touringDani

Da hier kaum jemand mitliest, kann man das schon mal so posten. Ich möchte einmal so doof sein, nur um zu wissen, wie sich das anfühlt:freak:

Anhand dessen, was ich ohne Fernglas auf den mickrigen Bildern erkennen kann und der genannten Daten durchaus brauchbar. Kommt natürlich auf den Preis an.

Seine RS zahlt aber nicht, Karenzzeit. Ich würde das steckenlassen, selbst wenn noch was gehen würde aufgrund der Fristen kommt da sicher nicht mehr raus als doch rechtskräftig, 90 Euro plus Zusatzkosten für Anwalt, Gutachter etc.. Wär es mir nicht wert. Bedenke, daß die so ihr Erfolgserlebnis haben, anderenfalls aber sicher noch intensiver rangehen, damit irgendwas Verwertbares rauskommt. Würde ich einkalkulieren...

Wie Oli schon schrieb:-D

Recaros, Motorumbau, Gasanlage... Abholen, sofort!

Wurde ja schon mal diskutiert, nicht eintragbar, daher uninteressant. Und für einen Teileträger bekommt man i.d.R. nicht besonders viel.

Wieso will man ein Cabrio im Winter verkaufen? Was soll man da schreiben? Stells mit MP bei Ebay ein, nenn evtl. paar mehr Daten außer Motor nicht eingetragen, und schon weißt du Bescheid. Irgendwas zwischen 500 und 6k wird schon rauskommen. Dann gibts da noch Leute, die bewerten Fahrzeuge hauptberuflich, auch ein Ansatz. Händler gibts, die kaufen sogar Autos, hab ich gehört. Die sagen dir evtl. sogar einen Preis, aber nur, wenn du nett fragst. PS: Ich würde mein Auto um nichts in der Welt hier bewerten lassen oder gar zum Kauf anbieten. Hier ist entweder alles zu teuer, zu billig, zu viel oder zu wenig runter, falsche Farbe, würde ich, aber dann müßte der... Einfach mal das Ebay-Forum durchlesen:D

Absolut vergleichbar:klatsch:

Auch von mir nachträglich alles Gute

Alles Gute

Hallo, genau, allesamt Hütchenspieler und Trickbetrüger das Pack, *g* wobei es genaugenommen Schamanengelump heißen müsste, so viel Zeit muss sein. *g* Ich hätte da übrigens einen ultrararen und zudem heißbegehrten High-Tech Benzinspar-Magneten für dich. Garantiert 20% weniger Verbrauch bei gleichzeitig 10% Mehrleistung. Nur die edelsten Materialien aus der Weltraumforschung wurden verwendet, damit die rechtsdrehenden Luftmoleküle ihre Wirkung auch voll entfalten können, ehrlich. Gruß Uwe Nene, das war schon absichtlich so geschrieben. Anderenfalls aber auch nicht "Gelump", sondern "Gelumpe":D Ich will keine Mehrleistung, das erhöht den Reifenverschleiß

Reichlich tot, VK scheint auch eher weniger Ahnung zu haben. Die 300 sind schon kein Schnapper mehr.

Schon die Namen und Bezeichnungen sagen doch alles. Schamanenglump:D

Ich hab einen Heckscheibenheizungsschalter genommen, paßt besser rein:-D

"Normal" ist das geschlossene. "Behörde" und Tropendings kenn ich nicht, aber warum sollte sich das jeweils vom Klimafrontblech unterscheiden? Kenn nur die zwei Ausführungen ohne oder mit Ausschnitt.

Da es ja ein Taster ist, wird der wohl außer das Loch zu verdecken keine Funktion haben.

Achso, ist dein Auto. Ist der angeschlossen?

Schiebedachschalter verlegt?

Kühler zumachen, Wasser rein und mal bißchen Druck drauf. Ich bin mir sicher, das der undicht ist.

2,7er in einen leeren Zweitürer, M30 ins Cabrio. So würde ich das machen.

Bild hab ich grad keins, aber das siehst du gleich, was gemeint ist. Unterhalb der Einspritzleiste, so ein kleines profiliertes Teil, an einer Seite offen. Das drückst du einfach runter vom ESV. Du kannst die Leiste aber auch komplett wegbauen, ist aber bissle fummlig. Die Nummer 5: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/535i-M30/LHD/M/browse/fuel_preparation_system/valves_pipes_of_fuel_injection_system/

Den Schutzwachs bekommt man anders aber nicht runter. Drahtbürste war auch verkehrt, hab so Messingbürsten genommen und gemeint.

Zuerst Kärcher, da geht schon viel weg. Dann Drahtbürste für Flex und Bohrmaschine, alles entrosten/säubern. Ansaugspinne, Deckel und Kleinteile wie Kettenkasten, Thermostatgehäuse etc. hab ich sandgestrahlt. Dann hab ich Ofenlack schwarz matt für Block, Deckel und Ansaugspinne genommen, Kopf bleibt silber. Teile, die silber bleiben sollen, lackiere ich mit hitzefestem Zinkspray. Ich heb auch die Streifen nicht hervor, hat ja jeder. Achso, alles mit Dose gelackt. Alternativ kann man den Block auch mit Hammerite pinseln. Fürn krümmer ebenfalls Ofenlack, temperaturbeständig bis 800 Grad, sollte reichen. Würde ich mir aber sparen. Ölwanne wird nichts so richtig halten, evtl. pulvern lassen. Edit: Hier gibts auch noch paar Anregungen: http://e30-talk.com/foto-stories/t-325-335i-touring-restauration-von-bmwilli-40261.html

Lustig:-D Bald gibts dann einen Tourbus, bezahlt vom Leerguterlös.

Die ist aber knickbar im südlichen Bereich:D