Ahnung hatter, Bier ooch, Wurschd und Gohle is immer da,de Dehle liechn ooch dorkreuzdorquere, alles da. Aber keene Zeit für irschndwas hatter, da liecht der Fuchs eingebuddld! De Biehne gannsde ooch gniggn, da hängt ä weißes Zeldaudo droff seid Johr und Daach, is wie dor Fluchpladds in Bullettenstadt, werd un werd ni ferdsch:D
Mach es so wie Schmidei mit dem Heiko1988touring-Typen. Nicht anprangern, sondern nach dem User fragen, ob wer ne Nummer hat etc. Alles unverfänglich, keiner bekommt Probleme aber du evtl. Informationen. Schick mal PN, vielleicht kann man ja helfen.
2,7er ist nunmal ein Bastelmotor:D Dich irritiert nur der Block. Ist eben irgendeine Variante von vielen, paßt schon so. Ps: Diff wäre Serie 4,10, 4,27 oder 4,45, 4,25 gibts nicht. 3,91 für fix wegkommen, 3,25 für alle Lagen. So würde ich tun.
Ist B25. B20 wäre etwas eckiger. Bastel mal was in Richtung 3,** rein, dann sollte das schon vernünftig fahren. Wäre nur interessant zu wissen, welche Kolben/ Kw/Nw/Verdichtung.
Fakt ist aber, daß er Kosten hat, dafür aber nicht das vereinbarte bekommt. Ein Mangel an der Mietsache berechtigt sehr wohl zur Minderung. Allerdings gemäß den Vorschriften. Geht ja auch um versicherungstechnische Fragen in dem Fall.
Ich kenne niemanden, der das nicht mit Rohrzange macht. Ganz sicher zieht man das mit dieser Methode mit mehr als 130 Nm an, selbst wenn es 100 wären, was soll passieren? Ps: Gibt auch Flexschlüssel, die passen.
Doch, schon. Hab nur nicht so inflationär mit Smilies geworfen, sonst hätte der ein oder andere die Ironie in meinem Post erkannt. Aber wurscht, weitermachen!
Im 7er normal, da sieht man die Leistung. Obwohl die fette Büchse wohl heute grad so gegen einen Golf Gt Sonne sieht, beim Gti ist schon Nachschauen angesagt. Im E30 hinterläßt du eher staunende Gesichter. Offen erst recht:D