich den zweiten Satz fertig mache steht noch nicht so ganz fest. Muss noch Bestandsaufnahme von 2 Bremssätteln machen, wie z.B. die Kolben und Kolbenführungen aussehen, und mich dann mal nach Preisen für Scheiben und Adapter erkundigen. Letztens ging ein neuer 294mm Bremsensatz für hinten mit gelochten Scheiben bei Ebay für 422€ weg.

Ich war am Schwanken zwischen M30 und M60. Aber als ich im 340i mitgefahren bin war es um mich geschehen. Sound und Drehmoment sind ideal zum Cabrio fahren. @Streetracer Nr.1: Ich bin gerade dabei 4 hintere 540i Bremssättel zu revisionieren. Könnte dir eventuell eine komplette hintere Bremse verkaufen, aber da muss ich noch ein paar Dinge abklären.

Ist ja nur ein modifizierter E30:-D Oder der Versuchsträger für den E36, hehe.

Da bin ich auch mal gespannt. Schön, dass hier ein V8 Umbau weiter dokumentiert wird. Bei mir dürfte es auch nicht mehr allzu lange dauern, bis der V8 Umbau startet. Teilebeschaffung ist im Gange:-)

Ich werde wohl auch an 1-2 Tagen reinschauen, entweder E30 wenn er fertig ist oder Z1. Z1 dürfte ja erlaubt sein, letztes Jahr hatte ich einen auf den Bildern gesehen:-p

Ich würde auch Stahlflex verbauen. Es ist eine Investition für´s Leben. Wenn du irgendwann auf eine größere Bremse umrüstest kannst du die Leitungen ja beibehalten. Im Z1 sind auch die Leitungen von Alf. Würde immer wieder bei ihm kaufen. Mein Cabrio bekommt wohl auch bald welche von ihm. Tüv Eintragung war auch kein Problem.

Wie hast du die Sättel lackiert? Meine baden zur Zeit im Rostlöser und sollten danach wohl pulverbeschichtet werden. Morgen kann ich schauen, ob ich sie nochmal anschleife und danach wieder in den Rostlöser gebe. Deine Oberfläche sieht wirklich gut aus. Am Liebsten würde ich mein Cabrio auch so wie du aufbauen, aber da gehen so viel Zeit und Nerven drauf:-p EDIT: Habe die Antwort ein paar Seiten vorher gefunden...

Wenn es bei mir soweit ist, wird es ein 2.65er mit Sperre. Somit hat man noch einen "Spargang", aber trotzdem noch genug Durchzug. Das schöne ist, dass der zweite Gang bis über 100km/h geht, wenn man mal 0 auf 100 messen wollte. Am Idealsten ist natürlich das 6 Gang Getriebe, wo der letzte Gang als Spargang fungiert und die darunter liegenden Gänge sind auf Vortrieb aus :) Aber 1. ist das Getriebe teuer und 2. muss man seine Kardanwelle kürzen lassen.

Mit 205/55/15er Reifen und dem 2.65er Diff fährt der E30 rein rechnerisch 259km/h schnell. Beim 2.93er wären es 234km/h. Da ist meine Annahme, dass der 5. Gang 1:1 übersetzt ist und die maximale Drehzahl bei 6250 Umdrehungen liegt. Beim 6 Gang Getriebe wäre der letzte Gang mit 0.83:1 übersetzt.

Abgeneigt wäre ich nicht, aber 40-50 Leute wirst du wohl nicht zusammen bekommen. Lässt du die Teile in einer CNC fräsen?

So ein Loch sollte man aber sehen, wenn die Verkleidung im Kofferraum ausgebaut ist:-D Wenn das Loch unauffälliger ist, ist es meist an der Kante vom Innenkotflügel zum Kotflügel.

Du musst mal schauen wann es mehr Wasser wird. Nach einer Regenfahrt, oder wenn das Auto steht. Wenn es nach einer Fahrt ist, kann es sein, dass du im Innenkotflügel irgendwo ein kleines Loch hast und dort kommt dann Wasser in den Kofferraum.

Hehe;-) Coming Home und Leaving Home ist eine ganz nette Erfindung. Das man die Leistung bei normalen Betrieb einstellen kann, halte ich auch für sinnvoll. Das scheidet bei mir aber alles aus, wegen Xenon. Hätte nur die Möglichkeit meine Nebelscheinwerfer zu nutzen, hmmm

Also bei meinem Kumpel funktioniert es ohne Probleme. Das kleine Teil kann verdammt viel. Ich bin noch hin und her gerissen, ob ich es mir kaufe oder nicht. Im Seat Forum sollen auch viele positiv begeistert sein. Wie es andere empfinden oder wie es in anderen Foren aussieht weiß ich nicht. Einer muss den ersten Schritt machen:-D

Habe die Lösung. Ein Freund hat das Teil verbaut. In der Bedienungsanleitung sieht man erst, was das Teil alles kann. TFL, ComingHome, LeavingHome, Abblendlichtstärke kann eingestellt werden, usw. Bei Xenon funktioniert das ganze nicht, aber ich wollte es eventuell mal an meine Nebelscheinwerfer klemmen. http://www.daylightrunning.de/html/bmw.html

Ja, die Hypercolor LED´s sind schon recht stark, das stimmt wohl. Da hilft dann nur noch die E90 Leuchte, wie schon angesprochen. Und zum Thema Winter, das stimmt wohl, dass die LED´s rein gar nichts mehr auftauen können. Aber so viele Autos sind mit zugeschneiten Kennzeichen rumgefahren und die kleinen Funzeln konnte da auch nichts zum Tauen bringen:-D Erlaubt sind die vom Hypercolor sowieso nicht und umgebaute E90 wahrscheinlich auch nicht.

Du hast zweimal die gleiche Nummer angegeben;) Meinst du: 51 48 1 932 391 ?

Wenn du wirklich gute Kennzeichenleuchten möchtest, suche dir 2 relativ klare Kennzeichenleuchtengehäuse und baue da dann 2 Kennzeichenleuchten von Hypercolor ein. Super Anstrahlung des Nummernschilds, sieht sehr modern aus. Kein Vergleich mit billig Ebay Leuchten.

Ja, das Video Golden Years gab es hier schon. Das würde aber besser zum Thread Titel passen:-D Wirklich klasse, das war noch richtiger Motorsport. Autos und Fahrer am Limit:daumen:

Ja bei manchen passt es gut. Aber ich weiß z.B. wie Mai und Juli auf meinem PC aussehen. Im Kalender wirkt es matschig:(

Würde auch gerne Lob ausprechen. Hat wirklich alles super geklappt, der Zeitrahmen war passend und die Bilder sind super! Allerdings bin ich von der Qualität der Bilder auf den einzelnen Kalenderblättern nicht so zufrieden. Wurden alle recht stark hochskaliert. Das ist im Porsche Forum besser geworden. Das könnte man ja nächstes Jahr besser machen;-)

So ein Relais bekommt man beim Schrotti gratis oder man hat so etwas liegen ;) Ich hatte noch zwei in meinem Teilefundes.... man weiß ja nie was kommen wird ;)