Chris B6 3-5

Viel Erfolg bei Deinem Projekt!

Das kann man schon noch weiter führen... Diverse Neuteile tauchen auf Ebay etc. zu aktuellem Neupreis plus X auf. Allein die Alpina-Lenkräder kosten neu bei Alpina ohne Nachlass weniger. M-Einstiegsleisten fallen mir da auch noch spontan ein...

Besorg Dir einfach einen Kabelbaum aus einem 4-Türer oder Touring mit eFH. Dann löst Du einfach den Teil für die Fensterheber aus. Das ist nicht viel Arbeit und ist die einzige Möglichkeit das fachgerecht zu machen. Ich habe dann den "neuen" Kabelbaum immer mit neuem Textil-Band gewickelt und zusätzlich zum alten Kabelbaum verlegt. Zum Auspinnen des EFH-Kabelbaums bietet sich ein Auspinn-Werkzeug an. Damit ist das eine saubere Sache. Chris

Also ich habe eben mal mit meinem Spezl bei BMW telefoniert..... Die normale Leitung ist tatsächlich entfallen. Irgend ein Held hat dann wohl die Entdekung gemacht dass man die IX-Leitung im "nicht-IX" verwenden kann... Kann heisst aber nicht dass sie auch gut passt. Das ist einfach Bastelei und hat in einem solchen Projekt nichts verloren (meine Meinung). Eine andere Frage... Wie hast Du denn die alten Leitungen behandeln lassen? Einfach so ins Bad wie sie sind? Also trotz Material-Mix? Wäe über eine Antwort froh. Habe da auch noch einige Leitungen die neues Zink vertragen könnten.... Chris

Problem gelöst Danke an "electronix" für Deine Überlegungen. Ich habe einfach die Gegenprobe gemacht und eine Birne rein geschraubt. Da hätte ich eigentlich auch gleich drauf kommen können. Da beim M3 das ABS Serie war, wurde das Signal wie vermutet über die Mehrfachsecker direkt an das KI gegeben. Im Übrigen verhällt es sich bei der Anzeige des EH-Verdeckes genau so. Für die, die damit noch keinen Kontakt hatten.... Beim EH-Verdeck sitzt eine Anzeige im KI (unterhalb des Tachometers) die im Störfall rot blinkt. Bei den M-Technik-Edition-Cabrios von 88+89 wurde das über einen Zusatzkabelbaum gelöst.

Hallo zusammen. Ich habe mir mal wieder ein neues Projekt angelacht. http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img5942f2skh0l9c1.jpg Da das Cabrio seit zwölf Jahren steht, ist wirklich viel daran zu machen. Unter anderem müssen alle Steckverbindungen kontrolliert und eventuell von Grünspan befreit werden. Dazu habe ich unter anderem das Kombiinstrument ausgebaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass dort NUR die drei farbigen Mehrfachstecker angeschlossen sind. Eine Lampe für das ABS sucht man vergeblich. Darüber hinaus ist am Kombiinstrument (Rückseite) auch keine "Fassung" um die mir bekannte ABS-Lampe einstecken zu können. Dort ist lediglich ein leerer Steckplatz für eine der im KI verbauten Bajonett-Sockel-Lampen. Ich habe das einmal an meinen anderen M3-KI´s überprüft. Dort sieht es nicht anders aus. Kann es sein dass das ABS-Signal beim M3 über den Mehrfachstecker an das KI direkt weiter gegeben wird? Anders kann ich mir das nicht erklären. ABS hatten sie ja alle.... Danke für das Licht im Dunkel!

Das ist mal ein TIPP!!!!! Danke! Suche schon länger nach passenden Schrauben für meine RS 070 + 071. Selbst auf Ebay kostet der Satz immer um 120 €. Hier das Stück 0,70 €!

Ich hätte noch ein Lenkrad und fünf Schaltknäufe... Geht noch was?

Gratulation zu dem Kauf! Ich habe selbst auch noch einen 82´er 323i 2-Türer. Der wurde aber leider erst im Januar 1983 zugelassen. Deiner ist dann echt der erste "echte" 82´er den ich kenne (geniales Baujahr am Rande bemerkt )

Die Motorenbezeichnung war am 2,7-Liter aber immer C2 2,7. also auch an einem Motor in einem B3 steht als Kennbuchstabe C2 dran.

Das wird vom Käfig sein?

Schön zu sehen dass bei Dir etwas voran geht. Bei mir zieht es sich momentan etwas. Der Lack ist aber zu 80% runter. Hast Du Dir schon Gedanken zur Farbgestaltung gemacht? Welche Farbe soll er bekommen? Und hast Du schon Pläne zur Innenausstattung? Chris

Das braune IX-M3 Cabrio war ein Versuchsträger von BMW der auf sehr dubiose Weise den Weg in den normalen Straßenverkehr gefunden hat. Inzwischen steht sich der bei einem Händler im Meilenwerk die Räder platt. Hier wird jemand ein verunfalltes 325i Cabrio mit einer damals ganz normal lieferbaren M3-Cabrio-Karosse neu aufgebaut haben. (IM GÜNSTIGSTEN FALL) Das ließe sich über die Rohbaunummer der Karosserie nachvollziehen. Ist nicht ganz so leicht, über BMW aber machbar. Ein ganz simpler Umbau einer normalen 325i Karosse mit M3-Cabrio-Teilen ist aber auch denkbar. Interessant wird es dann, wenn man sich die verwendeten Teile näher ansieht. Die M3-Cabrio-Türen sind schon lange nicht mehr lieferbar. Wenn man hier einen Blick in die leere Tür riskiert, sieht man gleich ob es sich um eine originale oder eine umgebaute handelt. Chris

Schön und selten. Aber aus einem Cecotto ist da nichts

War es Deiner? http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img5768t0vswe24m9.jpg

Mir wurde vor einigen Monate eine VFL-4-Türer Werkskarosse angeboten. Inklusive aller Blechteile dazu. Ich suche aber nach einer FL-4-Türer daher habe ich nicht zugeschlagen. Näheres gerne per PN.

Gibt es auch Bilder dazu?

Servus Georg. Das ist ja mal eine sehr interessante Informations-Sammlung die Du da angehängt hast. Ein Paar Detail-Infos sind zwar nicht zu 100% korrekt, aber Respekt für die Auflistung! Chris

Und auf die Suche nach einem originalen Schaltknauf gehen

Richtig. Ich hatte dem Verkäufer damals weniger als die geforderten 2500 € geboten. Die Karosse ist komplett am Ende. Die letzten Jahre in der zugigen Garage haben dem ohnehin schon maroden Blech ordentlich zugesetzt. Da war der Verkäufer aber nicht sonderlich gesprächsbereit. Schade drum.

EBA hab ich keine für Euch... Aber nen Zusatztank hätte ich hier

Gratulation zu dem Wagen. Sieht echt schick aus! Ist denke ich ein frühes 1990´er Cabrio, oder? Da sind mir im Laufe der Jahre sechs oder sieben 320i Cabrio sin der exakt gleichen Konfiguration (einziger Unterschied war ab und an Schaltung/Automatik) untergekommen. Auffällig war bei allen die echt miese Rostvorsorge. Trotz wenig Kilometer allesamt sehr rostig. Also gut absuchen und konservieren nicht vergessen!

Die Anzeige ist ja bereits wieder gelöscht. Darf man fragen wie hoch der Kurs war? Ich habe mir das Fahrzeug ja damals vor Ort angesehen...

Das Heckblech vom VFL und dem M3 ist identisch und demnach beides nicht mehr lieferbar (Termin von BMW wurde nun bereits acht mal verschoben).

Schau doch mal in die Kleinanzeigen auf e30.de, da wird aktuell in München eine Fahrertür zum Verkauf angeboten, vielleicht wäre die ja was für dich... Die Fahrertüre ist leider schon weg Beifahrertüre ist noch da... Die hat er aber schon...