Mars
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Die gerade Innoparts Strebe verwenden die meisten V8 Umbauer. Ist derzeit wohl nicht lieferbar.
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325i/344is E30 Cabrio Neuaufbau/Überholung von: Urlauber
Mars antwortete auf Urlauber's Thema in Foto-Stories
So wie es aussieht, bekomme ich von E-Dreißig einen Vorderbau. Habe bei SFK nun Standlager gefunden, welche leider etwas hoch bauen. Ich muss mal weiter forschen ob es Standlager auch mit Nadellagern gibt. Damit könnte ich die Umlenkung wesentlich einfacher und preiswerter aufbauen. Mal schauen was sich ergibt. Urlauber, behalt dein Tempo bei, dann wirst du vllt noch dieses Jahr fertig;-) -
325i/344is E30 Cabrio Neuaufbau/Überholung von: Urlauber
Mars antwortete auf Urlauber's Thema in Foto-Stories
Aufwendig, aber super umgesetzt! Bei den original Teilen hätte ich keine Bedenken, dass es nicht hält. Ich schau mal, dass ich meine Umlenkung gebaut bekomme:-D -
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Mars antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
Der M3 Kat sieht ja um Welten besser aus als die E34 Teile. Wesentlich kompakter;-) Probier mal eine Soundaufnahme zu machen. -
Ich bin auch so informiert, dass es den originalen Luftdruckaufkleber nicht mehr gibt. @Sachsen, wie generiert sich die Teilenummer an der Seite des Aufklebers? Ich habe ein 88er VFL 320i Cabrio.
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Bei Bremsflüssigkeit gibst du es dort ab, wo du die neue gekauft hast. Bong aufheben und dann wegbringen.
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325i/344is E30 Cabrio Neuaufbau/Überholung von: Urlauber
Mars antwortete auf Urlauber's Thema in Foto-Stories
"Er bremst!" hört sich gut an. Eine Umlenkung wirst du bestimmt gebaut haben, aber wie wird sie aussehen, hmmmm8-/ Platzmäßig hat auch alles gepasst? Also volle Länge der Hebel, Platz zum Zylinderkopf, zum Dom etc. Bin wirklich gespannt ;) -
Da würde ich erstmal den Ventildeckel runter nehmen und mir die Nockenwelle anschauen. Du könntest auch die Ölwanne drunter weg bauen und dir die Pleuellager anschauen. Aber dann kann man sie auch gleich tauschen. Wenn dir langweilig ist, baust du einen Zylinderkopf runter und schaust dir das Hohnbild der Zylinderlaufbahnen an.
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Werde ich machen;)
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Ok, sonst schreibe ich ihn demnächst mal an. Oder erstmal das Relais kaufen und ausprobieren.
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Dito! Zum Laufen bringen muss ich die ILV eh, also könnte ich es auch gleich modifizieren:)
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Zitat aus der Anleitung:
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Dazu muss ich den Türgriff ziehen und aufschließen? So war das doch irgendwie. Vielleicht finde ich ja was in der Anleitung dazu.
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Und dann bleibt nach dem Schließen der Tür das Licht noch etwas an?
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Kein Mauritiusblau...
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Klasse, danke! Dann weiß ich jetzt auch, welches Relais verbaut wird. Über 30€
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Hallo, habe in meinem Cabrio ein nicht identifizierbares Kabel gefunden. Vielleicht weiß einer von euch, wofür das Kabel gut ist. Der Kabelbaum läuft direkt in die A-Säule rein. Könnte das die ILV sein? Gruß Marcel
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Ich lasse die Ölpumpenwelle immer im Motorblock stecken und versuche dann die Ölpumpe einzufädeln. Ist blöd, wenn die Ölwanne 4-5cm da drunter hängt, aber es geht.
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Ich wäre auch interessiert. 320i Cabrio passt auch soweit. Original gibt es die Aufkleber nicht mehr?
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brav Markus:-D
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Uni-Schwarz:3 alpinweiß I: 2 alpinweiß II: 1 Brillantrot: 2 micaschwarz: 1 delphin-metallic: 5 Diamantschwarz: 7 Gazellen-Beige: 1 Calypsorot-metallic: 2 Sterlingsilbermetallic: 1 Lazurblaumetallic: 2 Luxorbeigemetallic: 1 Royalblaumetallic: 2 Macaoblaumetallic: 1 Granitsilber:1 mauritiusblau-metallic: 2
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Ich habe immer noch einen Motorkabelbaum oder Fahrzeugkabelbaum liegen, falls ich verschiedene Kabelfarben benötige. Wäre aber gut zu wissen, wie groß die Mindestbestellmenge bei BMW ist.
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Vorder- und Rücksitze bekommt man so für 1200€ neu bezogen.
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Von 500€ bis 2000€. Je nachdem in welchem Zustand das ganze sein soll. Wenn es wirklich Vollleder Türpappen sein sollen musst du halt etwas länger suchen, denn serienmäßig waren Vollleder Türpappen nur bei der Last Edition und dem M3 Cabrio.
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Na das hätte ich nicht gedacht. So ein ESD für die Straße ist schon was feines und beim Tüv kommt wieder der andere drunter:-D
