Herbert_1980

Also ich habs mit angekuckt, theoretisch gehts das man die E36 Einschlagsbegrenzer verwenden. Ich habe von den Maßen der Zahnstange etc keine unterschiede gemessen. Da ich aber die wieder bestellen hätte müssen und ich alles zusammenbauen wollte bin ich ab in die Firma und hab eben ruck zuck welche gedreht. Geht auch. Zur Entlüftung der Faltenbälge, man muß da jetzt nicht extra E46 Spurstangen etc verbauen. Ich bohrte einfach li/re in die Gummis wo der Faltgenbalg außen verschraubt wird je ein kleines Loch rein und das wars. Ob ich jetzt eine Nut habe, oder ein Loch wo er sich entlüftet is doch egal.

Also soweit ich gesehen habe haben die kein anderes Lenkgetriebe. Welches ich im E30 nun drinnen hab ist eben aus einem 330ci 2003. Dieser hat die selbe Plakette als mein E46 drauf. Wie hast du die 3 Umdrehungen denn gemessen, mitsamt den Axialgelenken?

Habe ich drinnen, ja. Ich habe dadurch ca 2.2 Umdrehungen. Meine 2,5 Umdrehungen kommen dadurch da ich als Alltagskiste einen 2003er 330D hab. Und da hab ich 2,5. Können auch 2,7 sein aber niemals 3 Umdrehungen.

Richtig. Am besten einen der ersten Generation, ohne Vanos. Die gibts teilweise schon für 300-400 Piepen

Ich würde soviel unterlegen wie du ohne Spannung reinbekommst. Also ich hab für mein Lenkgetriebe 150 Euro ausgegeben. Mehr wie 180 Euro würde ich aber nicht ausgeben. Wenns eben das kurze ist. VFL Lenkgetriebe hab ich schon für ca 100 Euro in der Bucht rausgehen sehen. @ripete, welches du hast kann dir keiner Sagen wenn du nicht weist von wo das Ding raus ist. Schau auf die Plakette. Die PLakette vom kurzem Lenkgetriebe habe ich schon als Bild gepostet.

MLS Dichtungen sind auch schrott. Auch jene von Cometic.

Hm, danke dir! Ich schau mir das die Tage mal genauer an. E46 Axialgelenke verwende ich ungern. Hab schon andere drinnen da mein Lenkgetriebe außermittig sitzt. Ich denke ich werde eher in den Kunststoffring ein Entlüftungsloch einbringen. Hast du dein Lenkgetriebe schon liegen?

Angeblich sind die länger. Aus der Praxis weiß ich aber nichts, hab damit noch nie rumprobiert. Wegen der Entlüftung, stimmt das E36 M3 Lenkgetriebe hat ja eine Art überleitung (aus Kunststoff) die das E46 nicht hat. Ich hab den Rest alles noch vom E36 drinnen, auch die Faltenbälge. Aber das er deshalb bissle auf die Seite zieht? Theoretisch könnte es sein, ja. Ich hab mir das jetzt noch nicht angeschaut wie sich der E46 Faltenbalg entlüftet. Ich dachte ich hab mal am Kunststoffring wo man den Faltenbalg außenseitig festmacht eine Entlüftung gesehen?

So, vorgestern holte ich mir das kurze E46 Lenkgetriebe. Da muß man aufpassen das man wirklich so eins bekommt. Es gibt ab 9/2001 aus 320, 325i etc die auch länger übersetzt sind. Für Leute die es interessiert, das muß auf der Plakette stehen: http://img1.bildupload.com/3ff818f9566386c248198cfcfd05812e.jpg Heute hab ichs fertig eingebaut. Von Links nach Rechtsanschlag wirklich 2,5 Umdrehungen ca. Es läßt sich meiner Meinung wesentlich besser fahren als jenes vom E36. Mit dem E46 hat man viel mehr Feedback und ist einfach viel direkter zu fahren. Auch läßt sich das E46 Lenkgetriebe einen Tacken schwerer lenken, das mir persönlich sehr gut gefällt. Ich habe Spurstangen etc alles vom E36 übernommen. Seitdem bilde ich mir ein er zieht gaaanz leicht nach links. Fahr ich mal gleich zum vermessen. Ich bin davon total positiv überrascht, und ziehe es nun keinesfalls mehr in Erwägung ein E90 Lenkgetriebe einubauen. Vorallem da dies angeblich genauso kurz ist als jenes von dem da sich einbaute. Das vom E9x m3 soll noch kürzer sein, aber das laß ich jetzt mal bleiben.

