dreizwonull

Also Leute, wovon reden wir hier? Es geht um ein 26 jahre altes Auto! Was erwartet Ihr? Ich bin auch pingelig, aber man kann es echt übertreiben. Eine gewisse Patina hat doch seinen Charme! Meine Vergaserbude wurde auch nachlackiert, na und? Mir doch egal. Das Auto hat auch was erlebt. Es gibt sogar Neuwagen beim Händler, die schon nachlackiert wurden!

Also ich habe die besagte Kombination 215/40 16 auf 9x16 ET15 mit 5mm Platten vorne und 10mm Platten hinten beim 60/60 Fahrwerk auch eingteragen. Vorne sind die Radläufe original, hinten pro Seite ca. 10mm gezogen. Es schleift nicht, trotzdem wird Dir das heute so schnell keiner mehr eintragen. Bei mir ist es jetzt ca. acht Jahre her, oder so. Mir wollte vor zwei Jahren der erste Tüv-Prüfer nicht mal den 325i Motor eintragen, obwohl alles umgebaut ist. Bin woanders hingefahren und da hat es problemlos geklappt. Die Zeiten werden nicht besser, was sowas angeht!

Also die Ausstattung ist definitiv blau! Zur Fahrersitzwange: Ist doch egal, einfach den Bezug vom Beifahresitz auf den Fahrersitz montieren!

So Leute, ich habe mir das ganze Thema hier mal durchgelesen und zeige Euch einfach mal meinen VVFL 4-Türer 1/24 Umbau! Ich muß gleich sagen, daß ich das Modell nicht selbst gebaut habe, hat ein Kumpel von mir gemacht. Basis war das ganz normale Fujimi 2-Türer Modell. Mein Kumpel hat die B-Säule versetzt, neue Seitenscheiben eingebracht, die Türsicken zugespachtelt und neue Sicken vom 4-Türer mit einem Dremel eingebracht. Die Farbkombination habe ich ihm vorgegeben, passend zu meinem 85er 316 VVFL in bronzitbeige mit einer Innenausstattung in nutria. Die Felgen stammen von einem Fujimi E34 Modell und hatte ich noch liegen. Das ganze Modell hat keine 50€ gekostet. Incl. Modell + Farbe + "Arbeitslohn". Mein Kumpel hat das gerne für mich gemacht, weil ich ihm auch schon viel geholfen habe. Eine Hand wäscht die Andere... http://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/2337368/1024_3065643462323336.jpghttp://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/2337368/1024_3935623130323431.jpghttp://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/2337368/1024_3666623138663531.jpghttp://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/2337368/1024_6530333431393539.jpghttp://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/2337368/1024_3939363032303738.jpg In Natura kommt das Modell besser rüber. Die Bilder in Nahaufnahme zeigen natürlich alle unschönen Stellen. Ach ja, und hier das Original: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/2337368/1024_6362396239303237.jpghttp://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/2337368/1024_3363663933366439.jpg

Also mein Supersport mit 2x 76 Endrohren hält seit 2004 und ca. 40000km. Allerdings hat sich mal ein Gitter in einem Endrohr gelöst. Habe ich wieder festgemacht und gut ist. Ich muß dazu sagen, daß der Wagen nur im Sommer und auch fast nie bei Regen gefahren wird!

Wenn Du ein Klackern am Wärmetauscher hast, sind eigentlich immer die beiden Schläuche zum Wärmetauscher vertauscht. Oder das Ventil am Wärmetauscher ist kaputt!

Schon mal die Motor- und Getriebebefestigungslager kontrolliert?

Ja, die sollten ganz einfach reingehen. Evtl. mal die Keilwellenverbindung sauber machen und leicht einfetten. Ansonsten denk dran, daß Du auch die passenden Handbremsseile für Scheibenbremen brauchst...

Bis auf die Karoaufkleber ist der ja eigentlich ganz original, oder? Ich würde die Lippe vorne aber mal mit neuen Klemmen befestigen, damit die Kabelbinder verschwinden können! Ansonsten, ein paar originale Alus drauf und evtl. tiefer legen. Das macht optisch viel aus!

Also ich habe die Schweller vor ca. sieben jahren mit Sikaflex geklebt, hält immer noch super! Zusätlich habe ich natürlich alle Befestigungklipse für die untere Kante neu geholt. Nach der Montage habe ich die Schweller mit Holzklötzen abgestützt und das Auto zwei Tage stehen lassen. Wie schon erwähnt, hält super!

Ich habe schon 2x Klima nachgerüstet (1x M20 NFL + 1x M40) Mach mal ein Bild von dem Stecker. Wenn Du ansonsten noch Fragen hast, kann ich Dir bestimmt helfen!

