318iCler
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Nein, so ein Geräusch ist nicht normal. Schaltgestänge kann ausleiern, da gibts irgendwo ne Anleitung wie man das behebt, ich schau mal. Ich glaub das is-Getriebe ist vollsynchronisiert? Dann sollte da nichts hakeln, dass ein BMW sportlicher zu schalten ist als ein :opel: is aber auch klar.
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Nö, oder kennst du nen M20 mit 3 Litern? Wenn das wirklich möglich wäre und enfach so mehr Leistung bringen würde, glaubst du dass hätte noch niemand probiert? Sachen gibts.....
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NFL und 2-Türer is an sich auch völlig egal, Unterschiede gibts nur beim Cabrio gegenüber allen anderen e30, außer M3 natürlich.
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Weil ein normaler m20b25 deutlich leichter zu verbauen ist und nur 11 PS weniger hat. Der erhebliche Mehraufwand rechtfertigt die geringe Leistungssteigerung nicht. Der M30 is zwar ein 6-Zylinder, wenn er aber den 8-Zylinder meinen würde wäre es sogar noch schwieriger und unsinnniger den einzubauen.
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@touringE30_1988: Ich hab die Scheinwerfer nicht nur ausgebaut, sondern auch neue wieder eingebaut, dass man bei steinschlag nichts machen kann seh ich genauso. @jenad:überall, mit nem Schraubenzieher hab ich einen leichten Kratzer hinterlassen, aber insgesamt erschien mir das verchromte sehr unempfindlich.
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Ich hab das schon öfter gehört dass die Hellas so empfindlich sein sollen. Jetzt hab ich mal bei meinen alten Hellas(wegen starken Steinschlag ausgebaut) ein wenig dran rumgekratzt und es ist gar nix passiert:eek: gibts da vielleicht unterschiedliche Serien?
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Sicher, das M3 Cab is einfach spannender, interessanter usw als ne normale Limo. E30 Limos sind als Modell eigentlich nur für Leute interessant die selbst eine haben/hatten, sonst is die Zielgruppe da ziemlich klein, das M3 Cab is ein Traumwagen den man sich oft nur als Modell leisten kann. Ich kauf mir auch lieber irgendwelche Porsche-Modelle als nen 3er Golf:D
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Schon wieder: Cabrio-Wertfrage ;) 105.000km 318iC (Bilder!)
318iCler antwortete auf Firstclass's Thema in Allgemeines
Du wirst nicht viele Cabs finden die am Einstieg zumindest nicht ein paar Bläschen haben, is eben ne gefährdete Stelle. Wenns nur von außen oberflächlich rostet ist es kein Problem, is ne Arbeit von 2 std. Wenns aber von innen kommt is es ne Mordsarbeit wie im Link von Bastelbert. Meiner hatte Beifahrerseitig auch leichte Bläschen, einfach abgeschliffen, Rostumwandler, Rostschutzgrundierung und lackiert, fertig. Von innen noch nen halben Liter Hohlraumkonservierung rein und dann is gut. -
Dass in Deutschland aber ohne die böse Autoindustrie ganz ganz viele Menschen ziemlich kleine Brötchen backen würden is euch schon klar? Ich will hier keine Diskussion anfangen und auch nicht sagen dass ich alles was im Namen des Umweltschutzes gemacht wird gut finde, aber so "schlimm" die Autoindustrie auch ist, viele Menschen leben ganz gut von ihr. Also nichts für ungut, aber Neuwagenverkauf hat auch irgendwo seine Berechtigung. Wo ich den e30 in 20 Jahren sehe: Hoffentlich einen in meiner Garage, das würd mir schon reichen.
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Ich nehm alles zurück, du hast absolut recht, der Stecker ist tatsächlich für ne Lenkradfernbedienung. Und der Idiot im MediaMarkt erzählt mir noch was von irgendwelchen Zubehör-Antennen die da vielleicht ranpassen könnten. Mann, da hätte ich aber auch selbst draufkommen können:wall: So, hab nochmal genau geschaut, auf dem richtigen Antenneneingang war ein Staubschutzstopfen. Den runternehmen, normalen Stecker einführen und alles passt. Vielen Dank euch beiden dass ihr mir geholfen habt!
