Mars
-
Gesamte Inhalte
4.034 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
4 -
Bewertungen
100% -
Spenden
10.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Mars
-
Das Triebwerk wiegt ohne Anbauteile 175kg. Ist gar nicht so schwer, wie er aussieht ;)
-
Zu spät:watch:
-
Habe mir die Embleme jetzt bei BMW bestellt. Morgen gibt es Bilder.
-
Dito! - Bounty Killer - Fischer 328 - 3??i VFL Coupe - Last_Ottoman - Bavarian Poe (2x) - d0m1 - dimiac - Heldenschwätzer - 320i §Coupe§ - harry 06 - E30Bimmer - E36Klaus - Mars
-
E36 Bremssättel gibt es wie Sand am Meer. Die E30 M3 Bremssättel muss man erstmal finden und dann auch bezahlen. Bei Ebay stehen 2 vordere für 270€. Von daher wird die 288mm Anlage schon etwas mehr kosten. In der 284mm Bremse steckt ja nur Großserientechnik, bis auf die Adapter.
-
An eine 284mm Bremse kommt man schnell ran, wäre ja nicht schlecht für deinen M30 Umbau ;)
-
Sind 4 Kolben-Sättel. Daher sind die Sättel auch etwas kompakter in der Höhe. Und ja, bin mir sehr sicher ;) http://300mm.de/299mm/001/kreuzspeiche.htm Allerdings sind 15mm Distanzen auf der Vorderachse etwas viel. EDIT: Hier auch unter der 15" ATS Felge: http://e30-talk.com/703843-post5.html
-
Gefüllt ist sie gut. Tino´s Bremsanlage mit 300er Scheiben und Porsche Boxster Bremssätteln passen auch noch unter die Kreuzspeiche;)
-
Das man da keinen großen Sprung mehr erwarten kann ist mir wohl hewusst. Dem Tüv gefällt die größere Scheibe aber mehr;-) EDIT: Die 284mm Bremse passt unter die 15" Kreuzspeiche, genauso wie die 294mm Bremse.
-
Der Unterschied von der normalen E30 Bremse zu der 284er soll wie Tag und Nacht sein. Ich bin gespannt.
-
320i Edition Pflege/Erhaltung/Restauration
Mars antwortete auf Amateurbastler's Thema in Foto-Stories
Es gibt dafür ein Nachrüstsatz. Müsste ich im ETK suchen. Sind 2 Träger die an der Rückbank verschraubt werden. Dann kommen oben 4 Löcher in die Rückbank und passende Plastikdeckel drauf. Fertig ;) EDIT: Da ist es;) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/browse/seats/headrest_rear/ -
Von der 284mm Bremse hört man ja nur Gutes. Bin gespannt, wie sich die 294mm Bremse bremsen lässt:-)
-
Strahlen wäre kein Problem. Habe einen 500L Kompressor zuhause und eine kleine Strahlkabine, reicht für 2 Sättel aus;) Habe mir jetzt welche über den E36 Talk gekauft, kann nur hoffen, dass die Kolben auch in Ordnung sind. 17€ für 2 Sättel? Führungsgummis, Staubmanschette und der "O-Ring" vom Kolben? Das ist ja extrem günstig.
-
Die Sättel sehen ja klasse aus. Ich bin gerade auf der Suche nach 2en. Bei mir werden die Sättel jedoch für die 294x22 Bremse verwendet, also mit Mini John Cooper Works Scheiben. Das ist allerdings eine Ecke teurer als nur die Adapter und Scheiben für die 284mm. Gert antwortet meistens ab 21 Uhr auf Emails, super netter und kompetenter Kontakt!
-
Ich denke, er will eher wissen, wie er die Glühlampen rausbekommt und die LEDs rein, denn die Platine ist mit dem Gehäuse vernietet. Da kommt man schlecht ran. Mich würde es auch interessieren, aber nur, weil bei mir eine Glühlampe kaputt ist.
