Herbert_1980

Geht man nicht von der Achslast aus, der sich aus dem maximal Beladenen Zustand ergibt? also 5 Personen +Gepäck, bzw. Fahrzeuggewicht +maximal erlaubte Zuladung?

Hat deine Tonnenfeder sicher 160mmm? Die haben soweit ich weiß 170mm. Welches Fahrwerk hast du drinn?

Hm, also ich werde nur eine Hauptfeder verbauen. Meine Stoßdämpfer sind sehr kurz, sodaß die Feder sich nicht lockert. http://img1.bildupload.com/3e70ec57264dbf3ee47399efb448dfd2.jpg

Hm, ich überlege noch welche Feder ich nehme, 140 oder 170 lang. Bei 120nm Feder sakt die nicht so weit nach wie die Originale Feder. Mahoni, du hast geschrieben dir ist er zu hoch an der HA? Wenn du ganz runterschraubt mit der Originalen Feder muß der Reifen doch ziemlich im Radkasten sitzen?

Danke dir vielmals, hast mir sehr weitergeholfen. Was ich witzig finde, Technischer support von KW erzählte mir normale 60mm Federn sind im E30 nicht möglich zu nutzen, H/R liefert die aber in Serie aus wie ich sehe.

Vielen Dank für deinen Beitrag. Ich sehe das du Vorspannfedern drinnen hast, blöde Frage aber brauchts die wirklich? Die zylindrischen Federn sind die ganz normalen 60mm Federn?

Vielen Dank. Ich tüftle nämlich gerade an der HA rum. Ich hab da im Moment normale 60/170 verbaut. Mir ist aber nun ständig an der HA nachgesackt. Lt. KW sind normale Federn nix, da die schneller auf Block gehen als die Tonnenfedern. Ich hätte aber davon nichts gemerkt und Tonnenfedern kann ich nicht fahren, da die bei mir im eingefederten Zustand an der Antriebswellenmanschette streifen. Hab 1440kg Gesamtgewicht und 670kg an der HA. Vorne fahr ich 100NM jetzt dachte ich ich fahre HA um die 100-120nm?

Was mich mal interessiert, was haben die Tonnenfedern an der ha an Federrate? Weiß das jemand? Ich glaube um die 40Kilo?

Bääh. Demag :) Und dann noch mit einer billige Lochplatte ^^ Was machst du genau Beruflich? Wir arbeiten mit Engel und Battenfeld. Paar Krauss maffei haben wir auch.

Tja.. da kommens einen 15 Jährigen Bengel mit einem 20 Jahre alten Auto aus Europa fast nicht nach mit ihren 350ps US Karren

Echt? Ein tausender schreckt mich ehrlich gesagt nicht. Wie hoch sind ca eure Kosten monatlich?

Das pulsair sieht echt interessant aus. Was habt ihr dafür bezahlt?

Ganz blöde Frage.. kann man so eine Heizölkanone nicht mit Salatöl befeuern? Ich meine da gibts einige die damt in Ihren Uraltdiesel fahren damit.

Find ich geil. Und das es Heulsusen und Weltverbesserer gibt die so etwas kritisieren is ganz normal.

Also ich hab mal bissle rumgerechnet. Also ich werde um die 15KW Heizleistung brauchen. Aso ist so ein pelletofen unterdimensioniert.

Ja, also von Fußbodenheizung bin ich auch weg. Ich müßte auch ca 10 Meter durch den Hof eine Rohrleitung für das Warmwasser legen. Also mir wird immer öfters die Pelletheiung ans Herz gelekt... Schaut euch das mal an: http://www.ebay.de/itm/Gude-Pelletofen-Kaminofen-GP-8000-Basic-9-4KW-68031-NEU-/140505707732?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D5864914377251356719 Sieht optisch ganz gut aus, und 9,4KW müßten doch reichen?

Leute ich sagte doch.. kein Holz Mich juckt das Holzgespalte, ständige nachlegen nicht im geringsten um es mal so auszudrücken. Davon kann man mich auch nicht abbringen. Aus diesem Grund gitbs auch keinen Holzofen in unserem Wohnzimmer, obwohl meine bessere Hälfte ständig einen haben will. Es ist bei mir so das ich sicher unter der Woche 3 Stunden die Werkstatt warm brauche. Am We natürlich läuft die Heizung den ganzen Samstag. Wenn ich nicht werkle, kommen meine Freunde zum Biersaufen. Ich denke nun Elektroheitzung ist dafür viel zu teuer. Die saubersten Lösungen währen eben Pellets, oder Heitzölofen. Aber kann mir jemand sagen wiviel KW Heizleistung ich brauche?

