Chris B6 3-5

Da der Andi-MB jetzt schon selbst zugesagt hat.... Ich würde auch kommen und neben dem Andi-MB noch zwei weitere "Nicht-Talker" mitbringen. Demnach dann zu viert.

LEUTE!!! Seht Ihr das nicht???? Das ist ein M3!!!

Danke für die Bilder und die Texte. Es handelt sich um einen originalen B6-Krümmer mit dazugehöriger Kat-Anlage. Da ich das Auto für mich selbst aufbaue, möchte ich hier keine Kompromisse eingehen... Daher werde ich um ein Probesitzen nicht herum kommen. Also muss der Motor am WE wohl mal rein in den Motorraum. Aus den Erfahrungen mit meinem geschlossenen B6 habe ich gelernt dass es sinnvoll ist eine zusätzliche Isolationsschicht zwischen Antrieb und Karosserie anzubringen. Die ist zwar nur 3mm stark, macht es aber auch nicht besser da unten. Ich hatte im Kopf dass die Spritzwand bei Verwendung der originalen Alpina-Teile der 2.Generation nicht bearbeitet werden muss. Das betraf dann aber wohl "nur" die M3-Karosserie. Die hat ja offenbar einen anderen Getriebetunnel... Infos folgen wenn der Motor sitzt. Nochmal Danke!

Das wäre klasse. Mein B6 steht nicht hier um eben nachsehen zu können...

Servus. Ich baue gerade einen B10-Motor mit originalem Alpina-Fächer und Motorhaltern (Motorposition 2) in ein 325i Cabrio. Da der Motorraum gerade komplett leer ist und ich ihn jetzt auslackieren möchte, stellt sich mir die Frage ob der Alpina-Krümmer ohne Änderungen an der Spritzwand passt. Wenn ich etwas ändern müsste, wäre jetzt die passende Gelegenheit. Leider kann ich den Motor nicht eben mal hinein hängen um das zu prüfen

Sieht nach nem Steuerteil für eine Funk-ZV aus.

Hast Du Dir denn genau diese Stelle an Deinem eta mal angesehen? Also die Verkleidung hinten rechts ausgebaut? Wie sieht der Halter der Benzinpumpe aus? Ich bin zwar der Meinung dass es für Dein Projekt bessere Modelle gegeben hätte, wenn der aber schon da ist würde ich auch an dem weiter machen.

Ich bin gerade dabei einen e30 mit einem komplettem M3-Fahrwerk auszurüsten. Dabei möchte ich auch den HBZ und den BKV aus dem M3 übernehmen. Leider hat der e30 (87´er 325i mit ABS) einen sehr seltsamen HBZ. Der hat unterhalb des eigentlichen Bremszylinders noch einen zweiten im 90Grad-Winkel angebrachten Zylinder mit je einem Abgang und einem Zugang. Es kommen also zwei Leitungen aus dem HBZ und gehen nach einigen Zentimetern wieder in diesen zweiten Zylinder. Was hat es damit auf sich? Kann ich den BKZ und den HBZ des M3 einfach so übernehmen? Die Leitungen lassen sich schon entsprechend biegen. Ist es korrekt dass alle Einkammer-BKV im e30 gleich sind? Habe allein bei mir vier verschiedene Nummern gefunden... Das ABS-Hydroaggregat hat im Übrigen die gleiche Nummer wie an allen anderen e30 mit ABS in meiner Halle (M3 ausgenommen).

Hallo zusammen. Hab mir für den Anschluss eines originalen E-Lüfters einen Klima-Kabelbaum besorgt. Ich war mir sicher dazu mal eine Anleitung gefunden zu haben. Der wird ja in den Sicherungskasten eingebaut. Hat da jemand was passendes? Ich finde es nicht mehr

TOP!!!! Vielen Dank für die Infos. Jetzt kann ich die Teile auch bestellen (wenn noch lieferbar). P.s.: Das mit dem Anruf beim Frankfurter Ring war hoffentlich nicht Dein Ernst! Da kann mir mein Getränkehändler mehr Auskunft geben...

