Jochen318iC

nur das "Tütchen" bleibt weiter ungeklärt

hast du meinen fotografiert??? Der steht haargenauso! Gruß Jochen

ein ähnliches Trefferbild hab ich letztens auch gesehen; war aber kein E30, sondern ein A8, welcher sich um einen Betonmast gewickelt hatte. Geschwindigkeit max. 30-40 kmh! Den Audi hat es nicht so komplett getrennt, aber der Fahrer nur dank der 6 Luftkissen nicht tödlich verletzt gewesen. Der Fahrer des M40 muss wohl 4 Schutzengel gehabt haben?!? Ob die Felgen noch zu haben sind ?

sieht fast normal aus

ich habe auch schon mal nur 6,2L verbraucht allerdings BAB im Windschatten eines Reisebusses! Bei reiner Kurzstrecke in Stop and Go einer Großstadt ist aber das doppelte an Verbrauch normal. Und wenns ganz dicke kommt, dass man mehr steht als fährt, sind auch 15L nicht ungewöhnlich. Stau ist halt ein Spritfresser Beim M20B20 waren in gleichen Situationen aber 18L durchgerauscht! Gruß Jochen

die Informationen hast du eigentlich selbst schon gegeben! Den Nachbar auf die Schäden hinweisen ist der erste Schritt und dann würde ich ihm erklären, dass man die Tür vorsichtig soweit öffnen kann, bis die das Blech des anderen Fahrzeugs berührt. In dem Zustand wird es auch keine Beschädigungen geben, wenn sich ein Fettsack aus dem Fahrzeug bewegt. Leider kann ich die Beweglichkeit des Nachbarn und dessen Gewicht sowie das Fahrzeug nicht einschätzen. Gruß Jochen

stimmt; den Schaltsack kann ich nach oben entfernen. Mit dem Aufschneiden wäre er halt dann ganz weg. Ein Holzklotz als Unterlage ist eine gute Idee; hier wird aber mit Gas oder Fernwärme geheizt. Schade, dass wir in der Firma keinen Gabelstabler haben ..........entweder hebt der dann den ganzen E30 hoch oder der Knauf geht ab. Gruß Jochen

ich gehe noch einen Schritt weiter: die Karosse ist das A und O beim E30! Und auch der M40B18 ist in der Leistung dem M20B20 ebenbürtig; auch wenn die Vmax. 10% weniger ist. Der M20B20 hat eigentlich den ruhigsten Sound, aber auch den größten Durst. Der M40 klingt agressiver, der M20B25 auch. Ein Motorwechsel von M20B20 auf B25 ist aber wieder einfacher als vom M40B18 auf M20B25. Gruß Jochen

mit dem Frühstücken geht auch nix; sonst würde ich nicht nachfragen! Und es war ja nicht nur ich, sondern alle anderen, was ich an Kraftmenschen bis zum Bodybuilder auftreiben konnte. Auch Dreh- und Kippbewegungen haben keine Resultat erwirkt! Den Knauf möchte ich eigentlich nicht schrotten; dann schon eher den alten Schaltsack aufschneiden und einen Hebel unten am Getriebe ansetzen. Die Mittelkonsole dürfte da nicht nicht für geeignet sein. Gruß Jochen

da die Streuung der Motorleistung beim M20 (auch M30) bereits ab Werk gegeben war, kann sich jetzt jeder ausrechnen, wie auf Grund der Einfahrung, der Fahrweise der Fahrer, der Pflege und Wartung nun an PS wirklich noch verfügbar sind edit: wem die Werte zur Berechnung fehlen, sollte halt einen Prüfstand ansteuern

ich wollte eigentlich nur meinen Schaltsack erneuern und jetzt habe ich das Problem, dass der Schaltknauf nicht runter will. Vor ca. 2 Jahren habe ich den alten, originalen Knauf abgezogen, weil er total abgenudelt war. Ein Ruck und das Ding war runter! Den bei BMW gekauften neue Knauf vom E46 aufgesteckt und alles super. Der will aber jetzt beim besten Willen und der größten Kraftaufwendung nicht wieder runter. So langsam kommt mir der Schalthebel wie ein Fitnessstudio vor; die größten Muskelprotze habe sich versucht und aufgegeben Bevor die Einwände kommen: da ist nichts geschraubt oder geklebt worden! Ich hab den alten Knauf abgezogen und den neuen aufgesteckt; mehr nicht! Jemand eine Idee, was ich noch versuchen könnte? Gruß Jochen

einen zweiten Blick ("mit dem Zweiten sieht man besser") riskieren

Es soll auch noch fahrbereite E 36 geben (habe ich mir sagen lassen ) dann stell uns den bitte vor

hast du kein "mobiles" Fernsprechgerät mit flatrate

hajo, da hat der Mathes recht! An die Zulassung der Zugmaschine als Lkw hatte ich gar nicht mehr gedacht

mein Tipp: mit Winterreifen zum TÜV fahren! Gruß Jochen

der kauft doch keinen Schrott

jupp, die Umstellung zum Zoll scheint noch nicht in geregelten Bahnen verlaufen. Einfach mal abwarten, ob eine Mahnung kommt oder die Mail beantwortet wird. Ich habe 2 Wochen vor der Info über die Umstellung auf Zoll meine Kfz.-Steuer ohne Bescheid, weil fällig an das TF überwiesen. Bislang kein Meckern. Gruß Jochen

bleib uns erhalten; auch mit dem "Neuen" aus dem Hause BMW! Was isses denn??? Gruß aus der Heimat

