Heckschleuder89

otti, was ist denn das für eine anlage, an der du da arbeitest? sieht ja aus wie eine ganz typische 70er-jahre-schaltwarte.... von aussen sieht dein arbeitsplatz nicht zufällig so aus: http://www.ifr.ing.tu-bs.de/forschung/figures/energieversorgung/kernkraftwerk.jpg ?

nee, die sind mit jeweils einere schraube fest ich denke aber dass er auch noch die löcher dichtmachen müsste.

ist der abgegangene pluspol denn irgendwo an die karosse also an masse gekommen? wenn ja, könntest du irgendwo probleme mit der elektronik bekommen...

Die vorderen Wagenheberaufnahmen sind typische Roststellen beim E30. Eine Reparatur ist da nicht ganz einfach, wenn man danach alles wieder so haben will wie vorher... deshalb sollte man möglichst darauf achten dass grade die Stellen noch i.O. sind. Bei meinem Winterwagen hbe ich einfache Bleche eingeschweißt... den Wagenheber muss man jetzt halt woanders ansetzen. Auf e30.de gibts ausserdem eine Beschreibung für die Reparatur von genau der Stelle, allerdings an einem anderen Typ!

na das hört sich doch ganz nach einem schaden an einer einzelnen pleulbuchse an

volkommen richtig, aber wem willst du das erzählen? wasserdampf ist übrigens ein weitaus wirkungsvolleres treibhausgas als co² oder fckw. das dürfen die politiker nur nicht hören, sonst werden demnächst kartoffeln höher besteuert weil man die ja kochen muss der co²-ausstoß der autos in deutschland ist aber auch wiederrum nur ein verschwindent kleiner teil von dem, was große industrieanlagen oder gar flugzeuge rausblasen, oder autos im ausland wo man von dem scheiß noch nie was ins gehirn gewaschen bekommen hat. für pflanzen ist der co²-gehalt der luft überlebenswichtig, so wie für uns der sauerstoff. es lässt sich also die die förderung von co²-emission genauso gut begründen wie die bekämpfung. das ganze ist aber eh egal, WWWEEEIIILL: diese ganzen überklugen ja predigen, dass das klima unserer erde in 50 jahren irreparabel geschädigt sein wird, wenn wir weiter so verschwenderisch erdölprodukte verbrennen. aber die gleichen leute erzählen doch auch, dass die vorhandenen erdölreserven in 20 jahren leer sind!! also löst sich das problem doch von ganz allein. klingt mMn ziemlich logisch ich würde gerne mal einem von diesen klimaschutz-propangandisten diese theorie an den kopf klatschen. ich denke der würde so schnell keine passenden worte finden...

selbst wenn ALLE, die an so einer kraftwerksgruppe hängen, das licht komplett ausschalten, würde deswegen kein kraftwerk runtergefahren**. das licht (besonders in einzelnen haushalten) macht einen verschwindent kleinen teil der netzauslastung aus. die an- und abschltzeiten der kraftwerke werden vor allem durch große industrieanlagen beeinflusst: wenn in einem stahlwerk ohne vorherige ankündigung plötzlich eine anlage zum "elektrostahl" herstellen angeschmissen wird, kann es schon probleme geben. so ein apparat kommt leicht mal auf den energiebedarf einer großen kleinstadt! in den haushalten geht die meiste energie vor allem durch alles was wärme erzeugt drauf (backofen, durchlauferhitzer, e-heizungen!! usw.). gaskraftwerke beispielsweise können in weniger als 5 minuten hochgefahren werden, die sind extra für solche stoßzeiten da. **: allein deswegen ist die ganze aktion j schon schwachsinn. die energie wird ja nicht in der glühlampe umgewandelt, sondern im kraftwerk. die "eingesparte" energie aus diesen 5 minuten ist also nicht gespart, sondern im sinne der allgemeinheit einfach verschwendet. PS: in ´ner viertel stunde gehts los. ich mach hier erstmal festbeleuchtung und schmeiß mir ne pizza in den ofen. während dessen geh ich in die werkstatt und schweiß ein bisschen mit elektrode. dazu brauche ich licht und wärme, also erstmal den 4kw heizstrahler und den 500w halogenstrahler an. nein, spaß beiseite, ich kümmer mich da nicht groß drum was in den 5minuten passiert. fernseher, licht und computer bleiben aber est recht an!

hier direkt um die ecke auf den feldern steht auch eine windenergieanlage (richtiger ausdruck) von vestas. ich bin ja auch in der "branche", nur nicht in einem so umweltfreundlichen teil wie du... was mich schon immer mal interessiert hat, wie viel leistung hat denn so eine mittelgroße anlage bzw. eine einzelne "mühle" so ungefähr? wie viel kosten fallen dann so in etwa für eine mw-stunde an? eigentlich bezahlt man ja bei den dingern nur anschaffung und wartung... man braucht ja keine brennstäbe, kohle oder sonstwelche brennstoffe. achja, b2t: ich darf leider auch keine fotos machen, aber mein arbeitsplatz ist ein schlichte werkstatt, halt normal eingerichtet. kann sich warscheinlich jeder vorstellen^^

schön geschireben, sehe ich genauso. vor allem, wie will man mit dem lichtausschalten das KLIMA schützen?! ...die kraftwerke laufen doch trotzdem weiter!! der strom wird halt nur nicht mehr sinnvoll in licht umgesetzt sondern bleibt einfach ungenutzt. naja dem klima isses also egal, und mir auch. ICH freue mich auf jeden fall auf die nächste warmzeit, die nächste eiszeit werden wir wohl nicht mehr erleben aber unsere e30 vielleicht...

