dreizwonull

Also der Spritfilter ist neu. Evtl. Drosselklappenschalter? Wie misst man den noch durch?

Moin Leute, beim 329i meines Bekannten hat der Motor extreme Aussetzer, wenn man z.B. beim Überholen Durchbeschleunigt. Wenn man langsam hochbeschleunigt, tritt das Problem nicht auf. Es kommt mir fast so vor, als wenn der Motor sich dann kurz komplett abschaltet. Also entweder keine Zündung oder kein Sprit. Wo kann man da anfangen zu suchen? Im Standgas patscht er auch wohl mal, bzw. läuft nicht ganz rund, aber die Aussetzer sin schon sehr extrem!

Moin Leute, gibt es schon Infos, wann die fehlenden Bilder wieder eingestellt werden? Beispiel: http://e30-talk.com/topic/45440-spannb%C3%A4nder-am-cabrio-verdeck-reparieren/?hl=verdeck&do=findComment&comment=558075

Tatsächlich! Habe eben nachgeschaut. Ist mir noch nie aufgefallen...

Moin Leute, ich habe mir heute einen E30 angeschaut, der rechtes neben der Fahrgestellnummer noch eine Nummer stehen hatte. Habe ich so noch nie gesehen. Habe mir die Nummer leider nicht gemerkt, aber kann es sein, dass der Wagen mal mit einer werksneuen Rohkarosse neu aufgebaut wurde und es sich bei der Nummer um die Teilenummer der Rohkarosse handelt?

Will meinen NFL Schalter nicht kaputt machen und habe mir heute einen passenden VFL Schalter bestellt.

Moin Leute, ich habe heute bei meinem E28 Nebelscheinwerfer nachgerüstet. Leider fehlt mir der passende Schalter. Hatte bloß einen vom NFL E30 da und der hat andere Nasen hinten dran. Beim E30 hatte der VFL den gelcihen Schalter wie E28 der letzten Baujahre. Kann ich die Nasen vom NFL Schalter einfach abkneifen und ihn benutzen, oder ist die Belegung unterschiedlich?

Habe mich am Wochenende wieder mit dem Wagen beschäftigt. Kalt sprang der Motor super an und lief ruhig, bei Betriebstemperatur fing das Elend an. Stottern, Fehlzündungen usw. Habe dann nochmal den blauen Temperfaturfühler getauscht - keine Besserung. Lambdasonde abgeklemmt - keine Besserung. DME Relais getauscht - keine Besserung. Wollte dann zu einem Bekannten fahren und auslesen. War quasi nicht möglich, hat kein Gas angenommen. Habe dann gaaanz vorsichtig Gas gegeben, dann ging es. Während der Fahrt lief der Motor immer besser und nach ein paar Kilometern lief er gut. Beim Auslesen haben wir nichts festgestellt. Mein Kumpel meinte, der Wagen muss mal richtig "durchgeblasen" werden. Das habe ich dann behutsam gemacht und bin Bundesstraße usw. gefahren. Seit dem ist alles gut. Mein Nachbar ist über 70, er fährt mit dem Wagen nur im Ort zum Lidl usw. (in den letzten 18 Monaten keine 5000km). Daran könnte es wohl liegen, denke ich. Die Lambdasonde habe ich trotzdem noch gewechselt, da mein Nachbar das so wollte. Falls das Problem wieder auftaucht, werde ich hier berichten...

Ist ja nicht meiner, sondern der von meinem Nachbarn. Ob er geraucht hat, weiß ich nicht. Mit dem neuen DME Relais war´s bei Dir gut?

Das könnte ich dann ja auch mal tauschen. Wie erwähnt, ist mindestens zwei Monate nicht wieder aufgetreten. Wie soll man solche Fehler finden?

Moin Leute, hat jemand von Euch die Teilenummer des rundenSteckers am Nebelscheinwerfer beim VFL parat? Ich habe welche ergattert, leider sind bei beiden die Stecker abgekniffen...

Elektrisches Pedal hat er nicht. Sensor werde ich prüfen. Lambda muss ich eben sehen. Wenn der Fehler auftriitt, man die Lambda dann abklemmt und der Fehler dann weg ist, soll es wohl die Lambda sein, oder? Das Problem ist, dass das nur sehr selten auftritt...