das ist richtig; aber der E30 ist noch relativ "einfach" gestrickt und meist muss man nur eine Brücke setzen, um eine Alarmanlage/Wegfahrsperre aus Kraft zu setzen. Mit Elektronik hat das alles weitgehend nix zu tun! Ohne Schlüssel ist halt der Startkontakt unterbrochen; mehr nicht. Für einen Kfz.-Elektriker dürfte das aber kein großes Problem darstellen, das Teil aus dem Motorraum zu entfernen und zumindest die Brücke für ein Anlassen ohne den Schlüssel zu ermöglichen. Wenn das Teil ein "all in one" ist, wird es etwas komplizierter, die Brücke richtig zu setzen; ohne Schaltplan. Aus den Bilder ohne den Kabeln ist das leider nicht erkennbar. Gruß Jochen

wenn du nicht gegen Entgelt oder gewerblich Personen beförderst, gilt das alles nicht, wenn du auch nicht mehr Personen mitnimmst, wie Sitze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind. Auch ein reiner Beckengurt gilt als Sicherheitsgurt! Ausnahmen gibt es allerdings auch, wenn das Fahrzeug ein Oldtimer mit H-Kennzeichen ist und gar keine Sicherheitsgurte hat. In unserem Betrieb werden auch Mitarbeiter mit Bussen (T2 und T3) zu ihren Arbeitseinsätzen transportiert. Der Fahrer braucht deswegen aber keinen P-Schein, da er das weder gewerblich noch gegen Entgelt macht! Lohn/Gehalt bezieht sich ja nicht auf die reinen Fahrtätigkeiten und von den transportierten Personen bekommt er auch nix. Und wer sich einen Kleintransporter samt Hänger für den Umzug gemietet hat, tut das ja nicht gewerblich, sondern privat und ist damit auch vom Sonntagsfahrverbot befreit. Gleiches gilt dann, wenn ich mir privat ein Auto gekauft habe und das auf dem Trailer nach Hause transportieren will. Sind der Trailer oder sogar die Zugmaschine gemietet oder ausgeliehen, wird es auch bei einer Kontrolle keine Beanstandung geben. Ist das Gespann aber Eigentum des Fahrers oder eines Transportunternehmens, wird der kleine Ärger des gewerblichen Transportes schon beginnen. Es sind halt in beiden Fällen die kleinen Unterschiede, was erlaubt ist und was nicht! Gruß Jochen PS: ich werde Ende August/Anfang September umziehen! Unser Unternehmen macht auch Umzüge gegen Entgelt; also gewerblich. Wenn ich diesen Dienst in Anspruch nehmen will, geht das nur unter der Woche, evtl. auch am Samstag. Am Sonntag geht aber gar nix und auch am Samstag werden die Kollegen sagen; niet, nicht mit uns. Wir haben Arbeitsverträge Mo-Fr und nicht mehr! Sage ich aber meinem Chef, dass ich den Transporter am WE für meinen Umzug bräuchte, drückt er mir die Schlüssel in die Hand mit dem Hinweis, dass ich für Schäden am Fahrzeug, welche außerhalb der Dienstzeit entstanden sind, persönlich haften muss! Vollkasko hin oder her, es wird mein ganz privates Risiko und damit ist alles was gewerblich ist, bereits ausgeschlossen. Das gleiche gilt für die sonst gewerblichen Helfer; in ihrer Freizeit tun sie das privat und sind damit nicht versichert, sollte etwas passieren.

wenn da ein Schlüssel nötig ist, dann auf keinen Fall ein Marderschreck o.ä. Kann eigentlich nur Teil einer Alarmanlage und/oder Wegfahrsperre sein. Im einfachsten Fall müssen halt die Kabel, welche rein und raus gehen, gebrückt werden. Eben das, was sonst der Schlüssel macht. Allerdings solltest du auch mal im Fahrerfußraum hinter der Verkleidung nachsehen, ob da nicht noch mehr an unbekannten Bauteilen steckt und wie die mit der Startelektrik verkabelt sind. Gruß Jochen

na ja, es liegt schon ein Unterschied dazwischen, ob man im Hänger = Trailer ein Auto oder nur Reisegepäck transportiert. Mit der Personenbeförderung hat das erst mal gar nix zu tun! Und ob so ein Transport von Peronen und/oder Fahrzeug privat oder gewerblich ist, können auch nur die Beamten vor Ort ermitteln. Und ja, deine Zählung kann ich nachvollziehen; wenn auch 80% dieser Züge aus Osteuropa sind. Ärgerlich sind die allemal, da ca. 50% von denen gewerblich unterwegs sind unter dem Deckmantel privater Käufe oder Familienbeförderung. Gruß Jochen

heute zu ersten mal die IS-Lippe beim rückwärts Ausparken vom hohen Bordstein abgefahren daheim angekommen; Teil fehlt. Wieder hingefahren und da lag sie vom nächsten Einparker sorgfältig an der Hauswand abgelegt. Puh; Glück gehabt! Zwischen Freude und Fluchen wieder angeklipst; die Schrammen am Lack sind nur von unten zu sehen. Hätte ich bei dem M-Fahrwerk jetzt nicht erwartet; aber besser beim Ausparken vom Bordstein runter als beim Einparken rauf! Gruß Jochen

9 Personen inkl. Fahrer sind doch Standard! Oder was meinst du, wie manche Sportvereine ihre Jugendmannschaften zu den Wettkämpfen befördern? Ich habe das jahrelang gemacht; sowohl mit dem eigenen Fahrzeug als auch mit einem ausgeliehenen Fahrzeug. Und ein Hänger ist ganz praktisch, wenn man auch noch Sportausrüstung oder sonstiges Gepäck dabei hat, wenn es z.B. in ein Trainingslager geht. Gruß Jochen