Mars

Sehr schickes Auto! Und eine super Farbe, erinnert mich an unseren Laubfrosch, hehe. Die Bilder gefallen mir auch gut und die Locations sind auch schön gewählt;-)

Das Timelapse Video wurde mit dem Quicktime Player gemacht. Kann mich aber nochmal schlau machen, welche Möglichkeiten es noch gibt;-)

Haben gestern etwas weiter gemacht. Unser Car Rig ist fertig, funktioniert leider noch nicht so, wie wir es wollen. Die Kamera schwingt zu sehr. Habe aber schon eine Idee das Schwingen zu vermindern oder sogar zu verhindern. Am Schluss der Session haben wir noch ein Timelapse Video gemacht. Aber das ist auch nicht so geworden wie wir es wollten. Aber dort haben wir den Fehler gefunden;-) So sieht das ganze aus: EDIT: Irgendwie ist es doppelt:/

Ja ok, das stimmt. Den musste ich auch fixieren. Ich vergaß....

Hat der Hammer und Holzkeil nicht gereicht? Bei mir hat es mit einem Holzstück geklappt.

Hatte damals ein Stück Holz zwischen Kurbelwelle und Motorblock gesteckt, welches dann die Kurbelwelle blockierte. Bei Porsche Motoren blockiere ich aber immer die Schwungscheibe mit Schrauben, wenn etwas an der Kurbelwelle festgezogen werden muss. Dürfte beim M20 auch irgendwie gehen.

Sieht sehr nach Kopfriss auch. Hatte ich leider bei meinen beiden E30 M20B20 und M20B25. Die Motoren laufen in der Tat noch super, aber der Wasserverbrauch wird immer höhe, wie Xaan schon sagt, irgendwann füllst du jeden Tag auf. Beim M20B25 hatte ich auch fast keinen Schlamm im Kopf, aber trotzdem einen Haarriss. Sowas passiert leider unverhofft.... aber ich drücke dir die Daumen, dass es nur der Wasserstandssensor ist;-) obwohl die Anzeichen ganz klar auf einen Riss hinweisen. Beim M20B25 war ich so blöd und habe die ZK Dichtung getauscht. Der Wasserverbrauch war auch erst weniger, aber nach ca. 1 Monat, war alles so wie vorher. Unnötig Geld ausgegeben und die Dichtung getauscht. Achja, der Riss im Zylinderkopf kann so klein sein, dass du ihn mit bloßem Auge nicht sehen kannst, aber manchmal ist er auch aufdringlich groß. Unter Wärme dehnt sich der Riss und kommt zum Vorschein.

Wow, sehr sehr gute Entscheidung. Obwohl ein M50 Turbo auch klasse gewesen wäre. Bleibst du jetzt bei der Entscheidung? hehe:-) Schön einen V8 Umbau in der Nähe zu haben. Ich bin auch hin und her gerissen, ob ein V8 gut in mein Cabrio passt, oder vllt doch ein M30B35, hmmm..... Freue mich schon auf Fortschritte!

Super schönes Auto und sehr schöne Bilder! Wünsche dir eine gute und knitterfreie Fahrt!:daumen: Marius, so schlimm sind die Z1 Felgen nicht:-p

Nitrolacken wurden bis vor wenigen Jahren bei fast jedem Auto verwendet;-) Man hat also keine Orangenhaut, aber aus umwelttechnischen Gründen (?) wurde der Lack verboten. So war es glaube ich irgendwie...

Nitorlacke sind in Deutschland verboten. Komplettlackierungen dürfen damit eigentlich nicht mehr gemacht werden. Acryllacke werden auch nicht mehr für Komplettlackierungen verwendet, nur für "Reparatur- oder Teillackierungen". Auf diesem Wege bekommt man aber auch die ganze Karosse gemacht, wenn man mit dem Lackierer spricht.

Die neuen Autos haben alle Wasserlack, welcher zu dieser "Orangenhaut" neigt. Dies kann man umgehen, wenn man nach jedem Lackieren alles wieder anschleift habe ich mir sagen lassen, aber dann wird es wieder teuer. Nitro-Lacke sind verboten, da gibt es nur noch Acryllacke, welche keine Orangenhaut aufweisen.

Die 308mm Bremse im Z1 bringt ihn in 36,2m zum Stehen. Hinten ist die Standart 280mm Bremse verbaut (E30 260mm) Der Z ist auch kein Leichtgewicht, aber die Zahlen sprechen für sich und für die Bremse. Max. Bremsverzögerung: 10,81m² Mittlere Bremsverzögerung: 9,87m² Hier der Link zum Test: http://300mm.de/308mm/0003/0003.htm

Vielen Dank! Die Tage wird wohl unsere Homepage online gehen, wenn alles fertig ist.

Ach Urlauber:-D nö, wir sind einen fast legalen Weg zur Skyline gefahren, da gibt es keine Pömpel:heilig: Waren natürlich nicht untätig. Leider ist es wieder einmal nicht so geworden, wie wir es gerne hätten. Das zweite ist aber schon ganz cool geworden.

Danke für das Kompliment, aber mit einer SLR und etwas Geschick bekommt man sowas gut hin. Wir haben ja auch keine teure SLR und trotzdem gute Bilder (manchmal)

Sehr schönes Auto! Aber 3 Stunden putzen und polieren ist irgendwie relativ kurz8-/ aber das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen;-)

Sind zum Teil ein paar nette Fotos dabei, besonders zur blauen Stunde:daumen:

Bei mir ist jetzt der Schließbügel dicker, wegen des Klebebands, und deshalb muss ich etwas kräftiger drücken. Das Verstellen vom Bowdenzug hat leider gar nichts gebracht. Der Schließbügel hat zu viel "Spiel", wenn er eingerastet ist.

Bei mir hat der Trick mit dem Bowdenzug nicht geklappt. Erst wollte die Klappe gar nicht mehr entriegeln und als ich den Bowdenzug in die andere Richtung verstellt habe wurden nur die Hebelkräfte an der Entriegelung größer, das Klappern blieb. Habe jetzt etwas Klebeband um den Schließbügel von der Verdeckklappe gemacht, damit konnte ich das Klappern etwas verringern, aber die Klappe rastet nur noch schwer ein. Die Lösung ist ja nicht wirklich schön8-/

Ja ja, dein komischer Aufkleber:-p Wir hatten noch ein schöneres Panomara Bild, leider haben wir das 10min nach der ersten Aufnahme gemacht und nun sind die Lichter alle komisch geworden:cry: Dann müssen wir wohl nochmal da hin:-) Und jetzt noch ein langweiliges Bild.... Der Tag war nicht so erfolgreich, hatten uns mehr vom Regen erwartet.

Ja hast Recht, wir hätten noch 2min belichten müssen. Mein Kumpel wollte aber noch ein DRI draus basteln, das müsste dann anders wirken. Mal schauen...

Gibt wieder ein Update. Hoffe es gefällt.... Haben noch mehr, aber müssen erstmal schauen, ob es was taugt.

Sehr schöner Wagen!! Wenn überhaupt nur vorne 5mm tiefer, hinten ist er schon tief genug, wenn nicht sogar zu tief... Welche Felgen sind das? Sehen sehr gut aus:daumen:

Hört sich sehr gut an, ich werde mich mal umschauen:-)