S38 Matze

Trotzdem ist der Preis fuer eine Leistungsmessung wirklich sehr guenstig

Beim GSI 16 V waren die 150 PS Eintragung auch ein absoluter Witz, bin zu 100 % der gleichen Meinung wie Du, das war der beste Opel Motor den es je gegeben hat Ich hatte 7 Jahre lang ein E30 Cabrio mit Schnitzer S3 Motor, der lt. Fahrzeugschein und dem Serien 3,64 Diff mit 232 kmh eingetragen war, der aber gegen einen ( normal in Futter stehenden ) GSI 16 V niemals eine echte Chance hatte, sei es in der Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit! Ein gutgehendes E30 Limo, also mit 2 Tueren koennte echte 222 kmh lt. GPS System schaffen! Ein Corsa A GSI 16 V ( faehrt ein Kumpel ) mit 770 Kilo Leergewicht und und leicht modefiziertem Motor, der gut 200 PS Leistung hat, schafft auf der 1>4 Meile 14,0 Sek. schneller ist ein M3 E46 auch nicht gewesen, der erreicht dort nach 402 Meter 165 kmh!

Eigentlich ganz lustig zu lesen, vor allem die Beschleunigungswerte , um 0 auf 200 kmh in ca. 7,5 Sek. zu erreichen, brauchst Du mindestens 650 PS Radleistung, dazu absolute Traktion. Motorleistung waere dies ganz deutlich ueber 700 PS. Vor allem sind das fast exakt die gleichen Beschleunigungswerte die eine Suzuki Hayabusa GSX 1300 R mit 175 PS auf 200 kmh braucht, naemlich 7,4 Sek. auf 200 kmh. Um bei einer E30 Karosse auf ueber *echte* 300 kmh zu kommen sind mehr als 450 PS wegen dem CW Wert noetig! Aber mit 8 Bar Ladedruck sind sicher kurzzeitig fuer 500 Meter eine Menge moeglich

Hey Stefan, alles gute erstmal Es gibt nichts schoeneres als Kinder, das wirst Du auch noch feststellen Mein Sohn ist inzwischen 3 Jahre und 5 Monate und hat mega interesse an unserem E30 Cabrio, der ist genauso geil drauf mit zufahren wie ich Alles gute auch an deiner Frau und Kind, gruss Matze

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum Gruss Matze

Dann mal hallo und herzlich Willkommen hier im Forum Gruss Matze

Wie schon per Nachricht geschrieben nochmal auch hier von mir herzlichen Glueckwunsch Dann mal stehts eine gute Fahrt Gruss Matze

Dann mal viel Spass hier im Forum Gruss Matze

Es kann gut sein, dass dein Vorgaenger mal ein anderes Radio eingebaut hat, dadurch die Anschluesse ausgehackt hat, wenn der Regler mit dem Anschlussdraht verbunden ist. Das hatte ich auch schon 2 x Es muss nicht immer ein grosses Problem sein! Kontrolliere mal, wenn Du die Blende abbaust, ob dann der Anschluss hergestellt ist.

Respekt, sieht ja richtig gut aus, alle Achtung

Wahnsinn, ohne Worte

Hi Cabbimann, die Haendler, die die Carbon Airbox von BMC vertreiben, koennen dir da sicher weiter helfen. Wie ich dir schon mal in einer Nachricht geschrieben habe, sind bei mir die Anschluesse 95 mm gross, aber ich bin mir sicher, dass es auch kleinere Groessen gibt. Gruss Matze

Bin zu 100 % der gleichen Meinung , ich nehme dafuer auch immer Armor All

Fast normal, der schafft in Wirklichkeit lt. Testdaten ja auch nur 198 kmh, lt. Tacho vielleicht 210 kmh.

Kann das gut nachvollziehen, das ist mir letztes Jahr auch passiert, habe drei Jahre fuer den Neuaufbau gebraucht und nach 3 Monaten ist der S38 Motor hochgegangen Trotzdem Kopf hoch, es kommen auch wieder bessere Tage. Gruss Matze

Da bin ich ganz der gleichen Meinung , denn dir muss das Auto gefallen. Nur Felgen und Fahrwerkstiefelung sieht man bei tausenden E30, das ist langweilig

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spass beim stoebern Gruss Matze

Sieht schick aus dein Cabrio, fehlen nur noch ein paar vernuenftige Schweller , dazu ein Motor der auch ganz gut Leistung und Drehmoment hat Gruss Matze

Ich selber habe noch nie einen M20 Motor mit Kompressor fahren sehen. Wuerde mich aber trotzdem mal interessieren, wie die so laufen wuerden

Wuensche auch mal alles gute zum Geburtstag

So, muss da auch mal meinen Senf dazu geben, denn ich fahre seit September 1992 einen E30, wo ich mit einem 325 I angefangen bin. Ein 325 I Cabrio ist sicherlich wenn der denn die Motorleistung auch hat nicht gerade langsam, aber zwischen einem Cabrio und einer 2 Tuerigen Limo liegen einfach echte Welten. Wir fahren einen Familienwagen als Audi A4 TDI Pumpeduese Kombi, der ca. 140 PS und 320 NM Drehmoment hat, das E30 Cabrio als 325 I ist auf jeden Fall schneller. Man kann meiner Meinung nach mit einem 325 I Cabrio schon Spass haben, wenn dann noch das passende 3.91 Diff drinne ist. Gruss Matze

2. finde ich die Klangkulisse vom S50 schöner, was aber wirklich subjektiv ist! Muss Manuel 100 % Recht geben, der Klang von einem S38 ist ganz sicher nicht mit einem S50 Motor zu vergleichen. Habe mir eine komplette Gruppe A Anlage mit Rennkats von G Power fertigen lassen, der klingt schon im Stand richtig kernig, wobei der unter Last fuer einen 6 Zylinder kaum zu toppen ist. Vielleicht lernt man sich mal irgendwo auf einem Treffen kennen, dann nehme ich dich gerne mal eine Runde mit, mal gucken was Du dann sagst. Wobei mir der S50 Motor auch super geil gefaellt, wenn dann denn auch eine vernuenftige Anlage wie z. B. Reuter Motorsport, G Power, auch Bastuck und Eisenmann drunter ist Von der Leistungscharistik sind beide Motoren im E30 richtig geil, das ist reine Geschmacksache!

Damit wuerdest Du auf jeden Fall richtig auffallen

Finde auch, dass es im Augenblick noch die beste Loesung ist, aber die Kinderkrankheiten sage ich nur , bis die alle abgestellt sind, dauert es auch ein bisschen! Vor allem noch ein S38 Motor zu finden der noch wirklich in Ordnung ist und die volle Leistung hat wird auch immer schwieriger.

258 PS und 3.2 Liter werden im E30 sicherlich schon sehr ordentliche Fahrleistungen von ca. 25 Sek. von 0 bis 200 kmh bedeuten , das ist eigentlich schon wirklich schnell