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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    LWR nachrüsten? Sei doch froh, daß er keine hat:-D Die Sitze gehn gar nicht. Ansonsten gut, VFL Cabrio für unter 1k paßt. Sofern in den bekannten Ecken nichts Arges lauert. Edit: Alufelgen, Kotflügel, schwarzes Gedöns, Kühler etc. Die 1,5k find ich seeeeeehr optimistisch. Sprich, das langt nie und nimmer bei deiner Liste.
  2. touringDani
    Tach! Für 1k ist nicht aussichtslos, dauert aber etwas länger. Finger weg von Resterampe-touring oder verschlimmbesserten Bastelhütten mit Neulack. Da lauert meist der Geldfresser:-D Such dir `nen schicken VFL mit Motorschaden, nach und nach richten, und gut. So würd ich tun.
  3. touringDani
    Nachdem ich nun mehrfach die Suche gequält habe, jedoch nicht zu einer "besten" Lösung gekommen bin, meine Frage: Stellt jemand der V8-Umbauer evtl. eine dem optimalen in Bezug auf Funktionalität/Wirkung nahe Umbauanleitung in`s Wiki? Alternativ, wer fertigt die Betätigung? Ich bin nicht unbeleckt in Richtung Schrauberei und Umbauten, aber das ist etwas, was ich nicht kann/will. Bremsen ist schon wichtig, und da dran rumzudeuteln, fehlt mir Plan. Schon mal danke!
  4. touringDani
    Der 1,8t wird dem 2,5 unterlegen sein. So hat z.B. der Fünfer Gti nur einen marginalen Vorteil gegenüber dem M50B25 im Bereich 80 auf 120 sowie im Spurt aufgrund ASC. In der Endgeschwindigkeit sowie Elastizität von 120 auf 240 sieht der aufgeladene 2Lidderturbo keine Sonne. Ergo sind vom aufgeladenen "Krüppelchen" keine Wunderleistungen zu erwarten. Der B28 geht evtl. etwas träge ab, aber wenn er kommt, dann richtig. Da hält kein moderat aufgeblasener M43 mit.
  5. touringDani
    Wozu Kamera? Die Spiegel jeweils beidseitig sind nicht nur zum Haare kämmen da:-D Verdeck ohne Scheibe würde ich auch verbauen.
  6. touringDani
    Orneeeee, selbst wenn der andre heile wär, nimmt man das doch:popo: Und B23? Auf was für schräge Ideen kommst du denn?
  7. touringDani
    Wie willst du dann das Verdeck öffnen? Das wird schon Gründe haben, weshalb die aus Kunststoff ist...
  8. touringDani
    Den 350Z würde ich wiederum keines Blickes würdigen. Selten häßliches Teil. Die Felgen sind schick, hilft aber auch nicht.
  9. touringDani
    50 Taler? Nimm den, bissle Lager neu und gut ist. Wer weiß, was da noch kommt an dem anderen...
  10. touringDani
    Hätte ich die Wahl zwischen beiden, ich würde den Touring nichtmal ansehen. Selbst, wenn der M30 schon drin wär.
  11. touringDani

    Schweren Herzens...

    touringDani antwortete auf Hoshi's Thema in Off-Topic

    Zu geil:-D Aber stimmt auch irgendwie.
  12. touringDani
    Mit FAHRwerk hat das nichts mehr zu tun. Tausch die Federn, dann kann man damit wieder ordentlich fahren und es sieht auch nicht mehr so albern aus.
  13. touringDani
    Zivimangel? Kein Problem, gibt doch die prima 1-Euro-Jobs. Schönt auch gleich wieder die Arbeitslosenzahlen.
  14. touringDani
    Wer weiß, wie er an das "zu" gekommen ist:-D Ist der Weyer noch im Geschäft?
  15. touringDani
    Die 400 gehen, sicher, aber durch die dafür nötige hohe Verdichtung bei nur 0,8 bar eher nicht standfest. Und das willst du ja nicht, oder? Schriftzug? Ganz klar 320i, sonst gibts keine Spielkameraden aus der Golf&Co-Fraktion:-D
  16. touringDani
    Meist ist es doch so, daß durch puren Zufall einen Politiker (im Moment Herr geschleckter Lackel Guttenberg) Verfehlungen aus der Vergangenheit einholen, alles schön breitgetreten wird, um den niederen Pöbel von Dingen mit mehr Tragweite abzulenken. Hat man den glitschigen Adeligen als momentanes Stammtischthema, fällt der Benzinpreisbetrug nicht mehr ganz so ins Gewicht. Der Typ wird einfach nur geopfert. Wäre nicht der erste. Und auch nicht der letzte, diese Marionetten der Industrie sind doch beliebig ersetzbar.
  17. touringDani
    Feine Sache:daumen: Aber 400 PS bei 0,8 halte ich für etwas sehr optimistisch. Weiter hätte ich bei einem Serie belassenen M50 aufgrund der Verdichtung und 0,8 kein gutes Gefühl. Doch so ist`s eigentlich richtig: Testen, wenn der Motor abraucht, so teuer ist ein Tauschmotor nicht. Der Lader sieht mir so aus, als geht da noch was in Richtung 1bar, oder:-D
  18. touringDani

    Alles Gute, alter Preßluftmotoren-Tüftler:-D

  19. touringDani
  20. touringDani
    Was soll das Beileidsgesäusel? Der Bursch hat seine Karre zerlegt, wohlgemerkt durch eigene Blö..., ähhh Eigenverschulden:-D Klar ist`s Grütze, aber was soll das Gewinsel? Wenn die Kohlen nicht für neue Felgen reichen, fahr eben solang Bus und spare. Oder frag Mutti, ob sie dir das Taschengeld erhöht. Jammer nicht rum, frag nicht fremde Leute, was du tun oder lassen sollst und mach, was du für richtig hältst. Auch wenn es ja gar nicht deine Schuld war, sondern das böse fehlende ABS. Wenn man nicht schwimmen kann, liegt das auch an der Badehose und nicht an einem selbst. Völlig klar.
  21. touringDani
    Dienstnummer, soso. Da erntest du ein mildes Lächeln vom Beamten. Ist ähnlicher Unfug wie Kontrolle ohne vollständige Uniform, sprich keine Mütze auf, wäre nicht rechtens. Und für den Spruch, so denn Realität, hätte ich dich als Bulle richtig gef***t.
  22. touringDani
    Bei meinem M20B25 kündigte sich so der nahende Tod der Benzinpumpe an.
  23. touringDani
    Das originale BMW-Teil paßt doch auch, muß ja nicht zwingend original BBS sein.
  24. touringDani
    Respekt! Hab jetzt nicht alles nochmal gelesen, für den Fall, daß es schon irgendwo steht, aber mich würde interessieren, ob da irgendwann was rückgängig gemacht wird oder gibts nur die eine OP?
  25. touringDani
    Dann tippe ich nur noch auf falsches/defektes DME-Relais, OT-Geber oder den Bajonettstecker. An was anderem kann`s nicht liegen.
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