S38 Matze

Hi Oli, es kommt natuerlich auch immer auf die Strecke und den Bodenbelag drauf an, so dass manchmal die Zeiten doch unterschiedlich sein koennen. In Hildesheim bin ich 13.71 Sek. gefahren, ein M3 E46 mit SMG Getriebe und Lunch Controll *wie langweilig* ist 14.46 gefahren, ein E36 3.2 Liter Coupe 14.8. Ein 330 I E46 Coupe war mit 15.6 Sek. unterwegs Die beiden richtig schnellen waren ein E30 mit M30 Turbotechnik und ein E28 Alpina B7 Turbomodell, einer davon ist jedenfalls mit 11.2 Sek. durch das Ziel geschossen!

Ich fahre auch schon seitdem 21.09.1992 einen E30, wo ich mit einem 325 I als 2 Tuerer angefangen bin. Mein Schnitzer S3 2.7 Liter Kat Cabrio habe ich mir 1995 gekauft, danach war ich als Cabriofahrer total hingerissen, da es zu der Zeit noch keine Z3, SLK oder aehnliche Cabrios gab. Eigentlich wollte ich mir 1998 einen Z1 oder ein E36 3.2 Liter M3 Cabrio kaufen, da lernte ich hier den Roadrunner kennen, der mich mit seinem E30 2 Tuerer und den S38B38 Motor in einer Probefahrt mit genommen hat. Nachdem ich dann mal wirkliche Leistung in einem E30 kennen gelernt habe, wollte ich auf jeden Fall keinen E36 3.2 Liter Cabrio mehr fahren. Nun stand ich vor der Wahl, meinen geliebten gelben mit der S38B38 Technik umzuruesten, oder mein Schnitzer S3 2.7 Liter Cabrio zu verkaufen und mir dann einen Z1 fuer kaufen, den dann allerdings wegen dem deutlichen Mehrpreis mit normalen Motor fahren. Meine Frau mag leider keinen Z1, ausserdem wollten wir bauen und Kinder bekommen, so bin ich nun bei meiner E30 Liebe geblieben! In den letzten beiden Jahren sind es auf 15 Treffen inzwischen 14 Pokale geworden, davon 2 x Sonderpokale, dies macht einen natuerlich schon stolz, da man ja noch lange nicht mit seinen Ideen und der Umsetzung fertig ist. Es ist schon auf div. BMW Treffen toll zu sehen, was manche aus ihren E30 zaubern, wie z.B. der E30 Cabrio mit den 20 Zoll von Andre, oder der 330 I von dem anderen Matze! Ich will noch nichts verraten, aber ich werde auch fuer die Zukunft deutlich an Leistung zu legen wollen, das geht nur mit Aufladung, da ich mit dem S38 Motor sehr zufrieden bin. Vor kurzem bin ich in einem E30 Cabrio mit 550 PS und 650 NM mitgefahren, das war der absolute Kick Also traueme ich irgendwann auch davon dieses geile Gefuehl zu haben..... Hoffentlich gibt es noch viele gleichgesinnte in den naechsten Jahren, da ich immer wieder viele Leute kennen gelernt habe, die ein BMW E30 nur fuer kurze Zeit fahren und sich dann anderen Modellen widmen

Hier noch mal eine Seite aus 2007 von Hoexter, wo sehr viele Ergebnisse drin stehen.... http://www.european-fun-race.de/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=45

Hi Oli, die Zeiten sind manchmal sowieso fuer einen aussenstehenden schwer zu verstehen, denn es gibt hier viele Unterschiede, z.B. ob das Fahrzeug Allradangetrieben ist und einen guten Start macht, ob das Fahrzeug aufgeladen ist, wie die Traktion etc. ist. Ein Bekannter schafft die 1/4 Meile in 12.0 Sek. mit einem Allrad Audi S2 und erreicht 183 km/h. Ein guter Freund ist mit einem Opel Astra Cabrio als Frontkratzer am gleichen Tag in Hildesheim 12.1 Sek. gefahren und erreichte 196 km/h, hier sieht man schon einmal den Unterschied. Schau mal bitte selbst auf folgende Seite, http://www.race-at-airport.de/ergebnisse/2005-08-27-hildesheim.html dort sieht du unter Klasse 10 die Ergebnisse der Motorraeder und eine Zeit als Bestzeit von 10.82 Sek. Leider fehlt hier die Angabe der Geschwindigkeit!