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Leider nicht, es kommen nur Fehlermeldungen. Ich war heut im MediaMarkt, da konnte mir auch nicht geholfen werden.
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Hallo, welchen Adapter brauch ich, um mein JVC an die Fahrzeugantenne im e30, also den ganz normalen Stecker anzuschließen? Es wäre auch schonmal nett, wenn hier jemand wüsste wie die verschiedenen Stecker heißen. Im Anhang is nochn Foto vom JVC-Stecker, das Teil is relativ neu, ca 1 Jahr alt. Vielen Dank schonmal!
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Nö, ich finde den gar nicht mal so schlecht. Was ist denn für dich Kurzstreckenbetrieb? Immer unter 10km, dann ist der Verbrauch relativ gut.
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Gibts original bei BMw für 6,50€.
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Das gefällt mir, besonders wo meine Teppich-Fußstütze ziemlich abgewetzt ist, ich werd die Augen nach so ner Stütze mal offen halten. Was ist denn das weiße an der Lenksäulenverkleidung?
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Ich geb dir soweit schon recht, aber bei Mikls M3 verhält es sich etwas anders, der hatte ja nie nen S14 drin und ist EZ 98, soweit ich weiß. Also kann von verschandeln nicht die Rede sein. Und ganz im Ernst: Wenn ich nen E30 M3 kaufen möchte, gegen nen S50 hätte ich nix einzuwenden und würde dann auch nicht weniger dafür bezahlen. Ich seh auch eher die Gefahr dass die 324d und die 316 ohne i aussterben als die originalen M3, wer rettet denn die:D?
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schon, aber was heißt unfahrbar schlecht? Einfach nur schlecht gibts ja nicht, hat er gezogen, geschaukelt, zu hart? Wenn du dein Problem konkretisierst wird dir bestimmt jemand helfen können.
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Da: http://1n1.de/gallery/index.php?list=BMW%20E30/Hohlraumkonservierung Wär aber auch über die Suche zu finden gewesen und eigentlich sieht man die Löcher auch wenn man unterm Auto ist.
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Hast du dein Auto nicht von deinem Vater? Frag ihn doch einfach. Falls nicht, hab ich mich getäuscht. 60/40 geht mit Is-Lippe und M40-Ölwanne recht gut, ein bischen aufpassen schadet nicht, aber Alltagstauglichkeit ist voll gegeben. Mehr als 60mm würd ich aber nicht tieferlegen, sieht nicht besonders aus und is unpraktisch.
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Ich hab 60/40 im Cab. Probleme beim Eintragen? Keine Ahnung, ist schon vom Vorbesitzer. Ich hab jetzt allerdings hinten neue Federn, dadurch kommt die Keilwirkung deutlich besser als auf dem Foto.
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Nach 2,4 Jahren bist aber wieder bei 0, danach machst du nur noch Gewinn:freak:. wär mir eindeutig zuviel Aufwand für die paar €.....
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Ich denke auch, dass die für Scheiben usw wo man Aushärtung braucht nichts ist, aber um z.B. ein Vereck abzudichten, wo die Masse flexibel bleiben muss ist sie super.
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Im Normalfall reicht es die Kupplung zu entlüften. Wie das am besten geht kannst du hier öfters nachlesen. Wenn Bremsflüssigkeit auffüllen nix mehr bringt ist sicher was kaputt.
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Der Kupplungsnehmerzylinder is bei mir auch von einem Tag auf den anderen kaputt gegangen, warum? Keine Ahnung. Wenn der Nehmerzylinder hin ist sollte unterm Getriebe oder am Getriebe Bremsflüssigkeit sein, dann hast du Sicherheit.
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Ich habs gestern nur kurz überflogen und für mich auch die Produkte von denen abgschrieben. Jetzt hab ichs mir nochmal durchgelesen, die Mahnung hat doch irgendein Gründschüler geschrieben, ich würd mich schämen:saufen:. Ansonsten kann sich ja jeder seinen Teil dazu denken, ich finds so wie die "Anzeigeformulare" für militante Nichtraucher, wenn se einen in der Kneipe beim rauchen erwischen, is schon schlimm was es alles gibt:wall:. Hier gibts die: http://www.pro-rauchfrei.de/gesetzesverstoss-melden.htm Langsam wirds echt ein bischen viel:rot:
