Herbert_1980

Ich brauche unbedingt für eine Präsentation Powerpoint. Muß damit eben Präsentationen erstellen. Leider hat mein Lapi mit Vista das nicht drauf. Gibts nicht irgendwo eine möglichkeit dies für lau runterzuladen? Kann auch eine ältere Version sein, will eben nix zahlen da ich diese nur 1-2 mal brauche. Habt ihr da eine Idee?

Keine Denkt drann das auch genug Entwicklung und Tüftelei drinn steckt? Aber das interessiert keinen, Hauptsache möglichst billig mit der neuen Billigbremse einen auf Dicke Hose machen.... So etwas finde ich nicht okay.

Aber das Problem muß ja Lokal gewesen sein, war eine Schmiernut zu?

Danke, gibts eine Liste auch für bayern? Google hat leider nix ergeben *edit* Sorry, bin wieder mal zu blöd zum lesen gewesen....

Das währe genau die perfekte Sache, Problem wird aber sein das so etwas die wenigsten KFZ Betriebe haben.

Am Auto? Habe ich noch nie gehört.

HM, mir kommts eben zuviel vor. Natürlich brauch ich einen gewissen Seitenschlag, das verstehe ich aber bei Kumpels die auch Festsattel fahren ist das "stockern" bei weitem nicht so ausgeprägt. Mich nervt das eben, vor allem wenn man ordentlich drauf tritt ist das unangenehm.

Ich hab schon google durchsucht und keine richtig fundierten Ergebnisse gefunden. Es geht darum das ich ein leichtes Rütteln beim Bremsen an der VA hab, natürlich wird das verstärkt das ich eben keinen Schwimmsattel fahre, sondern einen Festsattel. Hab jetzt mal mit einer Meßuhr die ganze Sache angekuckt, ich hab 3/10mm Seitenschlag, am Außenrand meiner 345mm Bremsscheibe. Was sagt ihr, zuviel?

Das ist gar nix vom Jogi. Der kauft die von Awron.de und vertickert sie dann eben selber. Wenn dann lieber gleich bei Awron kaufen, und den vorteil haben das man ordentlichen Support bekommt.

Ist auch so. Denn will man den M50 komplett tunen, so gut wie es nur geht, dann hat man einen S50 da stehen.

Also jetzt bringe ich mich auch mal ein. Die Motoren mit ihren mechanischen Schwächen zu vergleichen macht meiner Meinung nach gar keinen Sinn. Der S54 hats gerne mit den Pleuelen, der alte S62 gern mit Vanos, alle S62 sind bei den LMM anfällig. Ein S54 ist schon etwas feines, nur ist dies ein Motor der von der Drehzahl lebt. Umso aufregender mit A/N und Carbonairbox. Die hohe Drehzahl nimmt der S62 nicht ganz so sportlich dafür wartet eben dieser mit einem echt tollen Drehmomentverlauf auf. In sachen Kurvengeschwindigkeit nehmen sich beide Motoren nix finde ich. Müßte ich mich entscheiden, ich würde den S62 verbauen. 500NM sind schon ein Wort. Zum Thema Turbo. Jemand der Meile fährt, für den geraden wichtig sind dann ja. Jeder der gerne mal mit dem Messer zwischen den Zähnen Serpentinen auf und ab Düsen will würde ich ganz klar abraten.

Na sauber, genau diese größe haben wir auch geplant. 8x8 Meter, mit Pultdach. Spitzenhöhe 4,3M Neigungswinkel 12Grad. Haben dies als Garage angegeben natürlich. Gibst Werkstatt an, brauchste Ölabscheider etc. Wurde ohne Probleme genehmigt, anfang März gehts loooossss Und was kostet soetwas ungefähr? Wir machen uns alles selber, bzw. spanne viele Freunde ein. Wir kriegen auch Einkaufspreise der Baufirmen. Somit rechne ich mit 15-20tsd. Im Plan wurden 55tsd Euro angegeben.

Wenn der weiße E30 mit S38b36 mit diesem kleinen Wasserkühler keine Thermikprobleme hat, fress ich einen Besen.

Na sauber, genau diese größe haben wir auch geplant. 8x8 Meter, mit Pultdach. Spitzenhöhe 4,3M Neigungswinkel 12Grad. Haben dies als Garage angegeben natürlich. Gibst Werkstatt an, brauchste Ölabscheider etc. Wurde ohne Probleme genehmigt, anfang März gehts loooossss

Hat sich schon erledigt

Servus Leute, ich bräuchte ein Gutachten von den Unifit Kats. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Ja, das stimmt wohl. Die K-data bzw. megasquiert ist ganz anders codiert. Das geht leider nicht.

Ich würde mir eher einen Tuner suchen der die Originale Motorsteuerung auf Alpha/N umcodiert. Das ist weniger Streß.

Der Jan von Helms hat meine Antriebswellen drinnen und fuhr mit Slicks auf der Meile lt. seiner Aussage 10,1. Alles hält.

Dauerhaft ja. Hae schon viele V8 Fahrer auch erlebt die auf 210er umbauten. Zuvor hieß es immer "ne 188iger reicht völlig" nach 1-2 Jahren haben die dann doch umgebaut. :) Kommt eben drauf an wie man sein Aut nutzt. Jener der einen dicken Motor hat aber nur bissl rumcruist wird sicher kein 210er brauchen.

Früher haben mit die M-technik1 überhaubt nicht gefallen. Mittlerweile finde ich die Dinger sowas von geil! Auch wenn er Rost hat, man hat Glück wenn man überhaubt noch etwas vernünftiges findet.

2001 wurde mir ein originaler E30 m3 für 4tsd angeboten... Ich: "Nä, zu teuer" Heute könnte ich mich dafür erschießen Heute mußt du schon 15tsd Euro ausgeben das du etwas halbwegs vernünftiges bekommst.

ja, ab 3L um den dreh haben alle 210er. Deckel passen alle. Ich fahre zb. den vom Z4 M-Roadster.

Mir machts Hoffnung, dass mein 2.8er mal "ausreichen" wird um viel Fahrspass zu haben Kommt immer drauf an. Kenne viele die sind sehr zufrieden. Bei anderen ist die ganze Leistungsgeschichte wie eine Droge, es muß immer mehr an Leistung sein.

Nahja, mit 189Ps wird man gleich mal verpackt. Aber ich glaub um das gehts weniger.