An alle von Euch, die diese Felgen haben. Ich habe das Gutachten jetzt bekommen! Bei Bedarf kann ich es zur Verfügung stellen!

Moin Leute, ich wollte diesen Beitrag nochmal aktivieren. Hat jemand von Euch ein Gutachten über diese Felgen?

Habe den Fehler gestern löschen lassen. Lt. Diagnose gab es eine Unterbrechung zum Aufprallsensor vorne links. Als mein Kumpel und ich letzte Woche vorne andere Federn eingebaut haben, müssen wir wohl irgendwie an den Stecker gekommen sein. Bisher ist die Lampe auch nicht wieder angegangen. Hoffentlich bleibt das so!

Oh man, genau das habe ich befürchtet! Mal schauen, morgen werde ich die Lampe löschen lassen. Zumindest werden die das versuchen. Vielleicht habe ich ja Glück und sie bleibt aus!

Moin Leute, heute ist plötzlich meine Airbag Lampe angegangen. Ist das System eigentlich schon so modern, daß man auslesen kann, welches Bauteil defekt ist? Ich werde Freitag mal zur freien Werkstatt meines Vertrauens fahren. Die haben mir die Lampe schon mal rausgelöscht, als ich mal das Kabel im Schleifring kaputt hatte. Ich hätte nur vorher gerne gewußt, ob man den Fahler genau analysieren kann...

Nächste Woche wollte ich den Wagen fertig machen. Keine Meinungen zu meinem Vorhaben? Ich wäre über Ratschläge sehr dankbar!

So eine von Mapco habe ich vorletztes Jahr auch für meinen 316iT gekauft. Läuft immer noch problemlos, leider passte das mitgelieferte Sieb nicht an meine Vorrichtung. Ich habe dann mein originales Sieb wieder befestigt und fertig. Wie gesagt, hatte noch keine Probleme, kann man empfehlen! Damit ich kurzfristig fahren konnte habe ich mir vorher erstmal eine gebrauchte Pumpe eingebaut. Die hat schon nach ein paar Tagen laute Geräusche gemacht. Wenn die einmal trocken gelegen haben, machen die anscheinend schnell die Gretsche. Ich habe damit nur die Wartezeit auf die neue Pumpe überbrückt...

Ich habe mir schon mehrmals E30 Frontscheibendichtungen im freien Zubehör gekauft. Hatte nie Probleme damit und ist viel billiger als bei BMW. Ach ja, herzlichen Glückwunsch zum 316 Vergaser mit Viergang! Ich habe auch noch einen 85er VVFL in der Halle stehen. http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=view&id=3413&garage=3210 Oh man, wenn ich so dran denke, würde ich ihn am liebesten morgen wieder anmelden!!!

Moin leute, mein Touring hat vorne 35mm tieferlegungsfedern verbaut und hinten originale Federn. Nun habe ich heute festgestellt, daß hinten und vorne je eine Feder gebrochen ist. Was meint Ihr, kann man übergangsweise hinten auch einen Satz Limo-Federn (verstärkt für AHK) einbauen? Für vorne hätte ich noch einen satz M-Technik Federn aus einem 318is liegen. Sind zwar keine 35mm, aber etwas tiefer als original sollte er damit kommen, oder? Die Alternative wäre, ein Satz komplett neue Tieferlegungsfedern.

Also ich müßte jetzt nicht so ein Kombiinstrument mit Uhr und Ecometer bei mir einbauen. Aber trotzdem irgendwie cool, sowas! Anscheinend gab es das teil bei den VFL mit Vierzylinder, überwiegend bei den Automatikmodellen. Sind wahrscheinlich nur passend für die alten Kombiinstrumente mit dem alten Codierstecker, der von hinten eingeschoben wird.

Moin Leute, wo wir schon das Thema Verbrauchsanzeige usw. besprechen... Ich habe vor Jahren mal auf einem Schrottplatz einen VFL E30 Automatik (Motorisierung weiß ich nicht mehr) gesehen, der hatte eine Uhr im Kombiinstument mit Verbrauchsanzeige! Habe ich nie wieder gesehen, hätte ich mit man sofort kaufen und weglegen sollen... Siehe Pos. 8 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M10/browse/instruments_measuring_systems/instruments/

Aha, wenn ich das so lese, werde ich wohl eher nach einem E30 Motor Ausschau halten... danke für die ausfühlichen Informationen!

Also, das wäre folgendermaßen: 318i E30 mit Motorschaden (Zahnriemen gerissen) M40 316i Motor aus einem E36 (ohne Anbauteile) Ich würde also nur den Motor tauschen, das ganze Klimbim drumherum würde ich wieder vom E30 nehmen...