Also bei mir ist es so das ich im Frühjahr eine Werkstatt baue. Der Antrag ist schon eingereicht. Dadurch versuche ich mich in tausend Sachen einzulesen um mich schlau zu machen. Eins was ich immer noch nicht weiß ist wie ich heizen soll. Folgende möglichkeiten hätte ich: Über Warmwasser von der Therme im Wohnhaus mit Strom mit einem Ofen Über Haustherme: Ich will nicht unbedingt Heizkörper hängen haben, und ein Hallenlüfter soll unwirtschaftlich sein? Mit Strom: So wie es scheint die teuerste Art zu heizen. Obwohl ich da schon was gesehen habe mit Infrarot, das angeblich 25-40% weniger Strom verbraucht? Mit einem Ofen: Da kommts auch wieer an mit welchem Heizmedium? Holz kommt mir nicht rein. Heizöl wird immer teurer, optimal währe ein Pelletofen? Meine Innenmaße sind: 8x7,5M Deckenhöhe gesamt ist durch Pultdach 3 auf 4,6M. Wobei ich eine hälfte auf 2,30 abhängen werde um diese als Lagerfläche zu nutzen. Dämmen werde ich, das heist gedämmte Garagentore, Doppelglasfenster, Dach wird natürlich auch gedämmt. Leider weiß ich nichtmal wiviel KW an Heizleistung optimal sind für meinen Bedarf? Ich hoffe ihr habt Tips und Anregungen für mich.

......... der nach 100km vollast im Anus ist..

Adapterplatte mit 5mm? Kannste doch vergessen! 2cm? soweit das Getriebe nach hinten setzen wo das Getriebe eh so groß ist? Also mit Adapterplatten macht man sich unglücklich und ist mindestens soviel Arbeit als wenn man die Glocke umschweist. So wie der Gert sagte, vernünftiges 6 Gang Dieselgetriebe, würde eins vom 330d nehmen, ausmessen und umschweißen. Man muß eben aufpassen das die ganze Geschichte perfekt fluchtet. Durch Getriebeeingangswelle ist dir die Kupplung eh vorgegeben. Dann noch kucken wie es mit dem Schwung aussieht, evtl kann man den 330D Schwung passend machen, und man braucht nur den Anlasserkranz adaptieren. Wennn der ganz und gar nicht passt, und/oder willste Einmassenschwung fahren, na dann lass dir von irgendeinem Kumpel, Bekannten, oder Fremdfirma etwas konstruieren und läßte Fräsen. Wenn du dann alle Preise beinander hast, vorallem für Schwung und wennste Getriebeglocke umschweißen läßt inkl messen dann wirst dir mal sicherlich überlegen ob du nicht doch für 1800???? Euro einfach das Getriebe holst draufsteckst und gut is.

Wenn du ein Sportfiltersystem willst, dann das CDA. Meiner Meinung nach das beste System was es im Moment zu kaufen gibt, warum: Geschlossenes System, mit anschluß für Schlauch an der Airbox. (schneidest in die Scheinwerferabdeckung Loch rein, und steckst diesen durch) Hat durch Carbon einen echt super Ansaugsound Man kann sagen "na und, der Raid hp kostet nicht soviel und ist auch geschlossen" ABER der Maxflow ist aus Carbon, Kunststoff in allgemeinen ist ein sehr schlechter Wärmeleiter. Das heist die Hülle heizt sich nicht so auf wie jene aus Metall vom Maxflow, spreche da aus eigener Erfahrung. Diese Problematik wird nämlich noch verschärft dadurch das man gerne mal Hitzestau im E30 Motorraum bekommt. Ist der Motor nicht mehr original, zb durch Fächerkrümmer der noch zusätzlich heizt oder wenn ein stärkerer Motor seine Arbeit verrichtet dann hat ein Carbonsystem wirklich seine Vorteile. Klar kann man sich keine Leistungswunder erwarten, aber für mich neben Plattensportfilter die einzige richtig gute Alternative. Auf dem Prüfstand hatte ich ohne Luftfilter, nur über LMM 8PS weniger, als mit den 2 CDA Boxen. Ich bin mir sicher das der unterschied noch größer ausfällt wenn man Originalfiltersystem gegen CDA auf dem Prüfstand testet. Auch klar ist es so das die 8PS Unterschied von einer Grundleistung von 556ps ausgehen muß bei meinem "test". "Edit" Es wurde auch nach einem Bild gefragt: http://img1.bildupload.com/f4764bb2dafcee23ebd75138d14a6374.jpg

Ich will auch mitmachen http://img1.bildupload.com/d61c92958e78f0d8ce77a09a2e6beed9.jpg http://img1.bildupload.com/650e839f8b6ebd1e198da8589e08870f.jpg http://img1.bildupload.com/c6f05d9af44f5a4b64fb08254b6d7a31.jpg http://img1.bildupload.com/9ca3782fff627ae1080eeee81ded6af7.jpg http://img1.bildupload.com/ca34c1c39eb22fcfe4c1baa5ca65f0e0.jpg

Die Frontschürze ist aus ABS Kunststoff. PC oder PBT ist viel zu spröde.

Nunja.. sagen wir mal so... es gehören nur "s" Motoren rein

In einem E30 M3 einen M30 rein.. ja ne is klar.... Irgendwo sollte der Punkt sein wo man nicht überlegen soll es einfach sein zu lassen.