BMWilli

so´n M30 saugt in dresden schon die luft aus...karl-chemnitz-stadt an. dem ist´s scheißegal, wie lang der weg ist:freak:

beide? gesunde material wegflexen. naja, was muss das muss:wall:

ähm..... du verbaust im NFL nen e28 kühler (535?) und hängst ihn mal eben rein und der passt?! das will ich dir nicht so ganz glauben. mind. ein kühlerhalter unten muss da weg, oder irre ich mich?!

...ach na eben. der sch...deckel war ja auch noch in "glänzend"

es gibt auch hin und wieder ein aludeckel mit 2 oder 3 anschlüssen, ähnlich wie alpina, bei ebay, der auf das orginalen ölfiltergehäuse passt. fürn M30, M40 und M50. aber sauber findsch das ni. das erste was du siehst bei "haube auf"! kabel, kabel, kabel und kabel......

...oh man(n), wat hier wieder los ist.

mein senf nur der vollständigkeithalber;-) ich bin nicht vom fach, was motoren usw. angeht. ich komm aus einer ganz anderen branche. aber ich hab schon mal ne heizung und ein lüfter "beobachtet". thema u.a. baustelle beheizen. :-ound bin zu dem schluss gekommen, jetzt komm ich wieder zurück zum thema, das die vorm scheinwerfer angesaugte luft garkeine zeit hat, sich so eklatant zu erwärmen das der motor, quasi "warme luft" bekommt. außern im sommer, im stau;-) die luftströmung ist so schnell, und der weg verhältnissmässig sehr kurz, das da nicht mehr wie 5° temp.-unterschied entstehen (können). egal wie heiß die röhre ist, in der die luft langströmt. was luftfilterkasten und LMM sind. das ist der luft scheißegal auf die 40cm!!!! will jetzt stefans umbau in keinerweiße kritisieren oder gar schlecht reden, aber ich finds unnötig. eine kleine verbesserung, für die schlechten gewissen die man haben könnte wenn alles orginal bleiben soll, ist event. eine große blechverkleidung/winkel um den krümmer zu machen. da bleibt die temp. darüber schon deutlich kühler. was den ansaugtrakt/-bauteile ja mit einschließt

musste der b-spec fahrer nicht auch erstmal das fahren lernen?! je mehr der fährt, um so besser wird der doch. und kann dann auch mal schneller (gefahren werden). so wars jedenfalls bei GT4.

ich hoffe ihr fahrt wenigsten mit "lenkrad":watch: ansonsten macht ne simulation ja fast garkein sinn:devil:

spielt nur selber erstmal das spiel bevor ihr es lobt, oder kritisiert. ist ja erschreckend wie mit hilfe von irgentwelche videos und bildern die qualität, eines so umfangreiche spiels, fest gemacht wird. das ding kostet ca. 60euro und man hat damit sicherlich paar monate eine menge spass. hier und anderswo klingts aber so, das man 10jahre erspartes geld nehmen muss und eine lebenslange anschaffung mit irgentwelchen verpflichtungen eingeht. jungs, das ist kein echtes auto, oder ne küche ,oder ein haus:devil: . nur ein (poppliges) spiel. und nochwas zum sonntag: DAS perfekte spiel gibts nicht. weils millionen gleich gefallen muss, somit sind immer kompromisse drin.

wenn du das mit dem weiß und schwarz durchziehst, wird das ne schicke kiste. rot haste außen schon genug, da brauch drin nüscht mehr rein;-)

wirds denn auch ein bundle geben? spiel und ps3 zusammen?

anders rum;-)

soviel anders sieht dein jetziger aber auch nicht aus. weiß, schwarze haube und uffkleber überall:freak:

also bei mir gings mit den verbauten m20 kabelbaum. anpassen musst du nur paar kabellängen. stecker passen alle.

hehe, ich bin mit meinen arbeitskollegen auch drauf. leider fuhr ich damals noch keinen e30 im alltag:cry: also kein bild

schön schön. sind denn, rein technisch, auch andere dämpfer montierbar?

der rahmen ist identisch.

mind. 2000euro kostet der spass. durch 3 oder sogar 4 bäder geht deine komplett demontiere karosse.

gemacht hab ich das noch nicht. aber die zinkschicht ist soooo dünn, da brauchst du keine angst zu haben, das irgentwelche teile nicht mehr zusammenpassen. auch im gewinde nicht. der darauffolgende lackaufbau ist dicker. da lohnt sich dann irgentwelche gewindegänge zuschützen.

such mal im e30 forum nach gerts bremse. keiner wird und kann so gut wie er, berichten, was und wo die unterschiede bei den beiden bremsen ist. und ich glaube das hat er auch mal niedergeschrieben;-) der kravierendste wird optischer natur sein.

servus, schön schön. kannst du uns mal DEINE quelle für die akkus mitteilen?!

jo, danke euch. hätte mich auch gewundert, wenn die nicht passt. in doppelter hinsicht

servus, wie war das den noch gleich? ich hab hier ne neue universallambdasonde, die ich eigentlich für meinen M30 gekauft habe, aber nun am M40 benötige. beide sonden sind 4adrig. grau, schwarz und 2x weiß. die sollte doch am M40 genauso ihren dienst tun, wie ursprünglich am M30, oder?!

es ist schade, aber wegen so´nem fehlenden e30 gehts weiter;-) ich fahr das ding jeden tag, ich weiß wie der fährt;-) wetter- und tageszeitwechsel sind mir jetzt, wo das dabei ist, viel wichtiger.