dreizwonull

Ja mein Gott, kann man heute denn keine alte Kiste mehr verkaufen, ohne daß der Kunde was auszusetzen hat? Sind die alle so gut rechtsschutzversichert, und haben Langeweile? Vom Prinzip her kann man Autos, die älter als zehn Jahre sind, besser gleich zum Schrott bringen, da ein eventueller Käufer ja sowieso irgendwelche Mängel findet! Das lässt sich ja auch gar nicht vermeiden!

Naja, der Wagen wurde ganz normal von privat verkauft. Es gibt keinen Kaufvertrag. Was kann der Käufer für rechtliche Ansprüche stellen? Mein Bekannter wird den Wagen wohl zurück nehmen, weil der Käufer bestimmt sowieso keine Ruhe gibt.

Ich meine nur, weil mein Bekannter hat seinen für 2000€ verkauft und nun haben die Leute schon zweimal angerufen. Erst das mit der ZV, daß der Wagen sich wohl mal selbst abschließt (war vorher nicht bekannt) und danach was von wegen Flachriemen ist rissig, Temperaturanzeige geht nicht zur Hälfte hoch und Schaltung geht schwergängig. Ich meine, was verlangt man für den Preis? Wie sieht´s bei sowas mit der Gewährleistungspflicht aus? Es gibt keinen Kaufvertrag...

Ich meinte jetzt natürlich auch regional. Ich gehe mal davon aus, daß niemand für so ein auto über 100km fährt.

Also im Netz stehen sie mit so viel Tüv selten für unter 2000€... Ich gehe jetzt nicht vom Händler aus, sondern von Leuten, die sowas für sich fahren möchten. Ein Händler hat vor Ort 1300€ geboten und da war der Wagen noch nicht mal gewaschen oder so.

Moin Leute, was haltet Ihr davon? Persönliche Meinungen zur Baureihe ausgenommen, möchte gerne objektive Antworten. 1998er Golf 4 1,4 16V knapp über 200000km Mit Klima + ZV + 4-Türer, sonst eher wenig Ausstattung. Tüv ca. 1,5 Jahre, sind Bremsen + Auspuff + Kleinkram für´n Tüv neu gekommen. Optisch in Ordnung, normale Gebrauchsspuren eben. ZV spinnt manchmal. Riemen usw. sollten gemacht werden 2000€ - ist das zu teuer?

Mein 87er Postgolf mit was weiß ich wievielen Kilometern auf der Uhr braucht max 5,5 Liter. Was ich in den Tank kippe, spielt dabei keine Rolle. Hauptsache es lässt sich bei der entsprechenden Kompression ohne Fremdzündung zum explodieren bringen! Ach ja, 90€ Steuern im Jahr und 25€ Versicherung im Monat. Viel billiger kann man nicht fahren! Hatte dieses Jahr erst eine Reparatur - Wasserpumpe für 20€. Jetzt wird noch der Zahnriemen für 35€ gewechselt. Einmal im Jahr Ölwechsel für 20€ und alle zwei Jahre Tüv für ca. 100€. Ach ja, der Wagen hat vor über drei Jahren 350€ gekostet und läuft und läuft... Ich kann Fred verstehen, es macht wahnsinnig viel Spaß, wenn so ein alter Hobel ohne Wertverlust so schön sparsam ist. Von Fahrspaß im Sinne von FAHRSPAß kann man dann allerdings nicht sprechen. Das ist zumindest meine Meinung dazu!

Moin Leute, wie verschickt man eigentlich gut und günstig Reifen? Sonst habe ich das immer mit Hermes gemacht, die nehmen aber anscheinend keine runden Pakete mehr an...

Also ich würde an seiner Stelle einen originalen M20B25 einbauen. Neue Lager + Dichtungen rein und gut ist.

Moin Leute, ich habe einen M20 mit Klima. Muß ich mir neue Klimaleitungen anfertigen lassen, wenn ich auf M30 umbaue? Der Klimakompressor ist ja identisch, aber beim M30 sitzt er doch bestimmt ein Stück weiter vorne... Ansonsten brauche ich noch den M30 Klimalagerbock, wenn ich das richtig erkannt habe, oder?

Es gibt übrigens auch eine Diavia-Nachrüstklima mit originalem Lüfterkasten. Das sieht dann von innen original aus, nur Kompressor, Schläuche und Kondenatorlüfter sind anders. Kann man daran erkennen, daß die Leitungen vom innenraum nicht aus Metall, sondern normale Schläuche sind.

Du hast eine Nachrüstklima von Diavia. Die originale Klima ist im normalen Heizungssystem intigriert und hat eine Umluftfunktion. Einen zusätzlichen Lüfter (wie Deine) hat die Werksklima nicht!

