touringDani

...von irgendwas anderem. [emoji1787]

Mangelndes Interesse trifft es eher. Die handvoll Spinner, wie wir es sind, spülen Beträge ein, die in der Bilanz nicht mal 'ne Stelle hinterm Komma bewegen. Dafür eine ganze Abteilung, schlimmstenfalls sogar noch mit Arbeit verbunden, da verlangen wir einfach zu viel. Schwacher Trost: Es geht noch schlechter. Bremsanlage D11 fällt mir ganz spontan ein.

Das wäre relativ einfach umsetzbar, mit einem fundierten und durch die Rechtsabteilung hundertzehnprozentig gestalteten Haftungsausschluß. Wenn man wollen würde...

Micha, tauch das Häufchen Schutt ordentlich in Wachs, dann isser in 10 Jahren zumindest noch vorhanden und du bekommst zumindest deinen EK wieder raus. Wobei, die maximal 300 sind jetzt auch nicht kriegsentscheidend[emoji1787]

Das sieht alles etwas krumm aus vl. Zumindest Stoßstange und Frontblech gab's mal mehr als einen Parkrempler würde ich vermuten. Oder täuscht das auf Grund der Perspektive?

Das M-Plaste wirst du für den Kurs nie los. Ansonsten, Resonanz abwarten. Bissl mehr Touring mit bissl weniger Dreck, da stimme ich zu, wäre verkaufsfördernd.

Je nachdem, wie gut du den abnehmenden Halbgott in blau kennst... Für deinen geplanten Weg würde ich fragen, was der Ausdruck mit aktuellem Datum kosten würde. Sofern du nichts eintragungspflichtiges änderst sollte die Verlängerung des GA kein Problem sein. Sollte... In D ist wahrscheinlich eher eine erneute Abnahme fällig, zzgl. einer Verlängerungsaufwandsgebühr in doppelter Höhe der eigentlichen Kosten des GA. Die Vollverpflegung inkl. eines Puffbesuchs für den Tag der Abnahme sowie Hol- und Bringservice und das Herumtragen huckepack um das zu begutachtende Kfz kommen obendrauf, sollte klar sein. Dagegen wird's bei der ältlichen Dame mit der Eintragung dann recht einfach. Wenn man Fisch mag...[emoji23]

Einen für'n E36 anpassen war keine Option? Die gibt's auch für'n paar Kröten.

Für'n M40? Zwar nicht billig, aber gibt's doch. https://www.auspuff-sets.de/as-shop/IMASAF-Kat-Katalysator-fuer-BMW-3-er-E30-316i-318i-73-83KW-6-94_1LWklJicm-zY Alternativ kaufste einen für'n E36 und zwirbelst den rein. Edit: Hier haste billigbillig: https://www.ebay.de/itm/225469812338?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=kRzDTI-_Som&sssrc=4429486&ssuid=vwW6mEC-SIm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Lächerlich. Für 1k Möpse Verschleißteile ersetzen und vom Roßtäuscher schminken lassen verdoppelt nicht den EK. Da hilft auch der unglaublich gerade Körper nicht weiter[emoji23] PS: Wenn die Hebebühne weiterhin so stümperhaft angesetzt wird hat sich's bald mit prima rostfreien Schwellern.

Doch, ist so, kann zur HU aberkannt werden. Zur Gültigkeit schreibt die Kitteltruppe höchtselbst, unbegrenzt. https://www.tuv.com/germany/de/kfz-gutachten/oldtimer-h-kennzeichen

Da steht nur drauf "Sonderlack", hat er mir grad geschrieben. Also wird's Henna sein, wie du vermutest.

Dieser Logik folgend müsste ich E30 M3 oder einen 964 häßlich finden, kann ich mir auch nicht leisten. Dem ist aber nicht so, ich guck doch nicht erst, was der Kübel kostet und entscheide dann, ob ich das Ding hässlich finde. Ich find's hässlich, weil es hässlich ist. Ja, ich weiß, subjektiv und so... Nach den üblichen 4 Jahren kann sich fast jeder sowas leisten, kostet dann nur wenig mehr als ein halbwegs ausgestatteter Passat in neu. Leisten können bedeutet bei mir übrigens hingehen, bezahlen, meins. Nicht abstottern oder leasen. Bekanntermaßen bin ich aber bettelarm, ich kann mir nicht mal Schulden leisten [emoji23]

Stand das M nicht ursprünglich für Motorsport? Heute gibt's unter dem Siegel irgendwelche fetten Kanister, von Motorsport so weit entfernt wie ich vom Titel Mr. Olympia. Der letzte seiner Art war wohl der E82 aka 1er M-Coupé. Zwar auch kein echter M, aber nah dran. Dann kam fett und hässlich... Geile Motoren gibt's auch nicht mehr, alles die gleiche Suppe. S14, S50, S38, S62, S85, da krichste Entenpelle vom Klang. Und heute? Nix. Klingt genauso scheiße wie ein Golf R, insbesondere Schaltvorgänge. Das weckt keine Emotionen, zumindest bei mir nicht. Auffällig ist, dass die ekligen M3 touring hier mittlerweile täglich unterwegs sind. Das AMG-Gedöns ist wohl out.

Der Sprinter sieht auch um Welten besser aus.

Geht eingebaut, muss ja nur das Kupplungsgedöns runter.

Ich würde mir mal die Magnetkupplung vornehmen. Die Zubehörkompressoren unterscheiden sich an der Stelle DEUTLICH von OEM. Von schwergängig bis schleift gibt's da so einiges. Am Compact musste ich die Riemenscheibe nacharbeiten, hat am Magneten geschliffen. Abstand zwischen Reibscheibe und Riemenscheibe zu groß, einkuppeln war extrem hart und deutlich hörbar. Nach verringern des Abstands läuft der Kram, wie er soll. Man muss dazusagen, der Kompressor kam 140 Kröten, da plant man etwas Nacharbeit quasi selbstverständlich ein.

Wenn irgendwas zwischen Stoßdämpferverschraubung und Verstellelement liegt, dann sitzt das zu hoch. Deshalb der Gedanke mit Anschlagpuffer... Das Verstellelement sitzt nicht da, wo es sein soll.

Dann isses komisch. Vielleicht Anschlagpuffer drinnegelassen? Egal, raus muss der Kram nochmal.

Gar nicht, erstmal fahren. Mit frischem Sprit.

Ne, ausgeschlossen. Das ist quasi fest, das Gewinde ist nur dafür da, um Spritzwasser ohne Verwirbelungen abzuführen... Musste ausbauen, auf die benötigte Höhe flexen und wieder zammschweißen. Gewindefahrwerk, is halt so. Ernsthaft: Hier sieht's aus, als wär da tatsächlich was zu viel. Irgendwie zu lang geblieben, der Stummel zum anschweißen? Was issn das für'n FW? Oder ist das die billige Variante mit abgeflextem Federteller? Da kann man nix falsch montieren.

Siehste ja nicht. Das wird irgendwo mit eingekabelbaumt, dazu Stecker ab und in der Wicklung verschwinden lassen. Wenn's egal ist kann man natürlich direkt am Sensor abzwacken.

...sagte der Gynäkologe[emoji23]

Sensor rein, Kabel entweder irgendwo mit reinverfriemeln oder abzwacken. Offensichtlich unoriginal verschlossene Öffnungen sorgen manchmal bei den Halbgöttern in blau für komische Gedankengänge und resultieren in albernen Fragen...

Lustig finde ich, dass als drittes Bild diese Werbung kommt: