S38 Matze

Hallo Tim, herzlich Willkommen hier im Forum Hast einen schoenen E30

Irgendwie der reinste Wahnsinn , so viel Gewicht

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir , zeig uns mal bitte

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Wuensche auch alles gute zum Geburstag

Hi Pit, super dann haben wir uns ja auch beide verstanden, da deine Aeusserungen wegen dem Kurvenverhalten absolut stimmen @Roadrunner, es stimmt schon, 0.9 Sek. koennen auf nur 402 Meter schnell in 70 Meter ausahnden, was schon eine kleine Welt ist! Richtiger Leistungsunterschied merkt man aber meiner Meinung nach erst ab 100 km/h! Bis 100 km/h sind es doch meistens nur ein paar Fahrzeuglaengen, erst dann kommt der richtig brutale Unterschied zu sehen! So zum Thema zurueck, freue mich jedenfalls spaeter auch mal mit Stefan seinen V8 Umbau mit zu fahren und mal die Power des V8 unterm Arsch im E30 zu haben

@Latte, ich druecke dir auf jeden Fall die Daumen , kannst ja anschliessend mal zu einem neutralen Rollenpruefstand fahren und gucken, was das ehrliche Ergebnis gegeben hat! 300 PS ist ja im E30 schon eine richtige Hausnummer

@Pit46, bin voellig der gleichen Meinung wie du und gebe ehrlich zu, dass ich auf keinen Fall in Kurven mit einem Boxter S mithalten kann. Obwohl ich ein super Gewindefahrwerk als Sonderanfertigung von KW habe, merkt man z.B. bei den Kasseler Bergen, dass es in Kurven bei hohen Geschwindigkeiten auf keinen Fall mit einem M3 E36 oder E46 mit halten kann! Eigentlich bin ich wirklich bescheuert wie viel Geld, vor allem Zeit in meinem Cabrio steckt, aber wenn ich damit fahre moechte ich ganz ehrlich niemals her geben! Ich haette mir ganz locker ein E46 M3 Cabrio kaufen koennen, mein Kumpel faehrt so einen mit SMG Getriebe, es ist ein geiles Auto, aber in der Beschleunigung wirklich total langweilig Der wiegt mit voller Huette und 19 Zoll Felgen 1800 Kilo, es ist einfach zu viel und deshalb wirklich nicht so schnell! Es geht halt nur darum mal kurz auf 200 km/h zu beschleunigen, nicht auf V/Max zu fahren! Genau aus diesem Grund finde ich solche Typen auch cool, die in ihrem E30 so bescheuert sind und sich einen M30, M60, M62, S50, S54, S38 oder S85 reinsetzen! Ausserdem bin ich ehrlich, ich habe eine Familie, habe letztes Jahr neu gebaut und fahre wirklich bei dem Spritpreis nicht mehr viel rum, ist einfach ein Hobbyauto! Jedenfalls freue ich mich auf div. BMW Treffen immer gleichgesinnte zu sehen, die so einen Motorumbau fahren, auch wenn es da leider zu wenige von gibt! Wenn du bei mir um die Ecke wohnen wuerdest haette ich gleich gesagt, lass uns eine Runde drehen, vielleicht koennte ich dich dann von was anderes ueberzeugen