-
Das hört sich ja auch nicht schlecht an, hmmm
-
Die paar Jahre Ruhe kann man in die Türensuche investieren:-D
-
Ich würde den Rost auf jeden Fall abschleifen. Da kommst du nicht drumherum. Also Zopfbürste auf die Flex und los. Wenn dann noch genügend Material übrig bleibt würde ich die Stelle mit Fertan behandeln. Nach einem Tag das Fertan abwaschen, die Kante reinigen und mit EP lackieren. Danach 2K Lack und Klarlack wenn du möchtest. Am Schluss würde ich die Tür von innen mit Mike Sanders behandeln, damit du auch länger was davon hast. Oder bis zum Frühling eine andere Tür suchen ;)
-
Digitale Öltemperaturanzeige - Aktueller Stand 2009
Mars antwortete auf schwälmer's Thema in Ausstattung
Gibt wirklich sehr häßliche Tachos von Maustech.de, keine Frage. Aber dieser Tacho sieht schon humaner aus. Ok beleuchtete Zeiger müssen es nicht gerade sein. http://cgi.ebay.de/BMW-E30-M3-Tacho-rot-beleuchtete-Zeiger-280km-schwarz_W0QQitemZ310193104094QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4838f324de Theoretisch könnte man ja auch nur die Öltempanzeige einbauen oder umcodieren und diese Tachoscheibe benutzen. Weiß nicht... -
Digitale Öltemperaturanzeige - Aktueller Stand 2009
Mars antwortete auf schwälmer's Thema in Ausstattung
Vor wenigen Tagen lief ein E30 M3 Tacho von Maustech aus. War gar nicht mal kitschig. Schwarze Scheiben und rote Zeiger, das wars. Bei meiner Anfrage hatte ich auch geschrieben, dass ich Wert auf originalen Look lege und als Antwort bekam ich halt das Angebot von 165€. -
Ja irgendwie so. Kann auch das Logo vom E90 LCI sein. Das Logo soll einen Durchmesser von 11mm haben? Ich denke ich kaufe mir mal 2 und berichte dann.
-
Digitale Öltemperaturanzeige - Aktueller Stand 2009
Mars antwortete auf schwälmer's Thema in Ausstattung
Maustech.de bieten einen Umbau an. Wie es ausschaut wird die Momentanverbrauchanzeige umgebaut. Denn die Skala geht von rechts nach links. Also wie im E30, nur geht der Zeiger zur anderen Seite. Bin am Überlegen meinen Tacho umbauen zu lassen. Mit 280er Scheibe, 8000er DZM und Öltemperaturanzeige kostet der Umbau 165€. Tacho und DZM werden natürlich angepasst auf die Scheiben. Hatte letzten angefragt, was der alleinige Umbau zur Öltemperaturanzeige kosten würde, doch bis jetzt noch keine Antwort bekommen. -
Hallo, habe eben etwas interessantes im E34 Forum entdeckt. Viele hier verwenden wohl die Inco Pro FFB im BMW Schlüssel Design. Mich hat schon immer deren Logo gestört. Bei BMW gibt es nun die Logos einzelnd zu kaufen. Stückpreis ca. 3€. So sehen die FFB am Schluss aus wie originale BMW Schlüssel Teilenummer: 66122155753 Im Online ETK ist es nicht zu finden. Die Teilenummer gibt es aber definitiv. Im E34 Forum haben sich schon mehere die Logos gekauft. Ich werde mir bei der nächsten Bestellen auch welche kaufen.
-
Wirklich bekannt ist da noch nichts, habe auch noch keine Bilder dazu gesehen. Aber die Krümmer bauen sehr kompakt. Wahrscheinlich werden diese Krümmer aber Leistungsminderung herbeiführen, denn 2 in 1 und 2 in 1 ist besser als 4 in 1 als Rohrführung. Man kann es sich ähnlich wie in diesem Link bei Variante 1 vorstellen. Die Krümmer sind ja eigentlich identisch, nur dass der E39 noch Vorkats am Krümmer hat. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01716/12.htm Also entweder neue X5 Krümmer kaufen, denn sie sind gebraucht mehr als selten, oder E39 Krümmer mit Vorkats, die Kats abtrennen und einen Flansch dran braten. (das blöde daran ist das doppelwandige Material)
-
X5 E53 ;) Krümmer ohne Kat. http://static.bmwfans.info/images/epc/NDM3ODZfcA==.png BMW Teilekatalog