318iCler

Mit was soll er denn sonst waschen? Dass die Shampoos "rückfettend" sind ist inzwischen Standard, heißt ja im Endeffekt nicht mehr als dass es nicht das ganze Wachs runterwäscht. IMHO reicht es aber locker den Lack 2 bis 3 mal im Jahr zu wachsen, muss nicht alle 4 bis 6 Wochen sein. Zu dem Trockenwäschezeugs: Das funktioniert tatsächlich bei frischen Insekten und Staub, da entstehen bei sachgemäßer Anwendung auch keine Kratzer, ABER: Wer sowas zum glücklichsein braucht sollte sich ernsthaft Gedanken über seine Lebensinhalte machen.

Bei dem Preis kann mans ja mal probieren, bei anderen Firmen läuft sowas unter Trockenwäsche. Richtig polieren und schützen wird das natürlich nicht, eher Staub und Insekten entfernen.

Proben bekommst du wenn du bei www.meguiars-deutschland.de den Katalog bestellst und im Kommentar erwähnst was du gern ausprobieren würdest. #16 wirst du da aber nicht bekommen, ich denke mal die verschicken nur Proben von der Endverbraucherlinie, #16 is ja ein Profiprodukt.

Hier: 81229407665 Ist übrigens im Zubehörkatalog und nicht im Teilekatalog zu finden.

Ich denke nicht, dass es sowas bei swizoel gibt, aber bei Meguiars kannst du Proben anfordern, mit denen man ein Cab locker 2mal wachsen kann. Es gibt auch günstigere Möglichkeiten als Swizoel, z.b. P21s Wachs, das kostet mit 30$ nicht mal die Hälfte und is angeblich sogar besser. Lies am besten mal im Fahrzeugpflegeforum von auto-treff.com ein bischen mit, danach sollten kaum mehr Fragen offen sein.

Hat eigentlich schon jemand eine komplette ebay-ZV verbaut ohne originale Zv? Ist für mich das einfachste, Stellmotoren einbauen, Kabel ziehen und ans Steuergerät stecken, dann noch Strom ausm Motorraum holen und fertig. Perfekt rückrüstbar und einwandfreie Funktion. Die Schlösser kann man dann natürlich immer noch manuell öffnen. Also bei mir funktionierts wunderbar, war damals das erste was ich gemacht hab.

Keine Ahnung ob man die braucht, meine alte war ziemlich vergammelt und als Dichtung nicht mehr zu erkennen. Hab die mit den Lagern gleich neu gemacht, kostet ja nur ein paar Cent und schaden wirds nicht.

Also ich hab mal den Bimetallstreifen(?) vorn am Lüfter weggemacht, danach ist die Visko bei mir auch immer mitgelaufen, war richtig laut. Fragt mich bitte nicht was ich mir dabei gedacht hab:wall:, aber wenn man eine hat die sowieso schon platt ist kann mans ja mal versuchen.

Kann sein, das linke sieht auch weniger stumpf aus als das rechte, fällt bei dem Lackzustand wahrscheinlich viel deutlicher auf als normal. Probieren kannst dus mit der Politur ja mal, bei mir hats schon deutlich was gebracht.

:-oDas sieht ja mal genial aus, ist das Verdeck noch das erste? Schwarz II sieht richtig gepflegt noch ein bischen schicker aus als Diamantschwarz:-R, muss ich zugeben. Nur die RüLis sehen an dem Wagen ein bischen stumpf aus.

Naja, so wild ist es mit den Vorbesitzern auch nicht, dass der mal die Sitze vollgeschwitzt hat und sich nicht vor jedem Waschanlagenbesuch Testberichte durchgelesen hat ist normal. Kriminalistischen Spürsinn brauchste da nicht, ein bischen Grundwissen und gesunder Menschenverstand reichen völlig, d.h. Kaufberatungen lesen und jemand mitnehmen der dich zurückhält. Zu den Preisen: Die Cabrios, die für 1800 bis 2100€ weggehen, noch dazu bei ebay, sind nicht gut(=Zustand Note 2), eher ausreichend, mit etwas Glück befriedigend. Gute gibts am freien Markt für 3000€ aufwärts und sind dünn gesäht. Zum Motor: Eine 316i Limo geht laut BA minimal schlechter als ein 318i Cab, mit der Automatik wirst du eher langsamer als jetzt unterwegs sein. Wenns dir reicht ist es gut, ich würd mir keinen m40 mehr kaufen, fühlt sich nicht so souverän an wie ich es gern hätte, z.b. beim Überholen. mfg Patrick

http://e30-talk.com/talk-show/t-fight-kisses-super-geil-35096.html

Ich glaub die Schürze sieht nur so mäßig aus weil sie weiß ist, in anderen Farben kommt die deutlich besser, z.b. der Touring vom Freak e30. Oder halt mit Alpina Dekor, da wirds auch besser. Wie ist denn der Motor lackiert? Flecktarn? Ansonsten sehr schöner Wagen, v.a. die Felgen.

Fotos? Ansonsten ist für den Preis nicht viel kaputt, 318iA Cabrio ist natürlich mit das lahmste was du kaufen kannst, Entscheidung liegt bei dir.

:daumen:Da sind aber nicht alle so vorsichtig.......

Da war jemand schneller und besser informiert.

Klick mal oben auf FIN-Decoder, da kannst du auch die entsprechenden Füllmengen ablesen. In der Betriebsanleitung stehts auch. PS: Um die Verwirrung komplett zu machen, in der BA steht 3L:freak:

So, hat doch n bischen länger gedauert, ich hab mir sogar ne Canon Eos 400d für die Kalenderfotos besorgt. Hat aber nicht sollen sein, sind erst gestern zum lackieren gekommen, nächstes Jahr dann. Die Leisten müssen noch montiert werden und der Übergang poliert, aber dann siehts richtig gut aus.

Versteh ich nicht, du schreibst immer was von "sie" und "ältere Dame" und meinst dich? Multiple Persönlichkeit? Ach ja, die Haftpflicht fürn Cab ist doch wirklich nicht teuer, egal wie viele %.

Ja, schöner Wagen, ich würd die Felgen auch polieren lassen, sind deutlich schöner als die Hartge. Nur bei Frauen, die auf Motorhauben sitzen bekomm ich das kalte Grausen:wall:

Hallo, nein, ist die selbe Teile-Nr. Oben links steht übrigns ETK, da draufgeklicken und du kannst dir das alles selbst ansehen.

Genau, wenn dann A92, aber mein Tipp is früh aufstehen, Samstag, Sonntags so um 6 ist da niemand, vor allem im Sommer genial wenns schon hell ist.

Wie soll man denn nun bremsen? Ich trete einfach aufs Pedal, mal fester, mal länger, je nachdem wies die Situation erfordert. Deinen Audi hast du übrigens schon erwähnt:angeber:

@Jochen: Hat bei dir von den Schläuchen her alles einigermaßen gepasst?

Deswegen fahr ich auch nicht mehr offen.... Aber wenn Platz und Zeit da sind spricht natürlich nix dagegen das Verdeck auszubauen.