Steht wirklich super gepflegt da

@Stefan und Roadrunner, ganz ehrlich, ich glaube im E30 ist ein V8 Umbau auf jeden Fall auch ein Auto, was es drauf hat in ca. 20 Sek. auf 200 km/h zu beschleunigen. Man muss ja auch mal ehrlich sein, die meisten E30 Umbauten mit S38 Motor kommen ja nicht mal auf echte 300 PS, es gibt da so vieles zu beachten, vor allem wegen dem Tachosignal, kompletter Auspuffanlage wegen Staudruckberechnung und Einstellung oder Abstimmung! Die meisten M Motoren streuen nach unten, so dass fast kein M Motor die Serienleistung erreicht, mal ausgenommen S50B30 S38B36 S85 Die V8 Motoren, vor allem M62 als 4.4 Liter haben meistens die Leistung, so ist es dann wieder fast identisch! Ein VR6 Turboumbau ist auch was feines, allerdings dann sollte der auch wirklich ueber 300 PS haben, nicht wie einen den ich kenne, der eingetragene 280 PS hat und nicht mal gegen ein E30 Cabrio mit 3.5 Liter und 224 PS und 324 NM Drehmoment verliert! @Pit46, es ist doch immer Ansichtsache, aber in einem Porsche ist die Beschleunigung doch voellig normal, in einem E30 mit S38 doch sehr selten. Heute vor 6 Wochen sind wir zum BMW Treffen nach Peine gefahren, dort hatte ich ein nette Begegnung mit einem fast neuen Porsche Boxter S, der Fahrer hat mein Cabrio in Bad Oeyenhausen ausgelacht, war nur am grinsen und schuettelte ganz doof den Kopf! Ich bin da jemand, der so etwas nicht haben kann, da ich meine, nur weil man ein Porsche faehrt, muss man nicht ueber andere Autos lachen! Als wir auf der Autobahn A2 eingebogen sind gab der Fahrer alles was der Porsche konnte, ich war die ganze Zeit schon dahinter und habe mich gefreut auf die A2 drauf zu fahren. Als wir auf der A2 drauf fuhren, merkte ich doch ziemlich schnell, so ab ca. 120 km/h das ich gut an ihm vorbei ziehen werde. Nachdem ich dann doch wirklich ganz gut an ihm vorbei gezogen bin, war ich natuerlich stolz wie Oscar! Spaeter standen wir Naehe Lauenau im Stau nebeneinander und habe ich nur gerufen, sehen Sie, auch alte Autos koennen schnell sein. Die huebsche Frau an der Seite war am grinsen und meinte nur, dass haette sie nie gedacht, der Kerl hat mich nur dumm angeguckt Das sind halt die Momente, wo ich mein E30 total liebe und absolut stolz auf den Umbau bin Normalerweise sollte man dies ja nicht machen, aber wir waren sehr frueh auf der Autobahn unterwegs und der Verkehr hat es zugelassen, da dort die Strasse 3 Spurig ist!

@Stefan, natuerlich kannst du vorbei kommen, sogar mit einem E30 316 I , das ist ja reinste Nebensache! Wuerde mich aber mehr auf den M60 Umbau freuen, aber das ist ja egal @Kleiner Schrauber hallo Manuel, ich z.B. weiss wirklich nicht, wie ein E30 mit einem M60 oder M62 Motor als Schaltwagen beschleunigt, denke aber selber, dass sich da nicht sehr viel tun wird! Berichtige mich bitte, ich glaube zumindest, dass ein E30 mit M60 Motor aehnlich beschleunigt wie ein M3 E36 3 Liter Coupe, oder? Der Umbau soll sich ja noch etwas schwieriger gestalten

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Genau aus diesem grunde finde ich den NFL aktraktiver Hi Schumuckl, ich bin absolut der gleichen Meinung, das NFL ist doch deutlich attraktiver und besser Ich habe beide Modelle nun gefahren, bei einem wirklich absolut originalen E30 wirken die Chromstossstangen aber edler, aber nur bei wirklich originalen Fahrzeugen!

Danke , aber es soll ja auch jeder einen anderen Geschmack haben , ist schon richtig! Allerdings hast du dort ja auch richtig geile BMW Modelle gesehen, z.B. den Berliner E36 Touring mit dem Dachkoffer in Wagenfarbe

Ich akzeptiere deine Meinung genauso, aber ganz ehrlich, wenn du zu einigen BMW Modellen Kasperbuden sagst, kann ich echt nicht verstehen, wieso du BMW faehrst! Z.B. der umgebaute E34 von Sauerland Frank ist mit Sicherheit einer der schoensten, besten und ordentlich getunten BMW Modelle in Deutschland, der absolut sehenswert ist Wenn du zu meinem Cabrio sagst, das ist eine Kasperbude, kann ich das voll verstehen, aber es stecken mehr als 1000 Arbeitsstunden drinne! Bei einigen BMW Modellen auf Treffen muss ich immer wieder staunen, und sage es ist der Wahnsinn was manche Leute aus ihren Autos machen Einen Pokal zu bekommen macht einen dann schon stolz, denn es gibt so viele und gute Autos dort, das zeigt doch auch, dass viele das Auto moegen , vor allem wenn man dann noch Einladungen bekommt das Auto in div. Tuningheften ab zu bilden, was ich aber erstmal dankend abgelehnt habe, da ich noch eine grosse Sache vor habe! Aber lass gut sein, wir werden sicher niemals auf einen Nenner kommen

@Spiggy, erstmal hallo, kann es nur so weitergeben wie unsere Jungs es erzaehlen! Ich war ja noch nie in Bayreuth, also kann ich von da an auch nicht mitreden. Fahre ja auch sowieso nicht jedes Treffen an. Dieses Jahr bin auch erst einmal in Peine gewesen, was ganz nett gewesen ist. Ich persoenlich fand die Treffen in Buende, Peine, Bremen und Illseder Huette auch wirklich gut, da man dort auch viele nette Leute und tolle BMW Modelle gesehen hat Das Treffen bei Paul war auch nett, allerdings ist ein Pokal zwar nicht alles, aber die Bewertung letztes Jahr im E30/E36 Cabrio Bereich war mehr als wuenschenswert. Mehr moechte ich dazu mal nicht schreiben, denn ich glaube es waren 140 Gaestebucheintraege wo dies alleine angesprochen worden ist!