Steuergerät anpassen, M21 Krümmer passt total schlecht (eher scheiße) da die Kanäle komplett anders aussehen, ergo auch irrsinnig schlecht für die Auslaßkanäle. Lader ist für einen M20b25 viel zu klein. Abgasgehäuse alleine schon. Kann man schon irgendwie zusammenschustern und 0,6 bar rumtuckern. Nach 5-6tkm ist dann sowieso alles hin. Edit: Das mit den originalen Krümmerstücken umdrehen und was drauf braten ist ebenso absoluter pfusch. Tuschiert das mal ab, und ihr werdet staunen welche brutalen Kanten ihr da drinnen habt, und "Kanten" sind eher milde ausgedrückt" Wenns Geld für einen vernünftigen Turboumbau nicht reicht, dann einfach sein lassen

Ich fahre nicht im Regen, auch nicht wenn es nur nieselt oder ähnliches. Bin einmal bei so richtig bösen Platzregen gefahren um zu kucken ob alles okay ist WENN ich mal im Regen fahren müßte. Danach wurden alle Achsen, Unterboden etc wieder schön geputzt ab in die Grage und Tuch drüber. Auch wird der Wagen nach jeder Ausfahrt mit Detailer außen geputzt

Was für ein Blödsinn! Erstens brauchste nur eine Warnweste anziehen wenn er dich zb. auf dem Pannenstreifen anhält, macht er nicht weil er das nicht darf. Wenn dann wirste zu einem Parkplatz geleitet oder ähnliches und da brauchst sicher keine Warnweste anziehen. Auch ist das ein totaler Blödsinn das die Österreicher die Autobahnschilder entfernt haben oder sonst irgendwas. Also man kanns mit den Aussagen auch übertreiben.

8cm Kantholz und Auffahrrampe ist bei der österreichischen Exekutive bereits Serienausstattung.

Also um alles richtig zu stellen: In Österreich gilt eine Minestbodenfreiheit von 80mm. Früher waren es mal 11cm aus Spoiler 80mm auf tragende Teile das Gesetz wurde geändert. Ab 80mm besteht Gefahr in Verzug und er kann einem die Kennzeichen entziehen! Es ist nun egal ob ein Österreichisches Auto tiefer Typesiert ist, oder ein deutsches Auto mit zb. 6cm Bodenfreiheit daherkommt. Ist auch der deutsche Wagen zu tief, kann er die Kennzeichen abnehmen. Und Leute, das ist so! Es gibt eine EU Richtlinie von 80mm. Nur in Deutschland juckts eigentlich keinen. Auf der tuningworld habe ich auf dem Messestand wo Österreichische/Deutsche Polizisten mit einem 3er Golf dort wahren fast gestritten. Es ging genau über dieses Thema, und der Österreichische Polizist erklärte mir das was ich oben schrieb und ich sowieso schon wußte. Die ganze Sache führte nahezu zu einem Streitgespräch, weil ich das Thema Bodenfreiheit total unsinnig finde.. "GEfahr in verzug" das "Sprücher" kommt für mich zu tragen wenn das Auto irgendwelche Beriebsflüssigleiten verliert, Räder im Radhaus streifen oder ohne Profil rumfahren. Meine Lebensgefährtin hat sich direkt schon bissle geschämpt für mich, weil ich echt sauer wurde. Auf die Frage hin ob er einem Ferrari Enzo die Kennzeichen entziehen würde, da dieser original über 65mm Bodenfreiheit verfüge fiel ihm nix mehr ein. Auf meinen Spruch "Na Herr Inspektor, vor dem Gesetz sind alle gleich, egal ob GTI oder Ferrari??" meinte er man kann ja über alles reden. Ich hab ihn dann angelacht und meinte nur er solle sich an unsere Diskussion bitte erinnern wenn er in Kärnten steht und Jungs mit tiefergelegten Autos aufhält.

Nö, Hermann kenn ich nicht. Wieso, hast eins vom E46 M3 liegen? Hab jetzt grad bissle rumprobiert. Das Lenkgetriebe vom E46 Facelift hat 2,5 Umdrehungen, das vom E36 M3 3,0 knappe 3,5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Also das vom normalen E46 ist deutlich kürzer als jenes vom E36 M3. Das sehr kurze Lenkgetriebe schein aber nur in 318D 320D 330D und 330i drinnen zu sein, sowie 318td und 320td compact. Die anderen haben zumindest eine andere ETK Nummer.