ICh hätte heute bei den Nachrichten schon wieder können, als ich gesehen habe wie sich der liebe Herr Gabriel über diese wirklich unerhebliche Strompreiserhöhung (die ja zum Teil durch die Regierung selbst nötig wurde!) aufgeregt hat. Von wgeen da würden die Ausgaben des einzelnen Bürgers erhöht ohne dass man eine bessere Leistung dafür bekommt. Dann sollen die sich mal an den eigenen Kopf fassen! Als Beispiel wurde auf den P7-Nachrichten eine dreiköpfige Familie genommen, die jährlich eine Mehrausgabe von etwa 65€ durch die Strompreiserhöhung hat. Und was ist, wenn diese Familie in Berlin mitten in so einer albernen "Umweltzone" wohnt und sich wegen der Gedankenverirrung einzelner Wirrköpfe jetzt ein neues Auto mit "grüner Plakette" kaufen muss, um überhaupt mobil zu bleiben?! Aaaaaahhh...

richtig, wenn ich vom meinem lohn mal kfz-steuer, mineralölsteuer, mehrwertsteuer, renten- kranken- und pflegeversicherung usw. abrechne, uih uih uih... also bevor hans das gehalt von 1000€ brutto überhaupt in die hände bekommt, gehen schonmal 15% kv, 10%rv, und etwas unfallversicherung ab (wobei einiges davon der arbeitgeber bezahlt...). insgesamt ~30% soo von den übrigbleibenden 700€ darf hans dann wieder 19% mehrwertsteuer auf (fast) alles abdrücken, also etwa 140€. wenn hans dann monatlich noch für 250€ benzin kauft und einen alten bmw 325i-stinker mit nur euro1 fährt, bezahlt er schonmal 67% (also ~170€) und ~30€ kfz-strafsteuer, also fürs auto bekommt der staat wieder 200€. alleine von hans´ 700 netto-euro gehen also schonmal 340€, also fast 50% ab. wenn man dann noch überlegt, in wie weit die gewerbesteuer und all die schönen sachen, von denen der normae bürger nichts mitbekommt, hans´ einkäufe verteuern, müsste man eigentlich noch mehr draufaddieren. naja lange rede kurzer sinn, was ich sagen will: 40% wären ein absoluter traum, aber bei den sozialleistungen und den dienstwagen der oberen regierungskrawatten hier im entwicklungsvorbild deutschland ist das leider nicht umsetzbar. 70-80% wären da schon etwas realistischer! ps: sorry, dass ich grad keinen taschenrechner zur hand hatte

hehe, die betreiber des kraftwerks dürfen aber auch richtig geld abdrücken für ihren "ausstoß". in verschiedenen bundesländern lassen sich inzwischen geplante khlekraftwerke, egal wie gut die werte der ausgestoßenen gase sind, kaum noch durchsetzen. tja, und in china wird jede woche ein neues kohlekraftwerk ohne großartige abgasfilterung oder sonstwas in betrieb genommen.

Bei 1/2 bis einem liter weniger verbrauch auf 100km beim m40 muss ich unbedingt mal testweise eine tankfüllung super tanken. hätte nicht gedcht dass sich da am verbrauch was ändert also mal ausprobieren, sind pro tankfüllung ja "nicht mal" ein euro zusätzlich. aber: darf sich der rest normalbenzin im tank (immerhin 5-15l) mit dem super vermischen? wäre aber ja auch quatsch bei jeder umstellung den tank restlos leer zu pumpen...

Dass der M40 besser ist als sein Ruf habe ich schon selbst erfahren dürfen, ich komme mit diesen Motoren bestens klar. Etwas schneller würde zwar nicht schaden... dafür hat mann dann aber den günstigsten Unterhalt unter den E30s und günstige Gebrauchtteile Marko und Malachit, wisst ihr denn zufällig, ob eure noch die erste Nocke bzw Schlepphebel und Hydros haben? Wäre natürlich interessant zu wissen ob dieses M40-Vorurteil auch nur auf mangelnde Pflege (Ölrohr...) zurückzuführen ist. Das mag ich nach gerade mal 6000km mit dem B16 noch nicht zu urteilen. Zum Auto zurück, ich rufe morgen wohl nochmal den Verkäufer an und mache nen Termin aus. Dann werd ich mir den mal genau unter die Lupe nehmen!

