90 Prozent aller vermutet defekten ZKD sind tatsächlich Kopfrisse. Selbst wenn es "nur" die Dichtung war, Ergebnis ist dasselbe. Wasser-/Ölgemisch im Motor, da würde ICH einen Blick auf die Lager werfen. Wer sagt dir, daß die Lager fit sind?
Was bitte ist denn an geheuchelter Freundlichkeit, Konsumrausch und bescheidenem Fernsehprogramm geil? Das zugehörige Scheißwetter hebt die Stimmung auch nicht grade. Und für Spaß/schöne Zeit mit meinen Kindern brauch ich Weihnachten auch nicht, das geht immer!
Bremsflüssigkeit schon alt? Ich lins bei sowas zuerst nach den Leitungen und dann im Fußraum zum Geberzylinder. Durch den Teppich fällts nicht gleich auf, wenn der süppelt.
Weshalb der Aufwand? Wenn der Motor nach `nem Kopfriß voller Schmierax stand und du die Lager, Ölpumpe etc. nicht gereinigt/gewechselt hast, ist`s doch wurscht.
Kann ich nicht durch Berechnungen belegen. Das überlasse ich den Fachleuten von Alpina, Hartge und Co. Ist aber ein oft beobachtetes Phänomen, Sporttopf, lauter, gefühlt schneller. Und Prozenterätselei und im Endeffekt 3 PS mehr ist nicht so meins. Ich hab noch andere Interessen;-)
Ne, zuviel. 2k max. wäre ok. Hab letzt einen GSI neu aufgebaut für 2k gehabt, absolut fit, nicht abgerockt. Noch sind die Preise unten für derlei Gefährte...noch
Da sind überhaupt keine Ausschnitte.Und da gehören auch keine rein, das Blech ist nicht zum Spaß da drin. Karosseriesteifigkeit, so als Stichpunkt. Nimm Geld und bestücke die originalen Einbauplätze ordentlich, für hinten das Zweiwegesystem in original, ordentliche Boxen rein, vernünftigen BP im Kofferraum, und schon paßt das.