touringDani

Mein Ziel ist erstma was zu bauen, was funktioniert. Mich interessiert die Sache. Viele sagen, ein Turbo macht bei weitem mehr Dampf...blabla, mag sein. Aber ein Kompressor ist mal was anderes, vor allem n icht Alltägliches! Ich will damit ja nicht bei den Racewars den Chef machen. Will aus Spaß am Schrauben was probieren. Wenns mit 240PS läuft und ich auf der 1/8 Meile ein paar neuartige plastikwägelchen ala GTI oder R32 ärgern kann, bin ich vollauf zufrieden bin ja noch jung, wenn ich auf die 40 zugehe, wird schon was anderes gebaut, aber klein anfangen und jut. 16000? Das Diagramm sagt, um die 8000 sollte er den passenden Volumenstrom vom M50 abdrücken.... Ja, bei 8k wäre der Wirkungsgrad am höchsten nach Effizienzberechnungsbla. Aber der dreht schon auch höher. Deswegen sollst ja erstmal bissle rechnen, du müßtest den für 0,5 bar 2:1 übersetzen, da ist wiederum die dann angesagte Drehzahl wichtig. So siehst du überhaupt erstmal, ob der für den M50 taugt.

Bis auf das Diff sind die wertvollen Teile schon raus, bissle zuviel bezahlt:meinung:

Stoppt die Oxidation an einem gewissen Punkt? Das Zeug hab ich auch ins Auge gefaßt, aber da steht null anwendungstechnisches dabei...

"Schonend", "normalerweise nicht über 2500 u/min"? Was soll der Blödsinn? Da kann ich auch Fahrrad fahrn...

So bis 16000 sollte alles im grünen Bereich sein. Allerdings drückt da nix mehr. Rechne mal durch, wo kommst denn hin in etwa?

Ich hingegen würde die Toyos nichtmal mehr für geschenkt nehmen. Zu weich und Verhalten bei Nässe unter aller Sau. Laut sind sie außerdem. Mit Hankook hab ich bisher nur gute Erfahrungen gesammelt.

Ich zeig lieber kein Bild. Cabrio ist zugedeckt, eingerahmt von mehr oder minder noch benötigten Teilen, Motoren etc. Drunter liegen Teile vom Motorkran, Batterie ist auch leer, alles Dreck:-D In der anderen Garage schauts nicht besser aus, der weiße Zweitürer umhüllt von Räderstapeln, Blechteilen, Schürzen... Einfach kein Platz mehr!

Naja, andere kaufen Fächer für 400, und die bringen nix:-D Der Eaton bringt Serie nicht mehr als 0,4, aber sowas ist veränderbar.

Sachtmal, habt ihr nicht richtig gelesen? STARTPILOT, nix anderes darf da verwendet werden:klug:

Intro klingt bißchen nach geklaut bei Supertramp:-D Aber nicht übel.

Meßbaren Mehrverbrauch durch 5% mehr Biosuppe halte ich für unwahrscheinlich.

Natürlich meinte ich den Motor:-D Aber wenn der dir reicht und fit ist, auch gut.

Um Himmels willen! Wenn du nicht mindestens 40 virtuelle Freunde hast, bist du doch sozial völlig verarmt! Ändere das, sofort, nicht bei Fatzebock etc. angemeldet, direkt asozial, sowas:-D

Tja, mit W-Kennzeichen wär das einfacher...

EU, aha. Affen. Können die nicht wieder über was sinnvolles diskutieren? Die Sache mit der Gurkenkrümmung war doch im Ansatz gut:-D Edit: Die prüfen sicher vorher nochmal. Nicht daß der deutsche Staat enorme Einbußen bei der PKW-Maut zu verzeichnen hat, weil reihenweise die Motoren verrecken ob des Fuselsprits. Ob man den als Genußmittel an die Russen verticken kann? Obwohl, wieder schlecht für die Spiritus- und Parfümhersteller da. Ein Teufelskreis...

Ja natürlich, hinter dem Pappding sitzt so`n normaler Fußraumquäker, in den Boards ein getrenntes Zweiwege. Sonst wär ja die Abdeckung bissle sinnfrei, oder?

Dann sollte gemäß der Logik aber auch die Mineralölsteuer sinken, ist ja mehr Schnaps drin als vorher. Zieht das benachbarte Ausland da eigentlich mit oder ist das wieder was rein deutsches?

Gibt einmal die normalen Pappdinger und dann die Kunststoffteile mit TT/HT-Aussparungen.

Ist ja nochmal gutgegangen. Und, hat der Audi gehalten bis heim? Sorry, drängte sich mir grad so auf, die Frage:-D

Ne, ich mein die Zweiwegeteile. Da sind die Lautsprecher nicht verdeckt vom Bezug. So einfach beziehen wird sicher Murks, die stehen dann zu weit von der Verkleidung ab. Wie dick ist denn das Alcantara? Muß ja rumgezogen werden, baut demzufolge etwas dicker, die ganze Abdeckung.

Ich denk, du willst beledern? Boxengitter eben lackieren.

Fliegt der Hubraumkrüppel in dem Zug gleich raus? Ansonsten, Farbe gefällt, Felgen nuja, nicht direkt häßlich. Laß dich von den Hardcore-Originalfetischisten nicht abschrecken, auch wenn du wertvollstes Kulturgut hinrichtest:ironie: Bau einfach so um, wie dir das gefällt. Leute mit schrägen Umbauten sind die selbstbewußteren, sie haben es nicht nötig, anderen durch Standardumbauten zu gefallen:meinung:

Soundsystemabdeckungen verwenden.

Das ist aber nicht nur bei ATU so, auffälligerweise in fast allen Werkstätten, die die Prüfung im eigenen Haus machen. Solche Sachen kann man nicht gutheißen, es ging aber mehr um die Folgearbeiten bei Kleinstaufträgen. Da ist hinreichend bekannt, daß das übliche Praxis ist. Von Ölwechseln zum SK-Preis kann keine Werkstattkette überleben, daher finde ich das fast normal, zu versuchen, dem Kunden irgendwas anzudrehen. Bei 7 von 10 ATU-Nutzern klappts wahrscheinlich auch:-D