Als ich das erste mal ein richtiges 10 Sek. Auto beschleunigen gesehen habe, dachte ich echt nur, bor was geht denn da ab Wenn man ueberlegt das eine Suzuki Hayabusa mit einem Super Fahrer 11 Sek faehrt, evtl. 10.8 oder 10.9 , dann kann man sich ungefaehr ein Bild machen, wie schnell die Autos sind

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Dann druecke ich dir schon einmal beide Daumen

Hi, der Witz ist, das Auto ist eigentlich schon verkauft! Die Frontscheibe ist zerrissen, die Auspuffanlage defekt und so div. Kleinigkeiten!

Ist doch ein ganz normaler E30 mit M Tech II, zwar schick, aber bis auf die Felgen und schwarze Hellas total Serie Von denen gibt es noch 10000 in Deutschland!

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Schade ich habe nicht gewusst, dass dort ein Treffen statt findet. Wir waeren sicher auch mit einigen BMWs dort erschienen. Schade Spiggy, so haette man sich noch mal kurz vor der Saisonschluss gesehen! Waren ja ein paar ganz nette BMWs dabei!

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Wuensche dir auch alles gute zum Geburstag vor allem Glueck und Gesundheit

Ein wirklich geiles Auto, den noch mit richtig schicken Felgen und etwas tiefer, echt perfekt! Ich habe den auch in meiner Datenbank, was das Thema Beschleunigung angeht, der Test stammt aus Mai 1985 0 - 80 km/h in 4.6 Sek. 0 - 100 km/h in 6.1 Sek. 0 - 120 km/h in 7.6 Sek. 0 - 140 km/h in 10.1 Sek. 0 - 160 km/h in 12.6 Sek. 0 - 180 km/h in 15.9 Sek. 0 - 200 km/h in 20.6 Sek. Also ist der schon damals fast ganz genau so schnell wie ein E36 3.2 Liter Coupe in der Beschleunigung gewesen, alle Achtung

Wenn ich mich jetzt nicht irre war da ein tödlicher Unfall in Bielefeld als jemand bei nem Illegalem Straßenrennen ungebremst in eine Menschengruppe gefahren und dabei eine 25 Jährige Zuseherin umgekommen ist. Das ist in Bielefeld passiert, bei uns waren Carfreitag in Osnabrueck an der Pagenstecher Str., siehe http://www.Pagenstecher.de inzwischen wohl das groesste Autoforum in Deutschland 3500 Leute, die so viel Kravalle gemacht haben, dass jemand an der Aral Tankstelle ein Feuer gelegt hat :wall: Es waren wenig Autobegeisterte dort vertreten, aber viele Idioten die nur Krawalle gemacht haben.

@bastelbert, ich kann deine Kritik voll verstehen, vielleicht habe ich es auch einfach absolut falsch ruebergebracht! Was meinst du, wie viele ihre Autos richtig austesten, das ist unvorstellbar, was in der richtigen Scene abgeht! Wie gesagt, in der Stadt bin ich auch absolut dagegen, das ist viel zu gefaehrlich!

Ich will da mal nichts negatives zu schreiben, aber es wundert mich sehr, dass mein spezieller Freund hier im Forum nichts dazu geschrieben hat Bin selbst Vater von zwei Kindern, mein Sohn ist erst 4.5 Jahre alt, da sage ich auch ganz klar das es in der Stadt der absolute Schwachsinn ist. Ich bin ehrlich und habe mit meinem alten Scirocco I 16 V auch frueher sehr viele Rennen in der Stadt gefahren, heute wuerde ich mich selbst dafuer ohrfeigen! Genau aus diesem Grund fahre ich heute da wo man es machen kann, keinen gefaehrden wuerde und vor allem auch auf div. Beschleunigungsrennen wo man zeigen kann, was in dem Auto steckt. In der heutigen Zeit in der Stadt den wilden Macker zu mackieren ist lebensgefaehrlich, da braucht nur mal einer einen Unfall machen, der wird nie mehr froh werden! Leider ist dies das Klische vom BMW E30, da es die sehr guenstig zu kaufen gibt, was ich persoenlich sehr schade finde. Zu meiner jungen Zeit waren es die GTI Fahrer , auch wenn ich selber dazu gehoert habe. Trotzdem solltet ihr das Video nicht so schlecht machen, denn ich sehe hier bei uns in der Scene jedes Wochenende solche Aktionen, vor allem auch mit richtig schnellen und teuren Autos!

