BMWilli

Danke dir, Gert. Ich meld mich mal bei dir, wenn ich beim sattler um die Ecke keinen Erfolg hab. Eigentlich war Himmelfahrt erst geplant, dir aufn Sack zu gehen.

Spreiztacker ich hab mich vor Wochen dumm und dämlich gegoogelt und nichts der gleichen gefunden. Danke dir erstmal.

Die Idee hatte ich auch schon. Nur ohne zusätzlichen Schaden am schaumstoff, stell ich mir das recht unmöglich vor, die klammern im versenkten Zustand wieder zu verbiegen. Gibts denn so einen Tacker käuflich zu erwerben? Nicht das ich den unbedingt haben will.... mir gehts gerade eigentlich nur darum, mir nen Bild zu machen, wie das aussieht.

Servus, Hat jemand ein Tipp, oder ne idee, wo ich solche klammern mit dem passenden Tacker herbekomme? Oder wurden die klammern sogar irgendwie anders "rein gerammelt"? Ich tu mich gerade schwer Alternativen zu benutzten. Es soll halt original aussehen

wie ist den das Hörerlebnis mit der Kiste unterm Sitz? stellt das eine Gute, Funktionierende Alternative für Subwoofer im Heck/ Kofferraum dar?

Danke euch,.für die Hinweise. Das Loch, die Aufnahme für die Hochtöner, sind aber bei allen gleich groß?

Gibt was neues vom Druck?

Nein.

Die snd auf jeden Fall beim Nfl mit m20 verbaut. Teilenummer ist die 64 50 1 372 610 Als Nachtrag hier noch ein Fotodokument der 10mm Dämmung für die haube. Extra angefertigt für mich. Selbstkostenpreis wäre 60€.

Hab hier auch noch paar Kleinigkeiten zum weggeben in Meiningen, die mir eben in die Hände gefallen sind und einfach nur Platz weg nehmen. Die 3 neuen halter sind für die klimaleitung am rechten Dom. Das ölfiltergehäuse ist fürn m30, stehend. Keine 20000km benutzt worden. Hab auch noch ein Satz Motorhauben Dämmung übrig. Sonderanferigung letztes Jahr für mich und meinem m30 umbau, in 5mm dicke. Normal sinds 10mm. Ein Bild reich ich noch nach.

Wenn alles klappt kommen wir mit unserem Kleen. Wird langsam Zeit, er ist ja fast schon zwei. 😎

Servus Leute, Gibts ein Trick oder Hilfsmittel um bei den Touringsitze, hinten, den Reißverschluss zu öffnen um den Bezug abzuziehen? Ich komm da nicht weiter. Muss doch aufgehen. 🙄

🤣 nein so schlimm ists nicht. Vorweg, optisch gefallen die mir, im Vergleich zu meinen deutlich heller und nur grau wirkenden MHws, besser. Punkt. Wenn allerdings dann so ne Lampe leuchtet ( rücklicht und bremslicht) sieht man leider das Verarbeitungstechnisch im inneren die alten MHW deutlich Vorn liegen. Lichterprofi legt nicht Umsonst ne rote Glühlampe mit ins Paket.😳 Auch sind die Trennstege der einzelnen Lichtkammern im inneren leider nur unzureichend, so das zum Beispiel beim bremsen auch etwas die Kammer des Rückfahrlichts leuchtet. Das fällt im Dunkeln richtig krass auf. Fürs Rücklicht selber sind ja die roten mitgelieferten Lampen vorgesehen, weil es sonst links und rechts von der Rücklichtkammer dünne senkrecht weiss leuchtende Streifen statt ein komplett rotes Feld gibt.... Ja, und Angeschraubt sind die Spaltmaße im Bereich der Blinker weit weg von passend, im Vergleich zu den originalen und den MHW. Also ch hab da einiges "verbessern müssen", um schlussendlich für mich sagen zu können, ja, jetzt bin ich neben der Optik auch aus technischer Sicht zufrieden.....

Bau mal ein und mach auch mal Licht an.