Eben. Deswegen original! Jepp! Originale Sportsitze sind schon klasse, aber die hat leider jeder und Tuning hat man wenig originales, sonst waere es wie schon beschrieben ja langweilig! E36 M3 Coupe Sitze oder Z3 M Sitze sind doch deutlich sportlicher und geben ein viel besseres Bild ab, jedenfalls habe ich dies auf Treffen bemerkt, wo wirklich selbst viele tolle Tuningautos der Marke BMW fahren! Ausserdem passen die wenn es richtig gemacht ist perfekt in ein E30 oder E30 Cabrio rein, obwohl natuerlich jeder seine Meinung und andere Ansichten hat! Zustimmung 80 zu 20 %, so habe ich dies bis jetzt ungefaehr erfahren!

Sicher kann man die 225/50 Reifen fahren, aber wie sieht das aus Das ist sicher voll der schreckliche Ballonreifen, das hat man mal um die Zeit von 1990 gefahren. Eine 215/40 Reifen sieht doch viel oder wesentlich besser aus, kommt natuerlich auch immer auf die Felge an!

Es ist sicher immer reine Ansichtssache, jeder hat hier eine total andere Meinung. Der Aufwand ist jedenfalls riesig, es ist nicht mal ebend mit den Konsolenaenderung getan! Ich selber fahre E36 M3 Coupe Sitze in meinem Cabrio, obwohl ich mir extra Sitzkonsolen habe umarbeiten lassen, musste noch sehr viel dran veraendert werden, denn ich bin 183 cm gross und hatte das Gefuehl ich wuerde oben drueber gucken koennen! Fuer Leute die 165 - 170 cm gross sind waere dies Ideal, aber nicht fuer groessere Leute! Meine Meinung zu solchen Sitzaenderung ist aber folgende, zu richtigem Autotuning gehoert nicht nur Felgen und Fahrwerk, Anlage und Auspuffanlage, da gehoert noch viel mehr dazu, denn mal will doch was haben was nicht jeder hat oder faehrt

Hallo Sascha, finde ich gut, dass du da auch was zu sagen kannst Bei meinem Kumpel haben wir das gegen einen BMW E46 330 CI ausprobiert, anschliessend war der E30 mit dem M30 Motor gut 3 Fahrzeuglaengen in der Beschleunigung bis 200 km/h langsamer.

Hi Stefan, ich bin spaeter echt mal gespannt, wie dein M60 Motor im E30 so gehen wird? Roadrunner ist der Typ, der mich ueberhaupt auf dem S38B38 Motor gebracht hat. Wenn er sagt oder schreibt, dass so einen Umbau schon richtig schnell ist, kann ich das inzwischen wirklich mehr als bestaetigen! Ich persoenlich stehe voll auf Drehzahlen, da man bei einem S38B38 Motor wirklich merkt, dass er das will, das braucht..... Vom Klang bin ich auch mal gespannt, was du aus dem V8 Motor so rauskitzeln kannst, denn ich kann dir notfalls jemanden empfehlen der einen E38 V8 faehrt und der richtig geil klingt Vielleicht hast du ja Interesse naechtes Jahr bei uns beim BMW Treffen zu erscheinen, dann koennen wir das mal in aller Ruhe bequatschen! Gruss Matze

Ist schon fuer den Anfang ganz nett, aber dezent fahren einfach viel zu viele rum, nur Felgen, Fahrwerk hat doch jeder Der Motorumbau ist natuerlich schon mal was richtig nettes, macht sicher auch schon ganz gut gaudi im leichteren 2 Tuerer Der offene Luftfilter im kleinen E30 Motorraum klaut dir richtig Leistung

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Hi Spiggy, von den Erzaehlungen unserer Interessengemeinschaft ist es angeblich das mit Abstand beste Treffen. Da wir ja gebaut haben, in zwei Wochen im Urlaub sind fehlte mir echt fuer die lange Strecke auch das Geld. Die sind gestern ganz enttaeuscht gewesen, da es diesesmal absolut nicht wie die letzten Jahre gewesen sein soll. Es sollen auch nur 350 - 400 Fahrzeuge da gewesen sein. Ich kann da natuerlich nicht mitreden, da ich ja persoenlich noch nicht selbst da gewesen bin! Die Pokale sind aber absolut eine Klasse fuer sich, das ist mit keinen anderen zu vergleichen

Bin auch der gleichen Meinung