Das sind leider die für den "normalen" e30. Der M3 hat am "Frontblech" keine runden Bohrungen für die Kabelbinder sondern nur Schlitze in denen Halteklammern eingerastet werden. So erklär ich mir das jedenfalls.... Leider gibt es die unterschiedlichsten Varianten.

Hallo zusammen. Ich bau gerade an einem meiner Projekte weiter. Momentan will ich den neu gewickelten Kabelbaum im Auto verbauen. Kann mir jemand sagen mit welchen Clips der Kabelbaum am schmalen Frontblech befestigt wird? Finde im ETK nur eine Tafel mit allen Haltern und Kabelbindern ohne Verwendung. Danke!

Die ist falsch eingebaut

Schön fände ich zu sehen wie er das Antennenloch zu gemacht hat

Klasse Kauf! Ist das Verdeck für dieses Auto?

Ich hätte hier folgendes: Armaturenbrett in Echtleder bezogen (original BMW). Ebenso Verkleidungen Im Handschuhfach, das Handschuhfach selbst und die Verkleidung unter dem Lenkrad. Großer Werkzeugkasten Elektro-Hydraulisches Verdeck Hier noch ein Prospekt den ich einmal in einem e30 gefunden habe. Da gibt es auch so einige lustige und sinnfreie Dinge.... http://www.bilder-hochladen.net/files/kj80-2m-92cc.jpg

Oh nein!!!! Tut mir leid! Das wollte ich nicht

Weiter gehts.... Jedoch nicht beim achat-grünen Cabrio. Nach diversen Abenden gefüllt mit Leder-Reinigung hat mich hier spontan die Muße verlassen. Tagelang habe ich keinen Schritt in die Werkstatt gemacht. Um dem Abhilfe zu schaffen, habe ich beschlossen mich einmal wieder anderen Projekten zu widmen. Gesagt getan... Achat-Grün in die Ecke gestellt und an meinem Cabrio für 2014 weiter geschraubt... Hat auch mal wieder Spaß gemacht. http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img4516svp8b7ywl1.jpg http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img4518dhkglaf935.jpg http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img45206rlxhcj8w1.jpg Und weil es so gut lief habe ich gleich mal den Alpina wieder flott gemacht.... Mal sehen wann uns der TÜV den Segen gibt. http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img4561gabpx0147u.jpg

So in Etwa hatte ich das im Kopf. Dann lass ich es einfach um 25 Zentimeter verlängern.

Leider hat das M3-Cabrio die Batterie im Original im Kofferraum

Es soll original bleiben. Daher kommt das rote Kabel nicht in Frage....

Servus zusammen. Da es das originale M3-Cabrio-Kabel nicht mehr neu gibt, bin ich dazu gezwungen für eines meiner Projekte ein Kabel bauen zu lassen. Dafür werde ich aus zwei Limo-Kabeln ein verlängertes machen. Nun die Preisfrage... Wie lang ist ideal? Ich habe hier eine Liste der unterschiedlichen Längen gefunden. Da steht, dass das M3-Cabrio-Kabel ca. 15 cm länger sein soll. Soweit ich mich erinnere ist das jedoch maximal 8-10 cm länger. Und auch diese Länge ist seeehr knapp bemessen. Daher meine Frage an die ganzen M30-Umbauer. Hat sich jemand die Mühe gemacht die ideale Länge zu ermitteln? Viele Grüße und DANKE! Chris (Der das Kabel aus seinem M3-Cabrio nicht ausbauen will um die "zu kurze" Länge nachzumessen)

Mein Bild des Tages..... Nach vier Jahren Tiefschlaf... http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/alpinaav59z8y3ec.jpg

He vergessts mi fei ned... Mia woitst z'erst den 535er obnehma... Dei 320er is aber de bessane Entscheidung gwen... Woastasno?

TOP!!!! Vielen Dank für die Infos! Chris