Hi, man muss das ganze doch auch in der Praxis austesten, wie die 650 I so laufen fuer so ein Boot ist es schon voll in Ordnung

Dann viel Spass bei der ersten richtigen Ausfahrt Ich bin uebrigens vorhin gegen einen 650 I von meinem alten Kollegen gefahren, wir haben das mal kurz ausgetestet auf der Autobahn. Von ca. 60 km/h bis ca. 220 km/h, der 650 I geht mindestens gleichwertig wie ein E36 3.2 Liter M3, der laueft fuer 1780 Kilo bei 367 PS schon sehr ordentlich

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir , der E24 ist ein richtig schickes Auto

Der Preis ist echt der Oberhammer, denn ich habe letztes Jahr fuer ein neues komplettes Verdeck mit Spangurten und Montage 750 Euro bezahlt. Es handelt sich um BMW Qualitaet, kein Nachbauscheiss oder 'aehnliches. Da ich ein E.Verdeck habe war es sogar noch teurer, fuer ein normales wollte der Sattler sogar *nur* 665 Euro haben!

Nein, denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, dazu noch aufgeblasen das ist die richtige Mischung Ausserdem ist es immer eine Frage wie weit der Motor nach hinten versetzt wird, allerdings ist das beim M70 aufgrund des hohen Gewichts sicher nicht von Bedeutung! Aber alle unter 2.5 Liter bekommst du sicher nicht ueber 300 PS, denn ab da geht im E30 schon ordentlich die Post ab @Patrick, klar ist ein Cabrio kein Rennwagen, aber warum baut Ferrari, Porsche etc. ein Cabrio? Das ist doch Ansichtssache. Fuer die Rennstrecke hast du natuerlich absolut Recht, aber es ist doch gerade geil, total offen richtig durch zu treten wenn da ordentlich was kommt!

Hallo und herzlich Willkommen von einem E30 Cabrio Fahrer

Es gibt zu diesem heiklen Thema so viel zu sagen, dass einem schon wieder fast schlecht wird. Die meisten wissen ja, dass ich vor meinem aktuellen E30 Cabrio schon einmal einen E30 mit 3.8 Liter Technik gefahren habe. Obwohl in meinem jetzigen Cabrio keine Kosten weggelassen worden sind, es mit allen komponenten z.B. einer vernuenftigen Bremsanlage, Fahrwerk etc. wollte auch kein Pruefer meinen Motorumbau mehr abnehmen. Ich bin durch drei Pruefungen gefallen, da die meinen der Motor gehoert absolut nicht in einem E30 Ich habe sogar ein Festigkeitsgutachen machen lassen, bis ich dann endlich jemand gefunden habe, der den Motorumbau eingetragen hat. Sein Fazit nach der 1. Probefahrt, der geht fuer ein BMW ganz ordentlich Nun bin ich vier Wochen durch den Tuev gekommen ohne das eine Beanstandung vor gelegen hat. Es war der gleiche Stationsleiter der damals den Motorumbau machen sollte. Ich habe ihn deshalb natuerlich gefragt, und er meinte es sein zu riskant so einen E30 mit der S38 Technik. Mein Fahrzeugschein hat drei Seiten, ich moechte auch in naher Zukunft auch noch mal die 4. Seite schaffen, da ich ja noch vieles vor habe. Was soll man davon halten, vor allem gibt es ja inzwischen schon einige und vor allem mit deutlich Mehrleistung Jedenfalls wird es immer schwieriger, in naher Zukunft sicher fast unmoeglich.

Alle Achtung, hast du super gut erwischt