touringDani

Muss ja, ist doch alles original ab Werk.

Die Rentnerschrammen an den Stoßleisten bestätigen den vollkommen kratzerfreien und absolut unbeschädigten Zustand. Motorhaube darf ruhig vermackt sein, die gehört ja nicht zum Auto. Und wieso braucht man bei der Laufleistung einen neuen Schaltknauf? Erstes Verdeck oder doch neu? Nebler waren grad aus? Bemerkenswert ist auch, was so alles bei Verkauf neu gemacht wird. Sieht immer so aus wie " naja, ZR mach ich mal lieber noch, nicht das die Bimmel verreckt, wenn der Depp, den ich hoffentlich finde, hier vom Hof rollt..." In der Preisklasse erwarte ich was anderes. PS: Seitenwange nirgends zu sehen und die Lenkradstellung, welche wahrscheinlich die krummen Zahlen im Tacho verdeckt kennt man. Hau bloß ab[emoji1787]

Geil. RatRod-Material[emoji38]

Ist da nicht so 'ne Art Plasteschüssel drunter? Sollte aber so gehen, wird ja sicher nur als Rearfill übers Radio betrieben.

Selbst ein Radiowecker aus den 90ern ist besser als Serie auf den E30 bezogen[emoji1787] Das ist was sehr Subjektives, dem einen reichen so Setups wie deins, andere gehen mit einmessen, DSP und Audison Thesis als Grundausstattung voll ab. Dazwischen ist natürlich jede Menge Raum und die Auswahl machts einem nicht leicht. Hifonics ist durchaus brauchbar und preislich ok.

HiLo und Aktivwoofer, najaaa... Von gut ist man da aber noch zweidrei Welten entfernt. Ein Radio ohne PreOuts kann man nicht empfehlen. Da er Zeugs um 140-180bpm hört ist so eine Aktivgurke 3. Wahl. Die können eigentlich gar nix, außer etwas Tiefmittelton. Das, was du für Bass hältst sind übertragene Schwingungen aufs Gestühl, aber kein Bass in Form bewegter Luft.

Bei Verkündung der Action mit Matik dachte ich erst noch, was soll der Scheiß? Aber das hier, das ist fast schon erregend[emoji38]

Rund 20 Prozent mehr Membranfläche gegenüber einem vergleichbar großen runden Woofer war damals ein Argument. Und richtig, Kicker war und ist eine der bekanntesten Marken. Und auch schon immer was teurer. Passender Zweitbegriff zu Kicker: Rockford Fosgate.

Wir wollen bewegte Bilder [emoji16]

Würde ich persönlich lassen, versaut die Linie. Schon probiert.

Willkommen und Grüße in mein zweitliebstes Urlaubsland[emoji137]

Nä. Die Schweller taugen mir nicht, Heckschürze könnte man noch.

Ob's gut aussieht? Klares ja.

So früh am Morgen schon stramm? Oder wieder den Abbeizer in geschlossenen Räumen verwendet, anders lässt sich das Kauderwelsch nicht erklären [emoji1787]

Shaker? Schmutz! Es muss Luft bewegt werden, kein Erdbeben simuliert. Evtl. was für Mädchen, so ein Sitzrütteldings[emoji1787]

Mein Nachbar fährt so'n Moped. Allerdings selbst gebaut, bronzefarben, unscheinbarer Universal, irgendwas um 300 Dinger. Zum Wohnwagen ziehen und so.

Kommt auch auf den Wirkungsgrad an. Je höher, deste mickriger kann der Amp sein. Klar klingen 100 Watt nicht viel, sind aber bei guten Woofern deutlich mehr als bei den Superduperbillig-Schüsseln, wo 1000 Watt auf der filtertütendicken Membran steht und drunter ein 50g-Magnet hängt.

Kritik am Kicker? Frevler! Allerdings rührt sich da nix ohne vernünftigen Amp...

Da fährt man eine AU, die erreicht die vorgegebenen Werte so wie der Spender auch, gut isses. Und schon hat der aaS seinen Nachweis, dass sich nix verschlechtert hat. Er muss da nix neu erfinden und begutachten, er muss nur den Nachweis führen, dass alles gleich oder besser ist. Zumal man abgesehen von Motorhaltern nur OEM-Teile verbaut, der Kram schon vor x Jahren von Hartge&Co zammgescherbelt würde und man eigentlich nur identisch nachbaut. Jeder Ranzgolf mit eklig blendendem LED und fast unsichtbaren Lauflichtblinkern ist dagegen völlig ok, wer erteilt für die Neubimmeln die ABE? Absolut unverständlich. Man benötigt neben Sachkenntnis auch etwas Interesse für Altblech und Umbauten. Hat heute kaum noch einer der Abnahmeberechtigten. Die paar wenigen, die es gibt, halten sich zurück, damit ihnen nicht irgendein Provinz-ABV eins reindreht. Und wieder fällt mir spontan Kamerad Garschke ein. Quasi der Anzeigenhauptmeister auf dem Gebiet.

Hab zwar nicht die höchsten Ansprüche, aber das würde bei mir definitiv keinen Motor krönen.

Der liegt bei mir unter der Konsole. Die Dinger sind immer ranzig und stören die Symmetrie. Braucht keine Sau[emoji38]

Du sollst dir Schilder holen, die drankommen. So richtige, echte, die du dann behältst [emoji6]

Du brauchst keine KZK. Nummernschilder und eVB reichen.

Das ist die erwähnte Zulassungsbescheinigung für KZK ohne HU.

Nene, der meint schon eine freiwillige, allerdings unnütze Versicherung/Zulassung für 50ccm. Das was du meinst ist klar und übliche Praxis, wenn du z.B. einen Motor aus'm Habicht in den Star hängst. Oder umgekehrt. Aber auch egal, es ging ja um abgelaufene HU und das Fahren mit ebendieser. Und das ist legal, steht ja etwas weiter oben.