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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Selbst ohne Krümmer wird da nix mit "brutal"
  2. touringDani
    Das ging fix:D
  3. touringDani
    Lies meinen zweiten Beitrag;-)
  4. touringDani
    Wenn ich reich wäre, würde ich das glatt machen. Wie du meiner Aufstellung aber entnehmen kannst, bin ich das, was landläufig unter Otto Normal läuft. Aber prima Argumentation:Mir gehen die Stammtischargumente aus, also sag ich nix mehr.
  5. touringDani
    Arbeitsweg 25 einfach. Verdienst durchschnittlich, ca. 1,6k. 2 Autos, T4 ganzjährig, Cabrio 4-10. Frau ein Auto. 2 Kinder. Finanzierung für`s Haus. Strom, Gas, Essen, Hort, Schule. Frau halbtags, ich rollende. Paßt soweit. Wenn du Probleme mit den Kosten für dein Auto hast, einfach ein preiswerteres wählen.
  6. touringDani

    E30 Girls

    touringDani antwortete auf Michael320i's Thema in Off-Topic

    Hammer:daumen:
  7. touringDani
    Wer Auto fahren will, muß tanken. Ganz einfach. Wem der Preis nicht paßt, der muß ja nicht. Das ewige Genöle "alles wird immer teurer-buhääää", ich kann`s nicht mehr hören. Wenn im Gegenzug zur Preiserhöhung der Lohn gekürzt würde, dann ja. Aber so? Fast alle User hier haben 2-3 Autos, ganzjährig angemeldet... Hört doch auf mit dem Geflenne.
  8. touringDani
    Tach! Zu Döbeln fällt mir Staupi ein, hach, schee wars:-D
  9. touringDani
    Keinesfalls:rot: So lassen, find ich.
  10. touringDani
    Laufen wird das, aber nicht optimal. B33 als Kat? Müßte dann nachgerüstet sein.
  11. touringDani
    Ich geh mal gucken:D Edit: Stimmt, katlos ist zweireihig, kat ist dreireihig. Verwechselt mit B20 katlos, der hat einreihig.
  12. touringDani
    Billige Dämpfer? Die frieren auch ohne Undichtigkeit mal ein.
  13. touringDani
    Gut, den M30B33 auf Kat umzubauen geht ohne weiteres, allrdings sollte dafür ein Kat-M30 vorhanden sein. Hab ich auch schon gemacht, allerdings ist das recht sinnlos. War damals ein 3,2 aus dem E24 mit 200 PS, schlußendlich nie irgendwo verbaut zwecks besserer Alternativen.
  14. touringDani
    Die DME aus dem katlosen paßt mechanisch nicht an den Stecker vom Kat-M30, soweit ich weiß. Katlos sollte einen zweireihigen Stecker haben, Katmodell einreihig.
  15. touringDani

    erledigt

  16. touringDani
    Bierdiskussion:-D Hat ganz schön gedauert, immerhin vier Seiten.
  17. touringDani
    http://www.autoteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=29&dlnr=&node=101675&lastNodeID=0,1,100001,101648,101673
  18. touringDani
    Du willst doch nicht ernsthaft behaupten, daß du in der Schule geschlagen wurdest? Wer in der Kindheit nicht ein wenig versengt wurde, quält also heute Tiere und lacht Behinderte aus. Spektakuläre These:-D
  19. touringDani
    Dein LNB muß nur für digitalen Empfang geeignet sein, dann haut das hin. Und Digitalreceiver brauchste, klar. Haste ja schon:D
  20. touringDani
    Egal. Wer unbedingt einen Original-iS haben will, kann jetzt umbauen und legt den Klappermotor eben beiseite. Was macht eigentlich den iS erhaltenswerter als z.B einen 320i? Sind wohl nur seltener, die guten iS, weil fast alle runtergeritten und totgetrampelt sind, das war`s aber auch schon. Wenn der Zustand paßt, ist es doch völlig wurst, was man draus baut. Schlechter wird er nicht dadurch.
  21. touringDani
    Wäre sicher nicht ganz so nahe am Original. Dafür deutlich preiswerter.
  22. touringDani
    Aber nirgends sonst auf der Welt kannst du den Hobel so tief legen wie über`n Teich und auch noch cool sein:-D
  23. touringDani
    Angesichts der üblichen Laufleistungen aufgrund des Alters der Motoren würde ich sagen, du sparst gar nix. Hör auf mit den halben Sachen, das bringt nix. Und rentieren bei einem Motorumbau, naja...
  24. touringDani
    DAS klingt sehr gut:D PS: Ich geb dir gleich, von wegen Rosteimer:-D @Pit: Dafür ist immer Zeit, das ist witterungsunabhängig:D
  25. touringDani
    Kolben aus irgendeinem Block in irgendeinen anderen Block mit denselben Ringen wird er wohl nicht stecken, setzte ich voraus.
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