Ich hab diese hier. Lässt sich schnell an den Mittigen Lüftungdüsen reinschieben. https://www.amazon.de/dp/B00HVAA2GO?ref=cm_sw_r_mwn_dp_CP8C3NZQ719DV9VX4A6W&ref_=cm_sw_r_mwn_dp_CP8C3NZQ719DV9VX4A6W&social_share=cm_sw_r_mwn_dp_CP8C3NZQ719DV9VX4A6W&language=de-DE&skipTwisterOG=2

Kommt zufällig jemand aus der Ecke 31137 Hildesheim und kann mir was angucken und ggf mitbringen? Geht mindesten um eine Touring Rücklehne, wenn nicht sogar um die komplette Rückbank. Je nach Zustand der Teile 😅

Die frage ist, was für Benzin tankst du immer?

Die Breite der Spurplatten richtet sich auch bisschen nach deiner Wahl der Reifengrösse. Bei 7, 5 & 8,5. Gängig wären hier jetzt 205/40 vorn und 225/35 hinten. Ich fahre 20er Platten bei Et35 vorn und 15er Platten bei Et30 hinten. 215er und 245er passen aber auch drunter. Siehst du im Bild mit den Azev A in 7,5 & 8,5x17

Wie gings nun aus hier?

https://www.easymount.at/jtl-shop/EasyMount-Classic_1.. Ich hab so ein Ding. Mit den normalen schlichten magnethaltern, ist das Handy nicht wirklich ablesbar. Das hier zeigt wenigstens zum Fahrer.

sei dir aber bewusst, das daß die dünnflüssigste Variante von Fluid Film ist. Das bedeutet, du wirst im Sommer Flecken unter dem Auto vorfinden. Es gibt noch mind. 2 andere, dickflüssigere Konsistenzen, die dann auch besser an senkrechten Flächen haften. Ansonsten benutze ich das Fluid Film heute nicht mehr, sondern Dinitrol ML Hohlraumwachs. Das Auto riecht einfach nicht so stark, wie mit FF.

Servus, Wie ist den die genaue Vorgehensweise, ein komplett leeres Bremssystem, incl. ABS Block, zu entlüften? Bzw. ist eine spezielle Vorgehensweise nötig?

So, ich werd hier langsam etwas nervös ich danke euch erstmal für die Tips und Ratschläge, aber das ist, wenn der Krempel vor einem liegt, noch nicht so richtig zu Ende gedacht. Ich habe jetzt noch eine andere Mitnehmerscheibe hier, vom Aufbau etwas anders, aber die relevanten Maße sind identisch mit meiner. Auch an den Druckplatten gibt's keine Abweichungen. Es gibt zwar verschiedene teilenummern für Fahrzeuge {e12, E28, usw) mit dem EMS und dem m30 aber grundsätzlich passt alles, bzw. es gibt nichts was nicht passt. Einzig die Geschichte mit der 8loch Distanzplatte passt hier nicht richtig ins Bild. Es redet zwar jeder, das die verbaut werden soll, bei Verwendung eines EMS, aber ich bin jetzt dran, die Scheibe weg zulassen. Was hat die für eine Funktion? Hinter das Schwungrad geht's nicht (das war auch so tip ) vorm Schwungrad, also zw. Getriebe und Schwung ists nur eine U-scheibe?! Problem ist dann halt, daß die Federn der Mitnehmerscheibe mit den Schraubköpfen des Schwungs kollidieren. (bei meiner alten Mitnehmerscheibe deutlich zu sehen) Hier sind 0,5mm Luft. Die Federn und die Belagfläche sind quasi auf gleicher Höhe. Bei meiner alten, und wie hier, auch bei einer neuen Mitnehmerscheibe. Sobald da der Belag verschleisst, liegen doch dann die Federn an den Schrauben an und der Rest der Mitnehmerscheibe wird doch unter Spannung /verbogen auf die Reibfläche des Schwungs gedrückt?! Also nochmal, warum diese 8loch u-scheibe? Oder.... wo ist mein (Denk) - Fehler?