318iCler
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Dann ist es aber an DIR, die Versicherung darauf hinzuweisen, dass das so ist. Oder meinst Du dass irgendwer bei geschätzten 10.000 Typen alle auswendig weiß? GH Ich weiß es doch auch:D Nein, ist schon klar, ich würd sowas auch immer melden. Zumal mein Versicherungstyp ein guter Bekannter ist und nichts zu meinem Nachteil regeln würde. So weit sein Einfluss halt reicht.
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Wobei das 325i Cab ja ne günstigere Haftpflicht-Einstufung als das 320i Cab hat. Wenn die Haftpflicht dann teurer werden würde, wärs schon ne Frechheit.
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Öhm: Preislich natürlich nicht wirklich interessanter als ein Ami...
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Wars nicht so, dass gerade die 924/944 Porsche über die große Krise in den 80ern hinweg geholfen haben? Mitm 11er allein wären sie wahrscheinlich eingegangen oder geschluckt worden.
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Naja, wie mans nimmt, die 924er waren damals schon n krasser Gegensatz zu den Modellen, die man bei Porsche jahrzehntelang im Programm hatte, von daher kann man vielleicht sagen, dass es keine klassischen Porsche sind. Aber was ist angesichts vom Cayenne TDI noch n echter Porsche... Trotzdem find ich ganz allgemein Transaxle-Fahrzeuge recht interessant, ob jetzt Ferrari, Alfa, Porsche oder wer auch sonst noch welche gebaut hat.
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Einfach maln Monat nicht waschen, dann sieht man den neuen Dreck nicht mehr.
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.....oder E30 Cabrio Oder Golf 2 GTI und wie schon gesagt die allermeisten Porsche (auch 924/944). Dass soll einem mal einer erklärn.
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Bist du jetzt völlig lebensmüde?
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Jepp, die sind (mit normaler Ausstattung) knapp unter 1000kg. Ich wage auch fast zu behaupten, dass es zumindest ein 16V ohne Kat mit nem b25, vor allem im Cab, aufnehmen kann. Machen richtig Spaß, wenn alles glatt läuft wird so einer mein nächstes Auto.... aber dann mit Kat.
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Gehts hier um nen Gasumbau oder um die gammligen M40-Nockenwellen? Ich hab schonmal bei einem Gasumbau zugesehen bzw n bischen mitgeholfen, Hexenwerk ist das nicht, aber Ahnung sollte man schon haben, ICH würds mir nicht zutraun. Aber interessant und ab ner gewissen Laufleistung lohnenswert ist es allemal. Und wenns den M40 oder M20b20 zerreist sind 100€ und paar Stunden Arbeit hin, sonst gar nix...
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Meiner rostet da auch.
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der E30-NFL Abschleppösen-Rostloch-Bilder-Thread
318iCler antwortete auf Klingonen-Thomas's Thema in Bilder & Videos
Ich hab da ja schon mal n bischen was gepostet: http://e30-talk.com/karosserie/t-rost-rost-rost-50868.html Von der Reparatur hab ich keine Fotos, weil ichs so gemacht hab, wies die Karre verdient hat. (Ein Schweißgerät war dabei nicht im Einsatz, aber Baustellenmaterialien:freak:) Naja, anderthalb Jahre noch oder bei nem größeren Defekt früher..... -
Mehr will ich dazu nicht sagen. Nur der mit der Uhr ist auch nicht schlecht.
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Jaguar XJS? könnte auch hinkommen8-/
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Na Gott sei Dank, dass wir alle mit Beugehaft und Folter dazu gezwungen werden und es sich keiner selbst aussuchen kann, was er mit seiner alten Karre macht..... Wenn du schon mit jedem möglichen Berufstand Mitleid hast, dann überleg mal gaaaanz kurz, was in diesem ach so schrecklichen Land passiert, wenn keine neuen Autos mehr verkauft würden. Ob die Prämie dazu wirklich der absolute Königsweg ist lass ich mal dahingestellt, um dass zu bewerten brauchts mehr als ein paar Stammtischparolen und Langeweile.
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Mir ist schon klar, auf was du und alle anderen hinauswollen, aber den e30 oder BMW allgemein als unkontrollierbare Heckschleudern hinzustellen, die man erst mit ner entsprechenden Lizenz fahren kann ist imho falsch. Ansonsten ist alles gesagt, auch mit der lahmsten frontgetriebenen Gurke mit 18 Airbags kann man sich zu tode rasen, genauso wie n vernünftiger Fahrer sogar in einem e30 mit V8 Umbau Überlebenschancen hat.
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Jetzt macht euch doch mal nicht ins Hemd, ich fahr als Fahranfänger auch seit zweieinhalb Jahren und über 20000km meinen e30 und das bei jedem Wetter unfallfrei..... Damit die Karre bei nicht vereister Straße mal quer kommt oder auch nur mitm Heck schwänzelt muss ichs schon stark drauf anlegen, im normalen Fahrbetrieb passiert mir sowas nie. Ich persönlich empfinde zumindest mein Auto nicht als unfahrbar oder als gefährliche Heckschleuder. Vielleicht siehts mit nem IS anders aus, der kann ja genauso wie alle 6ender vor Kraft kaum mehr laufen:freak:
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Welcher denn? Das Golf 1 Cab? Oder doch eher der 328 GTS, der zumindest mein Traumauto in dem Heft wär......
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und? gehts hier auch weiter?
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eta, is oder s14, alles Dreck, der M40b18 ist der einzig wahre! Jetzt will ich aber Tabellen und seitenlange Diskussion sehen!
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Meinst du? Bei dem Zimmer und den Fotos die man hier schon gesehen hat, wer weiß ob das den Typen nicht noch mehr anspricht?
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Die Ölwanne am M40 ist ja unterteilt. Die kleine, untere kannst du locker ausbauen, ohne irgendwas anzuheben. Bei mir war die kleine Ölwanne rissig, dadurch haben sich Tropfen unter der Ölablassschraube gebildet.
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Stimmt, da gehörn Asche und Kippen rein, die einem dann beim offenfahren durchs ganze Auto fliegen:daumen:
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Vielleicht ausm Alpina B6 2.8?
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Schade, da warst du mal schneller:motz: