touringDani

Wahlrecht ab 30 wäre sinnvoller. Mit 16 oder 18 hast du null Lebenserfahrung und die übliche jugendliche Grütze im Kopf, soviel Verantwortung kann man da gar nicht übernehmen. Mal vorausgesetzt, es handelt sich um tatsächliche Wahlen.

Für den Preis untüvbar, mit zerschnibbelten Abdeckungen und abgerockter IA? Zahlt bestimmt einer[emoji1787]

Klar fällt das auf, wenn man davorsteht. Motorhaube auf Sackhöhe sagt mir, zu hoch. Gut, mit zunehmendem Alter paßt sich das ja wieder an, dann wärs ein Indikator für das Format Stancedingens[emoji1787]

Mir würde eine Entlastung auf der Abgabenseite um 25 Prozent reichen.Im Prinzip macht der Staat dasselbe wie ein überschuldeter Privater. Nur dass dieser keine Bevölkerung zum Melken hat und die sinnlos gerissenen Finanzlöcher mit neuen Krediten stopft. Man sollte umstellen auf Amt und schwarz. Oder nur schwarz. Die solideste Einkommensquelle überhaupt[emoji41]

So wirds sein, Saison gibts erst seit 1997. Ich sag ja, das Kennzeichen kann nicht seit Ez. dran sein. Die Nummer schon. So, Erbsen gezählt[emoji16]

Tach auch! Sicher, dass da ein MT-Fahrwerk verbaut ist? Das sollte 20 tiefer sein als Serie, nicht 40 höher[emoji6] Dass dein Cabrio dieses Kennzeichen bei Erstzulassung hatte möchte ich leise bezweifeln. Als das letzte VFL vom Band lief gabs noch ordentliche Kennzeichen. Aber egal, steht augenscheinlich gut da.

Die Kleine steigert sich da rein, unglaublich. Die gestern gezeigten Beiträge wecken Assoziationen mit Samara. Irgendwann dreht die mal völlig ab. Die Gegenbewegung finde ich gut. Zeigt jedenfalls, dass nicht alle alles ohne zu hinterfragen fressen und brav zahlen.

Ironiesmiley vergessen, kenn ihn allerdings nur von Bildern und fernmündlich.Kommt immer drauf an, wie man sich gibt. Ich schätze ihn insgesamt anders ein als er durch seine Beiträge hier manchmal rüberkommt. Statur sagt grundlegend erstmal gar nichts aus. Man kann auch einen Schrank beiseite schieben, der unverrückbar wirkt. Die Technik ist entscheidend[emoji41] Sowas haben wir hier eher nicht. Ich kann nachts durch Freital tippeln und muss mich nicht fürchten. Gut, kann auch an dem Pullover liegen, den ich manchmal trage. Da ist ein grimmig dreinschauender Mickey drauf[emoji1787]

Warm wirds, weil die Diesel einen Zuheizer haben. Wie schon geschrieben ist aber für dich ein Diesel sinnlos. Nach deinen 10k im Jahr ist das Ding völlig verklebt, der Lader hin und das Filter- und Katgedöns zugesetzt. Der Motor kommt nicht annähernd auf Betriebstemperatur bei 5 Kilometern. Wenn das unbedingt sein muss, nimm was mit Standheizung. Ich rate eher zum Benziner, wobei das Kurzstreckengetucker da auch eher schädlich ist, erst recht bei M54&Co. Zudem kommt da wieder der Ölverbrauch ins Spiel. Kauf dir irgendwas mit M52.

Bissiger Hooligan? Issn dat? Außerdem, Ü50. Da is wohl eher Respekt vor Senioren statt vor der Optik Programm...

Die Motorisierung spielt doch keine Rolle. Die Substanz ist entscheidend. Und wer zwingend die Topmotorisierung haben muss kauft sowieso nix derartiges. Und die, die sowas kaufen und was draus machen geben keine 3kirgendwas dafür aus. Egal, ob der E30 selten oder wasweißich ist, in dem Zustand ist so eine Bimmel nicht viel wert.

Ich frag mich eher, warum die Italiener so lange stillhalten... Ich bin ja dafür, dass die ehemaligen (eigentlich aktuellen) Kolonialherren sowie die Verursacher der Konflikte und der resultierenden Armut infolge Ausplünderung sich des Problems annehmen müssen. Mit dieser Quote könnte jeder leben. Wird aber wohl noch dauern, bis dahingehend das Maul aufgemacht wird. Siehe WK1, erst nach 100 Jahren wurde der Alleinschuldmumpitz offen revidiert.

Würde er wahrscheinlich machen, wenn es seiner wäre. Der Händler wird hier eher nicht mitlesen.

Verdammt! Hör mal auf, dauernd solche Bilder zu posten. Da kommt jedesmal der gazellen-original-Plan ins Wanken Geiler Motorraum, da sieht man die Liebe zum Detail.

Die Zeiten, wo man skrupellos alles weggeschlachtet hat, sind vorbei. Vierstellig deshalb, weil für dreistellig keiner eine brauchbare Basis abgibt, erst recht nicht VFL. Dann bleibts eben stehen und man bekommt den Tausender in drei Jahren. Momentan irren noch zu viele Goldgräber rum, die Karren stehen sich die Reifen eckig, weil der handelsübliche Schrauber mit Bock auf ein Zweit- oder Drittmobil nicht ansatzweise die geforderten Beträge für den angebotenen Mist hinlegt. 500 ist der Haufen doch schon wert, wenn die Chromteile, Frontblech und die Rückleuchten fit sind.

Stimmt[emoji1787] Völlig wurscht, ob 1 Vorbesitzer oder deren 5 den Karren haben vergammeln lassen. Vor kurzem war so einer bei Mobile, 135k runter, tiptop, H, da war nix dran. Sollte 7k kosten. Mit etwas gutem Willen könnte man das für realistisch halten. Und nun preisen wir mal im Vergleich die vergammelte Kröte ein. Da bin ich bei 1 - 1,5k.

Für den Preis erbarmt sich da keiner.

Der Marktplatz funktioniert nicht. Zumindest per Tapatalk. Under construction blablub...

Ich glaube fast, die Sicherheitsaufwendungen, welche durch Migranten verursacht werden, sind geradezu nichts im Vergleich zu den Kosten, die von Ökospinnern und Müslirittern verursacht werden, indem man halb Hamburg in Trümmer legt, sich auf Gleisen ankettet oder Wälder besetzt. Da wären Straflager ein probates Mittel, solange schuften lassen, bis der Schaden beglichen ist. Evtl. werden die Genossen dann wieder klar im Kopf und fügen sich in die Gesellschaft ein. Protest ja, aber nicht in Form von Straftaten. Gilt übrigens für beide Seiten.

Das iCarsoft reicht für bissl auslesen und Fehler löschen. Das wars dann aber schon, z.B. Service rückstellen kann es nicht. Für einen Umbau sollte es ausreichen. Kostet aber mehr als das vollumfängliche Dingsbums mit Interface. Donausilber oder so ähnlich[emoji57]

@Bastor: Das gleiche Einkommen innerhalb derselben Berufsgruppe für gleiche Leistungen ist also völlig ungerechtfertigt. Unter Tarifbindung ist es aber ok. Und der DAX ist dran schuld, dass der Maler in Brandenburg 3 Mücken die Stunde weniger hat als sein Kollege in Stuttgart. Kriegst du alles mit, was du so schreibst?

Was hat die Konjunktur damit zu tun? Gleicher Lohn für gleiche Arbeit. Punkt. Der Sprit oder das Brot kostet in konjunkturschwachen Regionen schließlich auch nicht weniger.

Ich kann dich gern mal meinen Nachbarn vorstellen.Da wirst du auf Verständnis stoßen mit deiner Argumentation. Die hatten das zweifelhafte Vergnügen der Anliegerbeiträge, natürlich nach Grundstückslänge, weil ein Gehweg gebaut wurde. Ist auch etwas teurer geworden, weil man bei der Planung vergaß, dass sämtliche Grundstücke viel tiefer als Straßenniveau sind. Dass die Anbindung der eigenen Einfahrt auf eigene Kosten stattfand ist auch völlig normal. Die Anbindung Niederschlagswasser per Hebeanlage ans Kanalnetz war auch etwas, worüber man sich freut. Hinter den betreffenden Häusern sind die Gärten, durchflossen von einem Bach... Man jammert einerseits über Dürreperioden, aber gleichzeitig wird jeder Tropfen Niederschlag in unterdimensionierte Kanalisationen geleitet. Die ist im Gegensatz zur Gebühr nämlich alt, bis vor 2 Jahren durfte hier niemand Regenwasser einbinden, weil das Netz das nicht schaffen würde. Gut, anders kommt man nicht an Gebühren. Ist aber nicht so schlimm, sind für uns ja nur 280 Euro mehr pro Jahr.

Naja, wenn's bei 11k immer noch Mängel gibt ist eigentlich alles gesagt.

Hab dem VK meiner Gazelle auch mitteilen müssen, dass mich sein EK und was er haben muss eigentlich überhaupt nicht interessiert und dass die völlig absurden Preise genau dadurch zustande kommen. Sein Verlust ist nicht mein Problem[emoji16] Soll heißen, wenn dreivierfünf Leute zuviel bezahlen werden daraus noch lange keine allgemeingültigen Preise.