Moin Leute, mein Nachbar hat ein Problem mit seinem M30. Es ist zwar ein E32, aber technisch ist die Motronic ja mit dem M20 identisch... Also, vor ein paar Monaten ist er kurz zum Einkaufen gefahren (sind nur zwei Kilometer) und danach ist er nur extrem schlecht wieder angesprungen. Hat gespuckt, gestottert - das Übliche eben. Fahren war nur schwer möglich. Als er zu hause war, ist er natürlich wieder normal angesprungen. Ich habe trotzdem auf Verdacht den blauen Temperaturfühler getauscht, weil er ja nicht viel kostet. Im Fehlerspeicher stand was vom Lambdasonde, Fehler gelöscht und ist auch nicht wieder gekommen. Nun hat er mich heute angerufen (der erste Vorfall ist ca. zwei Monate her), weil der Wagen die gleichen Symptome hatte. Bin direkt rüber, da lief er natürlich wieder normal. Fehler habe ich noch nicht wieder ausgelesen. Was kann da sein? Sollte man mal auf Verdacht die Lambdasonde tauschen?

Zurück zum verlinkten E30 Breitbau: Ich habe mir den Wagen vor kurzem mal angeschaut, sind bloß 5km Fahrt für mich. Was soll ich sagen, der Wagen hat jahrelang draußen gestanden. Dass der so schlecht aussieht, ist entsprechend auch darauf zurückzuführen. Schade um so ein seltenes Exemplar. An dem Wagen ist leider fast nichts mehr zu retten. Evtl. die Felgen, Motor, Getriebe und das Sperrdiff. Die Teile müßten aber wahrscheinlich auch alle komplett überholt werden. Der Händler hat öfter mal interessante Fahrzeuge da stehen. Ein Golf 2 mit eingetragenem VR6 Umbau: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vw-golf-2-vr6-2,8-leder-alles-eingetragen-tuev-07,2016-tausch/275842589-216-2761 Nicht jedemanns Sache, aber macht bestimmt Spaß, damit zu fahren. Und dieser Einser gefällt mir persönlich auch wohl: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vw-golf-1-gti-schiebedach-tausch-moeglich-gegen-boot-quad-auto/275836625-216-2761

Naja, der Preis ist wohl überzogen aber wenigstens ist er ehrlich beschrieben. Wenn jemand eine gute Karosse hat, und die Technik (evtl. incl. Fahrgestellnummer) umbaut, ist mit sowas nicht betrogen. Neulich stand bei mir in der Nähe ein ähnlich schlechter 318is im Netz, ich habe gleich morgens angerufen (Anzeige wurde am Abend vorher geschaltet), da war der Wagen schon telefonisch verkauft. Als ich abends nochmal angerufen habe, meinte er, die haben sich fast um den Wagen geprügelt. Bei 318is stellt sich bei manchen Leuten das Gehirn quasi ab. Wird alles gekauft, was man kriegen kann.

Also ich für meinen Teil habe seit der Geschichte beschlossen, dass ich nie wieder ein angemeldetes Fahrzeug abgebe. Ob vertraglich abgesichert oder nicht. Ich bin auf das Geld eines Autosverkaufs nie angewiesen (und werden es hoffentlich auch nie sein). Autos verkaufe ich immer nur aus Platzmangel. Ich fahre nämlich immer nur Autos mit einem Wert bis maximal 4000€ und fahre die manchmal nicht lange, weil ich dann was anderes gefunden habe. Wer in dem Preissegment kauft, darf nicht zu viel erwarten! Das verstehen manche Leute nur nicht und sehen einen Riss im Teppich bei einem 16 Jahre alten Auto als groben Mangel an. Darum kann ich nur raten, alte Autos als nicht fahrbereiten Schrotthaufen zu verkaufen. Das steht seit der Aktion mit dem E36 Cabrio in meinen Kaufverträgen auch immer drin. Wer damit nicht einverstanden ist, muss was Anderes kaufen. Ganz einfach. Der Wagen wurde kurz danach von einem Bekannten von mir gekauft und der ist super zufrieden damit.

Wahnsinn, dass mein "altes Problem" hier wieder auftaucht. Es hat übrigens nach mehreren Wochen noch einen schönen Anruf von der Polizei gegeben. Der Käuft hat mal schön fleißig mit dem Auto getankt und nicht bezahlt.

Moin Leute, suche folgendes Gutachten: 29534-1 Kann mir jemand helfen?

So, das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen. Ich bin eben extra noch zur Halle gefahren und habe ein Relais in Stckplatz K9 gesteckt. Der Platz war nämlich leer - und siehe da, es funktioniert. Zumindest der Heckwischer. Die Pumpe will noch nicht. Kann sein, dass die kaputt ist. Muss ich noch testen. @ Baustellenhaber: Danke für die info!

Ist das K9 nicht eigentlich nur für Nebelschlussleuchte für die Schweizversion (Abschaltung bei Fernlicht)?

Habe das Teil getauscht, keine Besserung

Genau das werde ich auch mal probieren und dann berichten.