S38 Matze

@Grimmjar, ich kenne deinen E30 von div. Youtube Videos und von meinem guten Kumpel Sven mit dem Corsa A, der OS-CP 816 hat. Echt Respekt wie dein E30 auf der Meile drueckt Gruesse mal bitte Kombinator von Matze wenn du ihn siehst

Fuer die Rennstrecke ist das sicher schon Was mich mal interessieren wuerde, was fuer ein Leergewicht ohne Fahrer dein Auto nun erreicht

@Minichamps, ein 6 Ganggetriebe gebraucht fuer 1000 - 1500 Euro, dann nehme ich sofort zwei ab. Unter 2200 Euro ist das nichts mehr zu machen, denn die sind kaum verbaut worden. Das 6 Ganggetriebe ist auch nur vom Modell 1994 und 1995, also die letzten beiden Jahre. Wuensche dir aber viel Glueck, dass du ein passendes findest

Ist sicher auch immer reine Ansichtssache, aber div. Modelle finde ich persoenlich nicht so attraktiv und haette daran keine Interesse. Einen E24 als 635 I ist da sicherlich was ganz anderes, oder einen alten E21 als 323 I ist auch super

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Hallo, du musst die Kardanwelle passend kuerzen lassen, es kommt auch auf das Getriebe an was du faehrst. Es gibt beim 3.8 Liter z.B. das 5 oder 6 Ganggetriebe vom M5. Andere die ich kenne fahren ein Schongetriebe mit passender Uebersetzung.

Es ist sicher ein sehr geiles Bild, da passt der Hintergrund richtig geil zu

Jedenfalls kommt die Rad/Reifenkombination von Luke E30 Cabrio gut rueber, ausserdem wenn der 3.5 Liter Motor drin sitzt, hat er schon richtig guten Fahrspass

@Guidoisbmw, bor hast du ein geiles Winterauto Ich fahre meinen Alltagswagen, einen Ford Fiesta mit stolzen 60 PS , sonst als Familienwagen einen Audi Avant TDI

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der E46 hat auch reichlich 300 kilo mehr.... Stimmt zwar, ist aber schon mit ca. 6.5 Sek. auf 100 km/h und 27 Sek. auf 200 km/h ganz ordentlich in der Beschleunigung. Ausserdem kann man schon meiner Meinung stolz sein, so ein Auto in den Schranken zu weisen oder eine Kopf an Kopf fahrt im E30 hin zu legen

@Hubtraumdenker, ich habe bis jetzt noch keinen E30 mit der V10 Technik fahren sehen, ich kenne jemand aus Berlin der dies seit mehr als zwei Jahren in einem E30 Touring versucht, allerdings ist die elektrik bis jetzt noch nicht geknackt. Zwischen dem S62 und dem S85 sind auch schon wieder div. Unterschiede, denn alleine das komplizierte 7 Gang SMG Getriebe mit den verschiedenen Programmen wird sicher auch viele Probleme bereiten.

Spitzenzeit mit richtig Aufwand

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Immerhin wurde der Spritpreis heute nochmals um 4 Cent gesenkt, allerdings ist dies auch nur ein Tropfen auf dem heissen Stein. Kein Wunder das die Mineraloelgesellschaften in einem Quartel mehr als drei Milliaren scheffeln

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Wuensche auch alles gute zum Geburstag

@Roadrunner, erstmal hallo. Es ist aber auch folgendes, falls er der Motor wirklich im E30 Cabrio laufen sollte, wird er aufgrund des Leistungsgewichtes aber ganz anders maschieren als im schweren M5, denn es werden mit Sicherheit gut 400 Kilo gewichtsvorteile sein. Ich bin den V10 Motor leider noch nicht gefahren, jedoch als Beifahrer und war sehr begeistert, absolut keinen Vergleich mit einem neuem M3 4 Liter! Warten wir einfach mal ab

@benie, es ist fuer absolut Leistungsstarke Fahrzeuge kein Problem bei 200 km/h die Reifen durchdrehen zu lassen. Mein bester Kumpel sein Corsa A hat 703.4 PS und der dreht mit Strassenreifen auch noch im 5. Gang die Raeder durch. Ich kann dir ein Video schicken, wo der Motor nach 300 Meter hoch gegangen ist, er aber immer noch mit 209.4 km/h durchs Ziel gerollt ist! Ein Audi R8 schafft hier ca. 175 km/h Ich will hier auch nichts dummes erzaehlen, aber wenn du mir nicht glaubst komme einfach mal 1x zu einer richtigen 1/4 Meile Veranstaltung. Eine Hayabuse bekommt von vielen Strassenzugelassenen Autos richtig eine Klatsche. Ich denke mal Roadrunner wird dies bestaetigen koennen. In Bitburg gab es locker ueber 50 Autos, die schneller waren als die schnellsten Motorraeder. So eine Hayabusa schafft nicht unter 10.6 Sek., etliche Autos aber ohne Probleme.

@Manuel, die Arbeit am 20 Zoll Cabrio ist schon vernuenftig und ordentlich durchgefuehrt! Ich kenne das Auto und kann dies absolut bestaetigen. Das Cabrio von Steven ist unschlagbar geil, aber auch der E30 2 Tuerer von Matthias mit dem 3 Liter M3 Motor ist eine absolute Wucht Solche Autos muessen auf Treffen auch absolut vorne stehen , denn alleine die Schweller von Matthias seinen E30 sind richtig geil, absolut perfekt! @Franco, den S54 habe ich auch schon vor zwei Jahren fahren sehen, es war eine Gruppe M3 Fahrer alle aus Holland! Den S62 Motor nur auf Bilder, aber da war glaube ich der Reute der erste, der den drinne hatte. Den M62B44 schoen oefters, auch als ich bei Nowack Tuning beim einstellen war, dort war ein E30 Touring aus Pforzheim Den M54B30 leider noch nie, der wird sicher im E30 auch schon eine Wucht sein

In der Hinsicht bin ich absolut der gleichen Meinung, die 20 Zoll sind viel zu gross und zu breit....., das andere was du geschrieben hast, passt schon, obwohl dies nichts mit einem 318 I zu tun hat. Deutschlands bestes E30 2 Tuerer Modell ist als *sogenannte Alufolie* bekannt, es ist sogar nur ein 316 I, aber die Optik ist absolut unschlagbar! Ich muss gleich leider zur Messe, sonst suche ich heute Abend oder Morgen mal ein Bild davon raus. Kann mir aber vorstellen, dass du den Wagen kennst. Der hat bis jetzt auf jeden Treffen immer als bester E30 abgeschnitten und den Sonderpokal geholt, was auch absolut verdient ist. Den Motor will ich hier mal nicht angreifen, da alles von der Optik dafuer getan worden ist......

Hi Dani, guck mal hier http://www.bmw-scene-hamburg.de Dann einfach unter Mitglieder, dann auf Andre H. Sind aber alte Bilder aus dem Vorjahr, inzwischen ist die Theke hinten weg und der Innenraum ist deutlich verbessert worden

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