Ok, konnte man theoretisch abbestellen. War aber selten... Hast Du denn beim Innenspiegel eine Plastikblende?

Wenn Du den schwarzen Himmel hast, hast Du einen Design Edition und bei dem war Airbag serienmäßig. Also hast Du die Öffnung für die Airbagkontrollleuchte. Die Öffnung ist identisch mit der Checkcontrollöffnung. Dürfte also kein Problem sein...

Insgesamt 75€ Der Ausbau ist aber voll komplizert, wenn man es noch nie vorher gemacht hat! Habe mir an der Edelstahlleiste der Schiebedachschiene richtig schön meine Finger aufgeschnitten. Freu`mich jetzt schon auf den Einbau...

So, habe eben den "neuen" Himmel geholt. Weiß jetzt wie es geht. Habe den kompletten Himmel mit E-Schiebedachantrieb + Kabel + Schalter mitgenommen.

Moin Leute, ich habe eben bei uns in der Nähe auf´m Schrottplatz einen 316i Touring Design Edition in micaschwarz entdeckt. Habe mir gleich den Himmel reserviert. Der Wagen hat ein E-Schiebedach. Mein (sich in Arbeit befindlicher) 325i Touring hat ein manuelles Schebedach. Bei meinem hängt der helle Himmel natürlich total durch. Kann ich den Himmel so anpasssen, daß er bei mir reinpasst, oder lieber gleich auf E-Scheibedach umbauen? Ach ja, welche Teile sind beim Design Edition eigentlich alle anders, bzw. schwarz? Ich weiß so gar nicht, ob die Kofferraumverkleidung usw. bei meinem auch hell sind. Der Wagen steht auch gerade 20km weit weg. Edit: Habe mich eben mit meinem Himmel auseinandergestzt. Brauche zusätzlich die schwarzen Sonnenblenden und die Scharnierabdeckungen für die Heckklappe. Habe auch schon angefangen, den Himmel auszubaunen. Irgendwie komme ich beim Schiebedach aber nicht weiter. Wie bekomme ich den Stoff zerstörungsfrei bei den seitlichen Schiebedachleisten und hinten am Schiebedachrahmen ab? Bei meinem Himmel ist mir das eigentlich egal, aber bei dem "Neuen" möchte ich ja nichts kaputt machen...

Moin Leute, ich habe noch einen schönen satz SMW Kreuzspeiche Felgen in 7x15 liegen. Leider habe ich keine passenden Deckel dafür. Woher bekommt man schöne (und günstige) Deckel in der richtigen Größe? Schön wäre natürlich mit BMW, SMW oder alternativ BBS Symbol. Bei Ebay steht so viel drin, da sieht man den Wald vor lauter Bäume nicht...

Bei den Ebay-Händlern bekommt man sein Geld nur zurück, wenn man eine Einbaubestätigung einer Fachwerkstatt aufweisen kann. Hatte ich auch schon zweimal. Natürlich habe ich die Teile selbst eingebaut und nie einen Cent wieder gesehen! Ich persönlich bin von dem Ebay Schrott auch ab! Also ich bezahle lieber etwas mehr Geld und habe dann beim Einbau und auch hinterher Spaß daran!

Also das müsste ich mal probieren. Ich werde berichten...

Dann werde ich wohl damit leben. Meist liegt es ja an den Akkus der SI-Paltine, aber die sind bei meinem definitiv in Ordnung. Habe ich ja nachgemessen.

Hm, komische Sache... Ach ja, meine Verbrauchsanzeige steht auch nicht ganz links. Wenn der Motor läuft, funktioniert alles einwandfrei.

Moin Leute, bei meinem "neuen" 318i Cabrio geht der Drehzahlmesser wieder hoch, wenn man den Motor ausgestellt hat. Daß der DZM kurz nachzuckt, wenn man den Motor abgestellt hat, kenn´ich von meinen anderen E30 auch. Aber irgendwie sieht das blöd aus, wenn der Zeiger nicht ganz unten steht... Ach ja, habe das Kombiinstrument schon auseinandergebaut. Beide Sanjo Batterien der SI-Platine haben noch 3,0Volt. Also wird es daran wohl nicht liegen, oder? Die beiden Muttern für Tankanzeige + Temperaturanzeige habe ich natürlich auch nachgedreht.

Danke! Habe alles richtig zusammengebaut und das Teil funktioniert auch wieder einwandfrei!

Moin Leute, habe gestern lt. Wiki meine ATA auseinander gebaut. Wollte mir nun dieses Stück Papier zuschneiden und weiß jetzt gar nich mehr genau in welcher Reihenfolge die Plastikstreifen eingelegt werden müssen. Sind ja zwei orangene und eine weißer Streifen. Weiß das einer von Euch so?