Hm, ein guter Freund von mir schlachtet solche Karren. ich werd mir mal ein E90 Lenkgetriebe ausleihen und mal vermessen.

Bäh bäh bäh... vor dem M3 Treffen mach ich sowieso nix mehr.

Hm.. also bei ebay währe eben ein e92 m3 Lenkgetriebe drinn. Für gut 400 Euro, währe okay für mich. Aber wie gesagt.. passt es? Gibts ja nicht das noch keiner experimentierte mit dem Ding

Definitiv JA! Der Robert den ich mittlerweile als "Spezi" einstufe bietet mittlerweile pluq/play sachen an. Holst dir vom E92 M3 den Motor, kaufst/oder läßt bei ihm STG und Kabelbaum modifizieren, und schon läuft er. Und nein, man braucht nur Motorkabelbaum und Motorsteuergerät. Oder den 335i Motor, auch sehr fein und nicht so Kostenintensiv. Fuhr mal mit einem E36 mit 335i Motor mit. also obwohl der Original war, E46 hatte keine chance. Aber OTOTOTOT @tetsuin Danke für die Info. Hast du einen Vergleich zum E46 Lenkgetriebe auch?

Hm, also wenns in einem E90 nicht zu kurz ist, dann dachte ich das es für einen knackigen E30 auch nicht zu kurz sein. Wenn dann kommt das ganz normale Lenkgetriebe rein, weil Aktivlenkung und was weiß ich brauch ich nicht, bzw ist mir wieder zuviel Aufwand. Ich meine das E36 M3 ist auch schön knackig, aber muß besser.. Nebenbei.. was soll ich sonst noch schrauben...

okay, vom Lochabstand her hauts dann mal hin. fraglich ist eben dann ob der rest passt, wie zb. Verzahnung etc. Ist eben bissle ein heißes Eisen, denn wenn dann kauf ich gleich eins vom E90 M3. Und wenns nicht passt dann hab ich ein Problemchen.

Habe ich schon gesehen für 440 Euro Starpreis. Aber ich halte nix davon das er dazu schreibt das es im E36 etc passt. Dann ist so wie: "Tacho E30 nicht M3 Alpina..." Zur Leichtgängigkeit, als ich finde schon das jenes vom E46 um einiges schwergängiger ist. Soweit ich weiß aber eben erst bei Modellen ab 9/2001. Bei meiner Alltagshure (2003er 330D) ist das Lenken auch um einiges Schwergängiger. Was nicht unangenehm ist, finde es so perfekt. .....üüüüberhaubt brauch ich was zum basteln Für mich ist das vom E36 m3 viel zu leicht. Vermutlich steht das Ding bald zum Verkauf. :)

Ach.. mir ist das E36 Lenkgetriebe einfach zu Leichtgängig. Ich find ich hab zuwenig feedback. Jenes vom E46 kommt mir vor als sei es schwerer zu lenken. Das war mir wesentlich lieber. Wichtig, es war jenes vom E46 ab 9/2001 da solls auch Unterschiede gegeben haben. Wenn du da messen könntest währe es super. Mir Kommt der "Hals" zwischen Verzahnung und dem eigentlichen Lenkgetriebe länger vor als der vom E36/E46. Sind viele offene Fragen :)

Hab für jemanden ein E46 Lenkgetriebe in seinen E30 verbaut. Also das Feedback ist deutlich schöner als bei meinem E30 mit e36 m3 Lenkgetriebe. So, jetzt will ich auch wieder rumtüfteln und frag mich ob ich nicht gleich eins vom E90 verwende. Aber passt der Lochabstand zur befestigung am Achsträger, wie siehts mit der Lenkspindel aus? Hat jemand da schon mal was rumgetüftelt?

Also ich hab glaub ich noch eins liegen, hab einen Alu Polierten mit Kreuzstrebe. Ich verlor meins auch, hab angerufen die suchte sich Rechnung saus und schickte mir die Bescheinigung, samt aufkleber wo die nummer drauf steht. Unter uns gesagt.. du hättest ja nix sagen müssen das du etwas modifiziert hast