nicht schlecht pflege ist natürlich das A und O, ich muss mich halt mal nach der genauen vorgeschichte des fahrzeugs erkundigen. dank dieser absolut bescheuerten neuen kfz-briefe ist heutzutage natürlich jeder wagen aus erster hand:motz:

Ich habe mal wieder einen E30 im Auge... einen M40B18 Zweitürer als Winterfahrzeug. Sieht soweit innen wie auch aussen ganz gut aus, gepflegt usw usw usw, TÜV hat er noch ein bisschen und sogar E-Fensterheber Günstig ist er natürlich auch. Aber das größte Manko: Der hat 290tkm gelaufen. Lohnt sich dass dann noch den zu kaufen, oder kann ich innerhalb der nächsten 4 Monate (und evtl. noch nem Winter ) mit einem kapitalen Motorschaden rechnen? Nockenwellen- und Hydroproblematik sowie Lagerschäden erkenne ich ja inzwischen selbst. Wie siehst mit dem Rest der Technik aus? Nach einem Scheckheft etc. muss ich erst noch fragen, hab den Wagen noch nihct in Natur gesehen oder gefahren. Wird warscheinlich morgen oder am WE nachgeholt... Wie sind da so eure Erfahrungen? Fährt hier vllt sogar jemand nen M40 der auch schon an der 300000 kratzt? Ach PS: Offensichliches Langstreckenfahrzeug, da der Fahrersitz und Seitenwange sogar noch besser sind als der meines Roten, der grad mal 180tkm drauf hat...

böse alte stinker, insbesondere diesel, gehören in die presse und nicht auf die straße kauf dir leiber nen schönen umweltfreundlichen porsche cayenne oder sowas. der hat nen verbrauch wien containerschiff und nen co²-ausstoß wie der neue a380. aber der wird wenigstens steuerlich gefördert und bekommt selbstverständlich die grüne plakette... den schönen 324d verkaufst dann nach polen, die abgase sind dort weniger schädlich. soweit ist es jetzt schon mit der neuwagen-propaganda. wenigstens ist´s gut für die wirtschaft... nun aber mal zurück zum thema: dass der 324d kein €2 bekommt finde ich schon interessant... ich an deiner stelle würde mal mit den schlüsselnummern bei einem kat-händler nachfragen. ich vermute mal dass der td einfach häufiger verkauft wurde und deshalb nur für den ein oxi-kat hergestellt wird...

also ich habe an meinem zweitürer auch zwei (!!) nachbaukotflügel dran, einer wurde schon vom vor (oder vorvor-) besitzer angebaut und ist leider von der qualität nicht so doll. relativ schlechte passgenauigkeit und angerostet war er auch schon. den zweiten habe ich angebaut, das war der billigste von ebay. passt aner sehr gut und war auch sonst für das geld sehr gut verarbeitet! einziges manko war m.M. nach eine winzige delle im hinteren bereich. nachbauten müssen also nicht unbedingt schrott sein...

Mensch die kannst du doch noch bei Ebay verkaufen. "E30 M3 M-Tech Tuning Tacho M3" Naja es soll ja auch welche geben denen sowat gefällt...

ich bezahl für den 316 2türer 520€ ganzjährlich inklusive tk bei der allianz! cab weiß ich noch nicht...

ich sehe das problem eher genau anders rum als joe: ich denke eher dass erst die hydros kapuut gehen, und in folge des daraus resultierenden zu hohen ventilspiels gehen nockenwelle+schlepphebel kaputt... das klapper kommt ja auch nicht dirket von den hydros, sondern entsteht beim "aufschlagen" der nocken auf die schlepphebel. die undichten hydros sind nur die ursache dieses aufschlagens... ansonsten passt der preis den spooky-ela gepostet hat schon ganz gut, aber auch nur wenn die nw und schlepphebel noch schön sind... die reinen materialkosten liegen so bei 250- 300€ (geschätzt)

mehr verdienen die da nicht dran? das heißt also, wenn ich mal wirklich randvoll tanke dann nehmen die mal grad 25 cent ein? und davon geht dann nochmal der lohn für den der an der kasse steht, stromkosten usw usw ab, dann muss da ja ne ganze schöne menge an sprit durchgehen jeden tag damit man ander sache überhaupt was verdienen kann...

kompression mal gemessen? vielleicht ist das ja auch was schweriwiegenderes als falschluft o.Ä.

richtig, nämlich um einen ausgbauten motor mit fragwürdiger vergangenheit in im grunde unbekannten zustand! also wie franko sagte lieber vorsichtig sein. er hat ja nichtmal ein bild vom rest des autos reingestellt! mit sicherheit nicht ohne grund...

Nanaa, ganz reif für den Mc Donald´s-Parkplatz sind die auch nicht, ich find dafür doch noch zu "dezent"... Zumal man ja bei Tageslicht nichts davon sieht.